柴油机异常声响的判断及处理

柴油机异常声响的故障部位主要有活塞运动部位、轴承、气门处和正时齿轮。活塞运动部位的异响主要发生在气缸体中部,气缸体上、中部,活塞销与连杆套,以及活塞环;轴承异响主要发生在曲轴主轴承和连杆瓦;气门处异响主要发生在气门脚和气门落座;正时齿轮异响主要发生在齿轮室。本文对这四个部位的故障现象、故障原因、故障判断和故障处理进行了详尽的论述,以期保持机器的正常运转,延长机器的使用寿命,避免恶性事故的发生。     

发动机异响诊断及其分析

发动机是汽车的重要组成部分,被称为汽车的心脏。发动机的工作状况对汽车性能起着很重要的作用,而发动机异响是发动机性能、汽车性能下降的标志之一,因此有必要对发动机的异响进行分析和研究。发动机异响的分析、判断是一项技术性较强的工作,为能准确、迅速地判断出异响故障,可根据发动机异响的部位声响特征,出现时间,变化规律特点及排放的烟色、烟量等情况,并借助其他先进的仪器等辅助方法,找出故障的根源并解决问题。     

发动机异响诊断及其分析

发动机是汽车的重要组成部分,被称为汽车的心脏。发动机的工作状况对汽车性能起着很重要的作用,而发动机异响是发动机性能、汽车性能下降的标志之一,因此有必要对发动机的异响进行分析和研究。发动机异响的分析、判断是一项技术性较强的工作,为能准确、迅速地判断出异响故障,可根据发动机异响的部位声响特征,出现时间,变化规律特点及排放的烟色、烟量等情况,并借助其他先进的仪器等辅助方法,找出故障的根源并解决问题。     

发动机异响及其分析

发动机作为汽车的心脏,也可以说是汽车的生命.而汽车的异响对发动机的工作状况和性能起着很重要的作用,所以要想汽车能很好的工作,就有必要对发动机的异响进行分析和研究.发动机异响的分析、判断是一项技术行较强的工作,为能准确、迅速地判断出异响故障,可根据发动机异响的部位声响特征,出现时间,变化规律特点及排放的烟色、烟量等情况,并借助其他先进的仪器等辅助方法,来找出故障的根源并解决问题.     

发动机异响与故障诊断

发动机的异响是发动机故障的重要表现形式,是判断分析故障的重要依据,并具有一定的规律性。经验丰富者可通过对异响的分析判断确诊故障部位及受损程度,正确判断故障源,减少工作上的盲目性,力争将损失降低到最小程度。同时,通过对发动机异响的分析,可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此,发动机异响分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。     

离合器传递扭矩不均引起变速箱异响的试验研究

针对某MPV车型蠕动爬行时缓慢踩刹车变速箱异响进行探索性试验研究,通过整车道路试验对异响进行评估。对试验结果的分析处理,得出双离合器传递扭矩的不均匀性与变速箱异响之间的关联性。调整双离合器从动盘的安装工艺,解决该车型的异响问题。试验研究所得结论对离合器设计和变速箱异响检测有重要参考价值。     

机器内部故障的外在表征—异响

在诸类机器噪声中提出了“异响”这一概念 ,并将机器噪声分为基本噪声和异响两类。对异响的产生机制、检测方法进行了论述。以一组异响砂轮机为例 ,研究了异响与机器故障的对应关系、指出了解决故障的方法。     

机器内部故障的外在表征一异响

在诸类机器噪声中提出了“异响”这一概念，并将机器噪声分为基本噪声和异响两类。对异响的产生机制、检测方法进行了论述。以一组异响砂轮机为例，研究了异响与机器故障的对应关系、指出了解决故障的方法。     

常用电子仪器“软”故障的检修方法

实验室里经常碰到常用电子仪器故障,对于仪器的某些“硬”故障,如信号源无信号输出、示波器无亮点,毫伏表在测量时指针不偏转等故障的观察与诊断是比较容易的。而对于某些“软”故障——时而出现、时而又突然自动恢复正常的偶发性或周期性出现的故障的观察、诊断和检修的难度都较大。尽管有的故障不甚严重,因此表现出来的症状也不明显,但它很大程度上影响仪器的测量效果。有的故障需几小时甚至几天才重复出现一次,检修起来则很费时间。几年来,经过维修仪器的实践和摸索,对这一类“软”故障的检修取得一些     

发动机爆震异响故障的诊断及排除方法

小轿车在使用过程中,最容易出现故障以及最难解决和经济维护支出较大的部件是发动机,当发动机发生故障时,直接影响汽车的基本性能发挥、安全性降低及经济性不合理。因此,对于发动机的保养、维护和维修,得到人们越来越多重视。在发动机众多的故障现象中,本文以下简要介绍发动机爆震异响的产生原因、部位、特征、诊断方法、排除方法。     

自动刹车不预位灯亮故障分析

自动刹车系统是在飞机着陆后或中断起飞过程中提供刹车来按照指令停住飞机。减轻驾驶员操作,其中B系统提供液压到自动刹车压力控制组件。在日常航线维护中,自动刹车故障较多,但是大部分自动刹车的故障按照MEL可以保留放行,也有部分在航线遇到的自动刹车故障由于自身故障且保留程序比较复杂,无法在短时间内完成,这就需要我们对系统原理分析上更加细致,并结合和平是航线维护的经验来解决自动刹车系统的典型故障。     

汽车转向机异响故障分析与维护

通过分析车辆转向机出现的不同异响故障,找出出现故障的原因,给出了故障维修的方法,总结了方向机维护注意事项,也为以后在维修工作中故障诊断提供参考。     

关于机轮刹车压力无法保持故障的处理

飞机液压系统机轮刹车系统是飞机实现停机、着陆、滑跑转弯非不可少的系统，其性能的好坏直接影响飞机的飞行安全，当该系统出现故障时，便无法实现地面开车和地面长试，在直八某型机上其刹车系统出现无法实现刹车现象，为此本文着重就解决其蓄压瓶无法注压以及无法实现刹车的故障进行阐述。     

基于矩阵风扇的车辆前端换热优化

为提升实车散热器的换热性能,在传统乘用车单风扇系统的基础上设计出5种风扇矩阵型式,利用数值仿真分析不同矩阵型式对散热器换热性能的影响,并提出差速控制策略,进一步优化车辆冷却前端换热。结果表明:不同矩阵风扇型式对散热器换热性能的影响不同,其中矩阵风扇(风扇数N=6)所实现的换热量最大,为最优的布置型式;对于矩阵风扇(N=6),当低温区风扇以较高转速运行时,能够减少怠速工况下车辆前端的热回流,降低发动机舱内部的平均温度,有效改善发动机舱的热环境;同时在怠速工况下当转速比为3时,散热器换热量达到6.61kW,相比匀速工况提高1.71%,而当车辆低速行驶且转速比为1.8时,散热器换热量为10.73kW,相比匀速工况增加1.2%;此外,低温区风扇以较高转速运行还能够抑制发动机舱内部及护板下方的流动分离,并降低车辆低速行驶时发动机舱内部流道的沿程阻力。     

基于频域盲信号处理的汽车制动异响定位方法研究

汽车基础制动器在汽车刹车过程中会产生剧烈的振动和噪声,影响乘员的舒适性,降低有关汽车零部件的寿命;同时,尖锐的制动噪声(尖叫)还会严重干扰人们的正常生活。针对汽车制动异响噪声的治理工作非常重要。总结了汽车制动噪声的产生机理、噪声特点和影响因素,回顾并分析了抑制和防治制动噪声的理论与工程研究进展。针对传统汽车制动异响检测分析方法手段单一、数据处理不便、灵活性差等突出性问题,提出了一种基于声信号频域盲处理的制动异响定位方法,详细介绍了其关键技术:利用动态粒子群优化形态滤波抑制路试背景噪声、使用峭度最大化复数单元固定点算法分离提取复分量、利用改进KL距离解决次序不确定性等。通过实际刹车制动声信号故障提取,验证了该方法的有效性和可靠性。     

奥迪轿车涡轮增压器异响故障原因及排除

在装备带涡轮增压器发动机的奥迪车中,经常有用户抱怨车辆高速行驶时,涡轮增压器有类似哨声或其它声音的异响,在本文中就这一故障现象的产生原因及正确的解决方法作一探讨,并对服务站如何正确处理因这类故障而产生的涡轮增压器索赔作一阐述。     

一种手动变速器怠速异响问题的分析方法

本文通过对变速器在整车怠速工况下出现松离合后异响故障的分析,提出一种分析怠速异响问题的方法,并解决了整车怠速工况松离合后变速器的异响问题,提高了变速器的NVH性能。     

浅谈开机无显故障诊断与排除

本文主要介绍了电脑维修的基本原则,开机无显时可能出现的原因。也介绍了处理故障的几个基本步骤,在具体检查前,应查看主板说明书及相关外围设备的说明书,向电脑使用者仔细询问在电脑出现故障前电脑的运行情况,特别是有无出现过故障和使用者是否有错误的操作？对已进行过维护再次出现故障的电脑还要了解其解决故障的方法,这样可以提供排除故障的信息,最大限度地确定解决问题的正确思路,少走弯路。这个非常的重要,这可是解决问题的关键所在。     

古越语"句""姑"探微

“句”、“姑”常常出现在古越语名称中,特别是古越地名和人名。对于这一现象,不同的学者有不同的看法,主要有以下三种:实在意义的发语词或“语发声”;有实在意义的通名;敬语冠词。本文在这三种观点的基础上运用语言学和地名学的原理及方法试图说明古越语“句”、“姑”为敬语修饰语的合理性。     

浅论深基础施工中的地下水处理

当基础深度在天然地下水位以下时，在基础施工中常常会遇到地下水的处理问题。有的基坑积水或土质稀软，工人难以立足，无法施工；有的出现“流砂现象”导致边坡塌方，地质破坏；有的内部基坑土体发生较大的位移，影响邻近建筑物的安全。之所以会出现这些异常情况，都是由地下水引起的。所以，在基坑施工中应对地下水的处理给予应有的重视。