蓄电池组电容量的在线分析系统

根据铅酸蓄电池组的充放电特性,采用工作电流放电法测量蓄电池组的蓄电能力。设计了铅酸蓄电池组蓄电容量的计算机在线监测系统。该系统在测量过程中可以对电池放电时的剩余电量给出线性的指示。蓄电池组放电时对电池组单节电压进行巡检,发现性能开始下降的电池,排除电池失效的隐患。在浮充状态下在线测量电池的内阻,在非放电的条件下发现电池性能的变化。通过计算机对铅酸蓄电池组的各参数的在线监测,实现了铅酸蓄电池组监测和预警的自动化。     

电池内阻在线测量仪的研制

针对目前蓄电池内阻在线测量存在的不足,介绍了一种基于正交相敏检波的蓄电池内阻在线测量方法,并根据此方法给出了具体硬件实现过程.实验结果表明,该仪器在线测量时具有较好的抗干扰能力、较高的精度和一致性.     

蓄电池剩余容量的在线测量机制

提出并阐述了通过蓄电池电导（内阻）在线测量蓄电池剩余容量的一种机制。     

一项涉及智能电网的技术发明

<正>高工李庆兰发明了一项技术"蓄电池内阻新测量方法与自动巡检蓄电池内阻测量仪",这种测量仪利用脉动直流法测量蓄电池内阻的方法,是一项创新。其在国内外同类产品中处于领先地位,其测量精度达到国际先进水平,在线测量的重复精度优于国     

蓄电池内阻在线巡检与谱分析仪的设计

通过检测蓄电池内阻可以确定其容量,以便保证蓄电池功能可靠.为此,设计了四线交流注入的蓄电池内阻检测仪.为了抑制噪声干扰,提高仪器的可扩展性,在LabVIEW平台上,基于快速傅里叶变换,设计了信号幅度谱和相位谱分析仪.通过蓄电池内阻变化,能够及时发现失效电池.     

燃料电池内阻在线测试系统研究

内阻是反应燃料电池性能的重要指标,设计燃料电池内阻在线测试系统具有重要意义.但燃料电池内阻具有明显的非线性和时变特性,一般难以精确测量.为了解决这个问题,本文在对燃料电池内阻进行分析的基础上,结合电化学阻抗谱测试思想,提出了一种改进的燃料电池欧姆内阻在线测试法--交流变频调幅测量法,并基于高性能数字信号处理器设计了测试系统硬件电路和软件,得到了较好的测量效果.     

改进的变电站蓄电池内阻测量方法的研究与系统设计

蓄电池作为变电站直流系统的备用电源,亦为关键电源失掉后的最后防线,其可靠性日益受到人们的重视.很多研究人员早已致力于蓄电池智能安全监测系统的研究,研究表明,蓄电池的内阻与荷电程度有较高的相关性,通过测量蓄电池内阻可较准确地预测其剩余容量.目前,国内外普遍认可四线法测量蓄电池内阻,但是这种方法的数据处理相当复杂.在该方法测量原理的基础上,提出了一种新的测量数据处理方法,很大程度上简化了测量.并详细介绍了该方法的原理和应用系统设计实现过程.实验表明,该方法简单可靠,精度高,具有良好的实用价值和推广意义.     

微生物燃料电池启动过程中的内阻及电容

利用交流阻抗法、极化曲线斜率法和功率密度峰值法研究微生物燃料电池(MFCs)在启动过程中内阻及电容的变化。结果表明:在MFCs启动过程中,交流阻抗法测得的总内阻和活化内阻逐渐变小,阳极电容逐渐增大,较好地反映了产电微生物繁殖以及驯化过程。极化曲线斜率法能够区分活化内阻、欧姆内阻与浓差内阻,但测量值波动较大。功率密度峰值法测得MFCs的内阻数据稳定,对选择MFCs的外接电阻有参考意义。     

基于等效电路的内阻自适应锂离子电池模型

根据目前动力蓄电池模型研究的现状,分析了各种电池模型的优缺点,提出了一种非线性的等效电路电池模型,并通过卡尔曼滤波算法,在线辨识电池内阻,得到内阻自适应电池模型.通过两种实验,分别在不同电流循环工况和环境温度下测试模型的适应性,结果表明,该模型可以较好地反映电池的动态特性,并能适应电流、荷电状态、温度等变化对电池的影响.     

电池内阻的方波法测量

<正> 测量电池内阻的方法很多,目前人们使用的有直流伏安法、短路电流法、交流电桥法和方波电流或脉冲电流法等。本文在对方波法测量电池内阻进一步研究的基础上,提出用标准曲线和双波重叠两个具体测量方法。为电池内阻的快速测量提供了方便,也为电池的批量生产提供了方便、快速的检测方法。     

快速判定MH-Ni电池失效方法的探讨

通过对失效电池不同充电容量、充电倍率下交流内阻的研究和大电流脉冲下直流内阻的研究,确定了快速判定MH-Ni电池是否失效的相关方法,并通过测量电池的内压和不同充电容量下的充电效率讨论了其有效性.     

高灵敏度检流计内阻的测量

高灵敏度检流计内阻的测量张引科，郇宜贤（西安建筑科技大学物理实验教研室，西安７１００５５；陕西师范大学物理学系，西安７１００６２；第一作者，男，３１岁，讲师）测量检流计的内阻和分度值，通常采用等偏法和半偏法．这两种测量方法往往有很大的测量误差．虽然有...     

电流表内阻测量实验方法的改进

对教材中电流表内阻测量实验方法分析其系统误差,从而对实验方法进行改进.     

用板式电位差计实验系统和SPSS标定电池的内阻

针对板式电位差计测量电阻的实验装置,以干电池为研究对象,用补偿法测量实验数据,引入SPSS的曲线估计功能,得到并验证出长度和标准电阻的复合量与长度量的定标曲线,由此标定出待测干电池的内阻。用置信概率为95的不确定度,对实验结果进行分析和评价,最终得到更为直观的、可靠的实验结果。     

基于单片机电阻电容在线测试系统的研究

从电阻电容测试的基本原理入手,利用电压负反馈和电隔离技术,给出了电阻电容在线测试的硬件和软件设计,解决生产中元器件故障、插装、贴装故障、线路板故障及线路板整板的功能故障的在线测试,提高电阻电容的测量精度和测量速度,同时具有电路简单、操作简单方便、显示直观等特点。     

纳米层状硅酸盐在轮胎气密层中的应用研究

聚合物纳米复合材料因其分散相的高度精细化和纳米尺寸效应而具有与传统复合材料明显不同的力学性能和功能性能。其中,层状硅酸盐聚合物纳米复合材料又以分散相的高形状系数比而具有更为突出或特异的性能,如高刚性、高强度、高阻隔、高阻燃性等。因此聚合物纳米复合材料自问世以来便受到各国学者和工业界广泛关注。在轮胎气密层橡胶中,可以充分利用纳米层状硅酸盐材料的高阻隔性,从而起到提高气密性的作用。更进一步的应用研究表明,可以通过使用纳米层状硅酸盐填充橡胶作为气密层,在不损失气密性的情况下,减少气密层厚度,从而降低轮胎重量,实现原价节俭和滚动阻力降低的双重效果。     

光点复射式灵敏电流计内阻R_G测定方法的研究

分析了光点复射式灵敏电流计内阻测定中误差产生的原因,提出了改进方法.经实验测定证明,该方法使测定灵敏电流计内阻的准确度有较大提高.     

道床阻力测试方法的新探讨

通过对道床受力变形机理的分析，考虑道床的流变力学特性对道床阻力的正确测试具有重要的意义．在大量的模型和实际轨道道床阻力的试验基础上，给出了道床流变力学特性对道床阻力测试结果的影响规律，指出了常用测试方法的欠缺之处，并就实际轨道的道床阻力的正确测试方法进行了研究．     

考虑船闸闸室宽度影响的横向渗流阻力系数法

为在船闸闸室的二维横向渗流计算中考虑闸室宽度的影响,基于改进阻力系数法,建立了考虑出流宽度的阻力系数局部计算模型。改变地基深度与防渗深度、出流宽度的比值,运用ABAQUS软件计算渗透量,确定流量系数、阻力系数及分配系数,绘制各系数图表。结果表明,闸室宽度越窄、防渗深度越深,对横向出流宽度的影响愈显著。对于等级较低、闸室宽度较小、水头较大的船闸,应充分考虑闸室宽度的影响,防止低估出口段坡降值而不利于渗流稳定性。