填石路基关键施工技术浅析

填石路基填料一般为石方爆破开挖而成，存在细粒料偏少、太块率偏多、粒径偏大的现象，在路基填筑时易形成骨架一孔隙结构，密实度很难达到要求。路基经过长期荷载及水流冲刷作用，会出现较大的沉降，严重影响路基的使用寿命。本文通过某高速公路大粒径填石路基的施工实例，介绍了大粒径填石路基的关键施工技术。     

浅析填石路基施工技术

路基是公路的主体和路面的基础,它的压实质量在某种程度上决定着整个工程施工质量。在各种路基中,尤以填石路基的施工质量最难控制。本文主要针对路基填筑中填石路基的施工技术进行分析,并通过填筑方法、填筑要求的介绍,了解填石路基的施工技术。     

刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用

填石路基在公路施工中得到了广泛应用,它是一种特殊的路基,尤其在山区公路施工中充分发挥了作用。不过我国的填石路基施工技术在现阶段发展不够成熟,施工过程中缺乏专业的技术指导,填石路基施工技术在公路施工应用中仍然存在很多问题,施工质量难以得到保证。本文主要研究填实路基技术对公路施工产生的影响,分析其在公路施工过程中的应用。     

公路填石路基施工技术的探讨

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中得到广泛应用.然而现行的路基设计与施工规范对这种路基的施工工艺规定得不够明确详尽,施工现场缺少定量的技术指导,从而导致填石路基的施工质量得不到有力地保证.     

灰岩填石路基压实质量控制方法研究

现行规范和目前常用的几种填石路基压实质量检测方法均有其自身优势和不足,本文针对灰岩地区填石路基的检测方法和质量控制方法进行研究,经过对不同机械对同一虚铺填石路基的沉降深度和沉降率的关系进行对比分析,建立了碾压与压实的关系,经过与规范规定方法的对比,发现本文方法在实际施工中容易控制,操作更简便,施工质量更高。     

公路填石路基施工技术的应用

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正得到广泛应用。由于其填料的粒径较大,且具有抗剪强度高、透水性强、孔隙率大、存在破碎性等工程特性,在施工工艺方面与常规的填土路基有较大区别。目前国内外对填石路基施工工艺没有较为系统和完善的研究成果,施工现场缺少定量的技术指导,从而导致填石路基的施工质量得不到有力地保证。     

山区高速公路填石路基施工质量控制

目前对填石路基的质量通病及成因已经有了较一致的结论,但是对填石路基的施工工艺、质量控制标准,世界各国、各地区的方法不尽相同,各种措施和方法各有其优缺点。现行《公路路基施工技术规范》对填石路基的规定较为笼统、保守,本文以连怀高速公路为例,探讨山区高速公路填石路基的质量控制措施,从而总结出目前较为合理快速有效的质量控制方法。     

红砂岩填石路基处理方法及质量控制

本文介绍了红砂岩的一些基本特性,以及红砂岩作为填石路基的常见病害,针对红砂岩填石路基这些病害,路基质量较难控制,压实度不够的情况下,采用强夯法和冲击压实法进行处理,通过强夯法和冲击压实法进行处理后的填石路基,路基的质量和压实度明显得到了提高。     

公路填石路基施工技术的应用

本文从爆破参数、填料、基底处理及填石路堤施工四个方面探讨了公路填石路基的施工技术。     

公路路基填筑施工工艺技术应用分析

路基填筑指路堤本体填筑,路堤本体是路堤底面以下至地面以上部分。本文主要结合某公路施工案例,对填土路基、填石路基的填筑施工工艺技术做了探讨和阐述。     

公路工程填石路堤关键施工工艺

本文通过一级公路工程石方填筑路基施工实践,探索和总结出高等级公路工程填石路堤、含土量不大于25%的土石混填路堤的关键施工工艺要点、质量检验标准。     

影响填石路堤压实施工因素的数值模拟

用粒径大于40mm、含量超过70％的石料填筑的路堤称之为填石路堤．影响其压实的因素很多，石料自身的性质与颗粒组成是影响填石路堤的压实特性的内在因素；施工条件，如压实能量、振动频率、碾压速度等是影响压实效果的外部条件．由于填料具有粗粒料压实的工程特性和诸多影响因素的存在，在研究填石路堤的压实机理和施工控制实践中，会遇到一系列复杂问题，同时，给现场试验带来困难，主要表现在数据的离散性大．用计算机进行仿真模拟是解决这类问题的一个新方法．石料颗粒的密实问题属于散粒体力学的范畴，针对压实过程中出现的位移不连续、应力连续的特点，采用了随机的离散单元法，建立石料颗粒的理想结构模型，自主开发和编制了计算程序，对影响填石路堤的主要施工因素进行了数值模拟，分别模拟了填石路基振动压路机施工过程中，在同一碾压压力下采用不同的振动频率，以及同一振动频率不同激振力条件下，不同碾压遍数情况下填石路基的压实效果．模拟结果表明，振动能量与振动频率之间对填石路堤的压实效果有最佳组合，振动压路机的碾压遍数与振动频率有一定的关系，在振动频率较小时，路基的压实效果不好，随着振动频率的加大，碾压遍数存在一个最佳值．在同一振动频率下，激振力并非愈大愈好，这些结论在现场试验中得到了的验证，对填石路堤施工参数的选择具有指导意义．     

填石路基施工质量检测方法研究

本文通过对目前路基填石施工常用质量检测方法的叙述,结合工程实践经验总结,针对填石路基施工常用方法进行阐述。     

对公路填石路基施工技术应用的思考

在公路施工过程中,填石路基施工技术是常用的技术之一.在实际工程应用中,需要根据不同公路施工现状、施工技术要点做好填石路基施工技术的合理应用,并且还要对施工中可能出现的问题提前加以预防,如此才能确保施工技术的应用水平.文章对公路填石路基施工技术的应用问题进行了详细分析,以更好地促进该项技术的优化应用.     

探讨公路施工中填石路基施工技术

我国幅员辽阔,地形复杂。随着我国公路网的逐步完善,山区公路施工工程也变得更多。在地势险峻的上岭地区,填石路基填筑的高度相对更高,此外,因填料自身密度大,则路基填筑体的自重荷载亦相当大。所以,山区公路路基承载力的要求也相对更高。由此可得,公路填石路基施工技术亟待完善及施工质量亟待提高。在本案,笔者就公路施工中填石路基施工技术展开讨论。     

填石路基的含水量问题研究

本文针对目前对填石路基施工中是否需要控制含水量问题,着重研究了路基施工过程中含水量与压实质量的关系。通过现场试验和施工调研,初步明确填石路基压实时是否存在最佳含水量这一因素以及如何加以控制等施工工艺要求。     

对填石路基填料工程施工工艺的几点思考

填石路基是指利用爆破开采出来的石料或其它弃石料填筑的路基。与普通填土路基的土料相比,其工程性质有显著特点,对路基的施工工艺相应也就提出较为特殊的要求。本文对其施工的工艺问题进行了探讨。     

公路填石路堤的施工工艺与检测方法

通过对公路填石路堤的施工实践,指出了影响填石路堤的均匀、密实、稳定因素,对公路填石路堤的施工工艺进行了分析,提出了公路填石路堤的压实标准,并采用25KJT3型双轮冲击压实机进行检测和压实标准的评定,根本上防止了填石路堤的沉降变形,保证了填石路堤与路面连续施工的可能性,从而有效的满足了公路路基的均匀、密实和稳定的要求.     

探讨公路填石路基施工

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,结合碎石填料的工程特性和压实机械要求,从而从而对地基处理、摊铺及整平、压实、和边坡进行了详细的分析,提出较为明确、系统的施工工艺。本文主要对填石路基施工技术进行了系统探讨。     

填石路基有关问题浅析

通过对填石路基填料特性的了解,对填石路基进行了界定。提出了过渡填石路基压实检测的方法和质量控制标准。