桥梁砼防撞栏施工浅析

桥梁砼防撞栏与桥面结构层一样，一向是桥梁工程建成通车后与过往车辆、司机乘客最为直接的交流窗口，对此，公路工程技术人员在进行该部位的施工时，对其外观质量的要求，往往要比桥梁其它工程部位的施工要求严格。对此，为了进一步提高砼防撞栏的外观质量，我们必须对其施工的整仓流程进行严格控制，以期达到预期的外观控制效果。下面，本人将结合多年参与施工管理的实践经验，将以“砼防撞栏在施工时应注意哪些技术事项”这一题材作为论述对象，对其进行深入研究，仔细分析，以供业内各位同行日后在进行相关部位的施工时能起到参考借鉴之效。     

基于视频监控技术的桥梁防撞系统

针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题,概述了典型的桥梁船撞事故.以此为基础,提出了基于视频监控技术的桥梁防撞系统解决方案.通过摄像机的递次架设及视频分析技术完成了从发现、监视到报警的三级立体监控预警体系,对目标船舶进行实时、准确的监控,为桥梁的船舶碰撞问题提供了可行有效的解决方案.     

关于桥梁砼防撞栏质量控制要点的若干探讨

桥梁砼防撞栏与桥面结构层一样，一向是桥梁工程建成通车后与过往车辆、司机乘客最为直接的交流窗口，对此，公路工程技术人员在进行该部位的施工时，对其外观质量的要求，往往要比桥梁其它工程部位的施工要求严格。对此，为了进一步提高砼防撞栏的外观质量．我们必须对其施工的整个流程进行严格控制，以期达到预期的外观控制效果。下面，本人将结合多年参与施工管理的实践经验，将以“砼防撞栏在施工时应注意哪些技术事项”这一题材作为论述对象，对其进行深入研究，仔细分析，以供业内各位同行日后在进行相关部位的施工时能起到参考借鉴之效。     

桥梁防撞结构数值模拟分析

对某桥梁防撞结构的碰撞历程进行了数值模拟,研究了它的碰撞力、碰撞损伤变形和能量吸收能力,并对其进行详细分析,数值模拟是用大型非线性动态响应分析程序MSC／DYTRAN来完成的。     

城市桥梁新型铝合金防撞护栏安全性

为满足城市景观的需要,同时适应可持续发展趋势,采用新型铝合金防撞护栏替代传统型钢护栏,为了保证其具有良好的安全性能,需对其力学性能进行评价分析。以某实际工程为背景,提出了一种新型铝合金防撞护栏方案,通过理论分析与数值模拟相结合的方法对其在汽车碰撞作用下螺栓连接处的承载能力、栏杆及立柱的安全性能进行了综合分析。结果表明:对初步提出的铝合金护栏方案,可适当增大螺栓直径及法兰盘厚度,以保证其具有良好的安全性能;当车辆发生撞击时,改进后的护栏所承受的碰撞冲击力及变形均符合规范要求,因而可以应用到实际工程中。研究成果可为同类铝合金护栏的推广应用提供技术支持。     

一种新型装配式桥梁人-车隔离防撞护栏

近年来,由于失控机动车坠桥事故频发,对人民生命财产安全带来了一系列重大损失。基于此,迫切需要切实采取可行的措施来提高桥梁防撞护栏的防护性能,从而有效控制该类事故的发生风险和降低其后果。为此,本文首次提出了一种新型桥梁人车隔离防撞护栏,采用倒U形的截面形式并将锚固座与混凝土路缘石连接成为整体。通过精细化有限元模型对新型防撞护栏的力学性能进行了探讨。研究结果表明：在标准碰撞荷载作用下,两类护栏均满足规范要求,且新型护栏最大变形值仅为传统护栏的52%,达到最大位移值时,新型护栏的极限承载力相较于传统护栏提升了约58%,此时螺栓应力与变形分别为传统护栏的48%与70%,证明新型护栏在充分发挥圬工自重对车辆冲击的抑制作用和锚固螺栓的抗剪性能的同时,倒U形截面可大幅增加护栏的横向刚度,相比于传统护栏防撞性能有明显提升。此外,装配式的设计可有效减小施工和维护成本,为大量桥梁防撞护栏的设计和施工提供了新的解决方案。     

简述桥梁混凝土防撞护栏施工

桥梁防撞护栏的质量直接影响到行车安全和整个桥梁的外观质量。本文从保证内在质量和外观质量入手,对施工中的一些细节进行了阐述,保证桥梁混凝土防撞护栏的施工质量。     

论桥梁施工技术

随着高速公路的发展。桥梁是公路建设中不可缺少的一部分，本文就明挖扩大基础、桩基础、单向推力墩、双向推力墩、双柱式三柱式盖梁结构墩、重力式墩等各种桥型的施工技术谈谈心得。     

拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带结构形式比选

为了更好的保护重庆万州长江公路大桥,重庆交通大学发明了拱形自浮式水上升降防撞装置。这种新型的桥梁防撞装置主要是由导向井、防撞带和浮筒3大部分组成。针对两种不同结构形式的防撞带,采用有限元软件ABAQUS对其结构受力特性、船舶撞击后的防撞效果进行分析,同时在施工工艺和维护难度等方面进行比较,对比发现全钢结构比钢管混凝土结构具有十分明显的优势。因此选择全钢结构作为拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带的结构形式更为科学合理。     

新型柔性防撞装置在山区桥梁中的应用

山区河流航道狭窄,滩多流急,通航环境十分复杂,同时桥梁林立,存在较大的船撞风险。综合分析国内外现有防撞技术,依托重庆双碑大桥,围绕船撞风险、船撞力、防撞方案等方面对该桥进行全面研究;并通过详细的方案对比分析,表明新型柔性防撞装置可削减约55%的船撞力;且在碰撞过程中拨转船头、改变航向,有效地保护了船舶与大桥安全,能较好地适应局部流速大、比降大、水位落差大的河段,在山区桥梁中具有广阔的应用前景。     

桥梁上钢筋混凝土防撞栏的分析和设计

钢筋混凝土防撞栏是桥梁的常用安全设施之一。其设计计算涉及到碰撞力学及断裂力学等复杂理论，而实践中各国规范对其的性能水准、设计方法和计算依据做出了相应的简化。本文对比分析了美国、澳大利亚和中国现行规范中桥梁上钢筋混凝土防撞栏的设计方法，并应用美国规范中防撞栏的计算方法对某桥进行了校核，可供广大道路桥梁设计人员在防撞栏设计时借鉴、参考。     

桥梁防撞护栏外观质量控制

本文结合对赤道几内亚巴塔至涅方公路改建工程K17＋180大桥防撞护栏的施工工艺,总结了防撞护栏的施工控制方法,为以后防撞护栏施工提供一些参考。     

新型桥墩防撞装置研究

近年来船舶撞击桥墩的事故频繁发生,日益增多的船撞桥事故对桥梁防船撞研究提出了新的迫切要求。介绍了船桥碰撞研究现状,运用LS-DYNA软件建立了船舶撞击桥墩的计算模型。分别对无防护装置和有防护装置进行了数值模拟,对比其碰撞力演变、桥墩位移变形和能量吸收等结果;并对其进行了详细分析,得到了关于防撞效果的相应结论。研究结果对今后桥梁结构的防撞装置设计有一定的参考意义。     

桥梁砼防撞护栏施工质量控制技术与安全措施

本文主要分析了公路桥梁防撞护栏的施工方法以及存在的安全问题,阐述了施工过程中质量技术措施和安全保证措施．     

论桥梁的加固技术

在介绍几种常用的桥梁加固技术的基础上，对当前流行的碳纤维加固技术进行了详细阐述，对比分析了各种加固技术的主要特点。     

桥墩塑性防撞装置的力学机理

通过一艘4万t级油船撞击箱式塑性吸能防撞装置的有限元数值模拟计算，演示并分析了防撞装置的作用过程．指出了防撞装置受力的3个阶段、防撞力的限制值和防撞装置各构件的吸能特征，解释了防撞装置对桥梁的防护机理．同时介绍了非线性有限元碰撞分析中船舶、防撞装置与桥墩的模型化方法和材料、质量参数等的正确意义，并对防撞装置的优化设计提出了建议。     

论高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用

本论述研究的主要目的是:在我国交通网络快速建设背景下,明确高速公路桥梁施工预应力施工技术的重要性.从高速公路桥梁施工预应力应用现状、应用措施、应用案例几方面入手,总结高速公路桥梁施工预应力施工技术应用经验,进而推动国家交通基础设施建设,并为居民出行提供便利.此次研究选用的是文献研究法,通过对相应文献的查找,为文章的分析...     

基于数字标尺技术的高速公路防撞系统研究

简要介绍了国内外几种常见的高速公路汽车防撞系统，并着重阐述了基于数字标尺技术的高速公路汽车防撞系统的原理和系统架构。     

关于航道治理技术方法的分析

云南是内陆省份,但水资源位列全国第三,拥有长江、珠江、澜沧江、怒江、红河、伊洛瓦底江等6大水系,河道总长14200km。但航道治理缺乏新颖的技术方法,结合自身多年工作经验,对航道治理一些技术方法进行了分析探讨。