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分析了路线在变坡点插入竖曲线后纵坡的变化规律,推导出产生不满足最小纵坡要求的条件及路段长度;指出由此而产生的不良后果并提出了相应的解决方案.提出在特殊路段,应对竖曲线的最大半径进行限制. 相似文献
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李光元 《空军工程大学学报(自然科学版)》2001,2(3):11-13
对现有机场纵断面竖曲线设计方法作了分析，分析了其缺点，并指明了现有视距判定方法不能处理局部凹形纵断面和设置竖曲线的情况。提出了残余变坡法和抛物线法两种改进后的设计方法，对两种新方法的各种要素进行了推导。并对设计了竖曲线的两类视距判定提出了一种新的计算方法，这种方法克服了现有方法的缺点，而且适合计算机编程。 相似文献
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为了精确计算高速铁路任意里程对应的竖曲线的设计高程值,开发了道路竖曲线高程计算软件。分析高速铁路竖曲线的几种构成方式,针对不同的竖曲线类型设计程序的计算公式。竖曲线计算软件可以准确、批量的计算竖曲线的高程值,避免了因计算器手工计算考虑不周,引起的计算误差。 相似文献
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设计公路纵断面竖曲线,采用直线拟合竖曲线的方法,显然存在着不足。文章提出了用双圆弧拟合竖曲线,把竖曲线表示成Ｃ１连续的圆弧段,明显优于采用折线段表示方法,保证了竖曲线的精度和光滑度。文章给出了双圆弧拟合竖曲线的算法。 相似文献
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研究了平面曲线的插值抛物线与渐近抛物线的关系,证明了平面曲线的插值抛物线的极限位置(如果存在)必是该曲线的渐近抛物线。 相似文献
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立轧对称-反对称抛物线狗骨模型轧制力的解析 总被引：1，自引：0，他引：1
为提高热轧产品质量,必须保证热轧带钢宽度尺寸精度,生产中多采用在粗轧机组处安装立辊轧机来进行控制,但立轧后板坯横断面会产生狗骨形状.首次建立了立轧对称-反对称抛物线狗骨函数模型和运动许可速度场.使用刚塑性第一变分原理,采用变上限积分得到立轧时总功率泛函和轧制力的解析解.将轧制力解析结果与有限元仿真值进行比较,误差在3%以内,与Yun模型比较误差不大于6.3%.采用本文模型预测现场轧制力的精度良好,可以满足现场控制要求. 相似文献
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介绍了一套在高速公路测量中，路基的任意层位、任意桩号的中桩、边桩设计高程的数学算法公式。并对公式编制程序进行综合管理和调用。结合工程实例介绍如何用CASIO fx-4 800P计算器提供的程序语言进行程序设计和应用，并提供程序代码和注释说明。 相似文献
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柳方祥 《徐州师范大学学报(自然科学版)》1988,(2)
背越式跳高“J”型助跑曲线并非越接近起跳点曲率越大,而是在最后四步的第一、第二、第四步起点处弯曲显著,第三步起点处衔接平缓,这和运动员在曲线段的再加速有关。 相似文献
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平纵组合线形几何特征对车速变化的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
利用同济大学高仿真驾驶模拟器,采集山区高速公路连续车速数据,将车速变化划分为减速、稳定车速及提速3个区间.通过多项Logistic回归模型建立组合线形及相邻路段几何特征与车速变化的定量关系.结果表明:组合线形中,坡长越长,平均坡度越大,越不易维持稳定车速;下坡时,提速通过平纵组合线形路段的可能性大;向左转弯,维持稳定车速的可能性大;上游和平纵组合线形的坡度差越大,越不易维持稳定车速;下游路段的曲率越大,减速通过平纵组合线形路段的可能性越大. 相似文献
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介绍了铁路线路竖曲线的施工要求,阐述了铁路线路竖曲线的养护标准和养护原则,提出了铁路线路竖曲线的检测方法及其检测值的容许偏差。 相似文献
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一个超平方收敛的抛物线法公式 总被引：2，自引：2，他引：0
在有记忆单点迭代的Muller法中,引进了多点迭代思想,给出了有记忆多点迭代的抛物线法,其收敛阶由Muller法的1.839提高到2.414,达到了超平方收敛.计算实例表明该方法优于Muller法和牛顿法. 相似文献
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利用方程f（x）=0的同解方程x2=φ（x）的牛顿法公式,构造了求解非线性方程f（x）=0的抛物线迭代法的一种改进方法。给出几个算例,通过和抛物线迭代法计算结果的比较,说明了算法的有效性。 相似文献
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