自密实轻骨料混凝土配合比设计

对自密实轻骨料混凝土的原材料选用进行了理论分析,以固定砂石体积法、全计算法为基础,采用正交试验方案设计,通过9组配合比设计,成功配制出sclc20混凝土.通过工作性能及力学强度对结果评定与分析,得出自密实轻骨料混凝土最佳配比为陶粒用量系数为0.533,砂体积系数为0.433,粉煤灰掺量20%.     

水泥混凝土施工控制的探讨

本文讨论了混凝土配合比计算法在混凝土设计应用时应注意的问题。     

特殊混凝土配合比设计中的若干问题探讨

配合比设计须分别从准备工作、选用合适材料、生产配合比调整及在施工中的控制、保证质量前提下注重经济效益等几个方面进行详细分析,文章主要对高强混凝土、水下混凝土、掺粉煤灰混凝土和喷射混凝土等几种特殊混凝土的设计施工中的若干问题进行了分析探讨.     

高掺量粉煤灰混凝土碾压路面的试验研究

根据路面混凝土的特点,从混凝土配合比设计、粉煤灰超量取代水泥、粉煤灰水灰比效应等方面进行了"高掺量粉煤灰混凝土碾压路面的试验研究",取得了混凝土设计配合比的最优参数,在公路中应用取得了显著的经济效益。     

大掺量粉煤灰混凝土配比计算模型的建立与应用

引入粉煤灰胶凝系数β的概念,把粉煤灰作为混凝土的一个独立组分,并区分其在混凝土中的不同作用.提出大掺量粉煤灰混凝土配合比设计的4个基本参数,推导确定4个参数的理论公式,建立了大掺量粉煤灰混凝土配合比设计计算模型,并通过实验考察配合比设计方法的合理性.结果表明:试验结果与原设计要求能较好地符合;粉煤灰掺量越高,混凝土各龄期的强度则越低;HFCC的抗压强度与胶凝系数β成正比,与灰胶比K成反比.     

复合微粉和聚丙烯纤维对再生混凝土抗冻性研究

通过正交设计试验研究了粉煤灰掺量、矿粉掺量、聚丙烯纤维掺量以及再生粗骨料掺量这4个水平因素对再生混凝土抗冻性的影响,对比分析其质量损失率和相对动弹性模量,得出满足良好抗冻性的最优配合比.同时对最优配合比与普通混凝土(基准组)及全再生粗骨料混凝土(对比组)进行应力-应变曲线分析,检验优选结果的合理性.     

强耐久性HPC配合比设计优化方法

对全计算法等三种高性能混凝土配合比方法进行了分析,提出了一种充分考虑混凝土耐久性的配合比优化设计方法.针对普遍存在的对耐久性评价模糊问题,建立了以最大表观密度为目标函数的优化模型,通过表观密度和孔隙分布判断所配制混凝土的耐久性能,是否与使用环境相适应以及满足混凝土工作性、强度和耐久性等三方面性能要求.实例证明了本文方法的可行性.     

强耐久性HPC配合比设计优化方法

对全计算法等三种高性能混凝土配合比方法进行了分析,提出了一种充分考虑混凝土耐久性的配合比优化设计方法。针对普遍存在的对耐久性评价模糊问题,建立了以最大表观密度为目标函数的优化模型,通过表观密度和孔隙分布判断所配制混凝土的耐久性能,是否与使用环境相适应以及满足混凝土工作性、强度和耐久性等三方面性能要求。实例证明了本文方法的可行性。     

粉煤灰和矿粉在高性能混凝土配合比中的应用

通过在混凝土配合比设计中掺粉煤灰、矿粉与混凝土中不掺粉煤灰、矿粉的对比，分析粉煤灰、矿粉高性能混凝土的拌合物性能和力学性能的影响。     

微膨胀混凝土在水库大坝加固工程中的应用

对微膨胀混凝土的原材料、配合比设计、性能及其收缩性进行了研究。通过混凝土配合比的设计和优选,配制出满足设计要求的掺粉煤灰的高性能混凝土;研究了配制混凝土的拌合物性能、物理力学性能及变形性能进行了研究;分析了膨胀混凝土自身体积变形的试验数据与计算微膨胀混凝土的模型之间的关系。     

提高普通强度混凝土耐久性的配制试验研究

文章以改善混凝土孔结构和降低水胶比为途径,通过合理设计配合比,采取在普通强度混凝土中掺入高效减水剂、引气剂、优质矿物细掺料之措施,从而在保证强度的同时显著提高了混凝土的耐久性。试验研究表明,合理选择外加剂、设计配合比,可以实现普通强度混凝土的高耐久性。     

基于极差法的路面混凝土配合比优化设计

合理的大流动度混凝土配合比设计,对在连续冲击荷载下提高其韧性和抗冲击性能起重要的作用.从水胶比、粉煤灰掺量、砂率三个因素进行正交试验来对大流动度路面混凝土配合比进行设计,用极差法分析其坍落度、抗折、抗压强度,得出最佳配合比.     

地铁车站叠合墙抗渗防裂混凝土配合比优化与应用

针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选,并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后,选择绝热温升最低的混凝土配合比,掺入混凝土外加剂DHZ复合液,经混凝土和易性试验,确定外加剂最佳掺量,得到混凝土最优配合比.最后,开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明:经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混凝土裂缝的产生,具有良好的抗渗防裂能力.     

大掺量矿物掺合料在商品混凝土中的应用

本文作者阐述了大掺量矿物掺和料在混凝土的应用可以减少水泥用量，能够很大程度的改善大气环境，论述了目前混凝土中所掺加的矿物掺合料的种类以及发展方向；通过大掺量矿物掺合料的混凝土配合比设计，确定了矿物掺和料的适宜掺量和系列混凝土配合比，并且在新世界工程中实际应用，混凝土和易性．混凝土强度以及裂缝控制方面都取得了较好的成果；另外，提出了商品混凝土搅拌站在使用大掺量矿物掺和料时，需要注意的问题，比如应该延长混凝土搅拌时间，应该指导施上观场采取及时、适宜的养护措施等。     

浅谈提高热拌密级配沥青混凝土的高温性能

从提高沥青混凝土路面动稳定度出发,对沥青混凝土（以密级配沥青混凝土AC-20为例）配合比设计中抗车辙剂的掺量、用法、拌和方法进行了分析,并通过沥青混凝土目标配合比的验证,及时针对试验拌和中出现的问题提出处理意见和改进措施。     

白石水库工程RCD碾压混凝土配合比设计分析

通过对影响混凝土配合比的几个重要因素,即砂率、单位用水量、单位水泥用量、粉煤灰掺量及外加剂种类的综合分析,确定了白石水库水坝碾压混凝土的最终配合比,改进配合比试验了了优化配合比的目的,降低了水泥用量,从而降低了大坝温度控制的难度;外加剂的使用增强了混凝土的抗冻能力,使得水泥的强度效应与抗冻效应要 煤灰的使用改善了混凝土的工作性能,还收集了国内外几十座碾压混凝土大坝的混凝土配合比设计资料进行统计分析     

电站大坝工程碾压混凝土施工配合比优化及应用

电站大坝工程碾压混凝土施工配合比采用中热水泥及高掺粉煤灰技术,夏季经优化配合比,降低混凝土的绝热温升,满足了高温季节不间断施工的要求。另外,坝体从154.0m以上全断面采用三级配碾压混凝土,用三级摘要:配变态混凝土上游形成防渗体,达到了坝体防渗目的。     

BP神经网络预测混凝土抗渗性能的研究

综合考虑了双掺矿物、掺合料混凝土抗渗性能的各种影响因素，选取了双掺矿粉、粉煤灰混凝土配料中7个主要因素作为输入量，混凝土28d抗渗系数为输出量，建立了混凝土抗渗性能预测的BP网络模型，进而对双掺矿粉、粉煤灰混凝土配合比抗渗性能试验数据进行分析．结果表明此模型的可靠度高，可用于混凝土渗透性的虚拟化设计．     

低塑性多孔水泥混凝土基层配合比设计

针对城市道路排水基层水泥混凝土施工的特殊要求,掺加粉煤灰、高效减水剂等配制具有高流动性的多孔水泥混凝土,提出低塑性多孔水泥混凝土的设计强度标准和建议级配,并对室内试件的成型方法进行探讨.在多孔水泥混凝土的组成设计中考虑了粉煤灰掺量、高效减水剂掺量和水灰比等多个因素,通过室内试验,分析了这些因素对多孔水泥混凝土坍落度、孔隙率和强度的影响规律,在此基础上,根据建议的配合比设计标准,提出低塑性多孔水泥混凝土的组成.     

稻壳混凝土配合比设计及对工作性能的影响

以稻壳、粉煤灰、硅灰及水泥等为原料,用全计算配合比法配制稻壳混凝土,试验研究C30稻壳混凝土性能.结果表明:合理的稻壳掺量对混凝土的工作性能有一定的改善作用;适量掺入粉煤灰可以润滑集料颗粒,使混凝土具有更好的黏聚性和可塑性;硅灰和粉煤灰双掺,可以改善稻壳混凝土的黏聚性和保水性,比单掺粉煤灰效果更好.