工控机控制的异步电动机变频调速

论述了一个汽车水泵工控机测试系统中异步电动机变频调速的方法。变频器运行于外部控制方式,控制部分由工控机、相关的板卡和组态软件编制的软件构成。该调速系统构成简洁,软件编制简单。运行表明系统稳定可靠,满足性能要求。     

超同步串级调速系统

超同步串级调速系统是利用晶闸管组成的交交变频器或交直交变频器为绕线式异步电动机转子回路提供一个外电源电压，按运行要求分别对此电源电压幅值、频率及相位进行调节，即可调节电动机转速，改变电动机运行状态，提高定子边的功率团数。     

基于MCGS的电动机性能测试系统研究

采用PC机做上位机,并使用MCGS组态软件生成测试界面,结合数字式转矩传感器及光电隔离脉冲计数／定时接口卡构成电动机性能测试系统。该系统可完成电动机的转速、转矩、轴输出功率等参数的显示及实时、历史曲线绘制,实时数据及历史数据的显示、查询、打印。     

电动机调压调速与变频调速对比实验研究

利用西门子变频器监测所驱动电动机运行参数的功能,对三相笼式异步电动机调压调速与变频调速的节能特性进行对比实验。当电动机以两种调速方式运行时,调节转速使负载发电机对应的输出功率相等。以此测量、计算调压调速时电动机的输入功率、转差功率等参数,给出了两种调速方式运行转差功率曲线,并分析了实验测量数据误差,证明该项实验方法切实可行。     

变频器应用中的谐波干扰与抑制对策

采用变频器驱动的电动机系统因其功率因素高、节能效果明显、集自动控制、起动平稳、调速范围宽和维护简单等优点而得到越来越多的应用,如变频空调和恒压供水变频装置等。在实际使用过程中,经常会遇到变频器谐波干扰问题,通过对变频器结构类型分析其谐波产生的原因,对电网和邻近设备造成的干扰危害,提出了抑制谐波干扰的对策,并实例阐述了变频器在安装使用过程中抑制干扰的具体措施。     

远程大功率皮带式输送机变频器驱动系统

针对皮带式输送机功率日益增大这一情况,对变频器驱动参数远距离传输控制皮带式输送机的方法进行研究.依据传输线理论建立远距离传输驱动线路电路模型,借助Matlab对影响电动机端部过电压的各种因素进行仿真分析.结果表明,远距离长线传输变频器驱动皮带式输送机控制系统参数传送准确,运行可靠,系统不仅在运行时实现了节能,而且可以兼顾安全和效率.     

直驱风机变频器实现LVRT的策略分析与测试

本文对双馈和直驱两种风电机组的变频器LVRT能力的实现方式进行了介绍：分析了直驱风电机组全功率变频器和双馈风力发电机组变频器实现低电压穿越能力的几种控制策略。并通过对全功率变频器的实际测试,验证了全功率变频器LVRT的控制策略的可行性,并根据LVRT过程中直流侧电压的实际数据提出了对变频器直流电容的保护设置要求．     

基于PROFIBUS的海洋采油平台高压大电机起动

海洋石油采油平台使用许多大型电动机,而且随着科学技术的发展,装置规模的扩大,单机功率越来越大,因此大电动机的起动问题也就成为平台电站安全供电的一个非常突出的问题。对多种起动方式进行比较,然后提出通过PROFIBUS--DP总线、PLC与多台变频器通信,由变频器起动大电机的控制策略。     

三相感应电动机调速系统的建模与仿真

系统而简略地阐述了异步电动机的矢量控制原理,并从异步电机的数学模型入手,选用MATEAB/SIMULINK软件对电机进行建模与仿真,其中重点介绍了电机、电压控制型变频器和磁链观测器等模型的建立,最后给出了仿真结果。     

煤矿双滚筒驱动带式输送机的电动机功率平衡

在矿用带式输送机的双滚筒驱动中,经常出现2台电动机功率不平衡现象。对双滚筒牵引力的理想和实际分配比进行分析,并对引起电动机功率不平衡的原因进行分析。指出调节变频器的频率可以实现对驱动滚筒牵引力进行调节的目的,使牵引力的分配尽可能地向理想的牵引力分配靠拢。提出了一种基于速度补偿的功率平衡控制策略,并进行仿真研究。研究结果表明,控制性能良好,对扰动具有较快的响应速度和较好的稳定精度,满足带式输送机功率平衡控制的要求。     

交流电机定子绕组磁势的分析

从综合角度,分析了交流电机结构及定子绕组磁势的异同和相似之处。提出用一种新的方法来推导交流电机定子短距绕组系数,并用一种简单而直观的实验方法验证三相交流电机定子绕组中所产生的旋转磁场。     

交流无换向器电机的稳态仿真

采用直接分析法得到交流无换向器电机在两种工作模式下的等效电路和数学模型．用所得的数学模型对系统进行稳态仿真，仿真结果与实验结果相符合     

三相交流电机直接转矩控制研究

目的给直接转矩控制的三相交流电机工程设计提供理论依据及必要的仿真模型。方法根据三相交流电机数学模型,深入分析了直接转矩控制方法的原理,并对传统的磁链划分法进行了改进,在MATLAB/SIMULINK平台上搭建了交流电机直接转矩控制仿真模型。结果仿真结果表明,该直接转矩控制系统响应速度快,具有良好的动稳态性能。结论直接转矩控制系统结构简单,控制精度高,可满足实际工程中交流调速的高性能要求。     

基于优化脉宽调制波的动态解耦矢量控制方法

本文提出了交通电动机动态解耦矢量控制方法和优化ＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）波生成方法,建立了系统仿真模型,并用自适应变步长仿真算法和优化ＰＷＭ波对控制性能进行了研究,仿真结果表明系统具有很好的调速性能。     

一种3D残差神经网络视频行人动作分类改进方法

对于视频行人动作分类方法中,卷积神经网络模型对时域信息理解能力不足的问题,针对拥有深层的3D残差卷积神经网络提出一种联合计算方法,使深层特征的时域信息差异与损失差异共同参与模型的梯度下降过程,提升网络所学特征对时域信息的稳健表达,改进网络对时域信息的理解能力。经仿真实验证明,3D ResNeXt-101网络在添加了联合计算方法后,对UCF-101和HMDB-51数据集的测试准确度都有不同程度的提升,网络模型的性能经由联合计算方法的辅助得到了增强。     

浅析交流电机变频调速技术的节能效果及应用

以山西西山热电有限责任公司大热网供热系统为例,根据电机的基本原理,归纳比较了几种交流电机的调速方法,指出交流电动机变频调速具有良好的发展前景,论述了疏水泵交流电机进行变频调速改造的措施和节能效果。     

傅里叶变换在交流电机试验数据处理中的应用研究

把傅里叶变换及其改进算法应用于交流电机试验的数据处理中，介绍了通过傅里叶及改进傅里叶变换的交流采样公式，提出了对电机试验中稳态谐波信号进行分析处理的方法．     

交流提升机电动机减速度现行确定方法的问题及其正确计算

本文指出了交流提升机电动机减速度现行确定方法存在的问题并从同控制实际相结合出发,提出了电动机减速度的正确计算方法,并且解决了减速阶段电阻计算的有关问题.     

电动汽车用交流电机矢量控制系统MATLAB仿真分析

本文介绍了一种电动汽车用交流行走电动机矢量控制系统,在MATLAB环境下对交流电机矢量控制系统进行仿真分析,仿真结果表明对交流电机使用矢量控制方法进行控制时具有动态特性好,速度、转矩响应迅速等特点,为实际电机控制器的研制奠定了理论基础。     

基于TMS320F240的直接转矩控制系统开发

介绍了以TMS320F240为核心的交流电机全数字直接转矩控制系统的设计。给出了系统的设计原理以及基于DSP的DTC系统的软件流程图实验结果和波形。