地铁列车受电弓的应用与故障浅析

文章通过分析深圳地铁1、2、5号线各型号受电弓的使用及维护现状,阐述了各型号受电弓与深圳地铁线路的优劣匹配性。     

浅谈RFID技术在地铁行业的应用

射频识别技术(Radio Frequency Identification,缩写RFID)是一项比较成熟的技术,目前已经广泛应用于各个行业,主要应用在收费系统、门禁系统、流水生产线和物流仓储系统等。通过非接触式的方式,对持卡者身份、设备或部件的ID进行识别和票卡数据处理。     

基于感应无线技术的地铁到站智能控制系统的研究

现行的地铁到站系统所采用的技术易受干扰,同时不能实现信息的相互传递.本文针对这一缺点,基于感应无线技术,提出一种新的地铁到站系统的解决方案.该方案简单易行,且具有运行可靠稳定,不易受干扰,能够实现信号的相互传递等优点.     

地铁列车振动对邻近建筑物的影响

采用车辆—结构—土层—建筑物的二维共同作用模型分析了地铁列车振动在地面的传播特性,并计算了地面上不同位置、不同层数的建筑物的振动响应及隧道深度不同时地铁列车振动对邻近建筑物的影响     

RFID及RTLS技术和应用

射频识别(RFID)是一种电子标签数据采集系统，用射频信号读取近距离需要进行辨别的物体信息，它具有许多条形码和其他自动识别系统不具备的优点．应用范围非常广泛，包括制造业／存储业、包裹跟踪和物流供应管理等．与用来进行识别的RFID系统不同，实时定位系统(RTLS)是应用高级射频技术，能得到物体的真正位置，提供平均为3～7m的分辨率．     

地铁列车与城际铁路列车的耦合动力响应分析

以天津市津滨轻轨下穿城际铁路工程为研究背景,基于ABAQUS显式动力分析模块建立了三维有限元与无限元相结合的模型,通过多点输入方式实现了列车荷载在空间的移动,计算了高速列车以不同速度运行、单列地铁列车运行、两列地铁列车相向运行耦合等不同工况下体系的振动响应,对比分析了不同工况下的加速度和位移响应.     

高速铁路列车定位技术的研究

给出了高速铁路列车定位技术的一般概念,阐述了高速铁路中常用的列车定位技术．最终提出了一种崭新的列车定位模型,综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询／应答器的定位技术,大量减少了地面的查询／ 应答器．并对这些定位技术进行了比较     

RFID技术在无线定位中的应用

基于RFID技术的定位系统越来越受到人们的重视。该文叙述了无线定位的理论及定位原理,射频识别定位技术里常用的几种定位方法,其中室内RFID定位中的到达时间定位、到达时间差定位以及方向角定位方法基于无线定位方法中的测距定位和测角定位方法。RSSI是RFID技术中比较常用的一种定位方法。     

深圳地铁列车维修质量管理体系综述

随着全国各大城市轨道交通事业的发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活息息相关。深圳地铁通过建立一套科学、有效的维修质量管理体系,保障了地铁列车检修质量,提高了地铁列车安全运营服务质量。     

地铁列车的结构及构造原理

地铁列车作为城市轨道交通的重要形式,是集机电一体化、自动化于一身的高科技产品,是现代社会倡导绿色出行的典范,为了更好的普及地铁车辆知识,本文将从更通俗的角度向大家展示地铁车辆的结构和工作原理。     

应答器在高速铁路列车定位技术中的应用研究

本文描述了查询应答器在高速铁路系统中的应用,对查询应答器进行了系统的分析,并说明了报文编制方法,提出应答器在现有铁路中的一些不足。因此,加以卫星辅助定位,这样既可以提高可靠性,又可以提高安全性,大量减少了地面的查询。     

地铁列车预防性维修多目标优化模型及应用

针对地铁列车现行检修模式存在的不足,提出了一种综合考虑维修经济性、任务性和安全性的非完备预防性维修模型。引入故障率递增因子和役龄递减因子表达非完备维修对部件故障率的影响,采用故障小修、预防性维修和更换维修相结合的维护方式,以单位时间内维修费用、停机损失费用和故障风险最小为目标函数,预防性维修可靠度阈值为决策变量,获得最佳的预防性维护决策,并以某地铁公司列车轴箱检修为例验证维修模型。结果表明,相比于现行的地铁列车检修模式,运用提出的预防性维修策略可节约预防性维修成本约23. 1%,降低故障风险成本32. 7%。研究结果可为地铁列车检修策略的优化提供参考。     

再生制动条件下地铁列车运行图的节能优化

提高再生制动电能的利用率,可提升地铁系统的节能效果和降低供电接触网的电压波动.文中通过微调发车间隔和停站时间,在不改变列车开行方案的基础上,以最大化同一供电臂下列车到站的"产能"时间段和列车发车的"用能"时间段的重叠区间为目标,以保证发车间隔和停站时间均不超过轨道交通正常运营的可接受范围为约束,构建了地铁列车运行图优化...     

基于RFID技术的猪肉安全追溯管理系统的研究

研究利用RFID技术建立一个生猪安全追溯管理系统,在猪肉供应链各环节中,应用RFID技术采集和记录相关信息,并上传到数据中心,从而实现对猪肉的跟踪和追溯,确保猪肉的质量安全,让消费者吃到放心的猪肉。     

浅谈西安地铁二号线列车广播报站工作机制

本文通过对西安地铁二号线列车广播报站工作机制的分析,并对广播系统发生的两类典型故障进行研究,找出了广播报站错误的原因,就此提出整改方案。     

地铁列车用全热交换器设计分析

本文根据地铁列车的特点，设计了一种新型的全热交换器，并对该设计进行了简要的分析，提出了基于地铁列车用全热交热换器的新通风方案。     

基于RFID技术的陆川猪肉跟踪追溯系统的研究

研究利用RFID技术建立一个陆川猪肉跟踪追溯系统.在陆川猪肉供应链各环节中,应用RFID技术采集和记录相关信息,并上传到数据中心,从而实现对陆川猪肉的跟踪和追溯,确保了陆川猪肉的质量安全,让消费者吃到放心的陆川猪肉.     

地铁货运系统运作的列车调度方式建模

地铁货运系统作为地下物流系统一种很有前景的技术形式,充分利用城市既有地铁网络基础设施,建设与城市轨道客运协同运作的地铁货运具有较高的可行性。客货分离式和拖挂式是两种主要的地铁货运模式,由于地铁客货站点分布不同,客货列车的协同运行方式实际上是一种站点确定条件下的快慢车行车调度问题。以满足地铁货运需求且对客运影响最小为目标,分别对两种模式的地铁货运系统构建列车调度双层规划模型,并设计双层嵌套遗传算法进行求解。以 X市环线地铁线路为案例,利用 BP神经网络预测未来20年的区域货运需求量,并基于此计算两种模式的列车调度排班结果。结果表明,两种模式单趟运行时间相近,客货分离式的承载力更大,但在货运需求较小时空置率较高,易造成运能浪费;拖挂式的货运平均等待时间较少,货物疏散效率更高,对地铁客运影响更小,但排班灵活性较差。     

基于LTE-R的列车无线定位技术研究

在列车运行过程中,要保证列车安全运行,则需准确获取列车位置信息,这就需要高效安全的列车定位。传统的定位方法无法实现高精度定位、连续定位、低费用运营,只能提供某些固定点处的位置信息、轨旁设备需求量大;新型定位技术如GPS定位技术、推测定位方法等,同样存在累积误差较大、抗干扰能力差等问题。因此,依托无线定位技术引入长期演进的铁路移动通信系统(Long Term Evolution-Railway,LTE-R)实现列车定位。     

浅析地铁列车的定位过程和速度控制

随着城市人口的不断增加,城市交通问题日益突出。地铁、轻轨具备客运量大、污染少等特点,是解决大中城市交通问题的首选方案。目前,我国各大中城市不断增加地铁的运营里程。由于地铁列车运行密度高、车站间距近、安全性要求高,列车自动控制系统及列车本身需要实时了解列车在线路中的精确位置和速度,那么如何对列车进行精确的定位和速度控制便显得尤为重要。