高速铁路预应力砼箱梁预制场规划若干问题的探讨

通过对国内高速铁路建设走向、影响高速铁路预应力混凝土箱梁制造的自然条件与环境因素、制造进度要求、箱梁供架工期要求、箱梁制造工艺讨论、移梁方案讨论、预制场区位划分、预制场设备配置等问题进行了研究,对箱梁预制场的规划进行了深入研究。     

客运专线双线整孔箱梁预制技术

目前国内客运专线建设已全面展开,针对客运专线箱梁自重大,技术含量高,工艺标准高,施工工艺复杂等特点,本次研究主要从梁场的布置形式、制梁台座及存梁台座等设计、箱梁预制施工工艺方面进行研究,为客运专线梁场建设及箱梁预制提供可实施的、完备的技术资料。     

预制梁移动式台座施工技术

结合高速公路桥梁预制箱梁施工技术的发展水平,为了提高施工进度和创造更好的企业效益,全面介绍山西闻合高速公路LA8合同段望嘱右幅大桥预制箱梁的移动式台座施工技术。     

C50梁板粉煤灰混凝土的配制与应用

针对预制梁产生质量问题的主要原因，通过提高细集料质量、掺加粉煤灰、优化配合比改善工作性能，同时改进施工工艺等措施，成功地预制出了质量符合要求的箱梁。     

64m节段拼装箱梁模型设计及预制质量控制技术

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段南石窟寺特大桥设计8孔64m节段拼装箱梁,结合工程实例,着重介绍了西平铁路南石窟寺特大桥64m节段拼装箱梁模型设计及预制质量控制技术。     

客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道预制箱梁梁面平整度的质量控制

介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道及预制箱梁梁面的结构,阐述了梁面质量验收标准和方法,以中铁四局四公司溧水梁场为例,提出了梁体浇注时的平整度控制措施,讨论了箱梁架设后的梁面打磨整修。     

西平铁路64m节段拼装箱梁预制施工技术探讨

西平铁路单跨64m节段拼装箱梁重量约1300t,每跨分13个节段梁进行预制,节段梁架设后通过12个湿接缝联结为一个整体,节段梁的预制是架设施工的前提,尤为重要,既要达到内实外美,还要满足方便快捷,达到架设需求,是值得深究的施工技术难题。通过对新建西平铁路南石窟寺特大桥和吊堡子泾河特大桥64m节段拼装箱梁的节段梁预制施工,从梁场建设、施工工艺、配套设施、工序衔接等几个方面进行了介绍,综合阐述了节段梁预制施工技术措施及要点,以期对类似工程有所借鉴。     

预应力箱梁预制与施工质量控制研究

预制箱梁具有其整体刚度大,预制简单,施工工期短等优点,预制箱梁在各级公路施工中得以广泛应用,箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失。本文对预应力箱梁的预制和施工过程中关键工序质量控制作详细阐述。     

关于客运专线箱梁预制施工的研究

本文对武广客运专线的箱梁预制介绍了箱梁设计的情况,对预制箱梁施工关键技术要点进行了详细阐述,并分析了高性能耐久性混凝土的配制、浇筑及整孔箱梁施工需求的主要工装设备,推广铁路客运专线箱梁预制工艺。     

简支变连续箱梁桥箱梁预制质量控制

简支变连续箱梁桥由于施工速度块、质量好、造价较低、行车舒适性好等有点,在高速公路桥梁中采用的越来越多。由于箱梁截面尺寸较小,预制精度与质量对桥梁安全性和耐久性影响较大。本文以西汉高速箱梁预制工程为依托,总结了预应力箱梁的预制经验,提出箱梁预制中的质量控制要点、主要外观病害特征及处置措施,可供同类桥梁预制施工参考。     

对预制砼箱梁施工工艺的探讨

随着预制硷箱梁在我国公路建设中的广泛应用，预制箱梁混凝土施工方法的优点和缺点也逐渐显露出来。本文就预制箱梁施工中节曼鬯厦差问题及其皇害建伊了分析，提出了预制砼箱梁施工工艺的控制要点，从模板制作、钢筋加工及绑扎．混凝土浇筑等方面讨论了提高箱梁施工质量的具体对策。     

客运专线900t预制箱梁混凝土浇筑施工工艺简介

混凝土浇筑施工是客运专线900t预制箱梁的一个关键环节。本文结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥的工程实际,具体介绍了预制箱梁混凝土的浇筑施工工艺,以期为同行和客运专线箱梁预制施工提供参考。     

浅析郑石高速No．24标预制箱梁施工工艺

预应力组合箱梁广泛应用于高等级公路建设中,上部构造施工采取先简支后连续的方法。预制箱梁质量直接影响桥梁的整体质量,箱梁预制这一环节显得尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：制梁台座,原材料质量,施工工艺,钢筋、混凝土及预应力张拉班组施工人员的业务水平和素质等。本文结合郑石高速No．24标段的预制箱梁施工情况,对施工工艺进行简单的论述。     

浅析预制箱梁台座设计计算书

该文结合245省道箱梁预制台座的施工实践,介绍预制箱梁台座的设计及计算书。     

基于拉压杆模型的节段箱梁接缝边缘配筋计算方法

为防止节段预制箱梁胶接缝边缘出现斜裂缝而引起的破坏,采用数值分析和拉压杆模型的方法开展研究,揭示此类斜裂缝的开裂机理,提出节段预制箱梁接缝边缘竖向配筋以及腹板中部水平配筋的计算方法。基于笔者以及Turmo等所做的试验建立节段预制箱梁纯弯段标准节段有限元模型,进行详细数值模拟分析,得到节段预制箱梁的应力场分布;以应变能最小为优化目标,对节段预制箱梁纯弯段进行拓扑优化分析,明确荷载传递路径。根据以上弹性应力分析和拓扑优化分析结果,建立节段预制箱梁纯弯段标准节段的拉压杆模型并进行验证,定量确定节段预制箱梁边缘的竖向拉力和腹板中部水平拉力的大小,提出节段预制箱梁胶接缝边缘竖向配筋以及腹板水平配筋的计算方法和公式。最后以南京长江四桥引桥标准节段箱梁为例,利用推荐的节段预制箱梁纯弯段标准节段拉压杆模型,对节段箱梁胶接缝边缘竖向配筋及腹板水平配筋进行校核,并给出相应的配筋建议。研究结果表明:利用提出的节段预制箱梁纯弯段标准节段拉压杆模型进行节段箱梁胶接缝边缘竖向配筋以及腹板水平配筋,设计更加合理且具有理论依据,进而验证了节段箱梁接缝边缘配筋计算方法的可行性。     

浅谈跨径25m先张法预应力混凝土箱梁的预制

结合先张法预应力混凝土箱梁预制、安装施工实践,简述预应力混凝土箱梁预制、安装施工工艺。     

客运专线预制箱梁预应力施工

本文结合哈大客运专线预应力砼简支箱梁预制,对预制箱梁预应力施工施工工艺和质量控制进行阐述。     

浅析30 m预制箱梁外观质量控制措施

预应力混凝土预制箱梁表面麻面及水波纹是常见的质量缺陷,影响箱梁的外观质量。文章对30 m后张法预制箱梁表面麻面及水波纹的成因进行了综合分析,从原材料、施工工艺及质量管理等方面入手,提出了控制混凝土质量的措施,对确保预制箱梁的外观质量具有实际意义。     

预应力简支箱梁预制施工方法的探讨

结合某预应力简支箱梁预制实体工程,详细阐述了预应力简支箱梁预制施工方法,可供同类工程施工参考.     

铁路客运专线预制箱梁施工技术

铁路客运专线预制箱梁的施工牵扯许多重要工序,掌握这些工序的技术要领对工程十分重要。本文从高速铁路客运专线应用广泛的简支箱梁整体预制施工流程入手,对施工过程中的钢筋加工与绑扎等重要环节进行了阐述,系统提出了一套实用性很强的高速铁路预制箱梁施工技术,为做好客运专线预制箱梁的施工提供了技术的支撑,也为以后施工提供了借鉴。