浅析城际轨道交通轨道梁设计

本文针对实例对城际轨道交通的轨道梁设计作简述。     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价

提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交     

"长三角"城际轨道交通概念规划

介绍了概念规划的概念,阐述了概念规划的特点.概念规划反映的是一种趋势、一种意向,其特征是创意与速度,强调内容简化、重点突出,强调多目标、多方案的比较,强调规划的灵活性,淡化时间期限,注重动态特征.初步探索了概念规划在“长三角”城际轨道交通规划中的运用.     

城际轨道交通与城市轨道交通换乘协调研究

随着珠三角地区城际轨道交通的大力修建,城际轨道交通与其他交通方式之间的换乘将逐渐成为研究的重点。本文简单介绍了车站的规划、换乘的特征和协调性,并以此为出发点,分析了影响乘客换乘时间的因素,列出了相应措施,以实例加以说明,目的是使乘客的换乘时间最小,方便、快捷地实现换乘,为轨道交通的衔接规划提供参考。     

城际轨道交通动车专业人力资源结构优化研究

伴随着城际轨道工程建设的大规模开展,对动车专业人力资源的需求在未来将会呈现出持续增长的态势,如何优化动车专业人力资源结构,从而满足轨道交通快速发展的需要已经引起了社会的广泛关注。本文通过阐述动车专业人力资源结构的基本现状,提出了城际轨道交通动车专业人力资源结构优化的具体策略,以其为促进轨道交通的快速发展做出有益的经验探索。     

北京和沈阳经验对珠三角城际轨道交通发展的启示

珠三角城际轨道交通项目有利于实现珠三角地区城市群的一体化和同城化.学习北京和沈阳轨道交通发展的经验,特别是借鉴内地与香港铁路有限公司在轨道交通建设运营合作的模式和经验,对又好又快推进珠三角城际轨道交通发展具有积极意义.本文拟在对北京和沈阳轨道交通发展情况实地调研的基础上,总结北京和沈阳两地发展经验并提出其对珠三角城际轨...     

珠三角城际轨道交通信号系统方案探讨

针对珠三角城际轨道交通的运营需求及特点,论述信号系统采用中国列车运行控制系统2级增加列车自动驾驶功能(ATO)的系统方案。详细阐述了系统方案中各子系统的结构、组成和功能,重点对列控系统进行了研究和分析。并指出该方案增加ATO功能存在一些不确定因素。     

科技支撑下的北京轨道交通

名词解释何谓"三环""四横""五纵""七放射"2007年编制的《北京市城市快速轨道交通建设规划》,确定了京城近期轨道交通"三环"、"四横"、"五纵"、"七放射"布局结构,以及2008年北京奥运开幕、2015年和2020年3个阶段建设时序。其中"三环"为:快速轨道2号线、10号线、13号线;"四横"为:1号线、6号线、7号线、14号线东西走向段;"五纵"为: 4号线、5号线、8号线、9号线、14号线南北走向段;"七放射"为:八通线、亦庄线、大兴线、顺义线、昌平线、房山线、大台线(门头沟) 2009年,北京轨道交通在施线路将达13条。预计到2015年,13条新线陆续建成,北京轨道交通运营总里程随之猛增至561公里,并形成"三环、四横、五纵、七放射"的轨道交通网络。     

北京市轨道交通票制票价改革研究

为了发挥轨道交通票价的杠杆作用,进一步完善地面公交与轨道交通衔接,优化交通结构,增加客票收入,本文通过分析国内外大都市票制体系、票价优惠策略及北京市轨道交通发展状况,提出北京市轨道交通票价改革方案。在重点分析客流量、运营成本和城市人均收入水平的基础上,确定单一票价水平为4元;实施高低峰分时定价策略,通过分析三峰时间分布及高峰客流构成,用Logit模型计算出高低峰票价分别为6元、2元;提出制定月票的策略,以及其他一系列辅助票制来保障上班族、老人等的权益。该研究为实现北京市轨道交通可持续发展提供了理论基础。     

轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析

采用车辆-轨道-隧道-土层-建筑物系统空间动力分析模型,对建筑结构的振动影响因素进行计算分析.结果表明:共建建筑物近振源区域以竖向振动为主,竖向振动加速度峰值约为水平向的1.6倍;共建建筑物结构约束变化位置振动易发生突变;开间尺寸对结构振动的影响主要体现在振动主频上;隧道基底的加固程度对共建结构1~5 Hz的低频振动影响较大;建筑结构的振级对列车速度的敏感性随外部约束的增强而减小,降低车速可有效地减小建筑物近振源区域振级.     

轨道交通盾构穿越铁路施工技术分析

随着我国城市规模不断扩张,城市交通压力日益增长,成了城市发展中急需解决的问题,而轨道交通在这种情况下得到了快速发展,在社会发展及人民中生活发挥着越来越重要的作用.在轨道交通建设过程中,盾构施工技术是必不可少的一项.本文以轨道交通盾构穿越铁路施工技术为主体进行研究,对常用几种施工技术进行具体阐述,同时对施工技术一些问题进...     

创新改变生活

创新无处不在，它不仅只是高精尖，更与我们的衣食住行息息相关，并且，正在悄悄地改变着我们的生活方式．     

改变生活,首先要改变思维

有一只狗带着足够的食物和饮料去沙漠旅行,不长时间,狗死啦。不是病死的,也不是被敌人害死的,答案是他没有找到撒尿的树干,被尿憋死了。又有一只狗,也是带着足够的食物和饮料去沙漠旅行,没病也没有遇到天敌,它找到了树干,结果又被尿憋死啦,答案是,树干是倒在地上的。还有一只狗     

北京奥运催生我国第一条高速铁路

论述了北京奥运会催生我国第一条高速铁路的重大意义。介绍了轨道交通的优势和高速铁路关键技术。京津城际高速铁路的建成标志着我国高速铁路时代已经到来。今后5年的京沪高速铁路建设是一场占领世界高速铁路技术高地的攻坚战。在今后10～15年中,我们要建成总长达18 000　km的高速铁路网。     

建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统——浅谈广州至珠海城际快速轨道交通车站设计

加大铁路建设力度将对拉动国民经济以及相关产业链的增长起到积极作用。广州至珠海城际快速轨道交通是珠江三角洲城际快速轨道交通系统两条主轴之一,全线共设21座车站。城际轨道交通建设在我国现只有京津城际一条,尚处于初期,广珠城际车站的建设将对我国大城市和城市群之间的轨道交通车站的建设将起到示范作用。     

浅谈轨道交通运营组织

随着城市化进程的不断加速,轨道交通日益成为民众出行的首选。上海轨道交通起步相对较早,其中枢运营组织经过了多年的发展、变革、完善,已经形成了跨专业的指挥、协调体系,该文就这一组织的产生、演变、发展、变革的环境、问题、过程、结果进行剖析,并且在最后提出分权的思路。     

移动改变生活

WIFI相伴好惬意傍上4G更潇洒十年前,你上网时总离不开一条网线的束缚;十年前,手机于你只是短信电话工具;十年前,你根本无法想象带着手机就能在城市角落里自由上网冲浪……十年后,你惊讶于通信技术的翻天变化,兴奋于可以轻松搜索无线上网WIFI热点,更庆幸自己生活在这座魅力城市——杭州,领跑全国进入4G时代,在一些公交车、景区和餐馆茶楼就能轻松下载点播高清电     

探究无锡轨道交通

重点对无锡轨道交通的建设进行综合分析与研究。     

城际铁路速度目标值选择研究

速度目标值是城际铁路设计时的核心指标,既要有先进性又有技术可行性,既要比其他交通方式具有竞争性,还须经济合理,减少工程投资。因此合理选择速度目标值在铁路设计中是一个关键。本文主要以山东半岛城际铁路规划为背景,结合山东省实际,分析研究半岛城市群之间速度目标值的选择。