浅谈硅整流发电机与电压调节器

硅整流发电机作为包括汽车在内的行走机械的主要电源,比直流发电机更加耐用、容易修理。本文从硅整流发电机的优点出发,阐述了硅整流发电机发电及整流的原理,从发电机的工作特性出发,阐述了电压调节器的重要性及工作原理。     

JFT1401型晶体管电压调节器

本产品配合硅整流发电机共同工作,能将发电机输出电压稳定在特定的范围内,是电磁式电压调节器更新换代的理想产品。它具有无机械触点,无磨损,经久耐用,能自动调节对蓄电池的充电电流,延长蓄电池的使用寿命等特点。能与JF132、JF112、JF11、JF15、JF21、JF13等14伏硅整流发电机配     

提高发电机励磁系统可靠性的几点改进措施

本文总结了宏伟热电厂发电机励磁系统的运行经验，对励磁调节器暴露出的若干问题，如调节器通道失灵，工作电源不可靠，设计上存在原理缺陷等进行了分析，并对功率柜整流元件冷却回路进行改进，介绍几点较为成熟的改进措施，有效提高了发电机励磁系统的运行可靠性。     

汽车硅整流发电机电磁特性分析

汽车(及电起动拖拉机,下同)上,已普遍采用硅整流发电机代替直流发电机供电。这是因为前者比后者,价格便宜、比容量大及维修简便.例如,解放牌汽车采用的硅整流发电机,额定功率为350瓦,而重量只有4.8公斤;原采用的直流发电机,额定功率为250瓦,重量竟达11公斤,即前者的比容量为73瓦/公斤,后者的比容量为23瓦/公斤。     

交直流电力集成技术

建立了新型电机的数学模型，为解决关键技术问题提供了理论基础。查明了发电机整流系统特有的低频功率振荡的机理，得出了稳定判据及解决稳定问题的技术措施；通过合理设计，可控制直流电压的浮动范围；综合治理整流过程引起的交流谐波和直流脉动，提高了系统的EMC性能；巧妙地处理了系统的强非线性，从而得出了直流短路和交直流同时短路的冲击电流解析式；提出了根据整流装置输入、输出电压波形进行实时在线故障诊断的原理和方法。在此基础上，将定子3相绕组、12相绕组、整流装置、励磁系统、励磁调节器等集于一体，功研制出性能优良的交直流发电机，能同时提供高品质交直流电源，为独立电力系统的集成化奠定了基础。     

可替代进口产品的M24-10硅整流发电机

一种填补国内空白,可替代进口产品的伏尔加M24—10硅整流发电机,由玉环进口汽车配件总厂研制成功,并通过鉴定。该发电机是轿车电器用电的补充电源,适用于伏尔加系列的新旧轿车,稍加改装,     

永磁风力发电机三相PFC整流器控制策略

针对用于变速恒频风力发电的永磁同步发电机(PMSG),采用每相定子绕组由一个单相功率因数校正(PFC)电路进行整流的拓扑结构,提出了一种同步比例积分(PI)控制策略。根据PMSG运行工况和PFC主电路拓扑结构的特点,选取整流控制目标为发电机定子电流与端电压同相位,并依此设计了控制系统。利用同步旋转坐标变换将电机定子电流变换为直流量进行控制,消除了传统方法中各相PFC电路分别使用一个PI调节器对交流电流进行调节所存在的稳态误差。仿真和实验表明:该控制策略既能稳定直流输出电压,亦能保持发电机三相电流波形正弦,并与机端电压基波同相位。     

多孔硅整流特性研究

从多孔硅的最基本的器件结构——金属/多孔硅/硅入手,研究这种结构的电学性质：整流特性,对进一步理解和提高多孔硅的电致发光和多孔硅在其它一些电学方面的应用有着积极的意义。用电化学腐蚀法制得多孔硅,对多孔硅电化学氧化和氮气气氛下退火,研究这两种后处理方式对多孔硅整流特性的影响。多孔硅经高浓度硫酸电化学氧化后,整流特性消失;多孔硅经氮气气氛下退火后,整流特性增强;分析了相应的机理。     

多孔硅整流特性研究

从多孔硅的最基本的器件结构--金属/多孔硅/硅入手,研究这种结构的电学性质:整流特性,对进一步理解和提高多孔硅的电致发光和多孔硅在其它一些电学方面的应用有着积极的意义.用电化学腐蚀法制得多孔硅,对多孔硅电化学氧化和氮气气氛下退火,研究这两种后处理方式对多孔硅整流特性的影响.多孔硅经高浓度硫酸电化学氧化后,整流特性消失;多孔硅经氮气气氛下退火后,整流特性增强;分析了相应的机理.     

一种新型自校正PID励磁调节器的研究

提出了一种新型的同步发电机自校正比例－积分－微分（ＰＩＤ）励磁调节器。该调节器以加权的多变量（电压偏差加转速偏差）作为反馈信号，运用最小二乘估计在线辨识同步发电机的参数以及零－极点配置的设计方法，实时改变ＰＩＤ调节器的增益系数ｋＰ，ｋＩ，ｋＤ，从而实现同步发电机励磁的自适应优化控制。数字仿真计算结果表明，自校正励磁调节器能够自动适应同步发电机运行条件及网络结构的变化，可以获得比恒定增益的ＰＩＤ励磁调节器更好的发电机端电压和功角的响应特性。     

汽车无刷发电机的研制与计算机辅助设计

在与扬州汽车电机厂共同研制的汽车用WSF350型无刷爪极硅整流交流发电机的过程中,我们通过理论分析并经实践验证,初步总结了WSF350型发电机电磁设计的基本理论、设计方法和计算程序,并在此基础上,用BASIC语言编制了一个采用PC—1500袖珍计算机进行机辅设计的程序。本文就此两个方面加以重点介绍。     

适用于中小型同步发电机的基于单片机励磁调节器的改进

为了降低以微型计算机为核心的数字式励磁调节器的建造费用，使更多的中小型同步发电机具有优良的调节性能，设计了以单片机为控制核心的中小型同步发电机的励磁调节器。该励磁调节器以80C196KB／KC为硬件核心，采用非线性控制，具有可靠性高、调节精度高、动态性能好、运行维护方便等优点。其数字仿真和实际应用均表明该调节器具有稳定和优良的性能。     

相复励调节器的运行特性

本文对大容量发电机上装设有相复励调节器时的各种运行特性进行了实验与分析,研究结果表明这种调节器可使发电机获得较好的空载稳定性及承受负载波动的能力。发电机带不同负载时能维持端电压较恒定。采用适当施措后可使并联运行机组间无功分配平稳,对于发电机工作于远距离输电时,这种调节器除了能使机端电压维持较好外,并没有比其他比例调节器更多的优点。     

车用交流发电机与调节器的正确匹配与使用

简要分析了交流发电机、调节器的结构与性能,通过分析说明了交流发电机与调节器的正确匹配与使用,以及在紧急情况下发电机与调节器的型号不匹配时如何正确连接的方法.     

基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计

为降低汽车发电机电压调节器功耗,实现自激磁功能,介绍了一种基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计方法,并给出了其电路原理。试验结果表明,该电压调节器具有抗干扰能力强、调压精度高、功耗低、自激磁性能稳定的特点。该设计方法可为交流发电机电压的自激磁电压调节设计提供参考。     

大功率高压硅整流元件的研制成果推广取得明显经济效果

高压硅整流元件在经济建设中,有着广泛的应用领域.目前这种元件已用在通讯、导航、反导等军工方面,用在广播电视系统,用在工业系统的高频焊管等装置之中,还可用于其它任何高压整流装置中.去年六月,我院半导体教研组与大连警备区司令部3280晶体管厂达成协议,为该厂培训制作高压功率硅整流元件的技术人员9人.在培训期间,研制生产50安高压硅整流元件298只,其中5000伏以上元件的成品率为74%,元件最高电压达9000伏.通过二十余天的培训,研制出的50安高压硅整流元件各项电参数达到或超过协议预定指标,达到了国内先进水平.     

同步发电机整流系统的建模

为分析同步发电机整流系统的运行稳定性,给出了系统简化模型。为考虑换相重叠,超瞬变电感从电机中分离出来,带整流负载的三相同步发电机数学模型只计及转子回路磁链的直流分量。忽略了交流侧和直流侧的谐波,整流器的数学模型利用开关函数。对三相同步发电机整流带反电动势负载系统的数学模型进行线性化,从而导出了发电机在直流侧的等效阻抗、系统等效阻抗和系统特征方程,利用它们可分析系统的稳定性。     

电子调节式永磁发电机的稳压分析

通过对电子调节式永磁发电机稳压分析及对发电机电枢绕组重新设计 ,研制出一种新型电子调节器 ,该种调节器不仅保证输出电压的稳定性 ,并提供稳定的直流电     

带整流负载的同步发电机的电路模型

将带整流负载的同步发电机的ｄ、ｑ轴变量分解为低频分量和高频分量，并分别加以处理。转子回路对高频电流的电阻及阻尼绕组对低频分量的作用可以忽略。在ｄ轴与ｑ轴超瞬变电抗值相差不大的条件下，建立了带整流负载的三相同步发电机的等效电路模型，该模型可用于同步发电机整流系统稳态和似稳态过程的分析计算。给出了系统稳态运行时等效同步发电机的相量图及稳态量的计算方法。     

带整流负载三相同步发电机的状态方程和数值仿真

根据同步发电机的基本方程，建立了带整流负载三相同步发电机的数学模型，并计及电枢绕组电阻和整流器正向压降及电阻、电感负载的情况．导出了各种整流状况下的状态方程，提出了合适的算法，可对整流过程直观地分析．数值仿真与实验结果吻合良好．