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对铁路客票票制改革的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
进行铁路票制改革 ,由目前的电子软票向磁卡票过渡 ,从而实现与剪票系统联网、站车客票信息的完全交换、各种旅客信息的动态精确统计 ,对提高客流预测的准确程度、减少工作人员、规范管理行为、提高科技含量 ,促进多经企业的发展 ,寻求新的经济增长点大有裨益。 相似文献
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客票销售网络的建设与发展是铁路企业更好地迎接挑战,提高经济效益的重要手段.分析了成都铁路局客票销售网络建设的现状,并指出其存在的不足,在此基础上,结合面临的实际情况,对如何建设与发展客票销售网络提出了相应的对策. 相似文献
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刘栋 《科技情报开发与经济》2002,12(6):180-181
从铁路短途客流现状、影响铁路短途客流的因素、短途客流下降的原因等方面分析了城市短途旅游运输的几个相关问题,并提出了在既有铁路短途客流密集区段开行“公交化”列车的建议和措施。 相似文献
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满足旅客出行需求的列车开行方案能够更好地吸引客流,提高高速铁路的核心竞争力.以最大化经济收益和最小化出行费用为目标函数,以高速铁路开行方案为研究对象,以旅客出行需求等作为约束条件,将列车开行方案与OD客流量结合起来,同时考虑旅客的购票心理和列车购票的时效性,建立了一种基于动态客流的列车开行方案的多目标优化模型,并设计一种基于个体信息和改进变异算子的多目标差分(SG-MOSaDE)算法进行求解.以广州市某线路为例进行实验,结果表明,优化后的开行方案不仅最大化满足了旅客出行需求,而且在提高铁路部门经济收益的同时降低了旅客的出行花费,并且优化后的列车总停站次数较原来有所下降,停站方案更加均衡. 相似文献
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针对目前火车客票联网预售订系统的不足,提出了对现有系统进行改进的方法,利用身份证号码及面部特征来识别购票者的身份和购票意图,抑制倒卖和造假现象. 相似文献
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《北京交通大学学报(自然科学版)》1995,(Z1)
铁路输送民工客流的主要对策佟立本,祝静茹,魏世隆,王华兵随着我国国民经济步入快速发展的轨道,铁路的客、货运量也在大幅度增长,尤其是旅客运输量增长较快,其原因是多方面的,而主要是因近年来随着沿海开放城市经济建设的发展、内地及沿海相邻地区农村剩余劳动力向... 相似文献
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我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。 相似文献
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针对铁路客运网的客流分配问题,以铁路列车开行方案为基础,由各OD间多条旅客出行路径构建铁路客运网.采用广义的旅行费用作为旅客出行路径综合总阻抗的度量,考虑不同铁路线区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗,提出不同铁路线区间客流输送能力饱和熵与旅客出行路径综合总阻抗熵等新概念.建立了以OD客流量守恒、旅客换乘次数限制以及客流量非负限制为约束条件,铁路旅客输送能力与旅客出行需求尽可能匹配的客流分配优化模型.根据区间客流输送能力和旅客出行路径综合总阻抗在实际问题中的重要程度,提出了基于组合熵优化的客流分配迭代优化求解算法.算例表明,利用该客流分配模型和算法能够得到更有效更细致的不同出行路径的铁路客流分配方案. 相似文献
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为了研究同城化发展下大西铁路客运专线太原与晋中两地城际客流的变化规律,合理高效地规划设计开行城际列车,促进地区经济建设发展,分析了太原与晋中两地的区域客运量走势及其影响因素,运用四阶段法预测了通道内区域客流量、客流OD分布量以及公路、既有铁路与客专分担及转移、诱增客运量,最终对大西铁路客运专线沿线太原南至灵石东站间近期年度(2020年)的客流量进行了预测,为设计开行城际列车提供了参考。 相似文献
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本文结合我国铁路发展的现状,从政策、技术、人力资源利用等多个角度简要分析了我国铁路发展存在的问题,初步探讨了铁路改革发展的方向,为我国铁路发展提供了思路。 相似文献
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天津至保定铁路城际客流预测 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对天津至保定铁路有关客运功能的定位与客流特征的分析,提出将津保铁路所在区域的客流通道进行整体研究的基本思想以及基于变化后的四阶段的客流预测技术路线。通过对津保铁路趋势、转移和诱增客流的预测,获得了城际线路的段面密度、通道公铁分担率以及全日客运量、平均运距和高峰小时最大断面流量等客流预测指标。 相似文献
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灵活编组使高铁列车席位容量具备了有限柔性,相比传统固定容量下的控制技术,柔性容量的售票控制优化能实现更高效的供需匹配.基于高铁线路多列车、多停站的服务网络,根据收益管理原理设置不同价格等级的客票.采用偏好序模型刻画旅客购票选择行为,使用售票时间窗控制客票预售过程,以获利最大为目标建立灵活编组方案与售票时间窗的联合优化模型.根据售票需要设计客票排序,将模型转化为线性规划模型,并采用CPLEX快速求解,得到列车最佳编组方案和售票控制策略.实验结果表明:需求不饱和时,相比固定编组,灵活编组下的售票时间窗控制策略获利更高;旅客到达率和转移购买概率越高,列车最佳编组越趋向于大编组. 相似文献
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通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查,掌握了居民出行规律和客运交通特征指标.采用定性和定量相结合的方法,综合评价了公共交通现状的水平.在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上,根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征,采用经验加模型系统方法,科学地预测发展需求.结合佛山市的实际,分析了公共交通的优劣势,确定了优先发展公共交通的方针与目标.对公共交通政策进行了研究,并提出确保实施公共交通目标的对策和措施 相似文献
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本文根据中长期铁路网规划(2008调整)和长三角城际铁路网规划,分析通苏嘉城际铁路在长三角地区铁路网和沿海铁路通道中的地位和作用;结合其在路网中的功能定位、项目所处区域特征、衔接路网线路客流交换特征,提出了项目的总体走向、建设标准等建设方案的规划意见。 相似文献
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乡镇图书馆信息服务在农村经济建设、社会发展以及农村居民生活中起着举足轻重的作用,该文从分析建设乡镇图书室的必要性出发,剖析了目前乡镇图书室的发展现状及形成原因,并提出了大力发展乡镇图书及提供乡镇图书服务信息的几点建议。 相似文献