空气污染下居民出行风险感知影响因素实证研究

从非集计视角对空气污染环境下居民出行风险感知的影响因素进行研究.从风险发生可能性和风险后果严重性来观测风险感知;以AQI(air quality index)指数、出行者社会经济属性和其对AQI信息关注度作为显变量构造结构方程模型,验证其主效应,进而验证AQI信息的调节效应.实证结果表明:空气污染会显著增加出行者的风险感知;40岁以上中年人群比青年人群对空气污染的风险感知明显减小;AQI信息对出行者风险感知的调节作用显著,尤其是在空气污染较为严重时更明显;与敏感人群同行会促使出行者查询AQI信息,增加出行者的风险感知.     

技能型合作中企业讨价还价能力的影响因素

对技能型合作中影响企业讨价还价能力的因素进行问卷调查,并用SPSS11.0软件对问卷数据进行探索性因子分析.浓缩数据,得出了影响讨价还价能力的因素:学习能力、承诺、技能投入和终止成本.用Amous4.0软件对该四个因素与讨价还价能力进行结构方程模型检验,发现企业学习能力有助于提高企业在合作中的讨价还价能力,而承诺则对提高企业的讨价还价能力起阻碍作用.     

城市公园空间活力的影响因素及内在机制

明确城市公园空间活力的影响因素及内在机制是提高城市公园利用率和满意度的重要基础,对提升城市公共空间品质和城市宜居性也具有重要的参考意义.以重庆市主城区内10个城市公园作为问卷调查地点,发放并回收问卷,获得494份有效问卷,在此基础上运用结构方程模型对城市公园空间活力的影响因素进行了系统分析.结果表明:①城市公园空间环境...     

评估政策感知对居民绿色出行意向的影响

绿色出行的引导效果受政策及出行者选择偏好影响,需要考虑不同类型的低碳引导政策和出行者的异质性。为定量分析政策和出行者异质性对出行行为的影响,将政策分为三种：经济、便利和公共信息政策感知,基于521份绿色出行问卷调查数据,采用K-means聚类将出行者划分为享乐型组(60.7%)和实用型组(39.3%)。偏最小二乘法结构方程模型(partial least square method of structural equation model, PLS-SEM)的结果表明：在出行者绿色出行行为中,若不考虑出行者的异质性,可能高估或低估政策对出行者绿色出行意向的影响;享乐型组的绿色出行意向受公共信息政策感知的影响大于实用型组,受经济政策感知的影响小于实用型组;公共信息政策是引导享乐型组和实用型组绿色出行最重要的政策措施。     

建筑节能产品推广应用影响因素结构方程模型分析

基于调查问卷的数据,运用结构方程模型探讨影响建筑节能产品推广应用的因素之间的关系.研究结果表明:消费者行为因子与知识产权因子对市场上建筑节能产品推广应用的影响比较显著;节能政策因子通过相关企业因子间接地对市场上建筑节能产品推广应用产生作用;节能法规因子对市场上建筑节能产品推广应用的影响并不显著.     

仿古街区旅游感知对游客购物意愿的影响

探究仿古街区旅游感知对游客购物意愿的影响,有利于挖掘仿古街区的旅游价值。以湖南岳阳汴河街为例,采用问游客购物决策影响不明显,汴河街缺乏沉浸式文化氛围;汴河街要加强仿古街区的文化氛围建设,设立文化历史博物园,增加购物的影响。结果表明:质量感知和价格感知对游客在汴河街的购物行为存在显著影响;怀旧感知、教育感知和创新感知对卷调查法和深度访谈法,以怀旧感知、教育感知、创新感知、质量感知和价格感知５个维度构建结构方程模型,探索感知对游客文艺演出和开发特色产品     

管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型

人的因素是影响空管运行亚健康的重要因素之一,研究其对空管运行亚健康的作用机理具有重要意义。在前人对空管安全人为因素风险研究的基础上,运用层次分析法建立了空管运行亚健康人为因素风险指标体系的层次结构模型;基于人为因素风险指标体系,建立了管制员个体因素影响空管运行亚健康理论模型。根据理论模型构建了管制员个体因素影响空管运行亚健康的结构方程模型,并使用AMOS 24.0软件对模型进行检验和修正。模型拟合结果表明：业务技术水平与生理状况之间不存在显著的相关性;心理状况与生理状况之间的标准相关系数为0.60,且影响显著;心理状况与业务技能水平之间的标准相关系数为0.40,且影响显著;心理状况与空管运行亚健康之间的标准相关系数为0.31,且影响显著。     

感知传统聚落的公共空间

传统聚落的公共空间承载了所在领域及人们生活的各种情境,是人们精神生活在聚落形态上的展现。本文以公共空间成型的主要因素:街道、广场为切入点,分析实体建筑、空间纹理等对公共空间感知的影响,体会公共空间在聚落中的角色。     

智能空间位置感知的伺候式服务模型

智能空间中,位置感知应用不仅需要位置相关的快速查询服务,而且需要伺候式的空间事件服务。然而传统的空间数据库系统难以有效地满足以上两种需要。为此提出了一种轻量级的伺候式空间服务模型P roSerM od i。该模型采用了在复合空间索引基础上的双服务处理机制技术,不仅使空间事件服务的通知质量从传统模型的I/2降低到零延时,而且使与位置相关的查询处理的复杂度从传统模型的O(n)降低到O(logkn)。综合性能分析表明该模型在提供位置感知服务上比传统模型更有效。     

海战场环境对赛博空间态势感知的影响及对策分析

赛博战的指向是信息,目的是获取并维持己方信息控制的主动权,同时置敌方于信息劣势。赛博空间态势感知是赛博战的重要组成部分,为赛博战提供决策和作战依据。过硬的海战场赛博空间态势感知能力是打赢海上赛博战的重要前提条件。文中首先探讨了赛博概念下海战场环境的组成和特点,然后分别分析了海上自然环境、战略环境和信息环境对赛博空间态势感知的影响,最后有针对性地提出了减弱、消除这些不利影响的对策建议。     

技术风险认知影响因素探析

现代科技浪潮的纵横发展在改变人类生存方式,为人类带来巨大福祉的同时,却也引发了一系列前所未有的技术风险。公众对技术风险能否有一个理性科学的认识十分必要,然而在现实生活中,由于主客观方面的原因,人们对技术风险的认识却并不是轻而易举的,有时甚至存在较大偏差。对影响公众技术风险认知的因素进行了剖析,希望对风险管理实践有所裨益。     

地下商场心理环境影响因素关系的分析

采用结构方程建模的方法,对影响上海人民广场地下商场的不利心理环境的影响因素间的关系进行了分析,提这些影响因素之间的量化模型,并进行了验证,分析结果进一步揭示了这些影响因素之间的内在关系,使人们从定量的角度对地下空间心理环境影响因素分析和把握。     

基于有序Logistic回归的驾驶人危险辨识影响因素分析

针对驾驶人危险辨识影响因素,开展危险辨识试验数据与自我报告数据的采集,采用k-means聚类分析方法将危险辨识时间划分为3类,进而基于有序Logistic回归分析方法检验不同影响因素的显著性.试验分析结果表明,危险情境特征对驾驶人危险辨识时间有影响,交通情境越混乱,所需时间越长,且交通情境越危险,所需时间相对越短;同时...     

影响城市地下空间环境的因素分析

开发利用城市地下空间已越来越受到人们的重视．和人们习以为常的地面环境相比,地下空间环境是明显不同的．要创造良好的城市地下空间环境,就应该对影响城市地下空间环境的因素进行科学的分析,找出规律,以获得更全面、深刻的结论．据此,通过问卷调查,对影响城市地下空间环境的因素进行了调查,在此基础上进行因素分析,最终得到了影响城市地下空间环境的12个主要不利因素．     

基于语义差别法的上海街道空间感知研究

文章借助语义差别法研究上海8条具有代表性的街道的空间感知特征及其与街道的客体指标之间的关系,为街道空间的人性化设计提供参考.研究表明,街道的客体指标主要影响人们对街道空间的特色、氛围和形态的感知,其中,街道长度的影响力最大,街道曲折度和界面连续度的影响力次之,绿化覆盖率的影响力较弱,而交叉口线密度对空间感知基本没有影响.街道的质感、连续感、醒目感和中心感等感知较为复杂,无法为本次调查所选取的客体指标所解释;客体指标和心理量之间存在交叉影响,与客体指标预期相关的心理量和实际相关的心理量并不完全一致.     

汽车自适应巡航控制系统研究现状与发展趋势

作为传统定速巡航的升级,自适应巡航控制(adaptive cruise control,ACC)系统可以提高驾驶舒适性和行车安全性.论文概述了ACC系统的发展历程,从环境感知技术、驾驶员跟车行为特性、车辆动力学建模、ACC系统控制算法、ACC系统功能扩展等方面对近年来ACC系统的最新研究成果进行了详细论述,在此基础上讨论并展望了ACC系统研究的共性问题与发展趋势.     

基于因子分析的企业员工工作满意度结构要素实证分析

采用因子分析法对企业员工工作满意度的结构要素进行了实证分析,分析得出7个主要的工作满意度结构要素:工作环境满意度、工作性质满意度、工作关系满意度、薪酬福利满意度、晋升满意度、培训满意度、公司经营管理满意度,并对目前员工的工作满意度水平进行了简单的描述性分析.     

浅析影响投篮命中率的心理因素

运动员的心理素质是影响投篮命中率的重要因素之一.笔者从投篮过程中对运动员的感知觉特点、反馈能力、情绪、个性心理特征等心理因素进行了分析,并提出加强投蓝心理训练是提高投篮命中率的重要因素.