基于肯特指数法的深基坑施工安全风险评价

为定量分析基坑施工过程的安全风险,统计了我国近年来深基坑施工典型事故,分析深基坑事故发生的规律和特点,对基坑施工事故原因做出初步的分析和总结,引用并改进在管道风险评价中适用范围较广的肯特指数法,建立适用于深基坑工程的风险评价模型,在此基础上创建深基坑施工安全风险评价指标体系。将该评价体系运用于合江套湘江隧道始发井深基坑施工安全风险评价中,结果表明该工程施工总体风险处于可接受水平,验证了该评价方法的可行性。     

基于云模型的城市深基坑工程施工风险评价

为解决城市深基坑工程施工风险评价指标模糊性、随机性造成风险等级难以确定的困难,提出基于云模型的城市深基坑工程施工风险评价方法.从土方开挖、地基处理、基坑支护、排水降水和基坑监测五方面建立了城市深基坑工程施工风险评价指标体系;结合网络层次分析法(Analytic Network Process)和改进CRITIC法确定了...     

土岩复合地层深基坑变形时空效应分析

地铁车站深基坑施工难度大,自身变形风险高,受扰动的周边地表沉降风险和建筑物破坏风险突出,而基坑变形的时空效应又是识别和控制上述风险的基础信息数据。为此,以某市地铁车站深基坑工程施工为例,研究土岩复合地层深基坑变形时空效应的特征与规律,为控制基坑自身风险和周边环境风险提供依据。首先,分析该基坑的地质条件及其土岩复合地层条件下的基坑变形模式;然后,利用Midas GTS NX有限元模拟软件,对该基坑土方开挖进行模拟,利用模拟位移云图描绘该基坑变形的动态演变过程和时空效应特殊性;利用现场监测数据分析和验证数值模拟结果,进一步总结和分析土岩复合地层深基坑变形时空效应的特殊性。     

基坑工程中质量事故的处理对策

针对基坑工程中质量事故的处理案例,对基坑支护桩水平变位、管桩质量缺陷等质量问题进行了分析和研究,为类似工程质量事故的处理提供参考。     

地铁屏蔽门事故分析及风险控制研究

地铁屏蔽门事故时有发生,屏蔽门安全系统的建设以及使用情况受到人们密切关注。通过对地铁屏蔽门典型事故案例以及事故树分析,结果表明事故的发生主要有三方面原因,并由此提出了风险控制措施,以期为地铁屏蔽门系统的改进提供一些依据,减少事故的发生。     

建设工程项目施工风险管理

建筑工程项目施工中由于受多种不确定性事件的影响而存在的各种潜在风险,准确识别和正确评估这些风险影响的大小,提前做好防范风险预案,对顺利完成项目施工任务具有重要意义。本文阐述了在施工中引入风险管理的重要性,就建筑工程项目施工中存在的风险进行探讨并对其分类、识别和分析控制提供方法,并用案例分析讲明如何进行风险管理,对提高工程施工阶段风险评估研究有一定的理论借鉴意义。     

基于贝叶斯网络的高层建筑外墙饰面砖脱落风险发生概率研究

外墙饰面砖是城市高层建筑运用较为常见的装饰形式,但在建筑物运营过程中饰面砖高处坠落的风险事故时有发生、不容忽视.本文通过实地调研上海、北京、深圳等大城市128幢高层建筑外墙饰面砖脱落事故并进行了原因分析,基于事故案例数据,进行了基于贝叶斯网络技术的风险概率分析,同时运用风险因素分解得到有效防范饰面砖脱落风险的监测指标,为降低高层建筑外墙饰面砖脱落的风险提供思路.     

浅谈建筑工程基坑降水的施工技术

高层建筑和地下工程的构筑物中,几乎每年都有因流砂、管涌、坑底失稳、坑壁坍塌等引起的工程事故,造成周围地下管线和建筑物不同程度的损坏。因此,在基坑工程中通常需降低地下水水位,以保证工程施工的顺利进行。本文主要结合某建筑工程的基坑施工案例,对该深基坑的降水施工技术做了探讨和阐述。     

基坑工程施工安全事故发生的原因及风险识别

笔者通过对大量深基坑工程安全事故资料的收集和整理分析,总结了常见的导致工程事故发生的因素,对基坑工程安全事故发生的原因进行了分析,并对施工过程中的风险识别过程进行了研究。     

地下变电站超深基坑综合施工技术探讨

影响基坑工程的要素很多，增加了基坑施工的风险性，因此，有必要采取各种有效的风险控制措施。基于此，本文分析了地下变电站基坑工程施工的主要特点及施工中的技术要素，并提出了有效的风险控制措施。     

压密注浆技术在基坑加固工程中的应用

某住宅小区地下室工程施工时,基坑发生变形,危及基坑安全。后采用压密注浆工艺,对原设计基坑进行加固,成功地避免了基坑坍塌事故的发生。     

长春赛德购物中心基坑工程设计研究

论文以长春市赛的购物中心基坑工程为研究案例,在分析各类支护结构特点的基础上,针对具体的工程条件和场地工程地质条件,寻求适用于本工程施工的的基坑支护方案,并进行了支护结构的详细设计计算、稳定性分析。     

顺层岩体对基坑支护的影响浅析

本文通过顺层岩体滑移对基坑支护稳定性影响的案例分析,介绍了顺层岩体基坑开挖遇到的问题,通过信息化施工,避免了位移过大对顶部管线的影响,及时进行了回填,并采用刚性支护结构进行加固处理,防止了事故的发生,为顺层岩体基坑提供了有益的经验借鉴。     

城市轨道交通工程施工安全事故聚类分析

为确定城市轨道交通工程施工事故的主要类型,并探究全过程的各种风险因素.针对城市轨道交通工程施工安全事故,提出了基于K-means均值的城市轨道交通工程施工安全事故聚类分析的主要流程,分析验证了安全风险分布的重点阶段与主导因素,同时,确定了城市轨道交通工程施工事故的主要类型.研究可以建立安全风险分布阶段及风险因素基本框架,确定分类变量,形成结构化数据库.     

试论“SEMOMAP”模式的防护作用(英文)

在风险减少的过程中,设置防护是很重要的.分析事故原因时,选择一个合适的防护模式是很关键的.很多事故原因模式已经被引入海运事故分析过程,通过自由企业先驱号案例分析SEMOMAP模式,并详细讨论其优缺点.     

层次分析法在井控风险可控诱因分析中的应用

做好井控风险诱因评估工作,是有效降低井控事故发生、减少事故损失的基础。层次分析法是对较为复杂、较为模糊的问题作出定量评估的方法。通过文献调研,利用层次分析法的基本原理建立了井控风险可控诱因评价的三级指标体系,构建了分析可控因素诱发井控风险权重的计算模型,求出了各诱因权重值,为正确识别和防范可控因素诱发的井控风险提供了可借鉴的理论依据,并可为现场有效防范井控风险提供参考。     

公路桥隧工程施工风险控制和管理措施

公路桥隧工程施工由于工序繁多、工艺复杂、技术要求高、地理环境等因素影响,施工中存在的危险因素较多,施工参与各方均不可避免地面临着各种风险,如果不加以防范和控制,很可能会影响施工的顺利进行.风险既隐藏在实际作业场所,也隐藏在作业场所周边的有关方面.其成因不但有建造之前的勘探设计与现状的不一致,还有在与作业过程中各类突发情况不一致的行为.风险管控需要参与各方运用合理与先进的方式对其加以辨别,唯有全面认知危险源的存在,找到其成因,才可以较好地监视事故的产生.本论述首先简述公路桥隧工程危险源的分类以及公路桥隧施工危险源辨别的方式,然后重点分析了公路桥隧工程施工风险及其管理措施.     

荆州城区常用基坑支护方法及案例分析

随着国民经济的发展,基坑工程越来越多,基坑支护设计有一定的风险,本文介绍了荆州城区常用支护结构类别、特点及适用范围,并对三个基坑支护案例进行了简要分析。     

基坑工程动态施工过程单元生死法模拟

通过对基坑工程动态施工过程的阐述和分析,简述了基坑工程在不同施工阶段可能出现病害的形成原因和解决方案.使用ABAQUs软件模拟基坑开挖过程,描述了单元生死法的数学表达和基本原理,介绍了使用ABAQUs软件进行分析的基本方法和注意事项,为基坑工程施工分析提供了更多参考.     

浅谈建筑工程基坑降水技术的应用

基坑降水的目的是为基础工程施工提供地下工程作业条件及保证基坑边坡的稳定。本文主要从建筑工程基坑降水的定义谈起,然后针对基坑降水的主要技术做了分析,并针对主要预防控制措施做一些探讨和阐述。