输电线路地线、导线横担强度计算方法研究

通过计算机手段 ,解决工程设计复杂结构中各种输电线路横担的强度计算问题 ,以保证结构的安全性和用材的合理性 .     

特高压输电线路超长、超重横担吊装施工方法探讨

结合某±800kV特高压直流输电线路工程实例,提出了一套特高压直流输电线路工程施工超长、超重横担吊装施工方法,包括抱杆的起立、地面段吊装、抱杆提升、塔身吊装、横担吊装等,实际表明该方法具有现场操作简便、就位容易、吊重控制效果好等优点,有效地解决了特高压直流输电线路工程中横担长、重量大、抱杆工况不能满足要求的难题。     

35kV输电线路防雷措施的研究

为了减少雷击对输电线路的伤害,将线路避雷器安装在输电线路的易击段,可以提高线路的耐雷水平。针对35kV输电线路中间地带无架空避雷线的情况,采用在易击点和线路两端挂装有机复合绝缘交流无间隙金属氧化物避雷器的防雷措施。本文对于输电线路防雷问题的解决具有借鉴意义。     

输电钢管杆横担-主管贴板及插板节点面内承载力试验

以安装便捷、加工简单为目的,设计出采用穿心螺栓连接的输电钢管杆横担-主管贴板节点,并与插板节点进行对比。在保持主管轴力恒定条件下,开展两种节点横担端部加载的面内承载力试验,考察荷载-应变特性、承载力、典型部位应变发展及失效模式;同时,开展两种节点承载力特性的非线性模拟分析。结果表明:试验及模拟分析结果吻合较好,表明贴板节点具有与插板节点相似的荷载-应变特性及承载力;随着试验荷载逐步增大,贴板节点的穿心螺栓应变发展较快,且两侧短螺栓应变大于中间长螺栓,最终主管受压侧应变可达-9×10~(-3);由于节点板贯穿主管,插板节点主管应变发展较为缓慢,最后基本处于弹性状态。因此,加工方便、节省钢材的贴板节点可作为输电钢管杆的横担-主管节点形式。     

基于ANSYS的输电铁塔极限承载力研究

运用有限元仿真软件ANSYS建立了输电铁塔的有限元仿真模型．进行60°风工况的极限承载力分析,仿真结果表明：输电铁塔破坏位置发生在变坡处的塔腿上,破坏极限为1．67倍的100％设计荷载．     

关系数据库在输电线路横担设计中的应用

本文论述了关系数据库在输电线路杆塔横担设计中的应用。通过对输电线路横担各种数据进行分析及标准化设计,建立起与之相应的关系数据库。然后通过计算机程序自动生成横担材料数据库表,以便在计算机ＣＡＤ设计中引用该成果已在杭州中电电力工程技术研究所设计的５０多项１０ＫＶ～１１０ＫＶ输电线路杆塔横担设计中得到应用．     

对电力工程中35kV输电线路的设计分析

本文主要论述了电力工程中35kV输电线路的设计，最后也阐述了35kV输电线路工程设计中遇到的一些问题及注意事项，仅供参考。     

关系数据库在输电线路横担设计中的应用

本文论述了关系数据库在输电线路杆塔横担设计中的应用。通过对输电线路横担各种数据进行分析及标准化设计,建立起与之相应的关系数据库。然后通过计算机程序自动生成横担材料数据库表,以便在计算机ＣＡＤ设计中引用． 该成果已在杭州中电电力工程技术研究所设计的５０多项１０ＫＶ～１１０ＫＶ输电线路杆塔横担设计中得到应用．     

输电线路中复合绝缘子运行分析及故障排除

随着复合绝缘子应用的增加，运行中引起的故障也日趋增加。为提高输电线路安全运行水平，对复合绝缘子十几年运行情况作详细分析，为今后的应用积累了经验。     

35kV输电线路运行检修方法分析

合理运用35 kV输电线路检修方法能够及时有效的解决35 kV水电线路中的运行故障,对提高35 kV输电线路运行的安全性具有一定的推动作用.基于检修方法对于35 kV输电线路安全运行的重要性,本文对35 kV输电线路运行检修方法进行了全面的分析与探讨,文中简单阐述了35 kV输电线路检修的含义,主要分析了35 kV输电线路运行中常见故障的检修方法.     

带有抗震连梁新型剪力墙极限承载力分析

带有抗震连粱的新型铜筋混凝土剪力墙具有良好的抗震性能。在试验研究的基础上，通过对偏拉墙肢、偏压墙肢和剪力墙整体结构的受力分析，建立了这类新型剪力墙结构极限承载力的计算公式。算例计算证实了公式的正确性。     

变截面轴压柱稳定试验研究

通过六根变截面柱子试验,并与等截面轴压柱进行比较,分析变截面轴心受压柱的稳定极限荷载及受力性能,给出荷载—位移曲线.     

含不同心或错边焊缝缺陷压力管道承载能力分析

压力管道往往不可避免地存在焊接缺陷，这些缺陷的存在会降低管道的强度，对管道的安全运行产生隐患。本文应用有限元分析方法并参考压力分析设计标准研究输油压力管道环焊缝存在不同心或错边缺陷情况下管道的承载能力，对于给定尺寸和材料的管道，拟合出其所能承受载荷与不同心或错边量大小之间的函数关系。     

鞍型垫板加强T型相贯节点极限承载力分析

利用有限元分析方法对鞍形垫板加强T形相贯节点在支管轴向拉力和压力作用下的极限承载力进行了研究,并在现行钢结构设计规范中关于直接焊接相贯节点的极限承载力设计公式的基础上引入极限承载力提高系数φ建立垫板加强T形相贯节点极限承载力设计公式.分析结果表明,支管轴向拉力作用下,影响φ的主要参数为垫板厚度λ;支管轴向压力作用下,影响φ的主要参数为主支管直径比β和垫板厚度λ.     

Q420钢U肋加劲板轴压承载性能试验研究

对4个缩尺比1∶2的Q420钢U肋加劲板进行轴压承载性能试验,分析U肋加劲板极限承载力、破坏形式以及破坏机理。结果表明：4个U肋加劲板极限承载力均达到全截面屈服承载力;受压U肋加劲板的破坏形式分为局部屈曲、整体屈曲和合成屈曲破坏3种;极限状态下,受压U肋加劲板在达到极限承载力前发生局部屈曲,最后发生整体屈曲导致板件破坏;通过板件柔度确定的最易发生屈曲的板件位置与实际破坏位置基本一致,说明板件柔度能够预测U肋加劲板在极限状态下的破坏位置。     

35 kV输电线级联数字实时仿真模型

建立了35kV输电线正常运行状态级联集中参数数字仿真的数学模型,并在已知同步发电机、变压器和综合负载模型的基础上,进一步提出了适合于35kV馈电系统数字实时仿真的多模块耦合模型,同时给出了相应的数字积分方法。在奔腾Ⅲ500机上的运行结果表明,所提出的模型是正确的,选用的数字积分方法是合适的,并且能实时实现。     

500kV输电线路防雷措施研究

通过对大同超高压供电公司管辖的500kV输电线路雷击故障分析,找出线路雷击跳闸的主要影响因素,提出了科学的治理措施,以逐渐减少输电线路雷击跳闸故障。     

近水平层状复合岩石地基承载力的取值研究

结合工程实例，对近水平层状复合岩基承载力理论公式所得的计算值与岩基载荷试验所测的试验值进行比较，初步验证了理论计算公式的正确性和可行性。     

降低35kV393珏玛线输电线路雷击故障率

分析了35kV393珏玛线输电线路雷击故障率高的具体原因,根据35kV393珏玛线输电线路存在的问题,提出了相应的解决方法.