磷石膏生产墙体材料可行性研究

通过正交试验获得磷石膏—矿渣—粉煤灰—石灰—水泥胶凝体系的优化配合比为磷石膏∶矿渣∶粉煤灰∶生石灰∶水泥=30∶25∶24.5∶10.5∶10,并通过XRD、SEM微观分析手段和宏观测定强度的方法探讨了养护制度对该胶凝体系性能的影响。研究结果表明:该胶结料90℃下蒸养7 h,然后自然养护,28 d抗压强度高达43.9MPa,凝结时间正常,耐水性良好。胶结料强度随养护温度的升高而增加;90℃下,胶结料强度随蒸养时间的增加而增加,此温度下蒸养13 h所得制品,7 d抗压强度便达到39.6 MPa。利用最优配比成型的免烧砖能达到非烧结粘土砖15级的要求。     

路面裂缝焊接技术在界阜蚌高速公路养护中的应用

高速公路路面裂缝焊接技术（简称“焊缝”技术）是处治路面裂缝的一种新技术,它能对路面裂缝进行结构性修复。针对“焊缝”技术在界阜蚌高速公路养护工程中的应用,主要介绍了焊接料的性能、施工工艺及质量验收等内容。     

公路养护运行机制改革探讨

甘南公路总段临潭公路管理段公路养护管理模式长期以来,实行统一管理,分级管理,以条块为主的管理体制。原有的公路养护方式和形式,远远不适应新形势下的公路养护事业的发展。就多年的公路养护情况,谈一些公路养护体制改革的对策和方法。     

浅谈山区公路路面养护的现状及其对策

我国是一个幅员辽阔的大国。山区在我国地形当中占有很大的比重。现代经济的发展和人民生活水平的提高离不开交通运输。而山区各地区之间的联系很大程度上依赖于公路。由于山区公路建设的时候非常困难,重新施工维修也异常困难,所以为了确保公路的畅通质量,防止公路路面的损坏,一定要防患于未然,加强公路的养护工作。本文就对目前山区公路路面养护工作中出现的问题进行分析,并针对出现的问题提出相应的解决对策。     

高速公路养护企业社会化探讨

结合规模经济原理,本论文探讨了在市场经济条件下,改革高速公路养护施工的管理机制.结合实际公路建设规模,提出高速公路进行社会化、专业化养护和成立养护集团公司的必要性和必然性.     

高强混凝土的配制与施工

高强混凝土的配制与施工时工艺和材料有着严格的要求。本文阐述了高强度混凝土用的水泥、集料、外加剂、超细矿碴与硅灰、混凝土的拌制,运输与浇筑、养护等技术问题。     

浅谈路肩蒿草割除成本分析与控制

公路养护已经成为各地养护道班越来越关注的问题了,主要分为小养护与保洁养护两部分。保洁养护主要的重任在于路肩养护,主要包括三项内容:一是行道树修剪与病虫害防治,二是边坡、路肩整修与水沟清理,第三项则是蒿草割除。     

浅谈公路预防性养护

就公路养护工作中,如何做好公路预防养护进行了探索,充分发挥养护工作的主动性、积极性,提高有限养护资金的利用率,有一定的现实意义。     

浅谈我国公路的预防性养护

预防性养护是科学性养护的具体体现,是控制公路病害的有效措施。实施公路预防性养护,将为延长公路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础,对保护公路起到事半功倍的作用。本文系统介绍了预防性养护的重要性,并对实施预防性养护的技术措施进行了探讨。     

关于青海省农村公路大中修养护管理的几点建议

农村公路养护是保持路况完好,延长农村公路使用寿命,为经济建设提供良好服务的根本条件。文章通过对农村公路中大中修养护机制的研究,提出了适合新的农村公路中大中修养护机制。新体制将充分借鉴现代化的管理手段和最新养护技术,充分利用市场调节手段,改变现有农村公路中大中修工程的管理方式,从而有效地使用养护资金、提高农村公路养护质量。     

如何更好地使用HSC—Ⅱ水泥快硬高强配料

HSC-Ⅱ水泥快硬高强配料是一项已得到大面积推广并荣获山西省科技进步奖的科研成果，文章着重介绍了在实际使用过程中，避免其早期变形裂缝与硬化后干缩裂缝以及低温下缓凝现象产生的经验体会。     

浅议我省农村公路大中修养护管理

农村公路养护是保持路况完好,延长农村公路使用寿命,为经济建设提供良好服务的根本条件。文章通过对农村公路中大中修养护机制的研究,提出了适合新的农村公路中大中修养护机制。新机制将充分借鉴现代化的管理手段和最新养护技术,充分利用市场调节手段,改变现有农村公路中大中修工程的管理方式,从而有效地使用养护资金、提高农村公路养护质量。     

翻浆道路的养护

翻浆是寒冷地区道路上所特有的冻害现象。在季节性冰冻地区水文地质条件不良路段，冬季路基土壤由于冰冻作用，使路基上层水分增多。春天化冻时路基中水分不能及时排出，过分潮湿软弱，在行车作用下路面发生弹簧、裂纹、鼓包、车辙、冒泥浆，这种现象就叫翻浆。我市公路地处小兴安岭丘陵地区，气候寒冷，四季明显、温差较大，年平均气温-1℃左右，温差高达65℃，属季冻性多年岛状冻土区。由于地理位置和自然条件的影响，我市公路翻浆每年都有发生。翻浆严重的破坏路面，使行车打坞（车辆陷到坑里），车速降低，损坏车辆机件，耗费燃料，影响…     

可持续发展理念在公路养护中的体现

可持续发展理念在公路养护中的体现具体表现在,在满足合理的养护资金需求的前提下,通过强化公路养护的基础性地位,采取有效措施针对养护薄弱环节进行日常养护和修理工作,使公路养护实现预防性养护和周期性养护的良性循环。在分析公路养护的重要基础上,阐述了全面推行预防性养护,然后重点从日常养护和养护修理两方面进行了分析。     

两种不同类型的砂石路面及其养护方式

黑河市区域内现有专业养护的国、省、县、乡及专用路线近3000公里，绝大多数都是砂石路面。主要有级配砾石，泥结碎石、风化石和天然混合料四种。这四种路面就其使用性质可分为两大类，即级配砾石和泥结碎石路面为一类，可称为硬质路面；风化石和天然混合料路面为一类，可称为软质路面。级配砾石路面上是按密实原则、由大小不同等级的砾石和砂互相填充，用具有一定塑性指数的粘土结合而成的、泥结碎石路面是用具有一定塑性指数的粘土结合具有一定强度规格的碎石而成的，这类路面由于饮料强度高、又是按严格的操作规程加工而成的，因此比较密…     

路面养护改建项目的优先次序评定

针对路面养护改建项目优先级的确定问题，提出了一种多属性决策的分析方法，在不需要主观赋权的情况下，该方法能对反映道路状态的多属性指标进行客观自动赋权。最后，使用该法对沥青路面养护改建项目进行了优先级排序分析。     

新型非晶态钎料的应用研究

论述了快速冷却非晶态钎料的研究、开发和工程实际应用,并结合工作实际,重点阐述了新型非晶态镍基钎料的钎焊接头MBC值的提高和锡基软钎料的钎焊工艺性能。指出非晶态钎料的研究和开发为我国丰富的有色金属资源的深加工提供了一个重要的锲机。     

浅谈沥青路面预防性养护

<正>沥青路面在其寿命周期内如何进行科学、有效的养护,是一个十分重要的课题。过去我们的养护维修方法主要是被动式的养护,路面出现病害后才进行处理,结果是小病害拖成大病害。这种养护方法不仅成本高,而且使原本不足的养护经费更加紧张,同时随着新材料、新工艺、新设备等方面在路面养护维修技术中不断运用,这类方法已经