新疆公路三级自然区划划分原则和方法

在分析现有一、二级自然区划的基础上，分析了区域划分和类型划分的方法，提出了新疆公路三级自然区划划分应遵循的科学性、继承性、地方性、相似性和实用性的原则以及区域划分方法；给出了新疆公路三级自然区划的思路。根据公路三级区划指标选取的基本原则，结合新疆自然条件与公路工程的关系，考虑各种病害对公路建设的影响，确定了新疆公路三级自然区划的20个描述指标。研究结果为全面系统地建立新疆公路自然分区提供了依据，可直接用于新疆公路的设计和施工。     

新疆公路三级自然区划的影响因素

为了使新疆公路自然区划的二级分区更加合理,以满足不同地域的公路建设需要,在新疆公路自然区划一、二级分区及适应性分析的基础上,按照新疆公路自然条件地貌构造的区域性、气候的纬向地带性、两大盆地的水平地带性和三大山地的垂直地带性等自然规律,提出了新疆公路三级区划考虑因素和区划标志,确定了新疆公路自然区划的三级分区。实践表明,新疆公路二级区划的6个二级区和两个副区可划分为27个三级区。     

广西公路三级自然区划方法及其应用

借鉴农业和地理自然区划方法,运用等概率法和计算机GIS程序,研究了广西公路气候和地貌地质区划,得出14个三级气候分区(包括区划图和指标特征)和7个三级地貌地质分区,并建立了与之相关的公路三级自然区划数据库;结合自然区划方法和公路三级区划命名方法,汇总了广西公路三级气候、地貌地质和综合自然区划,以及等级单位系统与分区命名的原则和方法体系.结果表明:该研究不仅为今后进一步的公路专项区划和综合自然区划提供了参考和基础,而且更加明确了公路自然区划研究中原则与方法的相对关系.     

公路自然区划地理信息系统优化设计

为了提高公路自然区划的准确性和高效性,对公路自然区划地理信息系统进行优化设计研究。系统优化设计通过选用简单和大容量日志记录相结合的恢复模型加快数据载入速度,采用API函数实现数据的批量拷贝,引入DECODE函数优化SQL语句,建立临时表优化查询缓存,减小了系统的响应时间,提高了I/O和CPU(中央处理器)的反应速度。     

中国沙漠公路自然区划分区指标体系

确定分区的指标体系是沙漠公路区划的核心问题.在进行中国沙漠公路自然区划研究的过程中,选取地貌、气候和生态等自然条件作为反映沙漠地区公路工程的环境影响因素,根据公度理论建立各要素对公路工程综合影响的定量参数--沙漠综合状态指数.最终建立了以沙漠综合状态指数为主导指标,以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖度和气温年较差为辅助指标的中国沙漠公路自然区划指标体系,该指标体系的建立为中国沙漠公路建设奠定了基础.     

中国公路地貌区划指标体系

通过对地理地貌形态分类方法的研究,结合公路工程的特点,提出公路地貌形态分类的要素为相对高程、地面坡度和地面破碎程度。根据区划指标体系建立的原则和方法,以大地构造、地面自然坡度和相对高程作为公路地貌一级区划的主导指标;以外力地质作用、困难度指数和地表切割密度作为公路地貌二级区划的主导指标;以海拔高程作为各级区划的辅助指标,建立了中国公路地貌区划指标体系。利用地理信息系统(GIS)将中国分为5个公路地貌一级区,分区结果与实际情况基本相符。     

浅谈公路标志和标线的设置

科学、合理地设置公路标志和标线，是提高道路通行能力、减少事故、防止阻塞、节省能源和降低公害的一项有效措施。本文对公路标志和标线在公路上的设置进行初步探讨。     

信用管理的三级体系

企业在经营中面临很多风险,其中客户失信,应收帐款无法回笼是最让企业头痛的问题之一。由于缺乏有效的信用管理,当几十万、上百万的销售产生时,几十万、上百万的呆帐、坏帐也产生了。要确保应收帐款及时回笼,提高应收帐款周转率,首先就必须对客户进行信用等级评估,对不同信用等级的客户,实施不同的信用政策。只有通过科学有效的甄别手段,遴选出有价值的客户(有价值客户的标准有两方面:既有经营能力又具有商业信誉),才能确保公司每一笔费用都能有效地投放到能带来高利润的客户身上,同时确保每一次销售行动最终的效益获得,从而降低经营风险,提高销售业绩。 那么如何建立信用机制?如何对客户进行有效的信用评估,进行有效的信用管理,降低经营风险,提高销售能力和销售业绩? 本文从三个方面对这个问题进行了阐述。     

民国时期我国三级公共图书馆体系研究

我国近代公共图书馆在抗战爆发前已经积累了30多年的历史,深入研究分析我国公共图书馆事业在这段时间内的历史变迁情况,对于研究我国的图书馆学、图书馆史的意义重大.我国在民国时期展开的2次公共图书馆情况调查显示,我国在抗战爆发前已经初步形成了一个三级公共图书馆体系.深入探讨了该三级图书馆体系的职能分工、合作发展与交流情况.     

浅议乡村公路的施工建设

随着国家村通公路的政策进一步深化,乡村道路工程年投资逐年扩大,乡村级公路工程普遍存在着施工单位资质较低,技术力量较薄弱的问题,而这些工程往往处在偏远落后地区,交通不便;地方材料匮乏,或是生产工艺落后,质量参差不齐,这都给工程的施工和工程质量的确保造成很大的困难;事实上乡村公路的质量特别是耐久性是不容乐观的,但近几年随着乡村公路建设发展速度的加快,许多工程的技术人员掌握了很多有效的实践经验,他们使用着简单的仪器,甚至是线绳、水平尺等.这是我参加万裁县官双线路面改造工程的施工印象.线路面改造工程已基本竣工,由于本工程在山区乡村级公路工程中有一定的代表性,所以觉得有必要将本工程在施工过程中的一些问题及处治方法作一总结.     

新疆高等级公路沿线灾害性天气及其分布

为了预防灾害性天气对新疆高等级公路交通安全的影响，以新疆吐鲁番-乌鲁木齐-大黄山高等级公路和乌鲁木齐-奎屯高等级公路沿线自然环境的分析为前提，分析了灾害性天气在其公路沿线的时空分布。结果表明：降雨主要集中在夏季；降雪主要集中在当年的11月中旬至次年的3月中旬之间；雾天在冬、春两季较常见；大风、扬沙和沙尘暴主要出现于春夏两季。     

公路自然灾害类型划分

为了有针对性地制定公路自然灾害的防治措施,结合公路自身特点及公路行业的要求,运用系统理论分析法将中国公路主要自然灾害划分为2种类型:地质灾害和气象灾害。根据公路自然灾害成灾原因、灾害体规模、破坏形式和发生部位,将公路上常见的崩塌类、滑坡类、泥石流、路基沉陷与塌陷、暴雨洪水灾害做了进一步划分。结果表明,公路自然灾害类型划分是灾害管理和减灾防灾工程实践的基础。     

基于GIS的新疆高等级公路筑路材料管理系统

依据新疆高等级公路筑路材料的资源现状,采用叠置分析的地理信息系统(GIS)选线方法,研制开发了新疆高等级公路筑路材料GIS管理系统。将筑路材料资源信息及相关的地理背景信息按其数据特性的不同分为图形数据和属性数据两种,并以矢量数据及格栅数据两种结构形式进行表达;利用VB编程语言,基于OLE自动化技术对MapInfo进行二次开发,实现了Accsee数据与MapInfo数据的连接和GPS数据的输入。     

公路工程施工中企业层对项目层实施有效管理方法的探讨

分析现阶段公路工程施工中企业层对施工项目层管理的现状,顺应国家管理体制改革的总体要求,作者提出以项目法施工为前提,以企业内部承包责任制为纽带是现阶段公路工程施工企业对施工项目实行管理的有效方法,并从实用性出发进一步分析阐述企业内部承包责任制方案及操作原则.     

基于Multi-Agent的公路仿真系统框架

为了建立公路仿真系统对公路设计的合理性进行评价，研究了公路仿真系统结构问题。公路仿真系统是连续变量动态系统和离散事件动态系统相互作用的混杂系统，通过分析公路仿真系统的特征，建立基于Multi-Agent理论的公路仿真系统框架。将系统划分为3类相互作用的A-gent，即反应Agent、合作Agent和界面Agent，给出了适合公路仿真特点的Agent元定义，建立了各Agent的协商模型，并对其运行机制进行了讨论。该仿真框架的建立，从软件工程的角度解决了仿真过程中混杂性的问题，对于合理设计仿真系统结构具有重要作用。     

灾害性天气对新疆高等级公路交通安全的影响

应用新疆吐乌大高等级公路和乌奎高速公路交通事故统计资料，对包括雨、雪、雾、风、沙等在内的灾害性天气对新疆高等公路交通安全的影响进行了研究分析。根据各种天气现象危害程度的不同，指出了高等级公路特定路段对灾害性天气的预防重点。结果表明，大风是影响吐乌大高等级公路交通安全的主要因素，降雨是影响乌奎高速公路的主要因素。