某工程桩基大吨位静载试验

文章介绍了桩基大吨位静载压重平台反力装置测桩,为大吨位桩基的静载试验提供了经济、安全的方法。     

大吨位桥梁桩基静载试验中的应用研究

文章根据安徽省的桩基静载试验实际情况,结合合肥市裕溪路高架桥的工程实例,论述采用锚桩横梁反力装置实现大吨位桩基静载试验的过程,并进行相应数据分析,提出了大吨位静载试验过程中应注意的一些问题。     

渡槽桩基自平衡静载试验方法探讨

本文主要以黔中水利枢纽一期草地坡渡槽工程为背景案例,对该工程中桩基的自平衡静载试验方法做了分析,首先对自平衡静载试验的目的与原理做了介绍,然后主要对静载试验的方案与技术措施做了分析和阐述。     

桩基静载试验自平衡测试技术研究

介绍了桩基静载试验自平衡测试技术的理论依据,并结合实际静载试验,对佛山市和北公路主干线平胜大桥北引桥工程的某单桩进行自平衡法静载试验,通过检测桩的竖向承载力,得到了Q-S曲线分布、分层岩土的摩擦阻力、桩基端部阻力等,从而检验桩基承载的安全性。结论表明,基桩承载力自平衡测试法能测出基桩承载力,更加快捷、方便且不受施工场地条件的限制。研究课题能为同类基桩检测工程问题提供借鉴经验和参考依据。     

自平衡试桩法在山区公路桥梁桩基试桩中应用

文章根据自平衡试桩法在贵州省某高速公路某大桥的应用,介绍了其显著特点以及在山岭重丘区、黄土沟壑区桥梁试桩中的优势。     

桩基自平衡试桩法在盐城蟒蛇河大桥的应用及分析

介绍了自平衡试桩法的工作原理及其在盐城市蟒蛇河大桥工程桩基检测工程中的应用,实践证明该方法简便、快捷,省时、省力、安全,而且测试精度完全满足工程要求,具有极高的应用价值和推广价值。     

桥梁预制单梁的静载试验技术

桥梁静载试验是鉴定梁(板)安全营运的主要手段,文中拟就试验方法、步骤及检测结果及其修正逐一作了分析对比,为类似梁(板)提出了静载试验中应注意的问题和解决方法。     

箱梁大吨位静载试验实例

结合实例较为详细地介绍了大吨位梁体静载试验的过程,对各阶段的工作内容作了分析。     

桩基静载试验的几种反力装置与应用

简要介绍了桩基静栽试验中常用的几种反力装置.并讨论了这几种反力装置的优缺点及应用情况.     

在役桥梁的静载试验方法分析

针对运营多年的桥梁结构刚度降低或部分结构损坏的现象,本文介绍了一种行之有效的桥梁检测方法-静载试验法。该种方法对桥梁今后的养护维修具有指导意义。     

大型桥塔施工支架静载及稳定性研究

文章采用有限元法对某大型桥塔支架进行了静载和稳定性研究。针对桥塔施工支架纵桥向刚度较弱的特点,重点分析了纵桥向荷载的影响。计算结果表明:施工支架各构件在施工过程中是安全的,支架变形满足施工要求,支架杆件及支架整体在施工过程中稳定性满足要求,在支架两侧设置揽风索能很好的解决支架纵桥向刚度较弱这一问题。     

空腹式石拱桥承载能力静载试验与有限元分析

在改造要求条件下,就某空腹式石拱桥的承载能力进行了现场静载试验与有限元数值模拟分析.结果表明,主拱圈的挠度和残余变形量小、最大压应力和拉应力也小,均满足承载能力和正常使用极性状态的要求.但拱座的水平位移不能恢复,这将会导致整个主拱圈承载能力下降,甚至引起主拱圈跨塌现象,故建议对该桥拱座基础进行加固处理、并保证加固效果,或采取重新修建桥梁的方案,以便保证桥梁改造后能满足使用要求.     

桩承载力自平衡测试法在仓儿总大桥中的应用

介绍了自平衡测试法在仓儿总大桥中的应用,阐述了该方法的原理与应用程序,并分析了测试结果,探讨了该方法的应用范围及存在的问题．     

某桥梁下部结构静载试验研究

通过对某灌注桩旧桥下部承重结构进行静载试验研究,为合理利用该桥下部结构提供科学依据.研究表明：试验桥墩在各级荷载下,沉降稳定,卸载后恢复良好,在整个试验过程中处于弹性工作状态,试验桥墩的承载能力基本满足公路II级的设计要求;盖梁抗弯承载能力储备相对不足,抗剪承载能力不满足规范要求,建议对盖梁进行结构加固.     

某简支I字梁桥静载试验与结构评定

通过对建于1983年的某简支I字梁旧桥进行静载试验,对试验结果进行分析,对该桥的承载能力进行了评定。     

空心板桥静载试验分析

主要研究在试验控制荷载标准情况下,空心板桥荷载试验的内容、荷载试验方法及其荷载试验成果分析,经过对数据的处理分析,该空心板桥结构承载能力满足要求,同时空心板桥的受力特性与理论及其设计相符,论证了空心板桥的受力特性。     

组合桥面板疲劳荷载后剩余承载力试验研究

为了研究高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的剩余承载力,设计制作了两个足尺的正交异性高性能混凝土组合桥面板,通过疲劳和静力加载试验测试了正交异性组合桥面板的静力承载能力、破坏形态与疲劳后剩余极限承载力。试验结果表明：正交异性高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的静力破坏形态为受弯破坏,试件达到极限状态时中支点截面U肋屈曲,受拉钢筋屈服,负弯矩区混凝土板开裂严重,组合桥面板的受力性能发生退化。经过疲劳加载后的桥面板的剩余极限承载力较没有经过疲劳加载的桥面板承载力下降了约11.6%。基于钢筋混凝土黏结滑移理论推导了适用于疲劳荷载作用后的高性能混凝土组合桥面板平均裂缝间距计算公式。对比试验结果,所提出的平均裂缝间距计算公式具有良好的精度,可为实际工程应用提供理论参考。     

某人行桥有限元分析

为确保某人行桥安全使用,基于通用有限元程序软件建立空间杆系模型和板桥模型,对其静、动载性能进行详细的有限元分析,为同类人行桥梁的静力、动力结构设计提供参考。     

大型箱形拱桥的静载试验研究

桥梁静载试验是检验桥梁性能及工作状态最直接、最有效的方法。通过对四川南部某特大拱桥的静载试验,获得了该桥的结构现状及整体受力性能情况,检测结果显示该桥桥跨结构不满足汽车-10荷载等级使用要求。试验数据及分析结果为该桥的营运使用,及以后对该桥的综合评估、修复、加固或重建提供了技术依据。     

桥梁桩基承载力性状的测试新技术研究

根据桥梁桩基工程中荷载传递规律的特点,分析了桩基承载力现场测试技术和方法,认为Osterberg测桩法是桩基测试的革命。通过室内初步试验结果和现场的工程实例介绍了Osterberg测桩法的原理、应用现状及存在问题,认为该测桩法适合于桥梁桩基载荷试验并确定桩基承载性状,对大型桥梁桩基测试意义重大,在工程实践中具广阔的应用前景。