四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算

在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法。算例分析结果表明,该计算公式与方法是有效与实用的。     

客运专线不同列车控制系统共线对通过能力的影响

客运专线由于运输需要、GSM-R通信中断或部分设备故障等原因,形成不同列车控制系统共线.在高速350km/h线路上同时并存250km/h列车运行现象的基础上,本文按照3种影响模式,分析不同列车控制系统共线对列车通过能力的影响,并给出具体计算方法.提出通过提高运输组织水平、提高GSM-R信道QoS及采用增强型CTCS-235列车控制系统等措施,以减少对通过能力的影响.     

提高繁忙区段旅客列车对数的途径

针对铁路客运繁忙区段运能紧张、增开旅客列车困难的现状,从五个方面论述了提高区间旅客列车通过能力的途径,从而为提速后繁忙区段进一步提高旅客列车密度提供了理论依据。     

长江航船对江阴铁路渡轮通过能力的影响

应用数学理论分析了铁路渡轮穿越江面时与长江船只发生干扰的概率和平均一次干扰延长轮渡周期的时间 ,从而推导出单艘渡轮一昼夜通过能力的计算公式 .应用该公式计算了江阴铁路轮渡的日通过能力 ,并分析当长江船只日通过量发生变化时 ,轮渡通过能力的变化趋势 .这些结果对正确分析铁路运输能力有重要的意义     

维修“天窗”对电气化重载专线输送能力的影响

采用运行图模拟和理论分析相结合的方法,论证了电气化重载专线维修“天窗”的预留方式,并分析了各种“天窗”的预留方案对输送能力的影响.     

系统耦合对农地承载力的拓展分析

农地的特性决定了其系统具有耦合性,农地系统耦合的意义在于其对农地承载力产生重要影响．农地系统承载力是一个合力,其大小取决于各子系统承载力的“大小”和“方向”,系统耦合正是通过调整分力的“大小”和“方向”,实现农地承载力的拓展．系统耦合对农地承载力拓展的途径有：增强种间耦合,调整土地利用结构和农林牧渔复合经营等．     

石河子地区相对水资源承载力的分析

为了科学评价石河子地区水资源承载力,本文采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,并通过对原方法改进创新,分别计算了1980～2005年石河子相对水资源承载力、经济资源承载力和综合承载力及其变化过程.研究结果表明:1)与全国和新疆维吾尔自治区的区域对比,石河子地区综合资源处于富余状态,且水资源是石河子人口的主要承载资源.2)相对水资源承载力与相对经济资源承载力的不协调是石河子可持续发展中存在的主要问题之一.3)水资源承载力远大于经济资源承载力,其水资源承载力对综合承载力的贡献占大部分,说明对石河子人口起支撑作用的主要是水资源,而不是经济资源.     

客运专线本线运输产品设计与列车开行方案研究

结合我国引进高速动车组情况,提出基于输送能力的列车产品设计与开行方案结合的分析方法,从客流需求角度,对客运专线本线运输产品进行设计,提出典型车的概念,确定了不同档次、不同编组列车的开行数量,以输送能力为主线,对本线列车开行方案进行分析与探讨,最后,以某客运专线为例,结合典型车和引进车模型,在确定各种档次本线列车开行比例后,从输送能力角度对本线高速动车组的全日运营方案进行分析,得到了推荐方案.     

大秦线施工天窗及通过能力的研究

通过计算机铺画大秦线最大货物列车运行图，研究了适用于大秦线设备条件的“综合Ｖ型天窗”的设计、比选与优化问题，并根据大秦线近期、中期与远期运量的需要，分别提出了各个时期的维修天窗方案及相应的有关设备配套措施。     

基于主成分分析的安徽省水资源承载力研究

水资源承载力是区域自然资源承载力的重要组成部分,是水资源短缺地区能否支撑人口、经济与环境协调发展的一个“瓶颈”指标。运用主成分分析法,利用SPSS16．0软件对安徽省的水资源承载力进行分析研究,分别对2010年安徽省17个地市的水资源承载力进行综合评价,并对其原因进行简要分析,以期为安徽省及各地市的水资源合理优化配置和区域社会经济可持续发展提供参考。     

基于生态系统健康的生态承载力调控模式研究

针对生态承载力调控方法单一、缺少实例研究等问题，建立了基于生态系统健康的生态承载力调控模式；基于相对简便的评价指标，构建了自然、社会和经济系统健康评价计量模型和标准，提出了自然．社会．经济系统健康的联合维育方法；并以黄河流域青海片为研究区域开展了实例研究，结果表明，各项调控和维育措施实施后，黄河流域青海片2015年自然系统生态承载力水平明显提高，可基本恢复到现状年水平；社会系统健康保持稳定；经济系统健康等级明显提高。     

江西区域资源环境承载力评价及其启示

在概述区域资源环境承载力研究的基础上,通过建立区域资源环境承载力评价指标体系,定量分析了江西区域资源环境承载力,并简述了其对江西人口、经济、环境协调发展的启示。     

武广客运专线天窗合理开设方式研究

从武广客运专线列车运行时段分布频率着手,分析了跨线列车对夜间行车的需要,同时从运输组织和综合维修两个方面对各种天窗开设方式的特点进行了分析.最后通过对各种天窗开设方式能力损失影响,以及多方面的比较,得出武广客运专线在夜间0:0～6:0时,开设隔日单向矩形天窗的结论.     

土地综合承载力评判指标体系的构建及应用

在对土地承载力重新审视的基础上,以全新的视角重构土地承载力的理论框架,并以我国东部潜海地区为例,对区域土地承载力的评判指标体系进行了全新设计及应用。