福建省县域城市性评价及空间关联格局分析

运用突变级数法,从空间集聚水平、经济增长水平、社会发展水平和基础设施水平4个方面构建县域城市性综合评价指标体系,综合评价2009年福建省县域城市性强弱,并将其分为5个级别。通过空间自相关分析,表明福建省县域城市性发展水平存在正的全局空间自相关现象,具有城市性发展水平高和城市性发展水平低的空间集聚特征;局部空间集聚现象显著,闽东南沿海大部分地区呈现"高-高"正关联,闽西北内陆大部分地区呈现"低-低"正关联。     

泛珠三角经济区基础设施投资与区域经济增长关系研究

通过定性分析与定量分析、聚类分析和协调性评价等方法,从技术性、社会性、交通性和通讯性四个方面界定基础设施投资指标,分析泛珠三角经济区基础设施投资与区域经济增长之间的关系,以及不同经济发展水平下城市基础设施投资的协调性差异.研究结果表明,从经济指标、总体基础设施以及基础设施不同类别的角度,对珠三角地区进行聚类会得出不同结果,总体来说,广东和福建等级较高.协调性评价的结果显示,泛珠三角地区9个省份均属于经济发展水平与基础设施建设水平协同增长型发展地区,其中广东、福建两省经济发展与基础设施建设水平之间属于协调发展,其余7个省份属于一般协调发展.     

合肥城市竞争力评价——基于长三角城市群的分析

从经济实力、产业结构、政府作用、科教水平、基础设施、对外开放6个方面22个具体指标来构建评价指标体系,通过因子分析法对长三角城市群城市在公共因子和综合因子上进行排名,并从经济总量与发展潜力、人民生活水平、环境设施、经济增长四方面对合肥以及长三角城市群其他城市进行综合评价,并基于综合得分进行聚类分析,了解合肥发展的优劣势以及所处层级,据此对合肥成为长三角副中心城市的建设提出相关对策建议。     

城市基础设施与经济发展的关联分析——以江苏省为例

对江苏省13个省辖市的经济和基础设施指标进行聚类分析,寻找基础设施与城市经济发展的关系.然后基于不同类别基础设施对各城市进行等级分类,得出四类基础设施对城市经济的不同影响.最后,通过基础设施投资与城市经济的回归方程,说明加强城市基础设施建设对城市发展的巨大促进作用.     

交通基础设施、金融发展与经济增长的实证研究——以河南省为例

基于交通基础设施与经济增长、金融发展与经济增长的理论研究,本文运用1985-2011年的时间序列数据,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果检验,对河南省交通基础设施、金融发展与经济增长的关系进行实证分析。研究结果显示,河南省交通基础设施、金融发展与经济增长存在长期均衡关系;交通基础设施不是经济增长的格兰杰原因,金融发展是经济增长的格兰杰原因。表明金融发展能够较好支持河南省经济增长,交通基础设施没有成为推动河南省经济增长的重要因素。     

基于VECM的公共基础设施投资与经济增长关系研究

根据1990~2012年的年度数据,应用公共基础设施与经济增长的VECM模型,应用脉冲响应函数和方差分解分析了公共基础设施的投资与经济增长的关系。分析结果表明,公共基础设施的投资与经济增长存在长期均衡稳定的关系。     

交通基础设施、金融发展与经济增长的实证研究

基于交通基础设施与经济增长、金融发展与经济增长的理论研究,本文运用1985-2011年的时间序列数据,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果检验,对河南省交通基础设施、金融发展与经济增长的关系进行实证分析。研究结果显示,河南省交通基础设施、金融发展与经济增长存在长期均衡关系;交通基础设施不是经济增长的格兰杰原因,金融发展是经济增长的格兰杰原因。表明金融发展能够较好支持河南省经济增长,交通基础设施没有成为推动河南省经济增长的重要因素。     

基于引力模型的安徽省县域经济增长影响因素分析

基于城市经济引力模型,构建了安徽省县域经济增长的引力模型,利用安徽省17个城市及其所辖县2003—2012年的面板数据进行实证检验,对安徽省县域经济增长的引力因素和阻力因素进行检验.检验结果表明:农村人均家庭经营耕地规模、农业技术水平、城市经济规模对县域经济增长产生了显著的促进作用,而农村经济规模、偏向于城市的收入分配体制、城乡距离、农业现代化水平则抑制了县域经济的增长.研究表明,要顺利推进安徽省县域经济增长需要转变经济发展思路,在保证三次产业共同发展的同时,加强基础设施建设,缩小收入差距,促进社会公平.     

城市给水管道安装事项

<正> 城镇供水管道是城市建设的重要基础设施,对保证城市经济的稳定发展和人民生活水平的提高有着举足轻重的作用。伴随经济的发展,现代化进程的加快和城镇建设突飞猛进的发展,城市供水管道的总长也在不断增长。如果管道发生事故,将给城市的生产生活产生重     

交通基础设施投资与经济增长的实证分析

文章利用相关系数法和投入产出法分析了交通基础设施投资与经济增长的相互关系，就交通基础设施规模对经济增长的影响进行了分析。     

广州旅游产业与城市基础设施协调发展研究

借助系统科学理论,分析了旅游产业系统与城市基础设施系统发展之间的耦合协调关系,构建了两系统的耦舍评价模型和指标体系;对广州市2001--2010年旅游产业系统与城市基础设施系统之间耦合协调发展关系做了实证分析;并利用RIS分析模型预测了广州旅游产业系统、城市基础设施系统综合发展水平以及两者之间耦合协调关系的未来发展趋势．结果发现：①广州市旅游产业与城市基础设施的总体发展水平处于上升阶段;②耦合协调关系实现了从2001--2005年失调阶段到2006----2010年协调阶段的转变;③广州市旅游产业和城市基础设施的综合发展水平以及两者之间的耦合协调度在未来将持续上升．     

山西省城市基础设施现代化水平综合评价

构建出山西省城市基础设施现代化评价指标体系,即道路交通、公用设施、信息通信、绿化环卫、排水排污和文化卫生.在此基础上选取了2006年的有关统计数据,采用主成分分析法和特尔菲基础上的层次分析法对山西各地市基础设施现代化水平进行综合评价,试图揭示出山西省基础设施发展水平的地区差异以及与当地经济发展水平是否相符.经过分析山西省各地级市基础设施发展水平存在很大差异,但大部分地区的基础设施发展水平与经济发展水平是相符合的.就此分析,希望能给城市建设决策者提供决策依据,城市基础设施的现代化是城市建设和发展现代化的前提和载体,我们应不断促进基础设施的建设,加快基础设施现代化的进程,以便经济更好更快的发展.     

城市问题与城市结构

城市人口急剧增长,城市问题相应丛出,诸如城市功能庞杂、布局紊乱,人口超密度聚集,住房和基础设施严重不足,交通拥塞,通讯落后,污染严重、城市环境质量恶化,城市经济、环境、社会效益差等。城市问题的直接影响是导致城市综合效益低下,而其潜在影响是迫使城市素质下降。城市问题归根结底是个社会经济问题。城市问题的解决,包括其探索的过程,其结果都要落实到布局结构上来,都要在城市布局结构中体现出来。文章就城市问题的评析与城市结构之间关系作了阐述。近几年来,各单位分别对城市综合发展水平提出了科学的评析方法,可以确信:不同城市之间就城市发展水平可以建立综合评估的可比性,同样,一个城市的不同地段的负荷情况     

基于Logistic模型的三峡地区物流产业发展与经济增长关系的实证研究——以宜昌市为例

选取地区GDP和货运周转量作为区域经济和物流产业发展水平的衡量指标,运用Logistic模型来确定三峡区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,针对三峡区域的核心城市宜昌市2001年-2010年的统计数据,借助Eviews6.0软件,进行了相关的实证分析,测定出了当地物流业的单位增长带来的对区域经济的贡献,最后指出了三峡区域物流业转型的建议。     

城市增长和城市环境退化的倒U形曲线研究--以长江三角洲为例

以长江三角洲作为实证研究对象,将倒U型曲线理论应用到城市增长和城市环境关系方面．定义城市人口增长为城市增长参数,所选择的回归项包括耕地面积、经济水平和环境质量参数．长江三角洲的实证研究表明城市环境参数和城市增长的各曲线拟合均出现两个转折点,环境变化情况和倒U型曲线的理论假设是完全符合的．在此基础上总结研究了城市增长和城市生态环境调控的政策,针对长江三角洲的情况提出了对策和建议．     

沈阳市交通可持续发展水平综合分析

城市交通与城市人口规模、人口密度、布局形态以及市民生活方式等城市社会因素密切相关。城市人口规模、人口密度决定了城市交通需求,反过来,城市交通基础设施的规模和水平也影响和限制着城市人口规模的扩张程度和城市人口密度的变化。城市交通受经济、社会、资源与环境诸多因素影响。由于现有统计数据和相关资料的不完全,本文从实际出发在交通、经济、社会、资源和环境等方面选取21个指标对沈阳市交通可持续发展水平进行综合分析。     

成都市基础设施建设对经济发展的影响探讨

城市基础设施是城市经济发展的命脉,与经济发展和人民生活息息相关.作者运用主成分分析法对城市基础设施建设与经济发展水平进行评价,在上述评价结果的基础上,分析了成都市基础设施建设对其经济发展的影响,并就此提出了改善成都市基础设施措的相关建议.     

基础设施投资与经济增长的关系

经济增长是宏观经济的主要目标之一,本文先介绍决定经济增长的因素以及如何实现增长的看法,结合中国经济实际情况进行分析。在索洛模型的基础上,进一步对基础设施投资与经济增长的关系做出研究,并对索洛模型进行改动,对各参数进行简单分析,得到一些结论,利用spss软件对数据进行处理,验证模型的合理性与可行性,使得结果更具有说服力,最后,根据模型所得结果并结合我国国情对基础设施与经济增长的关系做出一点看法。     

自然资源依赖与经济增长问题研究——基于甘肃资源型城市面板数据的实证分析

基于2003—2017年甘肃7个资源枯竭型地级城市面板数据,对自然资源依赖与经济增长的关系进行实证分析,研究发现:此类城市存在"资源诅咒"现象,人力资本投入水平、科技投入水平、制造业发展水平与经济增长呈正相关,资源依赖与经济增长呈负相关;资源依赖对科技投入水平的提高、制造业水平的发展存在阻碍作用,虽然资源依赖对人力资本投入水平的提高有促进作用,但就长期而言,其促进作用效果甚微,所以间接对地区经济增长产生了负面影响。因此,资源枯竭型城市应从不断调整产业结构,发展循环经济;培育高新技术产业,重视人才教育;发展现代制造业,促进制造业高质量发展等方面继续改进。     

杭州在18个城市中的科技竞争力评价

本文以2002年度的数据为基础,按照国家科技部有关科技竞争力评价指标体系,对包括杭州在内的15个副省级城市以及苏州、无锡、温州共18个城市进行科技竞争力评价,以便深入了解杭州市的科技进步发展情况及在18个城市中的地位。现将评价结果分述如下:⒈杭州市科技竞争力在18个城市中排名第6,比上年度提前了1位科技竞争力评价指标体系标体系包括:科技投入水平(包括科技人力投入水平、科技财力投入水平和科技基础设施水平),科技产出水平(包括专利产出水平、科技论文水平和科技英才水平),科技与经济和社会协调发展程度(包括科技促进经济增长的程度…