感性凶猛的“工匠精神”

理想主义的感性复兴 "科技和人文的十字路口"一夜之间成为了中国手机行业的关键词. 自3月27日晚"老罗"罗永浩在他的锤子手机操作系统发布会上重提这个概念后,"站在科技和人文的十字路口"——这一句苹果教父斯蒂夫乔布斯安身立命的箴言似乎一下子又成为了国内手机厂商的学习和模仿的对象.4月9日,在小米手机的新系统及新机型发布会上,雷军也高调地宣称"在科技和人文的十字路口,我们和米粉浩浩荡荡地一起走过".     

十字路口创意秀

说起十字路口,你一定会想到交通信号灯。下面将要登场的交通信号灯和它的"助手"绝对会让你眼前一亮,请欣赏十字路口创意秀。交通感应信号灯交通感应信号灯依靠内置的影像传感器来辨别不同路口来往的行人和车辆,在分析其移动速     

基于ZigBee的车载交通灯监视系统设计

为解决驾驶员在城市道路十字路口遭遇前方大车遮挡、恶劣天气及眩光时,出现交通灯"盲视"现象而引发交通事故的问题,利用ZigBee灵活的组网功能,在城市道路的十字路口安装交通灯监视系统的主控端,在各个车辆上安装车载终端,形成基于ZigBee的车载交通灯监视系统。系统主控端承担网络管理和交通灯信息发送任务,车载终端负责交通灯信息数据接收、交通灯信息LCD显示和交通灯相位切换前语音提示驾驶员的任务,两者通过ZigBee进行无线通信,圆满地解决了驾驶员的"盲视"问题,极大地提升了十字路口的安全通行率。     

周日晚10:15 阿富汗的未来

<正>阿富汗的地理位置一直被认为是处在多种文明交汇的"十字路口",而眼下,这个命运多舛的国家又到了一个新的"十字路口"。2001年,第一批美国海军陆战队队员从巴基斯坦秘密潜入,打响了阿富汗战争的地面战。2014年10月26日夜幕降临时,满载武器装备的美军C—130运输机开始飞离阿富汗莱瑟内克军营,营地里的美国海军陆战队人员则     

明末清初:中西火药分水岭

"中国火药对世界的贡献,不仅体现在它改变了现代世界的格局,还体现在它影响了人类的生活。"中科院自然科学史研究所研究员潘吉星如是评价",以此看,明末清初无论如何都算是一个十字路口。"站在这个十字路口,最早发明火药的中国,在军用火器的道路上被西方远远甩在了身后,但却在民用烟火之路上一承前朝的绚烂,渐行渐远。     

平面交叉路口多相位交通信号控制系统设计

针对城市道路平面交叉路口交通信号控制问题,提出一种基于CPLD,"小任务先服务、绿信时间模糊控制"的十字路口多相位交通信号控制系统。仿真结果表明,该系统能很好地适应十字路口的实际交通状况。对有效提高路口通行效率有一定的实际意义。     

中职学校法制教育的探讨

●青少年时期是人生的重要阶段,处在"十字路口",有人说,青春期是人生的一道坎,教育家说是处在"危险期",因此对孩子来说既是机会,又是挑战,过好了这道坎就进入平稳发展时期,就会"柳暗花明     

不可“从零开始”

<正>一位哲人曾说:"成功和失败,都是人生的十字路口‘,从零开始’才可能有永远的新天地。"另一位哲人则说:"一个人可以弃旧图新,可以再接再厉,都不能‘从零开     

深圳开出首张“冲绿灯”罚单

正自9月18日起,深圳交警正式对机动车"冲绿灯"违法行为进行处罚,处罚标准为一次300元,一年内从第三次起违法每次处500元罚款。当日,深圳交警开出首单冲绿灯处罚,在留仙大道与南坪快速北行方向交汇处十字路口,因十字路口被堵后,一名司机依旧将车辆驶入拥堵路段,交警对其进行300元的处罚。现场也有部分司机对冲绿灯的处罚表示异议,在现场与交警沟通。     

十字路口交通灯的PLC控制教学设计

目前,本着培养应用型人才的需要,职业院校一般采用"项目导向"、"任务驱动"模式为指导,进行"理实一体化"教学设计。用PLC实现十字路口的交通灯控制教学设计的主要内容包括:教材分析、教法分析、学法分析、教学实施、教学收获等内容进行相关的教学设计。     

高速公路意外事件所致堵塞的消散策略研究

通过建立交通意外事件影响下的交通流仿真模型,对拥堵传播及有效的干涉控制措施进行仿真.分析了非稳态交通条件下的车辆行为特性;并对现有主流元胞自动机模型规则进行改进,建立起一种新的元胞自动机交通流模型.该模型能够较好地仿真拥堵传播与消散过程,有效地探索拥堵的消散规律;利用该模型对各种控制措施的堵塞消散效率的研究结果表明,限流限速组合控制策略具有较优的堵塞消散效果.     

车辆拥堵对城市桥梁安全性和耐久性的影响

通过对大城市交通拥堵和桥梁使用现状的分析,提出桥上车辆拥堵是影响桥梁安全与耐久性的因素之一。分析了桥上车辆拥堵容易引起的桥梁病害。通过对车流特征的分析,提出了车辆拥堵荷载模式,计算了拥堵荷载在桥梁中产生的效应,结果表明拥堵荷载效应有可能超过设计荷载效应。文中结论可供桥梁设计、养护人员和交通管理部门参考。     

元胞自动机双车道模型耦合效应研究

将元胞自动机的演化与交通规则相联系，建立元胞自动机交通流模型。研究由快慢双车道组成的交通系统当车道的车辆密度不对称时所引起的系统交通流特性的变化。计算机数值模拟结果表明，在不同的初密度分布条件下，双车道模型呈现出无耦合的自由运动相，有耦合的自由运动相，有耦合的两道各为局部阻塞相与畅通相的混合相似及无耦合的局部阻塞相等各种自组织行为。     

昆明市区交通拥堵状况及解堵策略的评估模型

分析评估昆明市区交通拥堵的原因及现有的解堵策略。根据社会调查评价，利用层次分析法得出：在对交通拥堵的影响因素中。“行人和司机的行为”影响最大，“城市建设”次之，“公交事业”最小。而在解堵的策略中，“加强交通管理”最为重要，“加快城市建设”步伐次之，而“发展分交事业”较重要。     

城市交通拥挤收费的利益冲突分析

城市交通在城市的发展中有着不可替代的作用。被称为“城市的血液”。然而目前世界上绝大多数的城市都存在不同程度的拥挤，逐渐成为制约城市发展的关键因素之一。文章分析了现阶段缓解交通拥挤的主要手段，从经济学的角度指出了交通拥挤收费的可行性。最后分析了实施拥挤收费后对不同利益集团产生的利益冲突。     

城市道路交通平面交叉路口拥堵预测

针对交叉口路段拥堵特性,基于定性推理的相关方法,从时间的角度,提出了描述城市交叉口进口路段运行状况的评价指标——稳态评判指数。仿真实验表明,当交叉口交通拥堵与消散的过程被触发时,稳态评判指数会发生定性跃迁,并且每个高峰期的到来都会经历一个“稳态——非稳态——稳态”的过程;并且由该指数确定的拥堵临界点时刻与由交叉口总排队长度所反映的交叉口拥堵形成与消散时刻基本吻合,为交叉口的运行状况评价及拥堵预警提供一个指标。     

高速公路交通事件管理系统

随着高速公路的迅速发展，我国高速公路上的交通拥挤日趋严重，据估计交通事件引起的拥挤占60％以上，预计到2005年该比例将增加到70％．为了减少由交通事件带来的负效应，许多国家的运输部门建立了高速公路交通事件管理系统．本文在ITS技术基础上，通过对比国内外交通事件管理研究和发展的现状，提出了适合于我国事件管理系统结构框架，并在此基础上对事件管理的活动和工作过程进行了探讨，从整体上把握了事件管理实施过程中关键问题。     

电子车牌在交通拥堵费管理中的应用研究

电子车牌将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,是构建智能交通系统的基础。针对目前提出的征收交通拥堵费缓解交通拥堵的方案,本文研究了基于电子车牌的交通拥堵费管理系统,分析了系统的工作原理、总体结构和软件框架。应用该系统能够实现交通拥堵费管理的自动化、智能化,有效提高交通管理的信...     

常规公交系统公交信号优先控制算法研究

城市交通问题已日益受到人们的关注,大力发展公共交通是解决交通拥堵的有效方法之一。针对公交优先问题,建立了常规公交系统下的公交信号优先控制系统,提出了常规交通分别在单相以及多相下的公交信号优先控制算法,为城市交通公共交通信号控制系统的设计提供了理论依据。     

基于复杂网络的路网连通可靠性仿真研究

运用复杂网络理论研究不同应急状态下城市路网的连通可靠性.针对恐怖袭击、交通堵塞和自然灾害三种应急状态,开发出三类路网失效算法,并以长春市某区路网为例进行仿真.研究结果表明交通堵塞的连通可靠性变化介于随机故障与蓄意袭击之间,且路网效率变化具有突变规律,通过对关键节点的识别和保护,可以改善路网应急状态下的连通可靠性.