沥青路面产生不平整的原因及处理措施

<正>一、前言路面平整度的合格率既反映了行车的舒适程度,又反映了施工队伍的水平。如S316线郑州-白寨段、S103线南三环-小刘桥段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象。笔者就此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

沥青路面产生不平整的原因及施工控制

<正>随着高等级公路建设的迅速发展,路面的平整度要求越来越高,但现在的高速公路仍不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,笔者在实践基础上就这些现象加以分析,初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

公路沥青路面不平整的原因及处理措施

<正>随着我国公路建设的飞速发展,对公路沥青路面的平整度要求也是越来越高。文中根据笔者的实际工作情况,对公路沥青路面平整度的原因进行了分析,重点对平整度的处理措施进行了详细的阐述。一、沥青路面不平整的原因     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

一、前言 路面平整度的合格率既反映了行车的舒适程度,又反映了施工队伍的水平.如S316线郑州-白寨段、S103线南三环-小刘桥段沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象.笔者就此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施.     

沥青路面产生不平整的原因及施工控制

随着高等级公路建设的迅速发展,路面的平整度要求越来越高,但现在的高速公路仍不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,笔者在实践基础上就这些现象加以分析,初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施.     

水泥混凝土路面不平整度因素和解决措施

一、引言 水泥砼路面因其具有强度高．稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在高等级公路建设中应用较广泛．然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，因此提高其平整度问题成为业内人士关注的重点。     

Matlab在水泥路面温度应力模拟中的应用

针对水泥路面温度应力问题,本文阐述了一种新的分析方法,首先基于温度应力场的基本理论,利用数值技术处理应力场控制方程,构建有限元模型;然后利用数学软件(Matlab)实现其可视化。通过实例分析证明了该方法的合理性和计算程序的正确性。由于该方法是通过自定义模型方程从底层编程实现的,可以针对不同问题进行推广,具有商用有限元软件无法比拟的灵活性。     

杨氏实验的计算机模拟

本文介绍了用计算机模拟杨氏实验的设计原理及实现方法。     

粒子运动轨迹的计算机模拟

本文就物理学中常见的粒子动运轨迹的计算机模拟作了探索,从而开辟了计算机应用的新途径。     

PC准则下回归系数估计优良性的计算机模拟

在PC准则下对线性模型中设计矩阵病态时的几种改进估计－－岭估计，压缩估计及Bayes估计进行了计算机模拟，模拟结果显示了几种改进估计的统计优良性。     

粉体表面表征的新参数

提出了一个粉体表面表征的新参数及其测定方法.该参数在数值上等于粉体与水之间的粘附张力对粉体与甲苯之间粘附张力的比值,简称为ATRHL值,表示粉体表面亲水-亲油的程度.该参数用于判断粉体之间相容性,并为选择分散介质提供依据.