基于计算机视觉的汽车涂装瑕疵检测的研究

随着经济的迅猛发展,汽车迅速普及,车辆的各方面指标都受到人们越来越多地关注,汽车涂装过程中的瑕疵直接影响汽车的外观质量,因此如何在生产过程中利用计算机视觉检测技术检测出并及时修补汽车涂装过程中产生的瑕疵就成了迫切的任务。本论文利用计算机视觉技术对汽车涂装瑕疵进行检测,原理为线结构光法。光条照射到汽车涂装后的表面,当有瑕疵存在时,光条的连续性发生变化,据此可以对涂装瑕疵进行检测。论文中编写了Matlab程序进行瑕疵检测仿真,仿真结果表明了检测方法的可行性。     

增强汽车车身防锈蚀能力

本文阐述了如何运用防锈、防腐蚀技术,改进汽车车身的处理工艺,提高涂装质量,提高车身自身的防锈蚀能力,保证车身外观质量长期稳定。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

汽车涂装工作最终效果的决定性因素——涂装管理

汽车漆面质量是影响汽车外观的重要因素,也是提高汽车市场竞争力的主要因素。本文从六大方面阐述了决定漆面效果的决定因素——汽车涂装管理,为从事汽车涂装工作提供参考。     

汽车也会飞

美国一家公司不久前研发的飞行汽车引起世人瞩目。这辆被命名为“转换者”的飞行汽车是第一款经过验证的折叠翼飞车，能达到普通道路车型的实用性目的；两侧可伸展折叠的机翼又使其拥有奇异的外观造型；而从空中向陆地转换的过程十分流畅，就像一个小型“变形金刚”。     

紫外光固化阳极电泳涂装过程探讨

紫外光固化技术节能、省时。本文首次将这一技术应用于阳极电泳涂装过程，系统探讨了电泳工艺参数对涂膜性能的影响。实验结果表明，利用紫外光固化技术后，阳极电泳涂装过程可以在室温下进行固化，固化时间大大缩短，并得到平整，光滑，外观良好的膜层。     

汽车外观静态感知质量控制方法

汽车外观是指消费者在正常使用汽车时能够看到的所有部位，包括车门和行礼箱盖等打开时所看到的发动机舱和饰板。这些外观零件的匹配关系、和谐性、一致性、做工等就是我们所谓的汽车外观静态感知质量。     

汽车外观与内饰可视美观性研究

汽车外观及内饰可视美观性是指在汽车工程设计中的精细化要求和车辆的整体感官质量.在以功能为主导地位的汽车工程设计中,零件布置往往较少考虑美观性要求.从车身前方、侧方及内饰的可视性出发,在数据阶段对其可视美观性进行校核,在实车阶段对其可视美观性做主观评价,结果表明,数据阶段的校核可以提升车辆的可视美观性,因此建议在其他车型...     

Arplas焊接系统在汽车行业的应用

为解决汽车车身外观质量、减少传统电阻焊存在的热应力和焊接强度等问题,应用Arplas焊接系统,在保证焊点强度达到要求的前提下,尽可能的减少每个焊点的能量输入,使其对产品外观要求严格的部位,热影响区显著减少,且不存在任何的机械变形。这项新技术的应用,使Arplas焊接系统在汽车行业的各种应用都具有可靠性高、产品外表面质量好的优点,是未来高端汽车必须应用的技术之一。     

上机盖模锻过程的数值模拟

采用三维刚塑性有限元法对上机盖模锻过程进行了数值模拟，得到了各主要变形场量的分布及金属流动规律，为合理地确定上机盖模锻工艺方案提供了依据。     

水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展

当今社会可谓是环保的社会,降低涂装成本,提高涂装质量,减少涂装危害是汽车涂装技术的发展趋势。本文主要从环保角度,介绍了水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展。     

电泳膜缩孔原因分析及解决方法浅析

涂装工艺是汽车生产的四大工艺之一,而电泳则是涂装工艺的关重工序之一。但缩孔是电泳过程中常见的弊病。作者根据多年的涂装工作经验和对比国内外先进的涂装技术细致的分析了电泳缩孔的产生原因和解决办法。     

浅谈压型钢板组合楼板施工工艺

压型钢板组合楼板以其结构受力合理,施工速度快,外观质量好等优点,在民用建筑和工业建筑中逐渐得到推广和应用,北京现代汽车工程涂装车间各层楼板为组合楼板形式,投产使用后,完全满足生产工艺和使用功能的要求。在施工过程中,对组合楼板施工工艺进行了归纳和总结。     

如何提高磷化膜的质量

昌河1986年开始批量生产汽车，磷化表面处理从一元锌系磷化到三元锌、镍、锰系的转变。由于新磷化药剂的使用，使磷化膜P比提高到0．9以上，提高了磷化膜的耐碱性。使电泳臻膜的耐盐雾性增强，减少了漆膜裂纹处发生的腐蚀。本文就昌铃涂装生产线现有的生产条件下阐述如何提高磷化膜的质量。分别从涂装工艺及前处理设备等方面对影响磷化膜的因素进行分析和讨论，并提出提高磷化膜质量的方法。在汽车涂装生产中，为了延长漆膜的耐盐雾性，普遍采用磷化处理作为油漆前的表面处理，磷化膜质量的好坏直接影响着涂装质量。     

有限元法在机械结构误差分析中的应用

汽车离合器盖总成检测机是用于检测汽车离合器综合特性的设备.在检测机工作过程中,其施力、承力部件会发生影响测试准确性的变形,降低检测的精度.为了探讨该检测机产生变形的大小、形变的部位,采用有限元方法对主要结构进行分析,为改进设计提供依据.     

Plasma welding焊接系统在汽车行业的应用

为解决汽车车门外观质量、减少传统人工弧焊的焊渣堆积和焊接强度等问题，应用Plasma焊接系统，在保证焊点强度达到要求的前提下，使产品外观质量得到很大的提升，同时获得了更快的焊接速度，大大的提高了焊接效率。这项新技术的应用，使Plasma焊接系统在汽车行业的各种应用都具有可靠性高、产品外表面质量好的优点，是未来高端汽车逐步应用的技术之一。     

施工设备覆盖件涂装工艺及质量保证

施工设备覆盖件涂装代表着施工设备的制造质量,其质量的好坏同时影响施工设备的使用和销售。主要探讨施工装备的覆盖件涂装工艺,建议将覆盖件采用流水线涂装,最后实施装配,并视实际情况提出了流水线涂装工艺,同时在涂装质量管理方面进行了探讨。     

大型天线防腐技术

大型天线广泛地应用在航空航天、深空探测、广播通信等领域，成为信息传递必不可少的设备。其多采用金属材料制造，因此在长期的室外工作环境下，极易发生腐蚀。金属材料的腐蚀将严重影响天线的性能和外观，甚至会产生人员与设备的安全问题。本文结合实际情况通过分析天线腐蚀的必要性、腐蚀机理和影响因素，结合实际情况为天线的防腐提供了优化材料、结构、加工工艺设计、喷镀金属涂层防护、涂料涂装防护、运输安装过程的防护、已损坏防护层的修复等方法，实现天线的长效防腐。     

水性3C1B工艺在汽车涂装中的应用

近几年,水性3C1B工艺是发展较快、较成熟的新型涂装工艺之一,国内当前已将此工艺运用到了若干条新建生产线中.然而传统的3C2B工艺在生产线建设中仍占据着较大的比重,文章通过分析水性3C1B工艺的流程,对比3C1B工艺与3C2B工艺的车身外观和VoC排量可知,水性3C1B工艺在汽车涂装的应用中具有突出的优势.     

汽车售后备件库存优化分析

随着汽车行业的飞速发展,汽车售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的重要性日益突出,而汽车售后服务的改进需要合理的备件库存管理作为基础,与此同时,车型更新换代的速度原来越快,对于停产的车型,如何在较长的承诺服务期内保证售后服务的需要,是汽车行业急需解决的问题。因此本文主要研究汽车的服务备件结构问题。