超声波探伤分析

超声波捡测方法是五大常规检测方法中最常规的方法,也是目前发展最快,最受人们重视的方法。随着锅炉压力容器检验工作逐步增多,而超声波探伤也受到广大检验工作者的重视。     

螺栓超声波探伤工艺方法研究

以小角度纵波为主,横波为辅,配合涡流探伤仪进行验证的螺栓超声波探伤工艺方法,具有灵敏度高、信噪比高、能对螺栓缺陷定位、定量的优势,改变了传统探伤试验方法中采用纵波直探头的惯例,为在役高温高压紧固螺栓的安全运行提供了有效的检测手段.     

火车车轮超声波探伤

本文介绍了火车车轮超声波A扫描和C扫描探伤,并对C扫描探伤的原理、方法和过程进行了详细的介绍。对于C扫描探伤的直接接触法与水浸法两种方法进行了比较,水浸法探伤在探测不同取向缺陷、较薄试件、灵敏度、分辨率、探头寿命和可靠性方面具有较大优势。对于超声波A扫描和C扫描探伤的优缺点进行了比较。     

浅谈小径管超声波探伤

火力发电厂锅炉受热面管子对接焊缝的无损检测过去一直采用射线探伤,但射线探伤存在以下几个问题:焊缝中裂纹、未熔合等面积型缺陷检出率低,容易漏检、工序多、工效低、劳动量大,难以保证工程进度。且射线对人体有害,与其它工种不能交叉作业、成本大、材料消耗高。所以采用对小径管,本文考虑采用超声波探伤。     

超声波传感器在无损探伤中的应用

超声波无损探伤具有应用方便、适用性强、准确率高、易自动化等许多优点。本文重点介绍了超声波的特性和在无损探伤中的应用。     

超声波探伤在钢结构中的应用

介绍了在大直径管、大焊接工字钢施工中用超声波探伤检测焊缝缺陷的方法,具体包括仪器的调试、探头的选择和应用、对比试块的使用、操作技术和经验等。     

铁路货车提速对车辆的影响分析及检修意见

近几年,我国的铁路货车引进了新型技术,实现了大幅度的重载和提速,我国的铁路运输能力得到进一步的提升。但是在提速的同时,也对铁路安全以及车辆的行驶造成了一定的影响,相关工作人员需要对其进行提速后运行状况进行总结,及时发现提速后可能出现的问题,进而对其进行改进,进而有效避免安全事故的发生。该文对铁路货车在检修过程中各部位发现的问题进行了统计和分析,从而归纳出货车提速对车辆的影响,进而提出在检修过程中应注意和加强的方面。     

煤气管线小径管超声波探伤方法探讨

本文探讨关于小径管探伤存在问题、探伤方法、要点及缺陷波识别等的一些认识。     

一体化教学模式在超声波探伤中的应用

本文论述了一体化教学模式在超声波探伤中的应用,重点接受了超声波探伤一体化教学的目标和具体的实施过程.     

小径管对接接头超声波探伤

小径管对接接头超声波探伤由于管径小、曲率大,壁厚薄等特点,用常规超声波探伤仪和探头时,对仪器及探头要有一定的要求,在探伤方法上针对小径管的特殊性进行不同于平板或大口径管的调整。     

微机实现超声波探伤中的声程补偿问题

探讨关于超声波探伤过程中涉及到的声程补偿问题,并提供出相应的数字化解决方案     

压力容器焊缝超声波探伤专家系统

研究并设计出压力容器焊缝超声波探伤专家系统ＵＩＳ．该系统可以对超声波探伤中的仪器选择、规范选择、操作方法、缺陷识别及分类定级等探伤全过程提供指导及专家咨询。系统采用多级模块结构，用Ｔｕｒｂｏ－ｐｒｏｌｏｇ语言编程，可在ＩＢＭ及其兼容机上运行，采用了产生式规则、谓词逻辑相结合的知识表达方式，深度优先、目标驱动的搜索及推理技术。     

超声波探伤检测的影响因素分析及监督与控制

由于石油管道其所处工况和环境相对恶劣,易泄漏甚至爆炸,因此石油管道焊缝无损检测是石油管道的重要课题。介绍了超声波探伤检测技术的基本原理,详尽地分析了影响野外超声波探伤质量的原因。和其他的无损探伤检测方法相比,超声波探伤检测成本低、检测速度快,并且能及时检测出焊缝内部质量的缺欠。最后对一个实例进行了分析,并且针对监督检查超声波探伤提出了相应的措施。     

超声传播时间,幅度及混凝土缺陷检测

本文介绍了一种测量超声波传播时间及幅度的计算机程序。该程序是通过检测接收波的首波起点,实现声时和首波幅度的快速、准确测量。由测试结果,基本能够判断混凝土内部的缺陷。应用该程序在PC—AT机上对混凝土试块上16个测试点声时、首波幅度进行计算,并求出它们的最大值、最小值和平均值,总共花时几秒种。     

超声探伤仪性能测试系统的研究与设计

为实现超声探伤仪性能测试自动化,提高测试效率和精度,研究并设计了一套超声探伤仪性能测试系统。系统以工控机作为中心处理单元,数据采集卡、超声波发射/接收卡实现了数据信号的采集和传输,通过GPIB总线来连接测试平台和待检仪器,简化了系统硬件组成。系统软件以Visual C++2008作为开发平台,采用模块化和结构化思想编写程序,具有良好的扩展性。采用小波分析方法对超声回波进行滤波,有效抑制了信号中噪声对测试精度的影响。试验结果表明,所开发的测试系统能够准确测试超声探伤仪器各项性能参数,实现了测试的智能化。     

用于管道焊缝检测的激光超声系统

针对石油管道焊缝检测中被测样品粗糙,作业环境恶劣等问题,基于光折变晶体内双波混合干涉原理,研制了高频激光超声测振仪,结合激光超声的激励技术,设计了一种可用于检测石油管道表面及内部焊缝缺陷的激光超声检测系统.利用该系统分别对缺陷在表面和内部的管道焊缝试块进行了超声激励和检测实验.实验结果表明,该系统能有效地分析出被测样品表面以及内部缺陷的位置以及相应深度,检测分辨率达到0.01 mm,缺陷位置检测误差控制在2%以内.该检测系统结构紧凑可靠,操作简便,开发的高频激光超声测振仪能工作在管道焊缝检测的常见作业环境(70~75 d B低频环境噪声),具有一定的适用性.     

铁路货车轮轴多通道超声波探伤仪的设计与实现

为更好地实现货车轮轴的定期检测,设计了基于ARM处理器和现场可编程门阵列FPGA的多通道超声波探伤仪。该仪器采用标准C语言编制应用程序软件,其显著特点是数据存储量大、操作简单、流程清晰,用户只需根据仪器界面提示选择相应操作,程序便自动测试并显示测试结果。货车轮轴探伤检测结果表明,仪器对货车轮轴上的缺陷能够准确地进行定位和定量。     

砼内缺陷特征参数的快速检测算法

本文提出了一种快速检测声学参数的方法———用计算机软件自动计算混凝土内部缺陷特征参数的快速算法 .该方法与传统的超声仪测读法相比 ,具有自动、快速、方便、准确、稳定等特点 ;与文献 [2 ]介绍的循环比较法相比 ,其运算速度更快、检测精度更高、稳定性更好 .实验结果表明 ,该算法对超声接收波的首波起点的平均误判率为 4% ,较之循环比较法提高 1 8% .     

岩石声衰减粘弹性及缺陷检测

对岩石声衰减机制进行线粘弹模型分析,给出衰减系数α与粘滞系数η关系式;对含模拟夹层的岩石、混凝土进行声衰减和波速测量。并用参数下降率作为判断缺陷的一个依据。在本文条件下.Q_P下降率大于Γ_p下降率的2倍。采用衰减计算固化程序处理数据。     

压力容器X射线探伤专家系统

结合压力容器无损探伤的生产实际和特殊要求，在对Ｘ射线探伤的有关知识及专家经验进行广泛收集整理和规范化处理的基础上，研究设计出压力容器焊缝Ｘ射线探伤专家系统ＸＩＳ．此系统采用多级模块化结构，用ＴｕｒｂｏＰｒｏｌｏｇ语言编程，可在ＩＢＭ及其兼容机上运行；并采用了产生式规则和谓词逻辑及图形相结合的知识表达方式和深度优先、目标驱动的搜索推理技术。应用该系统，可指导正确选择探伤器材和探伤方式，制订合理的工艺规范参数，识别评定缺陷级别并给出探伤结果。