基于框架预应力锚杆加固技术的重力式挡土墙的稳定性分析

基于重力式挡土墙不稳定的现象,运用框架预应力锚杆加固技术对重力式挡土墙进行加固.以极限平衡理论及库仑土压力理论为基础,对挡土墙进行稳定性分析,推导出挡土墙的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性安全系数的求解计算公式.通过算例计算及对比分析,结果显示引入此加固技术的重力式挡墙的稳定性安全系数明显提高,在锚杆预应力每增加50kN时,稳定性安全系数提高的幅度达到50%左右;从经济性和安全性两方面综合考虑,对锚杆施加100kN的预应力是最佳的.     

深基坑围护中的土钉墙支护施工分析

土钉墙支护技术，是在被加固土体内植入一定长度和密度的细长杆件与喷射混凝土面板相结合，形成一个类似重力式挡土墙，并结合井点降水施工。     

锚杆格梁加固既有挡土墙的计算

以目前广泛存在的既有重力式挡土墙为研究对象,研究对其采用锚杆格梁方式进行加固的计算方法.通过计算表明:如考虑原挡土墙的承载能力则会得到较高的安全系数,而不考虑原挡土墙的承载能力则会得到较低的安全系数.因此,建议在进行加固设计计算时要充分调查原挡土墙的破坏情况,以便采取相应的加固措施.     

交通载荷下挡土墙的失稳分析

根据土体的动载特性，初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律，以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏，根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件，分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙-滑移体的系统极限平衡方程，为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法，利用此方法对实际工程事例进行了计算，并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析，结果表明此方法是可行的。     

重力式挡土墙结构优化设计的复合形法

将单位长度墙体造价最低作为最优目标函数,采用复合形法作为优化算法的数学手段对重力式挡土墙结构进行优化设计.重力式挡土墙优化设计与工程实例进行对比,讨论了基底摩擦系数对重力式挡土墙的系列优化设计影响.结果表明,进行优化设计的重力式挡土墙使工程造价更为经济合理;当地基承载力较小时,仅在挡土墙基础下进行地基处理以增加摩擦系数是不够的;而当地基承载力较大时,进行以增加摩擦系数为目的的地基处理还是比较有效的.     

桥梁下高挡墙的设计与稳定计算

在土建工程中经常会使用挡土墙，挡土墙的类型也多种多样，由施工环境、条件而定。本文根据湖南省零陵大道桥梁加宽工程的特点，设计了薄壁式挡土墙和重力式挡土墙。虽然薄壁式挡土墙体积小，但是综合考虑施工难易，工程造价等因素，还是重力式挡土墙较经济实用。     

重力式砼锚杆挡土墙在原有挡土墙加高中的应用

用整体静力平衡法,对加高的重力式砼锚杆挡土墙进行了整体受力分析,使挡土墙、砼锚杆、砼锚座协同工作,与同高度重力式挡土墙相比,造价节省30%。     

既有重力式挡土墙与临近基坑开挖相互影响的研究

为了深入了解临近开挖施工的基坑与附近既有重力式挡土墙之间相互作用所引起的力学行为,利用快速拉格朗日方法(FLAC3D)建立既有重力式挡土墙与临近基坑开挖的实际模型和等效模型,并通过这2个模型的对比数值模拟,分析了既有重力式挡土墙与临近基坑开挖的相互影响.将重力式挡土墙及其背后土体等效为相应荷载进行模拟,其土体变形和支护结构受力与实际模型模拟的结果较为相似.按照等效模型进行基坑支护结构设计是可行的,但同时也要注意分析重力式挡土墙的稳定性.     

重力式挡土墙初探

随着社会经济的发展,生产建设项目逐年增加,由此带来的生态环境破坏、安全生产隐患等逐渐增多,而挡土墙在其中发挥了重要作用.该文就挡土墙中的重力式挡土墙技术问题做简要分析和探讨.     

浅谈超高重力式挡土墙的施工设计及设计计算

结合贵阳市政道路建设某段超高重力式挡土墙的设计和施工,就重力式挡土墙设计方案、设计计算作了详细分析,论证了超高重力式挡土墙在高填方区域的可行性和适用性,这种挡土墙的设计方法是行之有效的。对类似设计选取方案有一定参考作用。     

重力式挡土墙再次增高的设计与施工

重力式挡土墙的再次增高,由于受到施工现场多种条件的限制,有许多需要克服的技术难题,我们采取一些经济、实用的技术措施,解决了重力式档土墙增高施工中遇到的一些难题,加高后的挡土墙,经多年风雨检验,整体稳定,安全等性能良好.     

基于可靠度理论的挡土墙稳定分析

介绍了挡土墙可靠度指标的计算方法,建立了重力式挡土墙可靠度分析模型,并用一次二阶矩中心点法进行了可靠度分析。通过对安全系数法和可靠度分析方法计算结果的比较,揭示了安全系数不能正确地表示挡土墙在实际使用中的可靠度。     

通灌铁路片石混凝土挡墙施工技术

一、工程概况 东北东部铁路通道新建通化至灌水铁路，全长179．54km，路基长度92．94km，桥梁长度32．38km，隧道长度54．22km。陡坡路堤、深路堑防护部分采用C25片石混凝土重力式挡土墙挡护，全线片石混凝土重力式挡墙共计约64000m^3，设计要求片石掺入量不大于总体积的20％。设计的片石混凝土挡墙横断面见图1：     

公路工程中重力式挡土墙设计要点

本文就公路工程中重力式挡土墙设计要点进行了探讨。包括各种形式重力式挡土墙的作用,建筑材料,适用范围,埋置深度,排水设施的设置方法以及挡土墙的布置原则等。     

高挡土墙的设计与施工

挡土墙是防止土体坍塌的构筑物。其按结构型式分:重力式、半重力式、衡重式、扶壁式、锚杆式、装配工等。按建筑材料分:砌石、混凝土、钢筋混凝土、钢板等。而按挡墙高度分:墙高≤5m的属普通挡土墙,墙高≥8m的属高挡土墙。目前,砌石圬工重力式和衡重式挡土墙用得较多。本文只论述以砌石圬工为主要材料的高挡土墙(墙高8~15m)的设计与施工。1砌石圬工挡土墙的优缺点(1)它的优点:①石料来源比较广泛,在许多地方可以就地取材;②施工技术相应较低,不需专用的机具设备,一般的土建施工队伍可以承担施工;③稳定性较容易满足,因为砌石圬工挡土墙主要…     

重力式挡土墙稳定性可靠度计算及其系统分析

通过建立计算分析模型,采用"一次二阶矩中心"法,计算了重力式挡土墙倾覆和滑移两种失稳模式的可靠度指标,并将计算结果与"安全系数"法的验算结果进行了对比,得出重力式挡土墙结构在满足"安全系数"法验算条件下,仍存在一定的失效概率。此外,基于系统分析法得出,滑移稳定性失效的概率近似于整个系统稳定性失效的概率,建议在设计验算中注重考虑重力式挡土墙的滑移稳定性。     

灌区重力式挡土墙初始应力作用有限元分析

近年来我国修建工程的区域范围越来越大,遇到的工程问题也越来越多,特别是在灌区修建重力式挡土墙的初始应力作用下的变形问题,一直是困扰工程进度的难题。本文利用有限元软件ADINA针对昌马灌区某一重力式挡土墙在重力作用下的初始变形进行了分析。结果表明:基于瞬态重力作用下ADINA的数值模拟可知,重力作用下由于地基反力的作用使得挡土墙的竖直方向z的应力(σ)与变形(D)都大于水平向y这与实际是一致的。     

某失稳重力式旧挡墙加固技术研究

旧挡土墙的失稳对小区建设及周边建筑物存在较大的安全隐患。本文通过某旧挡土墙加固实例,结合工程实际情况,对失稳旧挡土墙及边坡稳定性进行三种加固方案从技术经济比较,分析其技术的可行性、经济的合理性,然后确定设计方案,从而保证了小区建设及周边建筑物的安全。     

某重力式毛石挡土墙倒塌事故的鉴定与原因分析

针对某重力式毛石挡土墙倒塌事故,分析了事故的原因,通过对现场砂浆强度及排水措施进行检测鉴定,得出砂浆强度与排水不满足要求,按照现行规范对挡土墙进行了设计复核,得出挡土墙抗滑移与抗倾覆不满足要求。该文对类似挡土墙的鉴定与排查有借鉴意义。     

挡土墙的拉锚加固

本文以澳门海逸庭园挡土墙的加固为例，介绍了挡土墙拉锚加固的设计方案和施工技术，着重进行了锚杆的设计计算。可为其他类似的挡土墙的加固提供参考。