碳微管能用来储存氢气吗?

自从发现碳微管 ,1 0年来它已经成为微型材料领域的宠物 ,被寄予厚望。科学家们把这些分子级的石墨管想象成一把开启超新技术大门的钥匙 ,例如超强度合成材料或微型电器。有一个具争议性的可能用途是把这些碳微管用作存储氢的介质。氢气被认为是一种理想的未来燃料 ,它质轻 ,来源充足 ,氧化产物 (水 )无毒 ,氢气和氧气在燃料箱内反应可产生电能。如果氢气燃料能被用作车辆燃料 ,则大气污染将大大降低 ,而我们对进口石油的依赖也将大大降低。但要做到这一点 ,氢气燃料必须能够被安全、有效、微型和经济地储存在汽车里。这是一个最头疼的问题 …     

新世纪能源——氢

国际氢能源协会于9月11日举行了首次讨论氢气能源前景的世界首脑会——"2000氢气论坛".论坛不但吸引了环保人士,也吸引了如壳牌等大石油公司和如宝马等汽车大制造商。面对石油愈来愈少,愈来愈贵的未来,人们把眼光纷纷投向环保燃料——氢.氢气是取用不尽的。更重要的是,氢的"废弃物"是水蒸气,不会再有导致全球变暖的二氧化碳和一氧化碳烟雾及其他汽油污染物。国际氢能源协会主席贝兹罗格卢说:"氢气将是下一阶段的能源,这是合逻辑的,因为它清洁且效率十分高。"氢能源的关键是一种叫"氢电池"的新科技,利用氢氧结合成水时的化学反应来产生电力。汽车可使用液化或压缩氢气,氢气贮于燃料缸中,输入车底的电池、与氧气结合产生电力推动引擎。宝马车厂计划在2020年前、氢汽车要占其生产线的20%;许多其他大的汽车制造商如福特、通用、丰田和佳士拿等,也都有类似的研究开发计划。氢能     

环境友好型汽车的雏形:双燃料汽车问世

氢元素大量存在于水分子中且（氢气）燃烧时不产生温室气体，这给其作为燃料汽油的替代能源带来了希望。目前，许多大型汽车生产商正在研究如何更好地利用氢能源一研究的重点集中在汽车氢燃料电池的设计上以便于由电力驱动，并能与汽油引擎结合使用——不久前，德国宝马公司向人们展示了一种可能的选择——双燃料汽车——一辆看似与其他无异的轿车内安装的内燃机是以液氢作为燃料的。     

混合动力汽车

众所周知,汽车的动力来自于燃料燃烧时释放的化学能,而燃料难以完全燃烧和含有较多杂质是目前城市空气污染的主要原因。要改变空气污染的现状,关键就在于改变汽车的动力系统混合动力汽车就应运而生了。目前,这种汽车的动力形式多为汽油动力与电力的混合。油电混合车是种高效低耗的汽车配有两套发动机——电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存储到车载电池组中。     

二十一世纪的交通工具——“自行汽车”

为了谋求一种既不会给环境造成污染,又不需要花费很多燃料的交通工具,使设计师们想到了一种有脚蹬子的交通工具。这种能够发挥一定速度的交通工具,设计师们把它叫做“自行汽车”。这种不依赖加油塔的交通工具,将在今后的城市中被广泛地采用。     

氢气车前程似锦

从水中取氢气作燃料,这是人们长久以来的梦想。当今世界,资源消耗和环境污染已成为人们普遍关注的热点话题,它不仅关系到社会经济的可持续发展,而且还将危及全球人类的生存。其中,由于全球的汽车数量猛增,汽车带来的能源消耗及其尾气污染问题也显得十分突出。为此,各国科学家及一些大的汽车制造公司,都在积极探讨采用可以替代传统石油燃料的新能源来驱动汽车,如电能、天然气、液化石油气、醇类及氢气等,其中液态或气态的氢气是未来新燃料中的佼佼者。     

氢燃料电池汽车离我们有多远

一些汽车工程师总会说,氢气是清洁燃料,氢燃料电池汽车将是爱车族的新宠。然而就目前来说,氢燃料电池汽车的普及仍然遥遥无期。     

靠空气行驶的汽车

追求环保可能意味着付出昂贵的代价，任何驾驶过丰田普锐斯的人都会领略到这一点。丰田普锐斯是一款由汽油发动机和电动机组合的混合型动力汽车——在城市低速行驶时，由电动机提供动力，一旦需要．借助汽油发动机可以提速。尽管这款车是美国市场上销售的最节省燃料的汽车，但它的售价在2．2万美元以上，高价位把在燃料上节省的开支化为乌有。     

车载储氢技术的发展与挑战*

研发高效、安全、低成本的车载储氢系统对发展氢燃料电池汽车至关重要,也面临诸多挑战。美国能源部关于车载储氢系统的技术指标不是针对某种特定的储氢方式,而是参照当今使用汽油的轿车性能指标提出的。经过近十年的努力,基于气态、液态和固态的三种车载储氢方式的燃料电池汽车均有许多成功的示范案例。但由于存在不同程度的缺陷与不足,三种储氢方式中尚无一种能同时满足各项指标。高压气态储氢的体积密度偏低,提高压力又会带来安全隐患;液态储氢有自挥发和高成本的问题;基于储氢材料为工作介质的固态储氢尚需研发高性能的轻质储氢材料。笔者评述了国内外在车载储氢技术方面所取得的新成果与新进展。     

适用于氢气低温制备与高效存储的催化新体系

氢气是一种具有极高能量密度的二次清洁能源,被认为最有可能替代现有的煤炭和石油等化石燃料作为未来人类社会赖以生存和发展的能源基础.以清洁、高效、无污染的氢循环代替目前对环境有严重威胁且日益枯竭的碳循环.在可预见的未来,全球主要国家将会加大氢能开发和利用的投入.尤其是伴随着我国能源体系的升级和新能源产业的快速发展,氢气作为高效的能量载体势必会成为未来清洁能源发展的主要方向之一.氢能应用循环主要包括3个环节,即(1)氢燃料的制备;(2)氢燃料的存储和输运;(3)氢燃料化学能到电能或其他形式能量的高效转变.结合国家能源战略及基础研究的需求,本研究团队近期在氢气的低温制备和存储方面取得了一定的研究成果.尤其是以α-MoC作为强相互作用载体制备的Au和Pt纳米催化剂,分别在低温水汽变换反应和液相甲醇水重整产氢反应方面取得了较为突出的研究成果.该研究成果为氢燃料的低温原位制备,氢燃料安全、高效的存储运输及大规模工业制氢过程的优化提供了新的思路.本文结合该领域近年来的国内外研究进展和本实验室的研究成果,简单介绍适用于工业化制氢过程的低温水汽变换过程和液相储氢新体系,并对未来该领域的发展提出一定的展望.     

头脑风暴

防粘贴涂料要是你走在大街上，到处可以看见乱贴的广告，这一现象被市民厌恶地称作“城市牛皮癣”。要是有一种涂料，随便刷在什么材质上，凡是贴上去的广告，就会自动掉下来，那该多好。浙江省临海市日浦实验中学学生蔡岳飞空气分解器我想发明一种空气分解器。这种机器能通过现代尖端分离技术简单而快捷地分离出氢气。氢气可作为现代家庭使用的燃料，燃烧后的生成物是水，不仅可以节约能源，而且无污染又安全，会给现代厨房带来全新的轻松感受。江苏省如皋师范学校学生王琴琴梳辫机我想发明一种可以帮女孩梳各种辫子的机器。当你按一下机器…     

喜忧参半的生物能源——国外生物燃料利用现状

生物燃料作为可再生能源,被各汽车消费大国和农业大国所瞩目,期待着成为传统矿物能源的替代品。     

未来的汽车

联邦德国两位高级工程师最近预测,未来的汽车将主要用塑料和铝制成,发动机部件用陶瓷制作,52%的汽车用汽油作燃料,23%用甲醇作燃料,15%用柴油,6%用液化石油气,3.5%用从生物质制取的乙醇,0.5%用电能。点燃式发动机既可用乙醇,也可以用甲醇,但这两种燃料都还有应当改进之处。由于氧被紧紧束缚在化学结构里,要使乙醇燃烧,需要的氧气比较少,而且热值也比汽油低。不过,乙醇的辛烷值比较高,可供利用的压缩比也比较大。用乙醇作为汽车燃料,有一个问题,就是在冷天难以起动。不过,这个问题比较容易解决,例如在乙醇中加入比较容易挥发的燃料添加剂等。     

新知短信

氢燃料混合动力卡车日本媒体11月4日报道,一种混合动力卡车由东京市立大学等单位联合开发成功。这种卡车将氢燃料引擎与电马达混搭,实现了二氧化碳等温室气体的零排放。此前,氢燃料汽车在欧美市场出现过,但燃烧效率普遍低于传统汽油燃料车,由于功率不足无法用于载重卡车。东京市立大学的研究人员通过高压泵加压方式注入燃料后,功率得到改善,试驾结果表明,     

新能源汽车向我们开来--中国氢动力首号车

2月22日,在奉贤上海市工业综合开发区,人们兴致勃勃地坐上一辆新型旅游车,观光上海开发区的新貌.然而,使"乘客"们感到神奇的还是他们乘坐的这辆车,它用氢气作燃料,空气为净化剂,只要源源不断地输入氢气,就能连续不断地发出电来,灵活而平稳地开着车子前进,而且排放的是纯净水,达到零污染排放.     

让商品自己来说话

英国的万能发明家约翰逊说过一句饶有风趣的话:"最好的广告就是让商品自己来说话。"在最近举行的日内瓦新产品博览会上,不少国家展出了会说话的商品。如通用汽车公司推出了一种会说话的汽车——假如你驾驶着这种汽车奔驰在公路上,当汽油将用完时,汽车就会发出清脆的声音提醒你:"请在前面的一个加油站停下,你只剩下可行5千米的燃料了!"如果发动机超过了一定的温度,汽车会头头是道地告诉你为什么会出现这种毛病。日本东芝公司最近推出一种会说话的电视机,它里面装有微电脑和语言合成器。每天清晨,电视机会主动和主人打招呼:"早晨好";收看电视节目时,如坐得离荧光屏太近,它就会提醒你:"为了保护您的视力,请     

用途各异的气球

发电气球 在法国煤城里尔市郊蔚蓝色的天空中,有一只形状奇异的气球,原来这是一座"气球发电站",它的主体是充满氢气的三角形气球,当气球升到2km～7km高空时,由于高空风速很大,悬挂在气球下方锥形筒中的风轮飞速旋转,并带动发电机发出电来,其功率可达500 kw.这种高空风力发电既节约燃料,又不污染环境,是一种理想的发电方法.     

氢燃料汽车向我们驶来

火车由最初的烧煤发展到柴油、电力牵引，“火”字早已失去了本意；同样，汽车由当初的蒸汽发展到汽油、生物柴油，直至今天以氢为燃料，汽车这个概念也发生了巨大变化，尽管人们仍然叫它汽车。汽车工业已成为国民经济飞速发展的主要标志之一，但是，另一个不争的事实是，私家车的拥有量与城市环境恶化正在同步增长。北京奥运会期间“限行”带来的蓝天．正随着奥运会的落幕离我们远去．奥运会的这一成功经验让越来越多的汽车厂商看到：未来市场的通行证是清洁燃料。各国在开发清洁燃料上的资金投入都在逐年递增，环保、节能已成为汽车工业的主旋律。     

新型环保汽车问世

[日]《牛顿》汽车快捷的行走给我们带来了方便与乐趣。但是作为燃料的石油中含有碳,只要汽车行走烧燃料,就必然排出含二氧化碳的气体。因此人们渴望有一种行驶中不排出二氧化碳气体的电气汽车。现在的电能汽车,由于有充电时间长、行驶距离短;基础设施不完备等的原因,普及为时尚早。于是,人们想起一种电气内燃两用车:把发动机和电机这     

催化化学的若干问题及其发展远景

催化反应在实践上具有着非常巨大的意义,它是现代重无机与重有机化学工业的基础。硫酸、硝酸和合成氨的制造(氨的主要用途指用来制造农业肥料)是属于重无机化学工业的。催化化学在有机化学工业中——利用催化裂化的方法从石油制造汽油,以及许多其他石油化学加工和发动机燃料生产(用烃化、氢化等方法制造航空汽油)的工业过程——起着更重要的作用。在加压情况下用氢气作用使煤液化的方法来制造发动机燃