煤炭铁路运输抑尘应用研究

根据目前铁路煤炭的运输方式,研制了煤炭抑尘剂喷洒适用的设备类型及单位平米的喷洒量,并对其抑尘喷洒量、喷洒作业方式及喷洒效果进行了现场试验。结果表明：摆臂式和龙门式抑尘喷洒设备的抑尘效果较好,通过使用该类设备实现煤炭表面均匀喷洒抑尘剂产品可以有效降低粉尘对环境的污染。     

挡风抑尘网抑尘防风效果分析

文章介绍了挡风抑尘网的发展状况,通过风洞试验结论和对现场测试数据分析,阐述了挡风抑尘网的抑尘防风作用,指出了该技术在抑制散堆物料二次扬尘方面的应用前景。     

露天矿公路防冻抑尘剂的研究

针对露天矿公路路面扬尘污染问题,进行了喷洒实验,测定了两种卤化物抑尘剂的16个配方在自然环境中昼夜周期吸湿、放湿的能力和抗冻性能,确定出最佳配方.     

煤尘抑尘剂优化设计的试验研究

选用Box-Behnken法以进行抑尘剂配方的优化设计,主要以非离子型表面活性剂烷基多糖苷(APG-10)、阴离子型表面活性剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)和聚丙烯酰胺(APAM)作为响应变量,以沉降时间和透过率作为响应值,建立回归模型,得到表面活性剂和添加剂的优化配比,配制抑尘剂.结果表明:试剂与沉降时间的回归模型中相关系数R₂=0.908 2,方程的F值为7.69,概率0.006 8<0.01;试剂与透过率的回归模型中相关系数R2=0.919 0,方程的F值为8.83,概率0.004 5<0.01.为此得出了进行煤尘润湿和团聚效果最优的试剂复配质量浓度为：0.17%APG-10、0.49%SDBS及0.05%APAM,沉降时间预测值为34.90 s,透过率预测值为93.73%,在此情况下,可以达到最佳的润湿和团聚效果.     

固体卤化物的抑尘性能

用试验方法分别测定了含ＮａＣｌ，ＣａＣｌ２，ＭｇＣｌ２３种卤化物的粉尘试样在自然环境中昼夜周期吸湿、放湿的行为，并统计分析了试样吸湿率与吸湿剂含量、空气中的温度、湿度等因素之间的关系．其研究结果对卤化物抑制路面、地面和各种散体堆放场等的扬尘具有重要的实际意义．     

化学抑尘剂的研究现状及进展评价

简要介绍了抑尘剂的3种作用机理,即润湿、固结和凝并。在查阅大量国内外相关文献的基础上,列举并评价了近年来国内外在润湿型、粘结型、凝聚型、复合型、生态环保型及特殊型化学抑尘剂方面的研究成果,表明:化学抑尘剂中出现了磁化表面活性剂、低玻璃化温度等一些新的特性;所用原料对环保要求不断提高;新出现的生态环保型抑尘剂引起了科研工作者极大的兴趣和关注;研究人员正在不断挖掘废料或企业尾料在化学抑尘剂制备中的应用。     

露天矿公路扬尘机理及抑尘

分析了露天矿粉尘的危害以及在运输荷载下的扬尘机理,提出了与传统方法完全不同的粘结、润湿和保水一体的生态抑尘思想,进行了广泛的实验模拟和现场工业试验.结果表明,新型抑尘剂具有粘结、凝并、吸湿、保水、固结路面、自适应水土环境的效果,制备工艺简单,综合费用合理,性价比高,能满足露天矿公路运输和其他作业场址的防尘要求.     

聚丙烯酸钠溶胶的抑尘性能

用单体丙烯酸和NaOH合成聚丙烯酸钠高倍吸水树脂，每克树脂吸自来水达280g；此外，对其抑制路面扬尘的性能进行了研究．得出：用制得的聚丙烯酸钠溶胶作为路面抑尘剂，吸水、保水能力强，粘结性好，因而能长久有效地抑制粉尘飞扬．     

煤尘化学抑尘技术及应用

该文简要介绍了近年来煤尘化学抑尘技术与应用,内容包括：煤尘润湿抑尘技术;煤尘粘结抑尘技术;煤尘凝聚抑尘技术;复合煤尘化学抑尘技术。     

城市扬尘污染和抑尘剂研究现状及展望

论述了我国城市扬尘污染日趋严重的形势,分析出细颗粒是影响城市空气质量的主要原因,指出引起城市扬尘污染的主要来源和扬尘对现代城市造成的各种危害。从扬尘的起动和抑制与其粒径、密度和外力有关的理论机理得出:扬尘抑制主要是固结、润湿、凝并三种作用。综述了近年国内外抑尘剂研究由单一型向复合型发展的趋势,列举主要研究成果。通过对抑尘机理的分析,提出采用超强吸水剂作为抑尘剂基料,再添加其它适宜的物质将是新型抑尘剂研究的重要方向。     

煤矿复合抑尘剂的筛选及性能研究

选取三种表面活性剂,通过单一添加和两两复配模式制备了六种煤尘湿润剂,研究了不同表面活性剂的表面张力和对煤尘沉降时间的影响,并通过模拟实验,分析了不同表面活性剂对降尘效果的影响。实验表明:随着表面活性剂浓度的增大,抑尘剂的表面张力和煤尘的沉降时间不断下降。其中,在浓度0~0.1%范围内,抑尘剂的表面张力和煤尘的沉降时间下降较快,在0.1%~0.4%范围内变化不大。三种表面活性剂相比较,十二烷基苯磺酸钠(SDBS)和聚丙烯酰胺(PAM)复配,抑尘剂的表面张力和煤尘的沉降时间最小;SDBS和烷基糖苷(APG)复配,抑尘剂的表面张力和煤尘的沉降时间介于单因素表面活性剂(SDBS,PAM和APG)之间;PAM和APG复配,抑尘剂的表面张力和煤尘的沉降时间比单因素表面活性剂大。煤尘湿润剂的最佳方案是:在SDBS与PAM复配时,表面活性剂的表面张力最小,煤尘的沉降时间最短。     

卤化物添加CaO和MgO的抑尘性能研究

由于ＣａＣｌ２，ＭｇＣｌ２水溶液呈弱酸性，在严格控制酸性液体的区域其应用受到了限制．因此，本文采用试验方法在卤化物中添加ＣａＯ和ＭｇＯ后测定其吸湿、保水和中和酸性效果等，以便拓宽其应用领域．研究结果表明，添加ＣａＯ和ＭｇＯ后，卤化物溶液的弱酸性得到有效的控制，而且能粘结粉尘形成稳定土层，但含卤化物试样的吸湿、保水性能明显下降     

露天矿山运输路面复合抑尘剂的研究

针对露天矿山运输路面的扬尘问题,对复合抑尘剂进行了研究及现场应用.通过理论分析和实验,研制出两种性能优良的复合抑尘剂,并对这两种抑尘剂进行了性能测试和对比分析.采用FLUENT软件,对露天矿山运输路面的粉尘运移规律进行了数值模拟,确定了最佳粉尘监测点.现场实验表明,本文研制的复合抑尘剂能使粉尘质量浓度控制在4mg.m-3以下,有效抑尘时间为6 h.     

珠海发电厂输煤抑尘系统分析与改造

针对珠海发电厂输煤皮带沿线粉尘治理的问题,提出了治理煤尘的措施,对皮带沿线输送的燃煤表面喷洒适量的水,可以有效地消除运输中煤粉对环境的污染。本文介绍了燃煤发电厂输煤系统利用水幕、水喷雾降尘的原理和具体方法,并结合原有布袋除尘以及导料槽的改造,提出了可遏制煤粉尘产生的见解。     

火电厂运煤系统抑尘控制因素探讨

火电厂的运煤系统的主要功能是将原煤输送到原煤仓,运煤系统的主要环节是对原煤进行卸载、贮存、破碎和输送等。该文主要从火电厂运煤系统的这几个环节入手,分析在运煤过程中粉尘污染对环境的危害以及粉尘出现的因素,从源头入手,寻找优化方案,实现对粉尘排放的优化设计,为整个运煤系统的优化设计提供一个较为明确的方案,帮助企业运行现场能够达到国家要求的劳动卫生环境标准。     

煤场防风抑尘棚罩方案比较

针对煤场在风作用下扬尘问题，本文分析了扬尘产生的原因，结合本工程的特点，提出了采用柔性防风抑尘支承体系方案，并阐述了几种常规的防风抑尘体系，文中通过介绍双层预应力悬索、单层悬索与直立塔柱、斜立塔柱的分别组合结构体系，对比介绍了这几种柔性棚罩的支承体系，分别分析出不同形式的索结构优缺点，结合场地受限制特点选择了合理的结构方案；文中分析了影响煤场扬尘的参数，并介绍了高分子柔性防风抑尘网的特点，对于结构史承体系并指出了有待进一步研究的问题。对我国进行此类工程设计有借鉴作用。     

新型抑尘剂的制备及其性能

抑尘剂可有效抑制粉料扬尘.对以丙烯酸为单体,丙三醇为交联剂,过硫酸钾为引发剂与淀粉进行接枝反应制备抑尘剂的条件进行了研究,并对接枝制备的高吸水抑尘剂的吸水率和保水性进行了探讨.结果表明,最优工艺条件为:丙烯酸投加量20mL,30%氢氧化钠投加量26mL(中和度75%),糊化淀粉2g,引发剂与淀粉的质量比0.02∶1,交联剂1mL,反应温度60℃,吸水抑尘剂的吸水率可达298.29g/g.经测定,制备的抑尘剂具有较好的保水性.     

卤化物与水玻璃复合物的抑尘性能

在恒温箱中测定了粉尘试样添加ＣａＣｌ２或ＭｇＣｌ２和水玻璃后的含水率与环境温度、湿度、有效抑尘时间等因素之间的关系．研究结果表明：（１）当环境温度低于３１℃，相对湿度高于６０％，粉尘试样中ＣａＣｌ２和水玻璃含量的质量分数分别达到２０％和１０％（ＭｇＣｌ２和水玻璃含量的质量分数为２３％和１１．５％）时，试样的含水率就能保持大于５％（质量分数）；（２）当环境温度低于４０℃，相对湿度高于５０％，粉尘试样中ＣａＣｌ２和水玻璃含量的质量分数分别达到２６％和１３％（ＭｇＣｌ２和水玻璃含量的质量分数为３０％和１５％）时，试样的含水率就能保持大于５％（质量分数）；（３）ＣａＣｌ２或ＭｇＣｌ２与水玻璃复合后，其粘尘功能进一步增强，而且其溶液的弱酸性得到进一步降低。     

干雾抑尘技术及其应用概述

文章对干雾抑尘技术的捕尘机理进行了深入的分析,根据空气动力学原理、云物理学原理、斯蒂芬流的输送原理可知,当水雾颗粒的粒径与粉尘颗粒的粒径大小相接近且雾量足够时,二者碰撞、接触、凝聚的几率大。该技术填补了国内在治理无组织排放粉尘(粒径小于5μm)领域的空白,具有除尘效率高、不产生二次污染、设备的使用不受季节限制等优点。从该技术的实际应用来看,效果良好。