浅谈船舶碰撞事故证据

海事调查的首要目的是查明事故的真实情况,因此,海事调查就可以归纳为收集各种与事故有关的证据和审查判断这些证据的过程,本文根据船舶碰撞事故的特点,探讨船舶碰撞事故的证据问题。     

浅谈船舶碰撞事故证据

海事调查的首要目的是查明事故的真实情况,因此,海事调查就可以归纳为收集各种与事故有关的证据和审查判断这些证据的过程,本文根据船舶碰撞事故的特点,探讨船舶碰撞事故的证据问题。     

电子证据在海事调查中的应用及法律效力

结合工作实践,介绍有关高科技仪器所带来的电子证据在海事调查工作中的实际应用和法律效力.     

管理信息技术在海事的应用

当前,海事管理信息系统的开发越来越受到广泛的重视,借助计算机和网络技术等现代高科技手段,建立海事管理信息系统,将极大地促进海事管理工作的发展,提高海事管理水平。本文根据海事管理主要职能对海事管理信息系统进行了性能分析。为了适应海事数据库管理系统的开发和研制,根据海事管理业务中需要输入计算机的信息数据量大、种类多的特点,选取Oracle数据库设计。在客户端设计上采用Microsoft.NET为开发平台,使用ADO.NET数据库连接,通过应用数据存取接口技术来实现前台对后台数据库的访问,完成海事管理信息系统的实现。     

新形势下完善我国海事管理制度的法律建议

许多国家都把维护海洋权益、发展海洋经济作为本国的重要发展战略.完善我国海事行政法律制度,强化我国海事机构管理职能,对维护我国海洋权益和发展海洋经济有重要作用.通过对海事机构管理职能重新定位,对海事机构在维护国家海洋权益过程中存在的问题进行了分析,提出了新形势下完善我国海事机构管理制度的法律建议.     

论STCW78／95公约维度下的船员适任评估规范性评判

根据STCW78/95公约的规定,主管机关应定期评价船员适任评估的质量。通过研究确定评价船员适任评估规范性的指标体系,将开展适任评估的海事机构置于由评估员、评估设备、环境、管理组成的船员适任评估系统中,运用了模糊数学中的多级综合评判方法,建立了评定船员适任评估规范性的模糊综合评判模型并论证。模型为主管机关对海事管理机构的授权、管理和海事管理机构的自我整改提供科学的依据。     

建立海事安全信誉管理机制初探

本文在论证了实施海事安全信誉管理的必要性和可行性的基础上,进而对建立海事安全信誉管理机制存在的问题、方法途径和主要评价内容进行了探讨。     

长江南通段水域海事违章行为的灰色关联分析

采用灰色关联分析方法,从不同方角度对2003～2006年长江南通段水域海事违章行为进行研究,得到不同的关联系数.基于灰色分析的结果,对违章行为原因及对策进行讨论.建议采取各种有效手段提高船员素质,强化船公司的管理,加强管理部门的监管,减少海事违章行为,从而进一步提高海事安全.     

用SHEL模式分析安全屏障与减少风险(英文)

介绍SHEL模式,分析发生在江苏某水域的海事事故,以避免类似海事事故的发生或减少事故损失.应用SHEL模式,在海事事故中发现存在的问题,以改进船舶管理,达到无事故的要求.     

基于AHP的海事巡逻船配置

为更好地对海事巡逻船进行科学配置,以福建海事局为例,针对福建海事局海事巡逻船配置现状,根据《海事船舶配备管理规定》,利用层次分析法(AHP),综合考虑福建海事局所辖水域的配置因素,得出该水域海事巡逻船合理的配置结构.     

水上应急救援装备与技术体系构建

为推进国家水上应急救援能力建设,系统分析了国内外水上应急救援装备与技术建设现状,指出当前我国水上应急救援装备与技术建设面临的核心问题,从内涵与特点、构建要素、构建理念、构建实践4个方面开展了对水上应急救援装备与技术体系构建的研究。结果表明,基于“双重循环”机制的水上应急救援装备与技术体系构建方法既可通过“外循环”机制提升体系的针对性,又可通过“内循环”机制将不同类型的需求逐层向上合并或向下展开,使抽象的需求逐层具体化,保障体系组成的合理性;“双5级”结构布局不但能科学地将救援装备与救援技术实现多维融合,还有助于精准掌握水上应急救援能力建设亟需重点关注的薄弱环节。     

海上搜寻规划方法研究综述

对1946年以来海上搜寻规划方法的发展情况进行综述.分别从搜索理论、经典搜寻规划方法、计算机化的经典搜寻规划方法以及基于蒙特卡罗技术的计算机仿真方法等方面对海上搜寻规划系统做较深入的介绍,分析和比较一些海上搜寻规划系统的原理和优缺点,最后,对海上搜寻规划系统的发展趋势作了展望.     

机载对海探测雷达发展趋势

 机载雷达体制经历了从单脉冲、脉冲多普勒,到相控阵的技术飞跃,机载雷达对海探测的综合功能和性能也伴随着每一代海军航空兵装备的更新不断取得突破。本文在综合分析机载雷达内在演进规律和雷达形态发展变化的基础上,梳理了机载雷达对海探测的技术发展趋势,总结了机载对海探测雷达未来主要能力特征、系统架构和发展方向,结合近年来微波光子学、人工智能、超材料、量子雷达等新兴前沿学科的发展成果,展望了未来机载对海探测雷达的发展趋势。     

海上合成编队指挥信息体系特征行为分析

 探讨了海上合成编队指挥信息体系5个方面的特征行为，包括组成单元的“独立性”、组成结构模式演化的“不确定性”、指挥与信息流程的可变性、组成部分与整体间的“涌现性”以及部署区域上的分布性。海上合成编队指挥信息体系是典型的体系范例，在其设计、部署、运行与管理上，都需要从“系统观”转向“体系观”。     

电子航海系统结构

对电子航海的三个组成部分:船载系统、岸基系统和通信链接分别进行了深入研究.结果认为,技术整合是船载系统的关键;岸基系统应包含安全、保安、应急反应、防污染和商业服务五大功能;数字全球宽带海上通信是未来的发展方向.给出了电子航海的整体系统结构图.     

GMDSS模拟训练评估系统

为提高GMDSS模拟训练中评估的客观性与准确性,减少人为因素的影响,分析了GMDSS模拟器实操训练的特点,明确了影响GMDSS实操训练成绩的评估指标,以分步评估法为基础,使用层次分析法确定各评估要素的指标权重,建立训练成绩评估数学模型.采用VC++6.0为开发工具,基于训练成绩评估数学模型,设计并实现了GMDSS模拟训练评估系统.教学实践表明,该评估系统稳定、界面友好,评分方法合理,可较客观准确地反映实际操作情况.     

海上人员安全综合保障系统

为提升海上人员安全保障力,采用层次化的结构设计理念,设计了具有多级防护格局的“四防”海上人员安全综合保障系统。阐述了系统的组成及其功能设计,解决了功耗处理、AIS天线设计的问题,建立了落水人员漂移预测模型。通过实际测试,海上人员安全装备性能良好,海上人员落水报警与搜救系统能够及时提供准确可靠的落水人员定位信息,有效地保障了海上人员的生命安全,为航海保障事业提供了技术支持。     

基于系统动力学的海上交通应急救援效能分析

随着海上交通的日益频繁,海上交通突发事件的发生频率也在不断增加,应急救援工作越来越受到重视.为了提升应急救援效能,以海上交通突发事件的实际救援过程为切入点,从信息感知、协同研判、方案决策、救援行动4个维度构建海上交通应急救援效能影响因素指标体系,通过层次熵分法对指标权重进行赋值,建立海上交通应急救援效能的系统动力学(s...     

论近代中国海关缉私制度的确立

鸦片战争后 ,中国逐渐沦为西方列强的半殖民地 ,海关行政管理权也落入代表外国侵略势力的外籍税务司手中 ,致使海关不能独立自主地行使缉私权。 2 0世纪 2 0年代 ,随着民族民主革命运动蓬勃发展 ,南京国民政府为了增加财政收入 ,趁机收回部分海关主权 ,整顿加强海关缉私工作 ,逐步确立了近代中国的海关缉私制度。