铁路桥梁桥墩混凝土水化热仿真分析研究

本文对铁路桥梁桥墩大体积混凝土浇筑过程水化热温度场进行了数值仿真分析,重点研究了桥墩施工过程中的水化热温度场及桥墩混凝土应力分布情况,结合桥墩混凝土施工工艺对桥墩混凝土的浇筑进行有效的控制,避免由于温度应力引起桥墩裂缝,为该类结构的施工提供参考依据。     

大体积混凝土结构裂缝控制措施

大体积混凝土的施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

浅析大体积砼的施工措施及裂缝成因

大体积砼的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从施工的各个环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积砼顺利施工。同时，本文分析了大体积砼裂缝的产生原因，在施工中外约束作用越大，相应的温度应力愈大，内约束产生的温度应力与块体内、外温差愈大，温度应力也愈大。如果二者产生的拉应力超过混凝土的抗拉强度混凝土都要出现裂缝。     

某受损桥墩受力行为仿真分析

以某因撞击受损桥墩为例,建立实体及杆系有限元仿真模型,采用静力分析及有限元建模相结合的方法对桥墩受损后的力学行为进行了分析。研究结果表明:桥墩被撞击时,最大压应力出现在撞击点,最大拉应力出现在桥墩撞击点高程的2侧圆弧面及撞击点内部;受损桥墩裂缝较大处箍筋屈服的概率大;成桥状态验算时,桥墩撞击面壁厚损伤75%工况下的应力及位移的验算结果接近或基本达到规范相应限值,而桥墩撞击面壁厚损伤100%工况下的验算结果不能满足规范相应限值要求;随着桥墩损伤程度的增加,桥墩的稳定系数逐渐降低。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

经查阅有关混凝土内部应力方面的专著及结合工程实际,就混凝土因温度而产生裂缝的原因、施工现场温度控制、裂缝预防措施等进行阐述。     

大体积混凝土裂缝的防控

大体积混凝土的施工技术要求较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。本文论述大体积混凝土裂缝产生的原因及其防治。     

三向光弹冻结片法在工程中的应用

本文总结了用三向光弹冻结切片法解矩形顶帽短悬臂桥墩的应力分析.通过实验给出了桥墩的边界应力及内部应力,并绘出了相应的主应力迹线.为改进工程设计及布筋施工提供了根据.     

混凝土温度裂缝的成因及防治

通过对混凝土温度裂缝机理的分析,总结了混凝土温度应力的公式。在设计、材料和施工方面采取有效的措施,减小温度变化和由此产生的温度应力,防止混凝土温度裂缝的产生。     

异形大体积混凝土水化热研究及仿真分析

为了研究异形大体积混凝土在施工过程中的温度及应力变化规律,同时验证防止异形混凝土结构开裂的设计合理性。以龙游县景观云桥某异形大体积混凝土桥墩为工程背景,通过是否考虑冷却管对结构水化热的影响,利用大型有限元软件分别建立有限元模型进行仿真分析,研究结构内部温度沿厚度方向的时变规律,并对有无冷却管的结构温度场及应力场进行对比分析。结果表明:在浇筑过程中,结构中心部位温度先升后降,且伴随混凝土龄期的发展,混凝土内部高温区域逐渐缩小,且由起始浇筑中心位置逐渐沿厚度方向向下移动。结构早期应力由内外温差引起,且集中于外表面。异形桥墩内部温度场与常规形状桥墩分布变化规律基本相同,并且内部温度略低于后者。通过布置冷却管,能有效降低结构水化热,减小温度应力,有效控制表面温度裂缝的产生。     

大体积混凝土结构裂缝控制措施

在现代桥梁建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果,分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

混凝土结构裂缝的预防及处理

在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果,分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

大体积混凝土的裂缝控制

在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果,分析了温度裂缝产生的原因,提出了防止大体积混凝土结构产生裂缝的措施。     

地热开发温度应力裂缝参数计算方法及影响因素分析

利用低温流体诱导温度应力裂缝开发地热资源在地热藏开发中有广泛应用。基于温度应力产生原因的分析,构建了地层岩石温度应力裂缝延伸二维模型,确定了温度应力裂缝起裂条件及温度应力裂缝延伸长度随时间的变化函数,并对影响温度应力裂缝起裂及延伸的因素进行了分析。结果表明,建立的模型与数值模拟结果有较好的一致性。岩石温度应力裂缝随着时间延长而不断延伸,但其造缝效率随着时间延长有缓慢下降趋势。基于温度应力裂缝影响因素分析结果,对温度应力高效造缝提出了建议。     

浅析大体积砼结构温度裂缝的控制

大体积砼产生裂缝的最主要原因是水泥在水化反应中产生大量的热量聚集在砼内部,造成内部温度较高,而砼外部散热较快造成内外温差过大,形成了较大的温度应力以及砼在形成强度的过程中产生体积收缩而产生的较大的拉应力,由温度应力及收缩应力共同作用下形成的裂缝,对砼结构的外观及使用寿命产生着很大的影响,因此在施工中控制温度裂缝是至关重要的。     

重力式墩台温度应力与裂缝控制

重力式墩台由于混凝土的热传导性能差,在水化热作用下,受环境的影响和基础的约束会产生可观的温度应力,导致墩台混凝土产生裂缝。本文论述了重力式墩台温度应力产生的原因．分析了温度应力的计算方法,并给出了施工现场温度裂缝控制的一些建议。     

大体积混凝土桥墩施工中裂缝产生原因分析及防裂措施

如何防止温度应力和收缩应力裂缝,是大体积混凝土结构施工中的一个重大课题。本文结合桥梁墩台施工实践,分析了桥梁先期施工中桥墩混凝土表面出现裂缝的原因。介绍了改变混凝土原材料、调整混凝土配合比、改进施工工艺及对混凝土浇灌时进行温度控制和养生过程中采取防护保温等措施,取得了良好效果,可为类似工程施工提供借鉴。     

试析建筑结构裂缝产生的成因

结构裂缝产生的原因很复杂,根据国内外的调查资料,引起裂缝有两大类原因,一种由外荷载的直接应力和结构次应力引起的裂缝．一种是结构因温度、膨胀、收缩、徐变和不均匀沉降等因素由变形变化引起的裂缝。裂缝发生与材料、设计、施工和维护有关。     

大体积混凝土裂缝控制施工措施——以金水沟特大桥群桩基础承台工程为例

大体积混凝土结构施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化,由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。本文以金水沟特大桥为例针对裂缝成因对大体积混凝土温度裂缝控制的施工措施进行了讨论及分析。     

关于大体积混凝土裂缝的探讨

大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力使混凝土产生裂缝.本文分析了裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施.     

混凝土施工的温度应力和裂缝控制

根据温度应力的形成过程,对混凝土施工中的温度裂缝进行了探讨,提出了控制混凝土温度和预防裂缝产生的措施。