河南省高速公路联网监控系统的建设与应用

<正>截至2011年年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5196km,连续6年获全国第一。随着通车总里程的不断增加,社会公众对高速公路服务水平的要求也在不断提高。为提升河南省高速公路的运行效率和服务质量,充分实现"安全、舒适、快捷、高效"的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了河南省高速公路联网监控中心,同时依托该项目建设了河南省高速公路交通信息平台。一、河南省高速公路联网监控中心的组成河南省高速公路联网监控中心于2009年建设完成,主要包     

河南省高速公路12122呼叫中心系统应用

截止到2013年底,河南省已通车高速公路总里程已达到5858公里,随着路网规模的日益扩大,社会公众对高速公路服务水平的要求也不断提高。为提升河南省高速公路的服务质量和社会形象,充分实现"安全、舒适、快捷、高效"的发展目标,河南省交通运输厅在郑东新区建设了高速公路12122呼叫中心,呼叫客服系统作为高速公路便捷通畅的服务保障之一,发挥着越来越重要的作用。     

高速公路危险气体化学品事故处置

高速公路以方便、快捷、运量大、成本低等诸多优点在社会经济生活中发挥着愈来愈重要的作用。截至2009年年底,我国高速公路通车总里程已达6.5万公里,居世界第2位,仅次于美国。然而,伴随着高速公路的迅猛发展,运输过程中的危险气体     

通信管道工程的施工技术分析

在我国市场经济深入发展的同时我国的公路建设也进入了一个全新的发展阶段。随着我国通车里程的不断增长以及全国范围内高速公路的深入建设,通信管道网络的施工建设有利于让人们更好地享受到公路经济、舒适、安全及快速等优点。通信管道工程是机电三大系统的基础设施,是机电三大系统与路桥主体工程、供配电照明以及房屋建设等专业的中间环节,同时也是高速公路通信系统设置的基础。通信管道工程的施工建设有利于进一步发挥发挥高速公路的作用。     

SBS改性沥青在高速公路工程中的应用

作为国民经济实力与现代化水平的关键标志,公路交通建设是国民经济增长中不可或缺的基础设施。自第一条高速公路建成通车后,截至2018年底,我国高速公路通车里程已经超过14.26万km,稳居世界第一。随着高速公路建设规模的持续扩大,大量新技术、新材料、新工艺不断涌现,SBS改性沥青作为一种新材料,可改善沥青路面使用性能。为此,本文在充分掌握SBS改性沥青特点的基础上,结合具体工程案例,分析了施工技术要点等内容。     

高速公路危险气体化学品事故处置

<正>高速公路以方便、快捷、运量大、成本低等诸多优点在社会经济生活中发挥着愈来愈重要的作用。截至2009年年底,我国高速公路通车总里程已达6.5万公里,居世界第2位,仅次于美国。然而,伴随着高速公路的迅猛发展,运输过程中的危险气体     

公路路侧设计优化建议

<正>一、引言近年来我国高速公路里程增长迅速,截至2006年底,通车里程已超过4万公里,排名世界第二。而设计力量跟不上高速公路的飞速发展,某些项目因设计周期较短、调查不够深入、细节考虑不周全,以致出现了设计与实地情况不符,局部设计处理不够协调、美观等现象。     

简析高速公路建设经营过程中的财务风险及对策

一、前言 近年来,随着国家积极财政政策的施行,大力推进基础设施建设,高速公路建设得到了长足的发展.据统计,截至目前我国高速公路通车总里程已经达到3.4万公里,位居世界第二位.     

绕城高速公路存在的问题及规划建议

<正>近10年,我国高速公路建设取得了长足进步,已建成高速公路里程由2002年年底的2.51万公里增加到2011年年底的8.4万公里,跃居世界第2。随着高速公路里程的激增,我国高速公路建设也发展到了一个新阶段:国家高速公路网以及各省的主干网大都已成型,高速公路建设进入路网加密阶段。而随着地方经济的快速发展和城市规模的持续扩大,绕城高速公路逐渐     

简析高速公路建设经营过程中的财务风险及对策

一、前言 近年来，随着国家积极财政政策的施行，大力推进基础设施建设，高速公路建设得到了长足的发展。据统计，截至目前我国高速公路通车总里程已经达到3．4万公里，位居世界第二位。高速公路建设的快速发展，拉动了经济增长和相关产业的发展，改善了交通状况和人们的出行条件。但是，高速公路建设投资的快速增长，使各高速公路建设经营单位面临许多新的问题，财务风险就是其中重要的一项，现就高速公路建设经营过程中财务范畴内的风险及规避方法浅谈一下自己的看法。     

公路路侧设计优化建议

一、引言 近年来我国高速公路里程增长迅速,截至2006年底,通车里程已超过4万公里,排名世界第二.而设计力量跟不上高速公路的飞速发展,某些项目因设计周期较短、调查不够深入、细节考虑不周全,以致出现了设计与实地情况不符,局部设计处理不够协调、美观等现象.     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

<正>近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展,短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃。公路交通的快速增长,巨额建设资金的有效筹得,毋庸置疑,得益于公路收费政策的     

高速公路的环保理念应用

我国公路建设目前正处于决速发展阶段，2003年新增高速公路4600公里，伴随着高速公路总里程不断增长．公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来，因此，以环境保护为基础，建设集功能、景观、生态为一体的生态型高速公路已经成为我们公路建设的基本思路：     

绕城高速公路存在的问题及规划建议

近10年,我国高速公路建设取得了长足进步,已建成高速公路里程由2002年年底的2．51万公里增加到2011年年底的8．49万公里,     

河南省高速公路车辆出行路径选择特征研究

基于3 000多份问卷调查的数据处理,本文对河南省高速公路网上运营客车、货车的路径选择行为和里程分布等出行特性进行了归纳分析,为高速公路运管部门加强车辆管理,综合采取有针对性的管理措施提供参考,继而更加科学合理地进行网络诱导,提高高速公路管理水平。     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展.短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃.     

高速公路施工的交通安全管理

<正>随着河南经济的发展,对基础设施的投入不断增加,高速公路近年来得到了迅猛发展。随着高速公路网的逐步形成,新建高速公路与已通车高速公路间的交叉施工作业不断出现。此外,随着物流业的迅速发展,高速公路的交通量急剧增加,高速公路的养护任务也越来越重。因而,高速公路施工、养护中的安全问题也越来越突出。为了避免施工、养护过程中安全事故的发生,保护施工、养护人员的生命安全及国家财产安全,必须     

高速公路提高沥青路面使用性能与耐久性的因素浅析

随着我国经济的高速发展,我国公路建设取得了跨越式发展,高速公路从无到有,再到现在总里程位居全球第二,为我国的现代化建设做出巨大贡献。但是交通量的巨大增长对高速公路的耐用性与工程质量提出了严峻的考验,超载现象严重,这就对于我们的高速公路沥青路面的工程质量提出了新的要求,不仅要有其舒适性与安全性,对它的耐久性也要有新的考验。本文试图从多角度来阐述沥青路面的综合问题。     

某高速公路施工中沥青路面平整度探讨

<正>在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路面,在今后的国道主干线建设中,半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。     

风劲舵顺帆正满——许平南高速公路建设剪影

许平南高速公路是日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分，是河南省规划的“米”字型公路骨架的重要“一撇”。它北连京珠围道主干线，南接建设中的南阳至襄樊高速公路，全长162．795公里，工程概算总投资38．776亿元，2002年7月破土动工，预计2004年年底通车。