基于权重优化的高速公路运营安全评价算法

为客观对比和分析多条高速公路交通运营安全状态,解决基于评价指标体系的高速公路运营安全评价中各评价指标权重确定问题.在分析高速交通安全运营管理及环境特点并充分兼顾系统性、科学性、独立性、可操作性基础上,构建了由高速公路交通设施、交通安全管理、交通事故及严重程度三方面共13个评价指标组成的评价指标体系;构造了层次分析法(AHP)-熵权权重组合目标函数,并求解得到在线性组合情况下,AHP权重和熵权权重各占50%时组合最优.在此基础上提出线性组合权重最优评价算法并进行了案例分析,分析结果表明,该算法可以合理地对高速公路运营安全进行对比和排序分析.     

基于AHP的高校贫困学生精准评定方法

为了公平、公正地开展高校贫困学生资助工作,利用层次分析法（AHP）建立评价指标体系,再用Matlab软件计算判断矩阵的特征值和特征向量.以3位高校贫困生为例,分别建立9组判断矩阵,并计算各矩阵的特征值和特征向量,再计算出指标体系中的权向量,最后评定特征向量最大者为最贫困大学生.     

高速公路交通安全状况评价指标体系构建及模糊综合评价

通过对影响高速公路交通安全的因素综合分析,建立了包括交通设施,安全管理水平,事故损失状况等3个一级指标、9个二级指标和31个观测点在内的高速公路交通安全状况评价指标体系,以模糊理论为基础,采用层次分析法（AHP）确定各指标权重,建立了高速公路交通安全状况的模糊综合评价模型,并利用该方法对某地区高速公路交通安全现状进行了评价．     

基于模糊综合评价法的教师说课比赛测评

根据教育教学理论,结合高职教育特点,从课程设置、教学内容、教学设计、教学组织与实施、特色与创新5个方面构建高职教师说课比赛的评价指标体系,指标体系涵盖14个二级指标;利用1～3标度建立判断矩阵,并应用层次分析法（AHP）确定各因素指标的权重,将比赛成绩（优秀,良好,一般,差}量化得到评价集{9,7,5,3）,根据专家打分获得评价矩阵,利用算子得到评价向量,继而求得选手得分．通过实例对教师说课水平进行有效测评,利用测评结果可以帮助教师找出不足,有针对性地改进提高．     

基于AHP方法的高校图书馆读者满意度评价

通过采用AHP方法建立高校图书馆读者满意度评价指标体系,构造判断矩阵并计算各指标权重,说明AHP方法在高校图书馆读者满意度评价中的可行性与合理性。     

基于路段二级模糊评判的路网运营安全性研究

将影响路段全天候运营安全的因素进行层次划分，在规范和一定的数据统计基础上，建立了模糊判断矩阵．通过层次分析法和专家评分法，确定各因素的权重，采用梯形隶属函数，对道路运营安全服务等级进行二级模糊综合评判．提出根据各路段在路网拓扑结构中的重要程度、两端连接路段的数量、路段历史交通量以及道路设施类型等4个方面，确定路段权重的思想，并通过对路段评判结果的加权求和来评定高速公路路网安全性．最后以算例说明评价过程．     

基于物元分析的AHP确定指标权重方法

应用物元分析理论,对层次分析法(AHP)中各评判专家判断矩阵提供的信息进行反判,从而对评判专家的评判水平进行判定,提出了"专家效度"的概念。在此基础上,将其与AHP法确定的指标权重进行合成,提出了一种新的指标权重确定方法。该方法充分考虑各专家对事物的不同认识程度,克服了以往AHP法在确定指标权重中所存在的片面性,使指标体系能全面客观地反映被评价对象,为提高评价的科学性提供了一条较为理想的途径。实例证明,该方法较为科学合理。     

用AHP法确定生物资产的评价指标体系

运用层次分析法（又称AHP法）建立了生物资产的评价指标体系，并通过专家评估法确定权重，对各评价指标进行赋值。在所确立的指标体系中，生物资产的经济效益是最主要的，其次是生态效益与环境效益，而社会效益指标的赋值较少。同时，明确了生物资产经济效益的重要地位，强调了生物资产的生态效益和环境效益，所确立的生物资产评价指标体系，符合当前我国推行节能减排、提高效益的方针政策。     

基于AHP-entropy与多级可拓的城市轨道交通运营服务质量评价

从乘客满意度的角度构建了符合人性化服务的轨道交通服务质量评价指标体系,采用层次分析法(AHP)和熵权法(entropy)结合的方法确定指标权重,并将AHP entropy与多级可拓的组合评价方法引入到轨道交通运营服务质量的评价中。以北京市轨道交通为例进行评价研究,对评价指标体系和评价方法进行验证。结果表明,AHP entropy与多级可拓组合的评价模型适用于轨道交通运营服务质量的评价。     

模糊优选教材算法的研究与设计

教材质量的评判是选择教材的关键,涉及教材质量的因素较多,且各因素具有模糊性.论文应用模糊数学理论对教材质量评价方法进行了探讨.建立综合评价教材质量的指标体系,利用层次分析法(AHP),通过调整成对比较矩阵,保证其不一致程度在容许范围之内并判断随机一致性比率CR,确定各评价指标的权重,运用二级模糊评价方法对教材质量综合评价进行优选,并结合实例进行综合分析.运用该模型可以对教材质量进行公正、科学的评价.     

公路网路线综合重要度评价研究

公路网路线重要程度的评价对公路网规划、投资、建设和运营管理具有重大意义.建立了公路网路线综合重要度评价指标体系即路线功能、技术等级和交通量,运用模糊综合评判以及层次分析法测算路线的重要程度.     

基于G1法的煤矿企业信息化水平指标权重的确定

煤矿企业的信息化水平在国民经济和社会信息化的发展中占有重要地位。文中采用改进的层次分析法———G1法来确定指标权重,避开了AHP法中的缺点,可操作性强,便于应用。并通过灰色关联度法对煤矿企业信息化水平进行评价。结果显示:该煤矿企业在2007—2009年间的信息化水平等级较低。G1法与灰色关联度法相结合的研究方法是一种简单、实用的评价方法,运用此方法对煤矿企业信息化水平进行评价是合理、可行的。     

船用VHF通信设备的仿真与实操评估

阐述了开发甚高频(very high frequency,VHF)仿真设备所使用的关键技术、系统结构、模块设计、开发流程以及实操评估功能的实现等.系统的实操评估采用分步评估法和层次分析法相结合,根据试题的特点确定各评估要素的权重,并依据评估要素,从任务是否完成,操纵时间和操纵步骤3点来设计评估算法,从而计算出船员的评估成绩.该仿真设备基于Microsoft Visual 2010开发工具和微软基础类库(microsoft foundation classes,MFC)开发环境,实现了对船用VHF通信设备的模拟和实操自动评估功能,用户可以通过客户终端对设备操作进行训练并得到评估成绩.     

GMDSS模拟训练评估系统

为提高GMDSS模拟训练中评估的客观性与准确性,减少人为因素的影响,分析了GMDSS模拟器实操训练的特点,明确了影响GMDSS实操训练成绩的评估指标,以分步评估法为基础,使用层次分析法确定各评估要素的指标权重,建立训练成绩评估数学模型.采用VC++6.0为开发工具,基于训练成绩评估数学模型,设计并实现了GMDSS模拟训练评估系统.教学实践表明,该评估系统稳定、界面友好,评分方法合理,可较客观准确地反映实际操作情况.     

公路网规划方案综合评价方法

公路网规划方案评价是多层次、多目标的评价体系 ,应当从技术、经济、社会以及环境多方面进行定性、定量的综合评价。文章提供一种综合评价方法 ,即以二级模糊综合评判为框架 ,采用层次分析法 ( AHP)确定方案影响因素及子因素的权重 ,结合模糊决策中的无条件模糊优越集合理论建立模型。用此模型对某市公路网规划方案进行综合评价分析 ,取得了较好的效果。     

基于灰色多层次理论的桥基施工对路域水环境的影响评价

为评价桥基施工对路域水环境的影响程度,通过引入灰色多层次理论,构建桥基施工对路域水环境影响的评价计算模型．采用层次分析法确定因素与指标权重,运用灰色聚类方法确定白化权函数及灰色评价矩阵．湖南炎陵一汝城高速公路龙巢高架桥桥基施工对路域水环境的影响评价结果表明,桥基施工对路域水环境的影响程度为中度影响,在施工期间应做好路域...     

基于AHP-Monte Carlo的高速公路边坡风险等级界定及应用

为快速识别边坡施工过程中的风险,构建基于层次分析法(AHP)—蒙特卡洛(Monte Carlo)的安全总体风险评估体系和界定边坡风险等级区间.根据湘西某高速公路边坡施工过程中引起边坡失稳的主要因素,进行了风险源识别,采用AHP方法确定风险源权重,建立边坡施工安全评估模型.该公路63处边坡风险特征参数体现了边坡风险分值R的分布规律.运用Monte Carlo模拟边坡安全评估分数F,建立了该公路的边坡风险等级界定区间,并以工程实例数据对评估结果进行了验证.     

模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的应用

针对公路客运线路规划方案影响因素多和评价指标难以完全量化的特点，提出运用层次分析和模糊综合评判相结合的方法，对基于不同规划思路提出的公路客运线路规划方案进行评价。建立了相应的评价指标体系，并运用层次分析法确定了各项指标权重，运用模糊综合评判法计算出各规划方案评判值，从而依据分值大小确定规划的推荐方案。最后通过实例验证了该方法的实用可行性和科学有效性。     

高等级公路养护质量综合评价模型

针对高等级公路养护管理的需求,建立了一种高等级公路养护质量综合评价体系框架,将高等级公路划分为路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施等6个子系统.基于该种体系框架,就高等级公路养护质量综合评价模型展开讨论.对传统层次分析原理进行了改进,通过聚类分析确定专家个体权重向量的K类划分,引入专家个体权重向量权重系数,进而得出其常权系数值.为满足高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求,提出变权模型和分组变权模型计算评价模型权重系数值.工程算例表明,新评价模型能更好地反映高等级公路养护管理的需求,体现高等级公路养护质量综合评价对评价指标的均衡性要求.     

灰色关联分析法在高速公路标准化管理绩效评价中的应用

灰色关联分析法针对信息不完全明确的灰色系统,能够提高小样本无规律指标的评价问题的准确性.针对高速公路标准化管理系统的不确定性及高速公路管理绩效评价研究的缺失,首先设立指标评分标准并通过层次分析法确定各个指标权重,进而利用灰色关联分析法建立高速公路标准化管理绩效评价模型.通过对河南省6条高速公路标准化管理进行综合评价,其结果表明,该方法能够使研究者更直观、准确地了解高速公路标准化管理现状,并为高速公路标准化管理绩效水平的改善提供依据.