城市轨道交通整体道床耐久性初探

本文从城市轨道交通整体道床的工作环境特点和目前的工程建设情况入手,分析了整体道床的耐久性影响因素。指出城市轨道交通整体道床耐久性的提高,一方面可以从控制钢筋腐蚀方面着手,通过混凝土组份控制和工艺控制降低混凝土孔隙率、提高混凝土的电阻率、控制氯离子含量,尽量减轻钢筋腐蚀。另一方面可以采用玄武岩纤维等新材料,开发新型混凝土整体道床。     

浅谈道岔整体道床的施工

道岔整体道床的施工是城市轨道交通施工的一大进步,就道岔整体道床的施工做简要论述,供现场施工时参考。     

浅论城市轨道交通工程的安全投入

本文从城市轨道交通工程的特点、安全投入内容、目前现状和存在问题进行探讨,并对城市轨道交通工程安全投入提出了一些建议,确保安全投入有效实施。     

基于风险理论的城市轨道交通工程全过程造价控制

本文将风险管理与造价管理相结合,对城市轨道交通工程造价控制的各个阶段进行全面整体分析,划分了造价风险因素,并分析了不同风险因素对工程造价的影响程度,进而提出了各个阶段的造价控制重点,为制定科学合理的城市轨道交通工程全过程造价控制措施提供参考。     

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发改委：打造五大国家工程实验室,助推城轨建设 11月13日,国家发改委下发通知,要求组织实施城市轨道交通创新能力建设专项,打造城市轨道交通领域试验、车辆、通信与运行、安保、建设等五大国家工程实验室,构建城市轨道交通创新网络,以期推动我国城市轨道交通技术水平进入国际先进行列。     

钢弹簧浮置瓶道床钢轫焊接工艺研究

随着我国城市轨道交通的大力建设,钢弹簧浮置板道床以其优越的减振、减噪性能在北京、上海、天津、广州、杭州等城市地铁建设中得到了应用与发展。钢弹簧浮置板道床具有很大的优越性,但其独特的截面形状却为钢轨焊接施工带来了困难。通过设计专用夹具、制定可行的施工工艺,保证了焊接质量,为同类道床钢轨焊接施工提供了借鉴经验。     

西北地区整体道床施工工艺与质量控制

整体道床具有良好的应用前景.结合我国西部地区的具体情况,从整体道床的基底处理、基表设置、混凝土浇筑等方面对整体道床的施工工艺进行了论述,同时对整体道床在施工过程中出现的裂缝等问题进行了阐述,分析了裂缝等问题产生的原因,给出了控制裂缝的方法,对整体道床的施工及质量控制具有一定的指导意义.     

城市轨道交通工程投资测算的实现技术研究——基于可变参数和递归函数

城市轨道交通工程的投资测算大致分为线路、单位、分部等三种类型.每种级别的投资测算都有不同的敏感因素.投资测算的单位、数量和指标之间的关系也是动态变化的.该研究分析了基于Java Web的城市轨道交通工程投资测算实现方法.该方法通过HTML源代码实现了可变敏感参数的设置.服务器端的代码实现了两个递归算法,第一个递归算法处理了结点的层级关系,第二个算法实现了复杂的投资测算公式.该研究采用的技术方案具有跨平台性,能够对城市轨道交通工程进行各种类型的投资测算.     

地下线整体道床配设不同排水沟的受力分析

本文结合昆明地铁首期工程地下线区间矩形、圆形隧道整体道床的设置情况,选取合理的"梁—板"有限元计算模型,确定计算参数,针对地下线短枕式整体道床配设双侧排水沟、中心排水沟的两种工况,进行道床结构的纵向、横向及竖向应力计算分析,计算结果表明配设双侧排水沟的整体道床受力更为有利。     

微动剖面探测法在城市轨道交通勘察中的应用及效果：以广州地铁十号线为例

在城市轨道交通工程地球物理勘测中一直面临抗干扰和精准探测难题.以广州市轨道交通十号线寺右新马路段地下人防构筑物探测为例,介绍了二维微动剖面(2D microtremor profile,2DMTP)探测技术的方法理论及其在城市轨道交通工程勘察中的应用效果.通过与钻探成果的对比分析,提出了2DMTP在城市轨道交通勘测、设计不同阶段的使用建议.结果 表明:微动剖面探测方法非常适用于城市复杂强干扰的工作环境,能为轨道交通勘察设计、施工安全提供重要的依据,对提高工程地质勘察精度,降低勘探成本与施工风险,缩短建设工期起到重要作用.     

金子山隧道无砟轨道施工技术探讨

以宜万铁路金子山隧道无砟轨道为例,通过分析金子山工程的概况、施工技术及工艺要点,介绍了无砟轨道整体道床施工技术。对类似隧道无砟轨道的施工提供有益的帮助和参考。     

地铁工程竣工财务决算的思考

建立完善的地铁基建财务管理体系是促进我国城市轨道交通事业健康发展的关键.文章阐述了地铁工程业务管理的基本情况竣工财务决算工作过程及管理要点,并对决策工作提出了四点建议.     

短轨枕长轨排整体道床施工技术

简要介绍了南京地铁工程所采用的短轨枕长轨排整体道床施工方法,重点对施工中的5项关键技术进行了深入的探讨。实践证明采用短轨枕长轨排整体道床施工技术,既能保证工程质量和施工安全,又节省时间和费用,具有较好的经济和社会效益。     

隧道内整体道床病害整治措施

由于我国无砟轨道的发展起步较晚,隧道结构内应用整体道床铺设无砟轨道的设计、施工及运营经验都比较欠缺,随着无砟轨道技术的推广和应用,长、特长隧道内无砟轨道的运用已成为一种趋势,其中道床病害问题也越来越突出.本文以实际隧道工程内整体道床病害整治为例,分析了隧道内道床病害产生的原因,结合病害特点制定了病害整治的原则,并有针对性的提出了整治措施,对道床下沉病害采用了压注新型双组份聚氨酯膨胀材料,通过调整注浆材料体积膨胀量控制道床抬升高度,经通车运营检验,整治措施效果良好,可为隧道内整体道床的同类病害整治提供借鉴.     

基于灰色加权关联度的城市轨道线网方案评价

针对中国城市轨道交通线网规划过程中，线网方案评价标准不一的情况，在分析中国众多城市轨道线网综合评价的基础上，确立了指标筛选原则，据此建立了城市轨道交通线网方案评价指标体系，利用层次分析法确定了指标权重。通过引入灰色关联度，建立了基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法，并利用该方法对西安市城市轨道交通线网规划中的4个预选方案进行了评价，推选出最优方案。结果表明，基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法计算简单，决策科学，具有较好的应用前景。     

轨道交通工程进度管理体系的建立

一、进度管理难点 由于城市轨道交通建设项目无论从建设规模、投资额、建设周期等,还是从社会影响力、历史影响力方面,都较一般工程项目复杂,使得它的进度管理有以下特点：1.工期目标不科学,刚性较大。由于城市轨道交通项目的实施社会影响大,是一个城市的标志性工程,代表城市的形象,为历届政府所关注,而总工期目标一般是固定的,要求比较紧,刚性非常大,     

青藏线西格段关角隧道出口更换宽枕施工方案研究

文章结合青藏铁路西格段关角山隧道出口段病害整治的工程实践,对该地段整体道床更换为砼宽枕道床工程,从施工总体施工方案选择,轨枕板铺设工艺,整道维修等方面对施工方案进行了详细的分析研究,并对具体工程的实施效果进行分析。     

广州市轨道交通环线设置及必要性分析

从功能、要求、特点、运营等角度,对城市轨道交通环线进行了阐述,提出了设置环线的客流条件和工程条件,分析了环线的设置形式和规模,并针对广州的实际情况,对广州城市轨道交通推荐规划线网环线设置的必要性进行了研究.     

地铁站台门门控单元控制原理及自主维修方法

正0引言地铁站台门(以下简称"站台门")系统是现代城市轨道交通工程中的设施,是一项集建筑、机械、电子和控制等学科于一体的城市轨道交通高新技术产品。城市轨道交通安装站台门系统沿城市轨道站台边缘设置,将列车与站台候车区隔离,不仅可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险,让乘客安全、舒适地乘坐地铁列车,而且在地铁运营中站台门系统作为一种高科技产品所具有的节能、环保和安全功能,     

武汉市轨道交通一号线二期轨道工程施工监理质量控制

前言 2008年9月,我公司中标武汉市轨道交通一号线二期工程轨道工程,工期计划9个月,公司任命我为该工程的项目监理负责人。由于线下土建施工的延期,铺轨工程预计到2010年6月才会全部完工,本文论述的是现已基本完工的高架线整体道床的施工监理质量控制。