煤炭运输系统的分析

本文对现有的煤炭运输系统进行了分析研究,从煤炭运输系统的构建方式入手,介绍了它的组成特点,提出供应链型运输的概念,致分析了煤炭在运输系统中所涉及到的诸多影响因素。进一步结合煤炭运输的不同方式,对整个煤炭运输系统做出了一个综合研究。     

适应多种营运环境的船型要素优选

本文提出了适应多种营运环境的船型要素优选的概念和方法，并以中－法船线煤炭运输船型为例进行了分析，探讨了运输系统中的最优性和适应性问题，使两者有机地结合起来，为运输系统技术经济论证工作开辟了一条新的思路。     

综采工作面煤流运输系统优化设计

车集煤矿2608工作面下巷煤流运输环节复杂,影响工作面出煤系统的运输效率及连续性,工作面综采设备安装后,下巷掘进期间的煤流运输系统已无法满足工作面的出煤需求,需优化巷道及运输设备布置,简化煤流运输环节,提高运输效率。为此,对2608工作面煤流运输系统进行优化设计,并制定了相关的保障技术措施,运输系统改造后,满足了工作面回采需求,技术经济效益显著提高。     

矿井井下运输系统的动态模拟

为了便于分析矿车、原煤及物料等资源在井下的运行和流通情况,利用Microsoft Visu-al Studio 2005工具编写C＋＋控制台程序,对矿井井下运输系统加以动态模拟。通过调整井下运输系统的可控变量,如煤仓容量、矿车流、运输线路等,分析了不同参数下系统的运输能力。以滴道盛和煤矿立井为例进行模拟分析,结果表明：计算机模拟井下运输系统,能够发现其中的薄弱环节,为矿井运输系统的改造及能力优化提供技术支持。     

煤炭出口运输船型及系统的模拟与优化

本文将我国煤炭出口运输船型的优化过程合理地分为两个层次，首先根据我国煤炭出口流向流量的预测，针对船舶的营运特点，运用随机离散系统的模拟优化方法，对船舶的载重量和航速进行优化，然后再根据船舶的技术性能要求决定其主惊讶，本文以秦皇岛至香港航线为例，考虑到港口码头和装卸设备的特征，对运输系统的建模作了详细的描述。还应用该方法研究了我国对日本、韩国和台湾等亚洲领近国家和地区的煤炭出口运输及船型。     

煤炭码头除尘措施探讨

煤炭装卸运输是港口粉尘的主要来源,通过对国内外粉尘治理情况以及典型煤炭码头装卸工艺过程和产污环节的分析,指出粉尘产生的环节和特点,并有针对性地提出除尘措施,为煤码头的建设和环境管理提供科学依据。     

阳煤集团一矿北丈八井3#煤和15#煤分运系统的改造

针对目前阳煤集团一矿北丈八井1#强力皮带混合运输3#煤和15#煤、影响矿井产量大幅度提升的现状,对北丈八井3#煤的运输系统进行了改造,实现了3#煤和15#煤的分别运输,解决了北丈八井15#煤运力不足的问题.     

煤浆管道运输能量效率的系统观

为评价煤浆运输系统的总能量效率,本文提出一个综合计算方法。在评价过程中考虑了原煤破碎、煤浆制备、清水供应、煤浆输送、煤浆存贮、初步脱水、湿度校正以及污水处理所需要的能量。在系统的全部能量效率中也研究煤浆使用加热干燥或直接燃烧时的效率。在同样系统参数基础下,计算机分析结果得出,在煤浆运输系统中使用粉状煤并非完全是一个能量效率高的系统,特别是当采用重力脱水和运输距离不长时。     

井下煤矸分离工艺在新汶矿区节能领域中的研究与应用

在传统的煤炭开采系统中,井下开采出来的矸石与煤炭通过原煤运输系统运至地面洗选厂洗选,分选后的煤矸石堆积成山,占用土地,造成污染环境。新汶矿业集团以科学发展观统领全局,紧紧围绕转方式、调结构这条主线,以建设资源节约型、环境友好型矿区为目标,运用循环经济和低碳经济的发展思路,针对老矿井生产环节多、原煤含矸率高的生产实际,在矿井煤矸分离节能技术研究中探索出了一条提高矿井原煤质量、实现绿色开采的节能减排新思路。     

区域煤炭运输模型的研究

本文根据系统理论和区域规划的原理,提出了适合于区域性煤炭运输系统的建模方法—内外双层模型法。此种建模方法克服了传统方法的局限性,为区域煤炭运输规划提供了可行方法.     

优选我国沿海煤炭运输系统特征元素的对策

提出一种分三个层次优选我国煤炭海运系统特征元素的方法.(1)在特定航线上,结合蒙特卡洛试验分析,用排队理论随机模拟船舶的营运,对煤炭运输进行系统仿真,分析中的变量参数有:船舶尺度、泊位个数与规模、装卸机械的型式和装卸率.通过计算,揭示了船舶、装卸机械和泊位的内在关系;(2)在多航线情况中以目标规划的方法对沿海煤炭运输系统整体进行规划研究,以平均年度费用、投资量、钢材消耗等为目标,按照目标优先等级的概念进行了列式解算,并且讨论了目标结构变化时解的结构变化;(3)进一步对单船船型进行了优化计算,发现船的方形系数多数超过0.8,B/T在3.0以上,L/B 在5.0～6.0,即船舶向肥短方向发展,航速较低,约13节左右.     

钱营孜煤矿安全高效的运输保障技术研究

钱营孜煤矿为年产400万吨的大型矿井,生产方式采用"一井一面单一型开采系统组合,正回采的3213工作面为超长大推进度,日产原煤在1.1万吨以上。矿井能够正常生产,其运输系统的连续性、可靠性显得格外重要。因此,在运输系统设计、运输方式及设备选型时,要满足矿井开采运输的各项要求,保障矿井正常生产。井下运输设计,应对井下煤炭、矸石     

南煤北调系统在云冈矿的应用

将南部的煤部分调到北部以缓解南部运输系统的压力,改造南煤北调皮带系统,南煤北调皮带采用变频调速,建立和完善煤炭生产高产高效矿井地质保障系统。     

关于对冬季北方地区洗煤运输防冻的几点探讨

在煤炭开采、洗煤加工过程中为了降尘及水处理流程作业过程中,会有高达20%左右的水保留在煤中。在北方地区,气温低,有时温度低于零下30℃,所以在冬季煤炭运输过程中将会使大量的煤冻结在车箱上或冻结在一起,造成卸车困难,车皮周转延误,给企业的煤炭运输带来较大的经济损失。因此,研制开发新型高效液体防冻技术具有重要的意义。     

关于对冬季北方地区洗煤运输防冻的几点探讨

在煤炭开采、洗煤加工过程中为了降尘及水处理流程作业过程中,会有高达20％左右的水保留在煤中。在北方地区,气温低。有时温度低于零下30℃,所以在冬季煤炭运输过程中将会使大量的煤冻结在车箱上或冻结在一起,造成卸车困难,车皮周转延误．给企业的煤炭运输带来较大的经济损失。因此,研制开发新型高效液体防冻技术具有重要的意义。     

基于熵与耗散理论的海上危险化学品运输系统

充分考虑海上危险化学品运输的复杂性和不确定性,并基于熵与耗散理论,从“人-船-货-环境”四个方面对海上危险化学品运输系统的安全性进行研究,提出系统安全熵概念并建立安全熵模型,用于海上危险化学品运输系统的安全评价.     

皮带机常见故障分析与处理

带式输送机是煤矿生产中的一种主要运输设备,其广泛应用于矿区的主井提煤系统,包括井下运输大巷及地面运输系统。作为煤矿生产系统中不可或缺的一环,皮带机一但出现问题将导致全矿生产运输系统瘫痪,给企业带来巨大经济损失。本文对煤矿带式输送机的常见故障分析与处理进行了研究,希望同行能从中获益。     

半煤岩巷炮掘施工运输系统的优化

为尽早形成十一采区的通风系统,减少矿井串风的时间,该矿决定由开拓区在集中运输巷炮掘施工半煤岩巷。为了提高生产效率,减少煤炭资源的损失,对掘进中的运输系统进行了优化。利用三吨底卸式矿车和碴仓的形式运煤,利用轨道运料。同时将耙岩机进行了改造。现场应用表明,优化后的运输系统不仅效率高,而且还大大降低了运输事故的发生。     

加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考

中国煤炭资源主要分布在西北部,尤其是“三西”地区(即山西、陕西北部、内蒙古西部地区),煤炭消费重心在东部和中南地区,形成了北煤南运、西煤东运的格局,长期以来,煤炭一直是铁路运输的重点。加强煤炭运输通道建设,保障煤炭安全稳定供给,对于增强国民经济运行的安全性和可靠性,保障国家能源战略安全具有非常重要的意义。     

成本导向下村镇物流运输系统评价与规划优化方法研究——以重庆市渝北区邮政物流为例

采用复杂网络分析方法,以村镇物流运输系统为研究对象,剖析村镇物流运输系统基本运行机理.通过对网络整体结构与个体特征的测度分析,挖掘控制村镇物流运输系统运行成本的重要设施,量化村镇物流运输环节的成本分布特征,进一步梳理村镇物流运输系统的成本构成规律并提出低成本运输规划模式,总结"精简区域循环、增强镇级职能、末端两段运输"的优化原则.结果显示,规划优化后的村镇物流运输系统总成本较之前降低了22.5%,末端设施成本分别降低了51.3%、26.1%.