甘肃省河西地区荒漠植被

本文通过对甘肃河西地区荒漠植被生态系统综合考察资料的分析,阐明了该地区荒漠植被的生态环境、植被发育的区系特征和植物种、属的生态特征。根据考察地区124个样方资料数据和600号植物标本的分析,定出了河西荒漠植被的基本类型,对研究甘肃河西地区荒漠植被资源的合理开发、保护和利用具有参考价值。河西系指乌鞘岭以西的广大地区,它包括武威、张掖和酒泉三地区。(我们考察除上述三地区外,还包括内蒙阿右旗等,行程约2500公里)。地处北纬36°2′—42°58′和东经92°7′—104°51′之间,这块狭长地带东西距离超过1000公里,深处大陆内部,离大海最近处将近2000公里(直线距离1200余公里),西部远在2000公里以上,自然面貌东西分异非常明显;南北较狭,也宽达600—700公里,自然条件也有很大的区别。     

跨世纪发展的苏北产业布局战略思考

苏北是江苏省经济欠发达地区．如何优化生产要素在空间上、产业间的组合，实现产业布局和产业结构的合理化，是加快该地区经济振兴的战略性问题．这一问题是本文探讨的核心．     

江苏省马拉松赛事空间分布及影响因素研究

选取江苏省41场马拉松认证赛事为研究样本,运用最邻近点指数、地理集中指数、地理联系率、核密度指数等方法研究马拉松认证赛事的分布规律及影响因素。结果表明：①江苏省马拉松认证赛事整体空间分布趋于集聚,空间结构属于凝聚型;②不同类型马拉松认证赛事中,半程马拉松认证赛事集聚程度高,全程马拉松、16公里、10公里和5公里马拉松认证赛事布局分散;③经济基础、教育程度、景点资源和产业发展是影响特马拉松认证赛事分布的主要因素。     

江苏省武进高新技术产业开发园：“四通八达”服务全世界

常州位于江苏省南部,地处长江三角洲中心地带,距离上海160公里、南京110公里、杭州210公里,是一座充满现代气息、经济发达的新兴工业城市。全市总面积4375平方公里,总人口343万人。常州自古以来就是江苏省的经济、政治、文化中心,商业繁盛,人才辈出。常州拥有大专院校13所,中等专业技工学校60多所,职业培训机构     

江苏省发达地区农村全民健身活动开展现状及对策研究——以无锡地区为例

通过问卷调查、数理统计、逻辑分析等研究方法,以无锡市为例,对江苏省发达地区农村全民健身活动现状进行调查研究.研究发现:球类、棋类等技能型健身活动正在被接受;农民参与健身活动的随意性很强,健身活动的动机仍然比较单一;参与的主要目的是强身健体和娱乐身心;农民不参与体育健身活动的主要原因是缺乏组织指导以及缺少场地设施.并提出相应的建议,为推动该地区农民健身活动的快速发展提供理论参考.     

抱犊崮地区自然地理环境分异规律初探

一、概说抱犊崮位于枣庄市东北26公里处,东部约有1/3山体位于临沂地区苍山县境内,北约三华里处(以谷子山为界)与临沂地区费县分界。本文所述的抱犊崮地区即指枣庄市山亭区北庄乡周围包括抱犊崮、方山等山岭在内,大约三十平方公里的地区。该地区山高树多,岭谷     

合肥等地气象能见度的初步分析

本文统计了合肥、安庆和黄山等地从1971年到1985年气象能见度资料,分析了上述地区气象能见度变化的特点,指出合肥地区气象能见度年平均值从1971年的18公里下降到1985年的10公里。初步分析了合肥地区燃煤量,大气中SO_2和颗粒物浓度以及大气相对湿度增加对能见度的影响。     

模糊C均值聚类和主成分分析在江苏省城市建设综合评价中的应用

选取江苏省13个城市作为研究对象,使用模糊C均值聚类、主成分分析等方法,借助MATLAB、SPSS、EXCEL等软件求解,将13个城市依据城市建设水平高低分为3类,并给出13个城市建设水平的综合排名。通过对研究结果进行分析得出江苏省的城市建设水平具有严重的区域差异性,苏南和苏中地区明显优于苏北地区,基于研究结果,最后对江苏省现阶段的城市建设提出了有效建议。     

江苏省高新技术产业科技人才需求预测研究

高新技术产业成为国家和地区经济发展的重要推动力,而产业的发展离不开科技人才的贡献。本文在对江苏省高新技术产业科技人才现状进行分析的基础上,研究影响江苏省科技人才流动的因素,对未来六年我省所需科技人才数进行预测,最后提出加强高新技术企业科技人才队伍建设的实施措施。     

江苏省海滩的围垦和利用问题

江苏省东临黄河,北起苏、鲁交界处的绣针河口,南至江海之交的启东嘴,海岸线长达1039.7公里,沿岸多广阔的海滩,是我国沿海滩地资源的重要分布地区。本文所涉及的海滩,包括最外一道海堤以外的全部滩地,实际上是两个部分:1.由海堤至海岸线(大潮高潮位线),属海滨平原的范畴,但它目前仍是海堤之外的荒滩;2.由海岸线至大潮低潮位线,属潮间带,称为滩涂或海涂。海岸线以上部分,据1:50,000地形图量     

杭嘉湖地区历代海塘工程的状况与发展

杭嘉湖地区的海塘工程,濒临钱塘江入海口段的北岸,位于杭州、海宁、海盐、平湖境内,全长约一百五十公里。该塘又称浙西海塘,是江南海塘主要组成部分。(江南海塘北起江苏省常熟,南至杭州,全长约四百公里。按辖境可分为苏南海塘、上海海塘和浙西海塘三部分。)浙西海塘在嘉兴市境内有一百四十点一公里,起自海宁市翁家埠,经海盐至平湖市金丝娘桥。海塘内侧广大的杭嘉湖平原,大部分地面高程在3—8米左右(吴淞基面,下同),平均田面高程在5.00米左右,北部与江苏交界地段,田面高程仅2.80米。据近代潮位观察资料,杭州最高为9.42米,吴淞最高为5.72米,杭嘉湖平原的大部分地面或田面高程都低于潮水位。钱塘江涌潮(又称怒潮)沿程潮差以澉浦为最大,平     

江苏省畜禽粪便污染对水体的风险评价研究

为研究江苏省畜禽养殖对水环境的影响,以2008—2018年十年间的畜禽养殖数量计算出各种畜禽粪便的产生量,在此基础上计算江苏省近十年各畜禽粪便对环境造成的污染.结果显示,近十年江苏省畜禽粪便年产量平均值已达14337.75万t,生猪和家禽所占比重较高,畜禽粪便污染物平均产量已达1023.10万t,在畜禽粪便污染物中COD和BOD5污染程度较高,2012年分别占污染物总产量的44.02％和39.60％.2012年畜禽粪便污染物等标排放量最高,各污染物等标排放量COD、TP、TN、BOD5、NH+4-N分别占总量的4.85％、46.72％、19.71％、21.83％、6.89％,说明江苏省畜禽粪便对水环境危害的主要污染物是TP.综合近十年各项指标的变化是呈现先上升后下降的趋势,且2008—2009年与2017—2018年数据几乎处于同一水平,说明该地区畜禽粪便污染没有得到明显的改善,该研究结果可为江苏省水环境污染治理提供参考依据.     

江苏省宏观经济的灰色关联分析

运用灰色关联分析对2001—2007年江苏省宏观经济数据做了分析研究,探讨了江苏省第一、二、三产业对地区生产总值的影响程度,分析了各产业间的相互关联程度。     

江苏省如皋港经济开发区

江苏省如皋港经济开发区具有独特的沿江资源、区位优势和巨大的后发优势:交通区位优势:如皋港区位于长江北段、如皋市最南端、宁通高速公路与长江主航道之间,属于上海90分钟经济区范畴,是长三角地区的核心区域。港区与204国道、京沪高速、宁通高速、盐通高速、江阴长江大桥以及正在建设中的苏通长江大桥、沿江高等级公路直接相通,区内皋张汽渡使如皋沟通苏南更为方便、到上海的时间缩短为2小时以内,对外交通便捷,区位优势日益凸显;港区拥有48公里长江岸线,其中深水岸线20公里,开发条     

甘肃沿桥矿产资源在新亚欧大陆桥(中国段)中的地位

新亚欧大陆桥东接太平洋，西连大西洋，贯穿亚欧两大洲，（见图1）全长10900公里，其中中国境内系陇海和兰新两条铁路连接的总和，全长4131公里，它横贯我国东、中、西三大经济带，穿越江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省（区）。在西北境内3000余公里，仅在甘肃境内就达1500公里，占全国总长的40％。沿桥地区是我国自然资源富集的地区，在各类资源中尤为丰富的是矿产资源，被誉为“黄金走廊”。本文对沿桥两侧各一百公里范围内的矿产资源分布状况进行统计分析，浅述甘肃沿桥矿产资源在大陆桥（中国段）中的地位。一、甘肃在沿桥矿床（…     

江苏省高校课外体育活动组织形式调查与分析

分析了江苏省高校课外体育活动组织形式的调查情况.研究了该地区高校课外体育活动的组织过程中存在的问题,提出了改进建议.     

产业集群与区域经济发展--以江苏省苏北地区为例

江苏省的苏北地区是江苏省欠发达地区,大力发展苏北经济,缩小与苏南地区的发展差距,是实现江苏省“两个率先”目标、促进江苏和谐发展的重要举措。产业集群能够通过深化产业分工、大力吸引生产要素集聚,促进集群内企业技术创新和文化创新,形成区域品牌及集群文化,提升区域经济竞争力,本文结合苏北地区市场化程度不高、产业集群效应不明显的现状,提出苏北地区要立足当地优势,抓住世界产业转移的历史机遇,着力培育有竞争优势的特色产业集群,加强区域品牌建设和制度创新,促进苏北地区产业集群发展。     

风沙环境下高速动车组制动盘磨耗跟踪试验研究

本文以风沙环境下高速动车组为研究对象,对动车组110万公里运行服役期内各车转向架轮盘、轴盘磨耗量进行了检测和数据分析.研究发现:当动车组运行至106.52万公里时,轮盘、轴盘内外侧单边最大磨耗量分别为0.616 mm与0.643 mm,各车转向架轮盘平均磨耗动车2车、6车偏大,中间拖车4车、5车偏小,而各车轴盘磨耗差异不大;由磨耗测试期内的风沙天数统计分析发现,当相邻两次测量期全为风沙天时,风沙服役环境对各车轮盘/轴盘当量磨耗率的贡献占为8.2%～10.4%,各车轮盘、轴盘的平均当量磨耗率均在每万公里0.004 mm以上,高于非风沙地区每万公里0.003 5 mm的动车组制动盘磨耗率.     

NS固沙材料应用于乡村道路建设的工程实践

本文介绍了水泥基固化材料(NS固化材)稳定沙土路基的材料性能特点及与薄层碾压混凝土路面相结合的乡村道路施工方法。该方法具有施工简便、对施工机具要求不高、道路造价低廉、路面耐久性等优点,特别适应于沙土地区乡村和田间等低等级道路的修筑建设。通过对河南省安阳市黄河故道沙土地区200多公里道路修筑的工程实例分析,对工程方案做了技术经济综合对比。     

江苏省交通运输及仓储业的投入产出分析

随着江苏省经济的迅速发展,交通运输及仓储业的重要性愈发显现。本文根据江苏省2007年投入产出表及相关统计资料,运用投入产出分析的相关原理及算法,对江苏省交通运输及仓储业进行投入产出分析,研究该部门的发展现状及其与其他部门之间的投入产出关系,从而探讨提升交通运输及仓储业工作效率、促进其可持续发展的有效途径。