挤密砂桩技术在公路路基处理中的应用

挤密砂桩法是指用振动或冲击荷载在软基中压入砂，形成大直径的密实砂桩。用同一施工机械及施工系统，不但适用于砂质土的处理，也适用于粘性土的处理，本文主要结合相关的应用工程案例，对挤密砂桩在处理公路路基的应用做了阐述和探讨。     

石武客运专线路基基底处理CFG桩施工技术

高速铁路路基要求零沉降,因此路基基底处理尤其重要,CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。本文介绍了路基基底处理中CFG桩的施工技术。     

浆固碎石桩处理软土路基的施工技术探讨

浆固碎石桩是一种新型桩基技术,是碎石桩和注浆技术的结合,属于刚性桩的范畴,适用于粉土、粘性土、淤泥质粘土等各类软土公路路基。     

强夯法在某高速公路路基工程中的应用

在公路路基施工时经常会遇到地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。强夯法适用于处理碎石土、砂土、杂填土和素填土等不良地基。介绍了强夯法在某高速度路路基处理中的应用,供参考。     

沿海地区砂桩堆载预压路基处理技术研究

为解决传统路基处理技术在实际应用中存在路基结构密实度低问题,以滨海东大道工程项目为例,开展对砂桩堆载预压路基处理技术的研究.通过砂桩施工、水泥搅拌桩施工、高压旋喷桩施工等沿海地区软基处理和土工格栅铺设施工、路基基槽碾压填筑施工、台背填土施工,提出一种全新的软基处理技术.通过实例应用效果分析证明,新的路基处理技术可有效提...     

过湿土在公路路基施工中应用探讨

路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中，由于受到天气及施工工期的限制，经常遇到采用过湿土填筑路基的情况，因此，必须采取适当措施保证其施工质量，这也是确保路基工程质量的关键。本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项，探讨了过湿土施工的合理对策。     

干拌水泥碎石桩在公路软基加固中的应用

干拌水泥碎石桩是采用干拌水泥、砂、碎石作为填料填充冲孔中成桩来加固路基沉陷的方法。文章对干拌水泥碎石桩的加固机理进行了总结,重点对在公路软基加固处理中的施工工艺和施工方法进行了分析,从而更好地提高公路的质量。     

基于岳阳大道路基施工技术分析

近年来,随着建设湖南"3 5"城市群目标的提出,岳阳公路建设在做前所未有的跨越式发展,在公路的设计与施工技术方面取得了很大的进步,采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。而在公路主体工程的路基,其路基综合稳定技术又得到了很大进步,提出和运用了很多软基加固方法,如:袋装砂井法、水泥搅拌桩法、CFG桩 砂桩法、管桩法等。现就岳阳大道的建设施工,对路基稳定技术方面的体会进行总结。     

路基强夯技术在公路施工中的运用

强夯法亦称为动力固结法,适用于砾类土、砂类土、低饱和度的粘质土和粉质土、湿陷性黄土、杂填土等路基。本文从路基强夯技术的概念及其优点出发,分析了路基强夯法加固机理及其加固深度影响因素、强夯法加固路基的施工程序及其要点以及强夯法加固路基施工中的质量保证措施等。     

淮北地区路基土质特性及处理方法

文章针对淮北地区道路建设中经常遇到的黏土、粉土及粉质黏土的路基处理问题,介绍了该地区路基土质的物理及力学特性,提出了换填处理及石灰砂桩处理方法,并成功应用到实际工程设计中,为该地区同类土质路基的道路设计及施工提供了参考依据.     

95区石灰土处理膨胀土路基施工质量控制

结合邕浦二级公路的路基施工，本文较系统地论述了石灰混合料作为路基填筑材料，在处理膨胀土路基时的质量控制技术．在文中说明施工过程中关键工序的工艺要点，对膨胀土的上路床及上路堤的施工具有一定的指导意义。     

过湿土在公路路基施工中应用探讨

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施工工期的限制,经常遇到采用过湿土填筑路基的情况,因此,必须采取适当措施保证其施工质量,这也是确保路基工程质量的关键。本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策。     

浅谈粉喷法加固在公路软土地基处理中的应用

软土路基在公路建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,本文介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的应用,阐述了喷粉桩法的施工工艺、施工特点.以供同行参考借鉴.     

无砂砼小桩后处理高填方软基的固结过程分析

无砂砼小桩复合地基技术的施工过程主要包括成孔填石和压力注浆,高填方软基施工过程产生较大的超静水压力,延缓路基稳定时间,采用后处理的关键技术在于快速消散超孔隙水压力和水泥复合土固结。本文在分析无砂砼小桩成桩、注浆过程的基础上,根据渗流理论对无砂砼小桩后处理高填方软基的固结进程进行了分析。     

浅谈CFG桩技术及在公路软土路基工程中的应用

本文首先结合相关文献资料的研究，对CFG桩形成的复合软土路基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制等特点做了了解，在路堤填筑施工期间，在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。本文主要结合我地区某公路道路的软土路基处理施工案例，对CFG桩处理软土路基的主要施工技术工艺和质量控制措施做了探讨和阐述。     

浅谈强夯法在路基工程中的应用

在铁路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。常用的路基处理方法很多,强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。     

CFG桩复合地基在沿海地区的应用及经济性分析

水泥粉煤灰碎石桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂,加水拌和形成的高粘结强度桩（简称CFG桩）。CFG桩、桩间土和褥垫层共同作用构成了复合地基,适用于处理粘性土、粉土、砂土、非欠固结人工填土等地基。由于其能充分发挥桩间土的承载能力且桩身不配筋并掺人工业废料粉煤灰代替部分水泥,因此能大幅降低工程造价,具有显著的经济效应和社会效应。同时还具有施工速度快、工期短、抗腐蚀和易控制等特点。     

浅谈膨胀土地区路基施工技术

对膨胀土的特性及其对公路路基造成的危害进行了分析,提出了膨胀土地区路基施工处理方法及加固防护工程措施,为膨胀土路基施工技术提供了工程借鉴。     

新建南广铁路路基CFG桩施工及质量控制

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩。其和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。由于桩体的强度和模量比桩间土大,在荷载作用下,桩硕应力比桩问土表面应力大,桩顶的垫层材料在受压的同时会挤向周围桩间土。CFG桩复合地基通过褥垫层与路基连接,以保证在任意荷载下桩和桩间土始终参与工作。起到加固湿软黏土、软土地基的作用。本文结合新建南广铁路NGZQ一7标南江口车站软基处理,主要介绍CFG桩的施工程序,质量检测。     

后处理二元复合地基作用机理与变形计算

在路基后处理技术的基础上研究提出一种对部分填土路基水泥土桩复合地基,采用小桩后处理技术,形成双层复合地基的路基后处理技术.具体为:预先采用水泥土搅拌桩处理地基、进行部分路基填土施工,然后在填土标高施工无砂混凝土进行后处理,可用于静态设计工程,也可用于动态设计工程.研究表明,该技术具有硬壳层的扩散作用、刚性垫层作用、小桩对路堤的加固锚固等效应,沉降变形计算可采用上下刺入法、复合模量分层总和法计算,复合模量分层总和角点法计算时,可将路基荷载等效成矩形分布的荷载分层作用在地基上,分别计算,然后相加得到.该方法在大广高速公路扶项段台后高填方软土地基得到了成功应用.