地质勘测——地铁建设至关重要的第一步

＂地铁＂主要是由地下线路、车站、列车及有关辅助设施组成。从英国伦敦修筑世界上第一条地下铁道至今已有一百多年。中国于1965年开始修建北京地铁,继而天津、上海、广州等地相继开始修建地铁。大城市修建地铁是社会发展的需要,也是一种发展趋势。地铁建设与地质环境紧密相关。     

地铁交通时代正向杭州走来

杭州城市建设喜讯不断，使这座美丽古都一次又一次地焕发出勃勃生机。2011年6月24日，杭州西湖文化景观被列入了《世界遗产名录》。同时，为提升杭州城市交通和接待游客的能力，杭州地铁1号线将在2012年国庆节开通运营。     

无人驾驶的地铁列车

无人驾驶地铁列车诞生在20世纪80年代。日本、法国和加拿大等国已采用无人驾驶地铁列车的最先进技术。这种高度自动化的先进地铁系统是由地铁控制中心用大型电子计算机监控的,整个线路网的站际联系、信号系统、列车运行、车辆调度等,也完全实现了自动化。     

杭州地铁1号线全线试运行

杭州迈向地铁时代的脚步越来越近!杭州地铁1号线的一举一动,皆成为关注的热点。试运行,是为了保障今后的运营安全,在新线开通投入运营之前,让设备与设备之间、系统与系统之间、人员与设备系统之间充分磨合,在磨合的过程中不断发现问题、解决问题,使整个运营系统的稳定性和可控性达到一定的稳定状态。     

科学应对地铁火灾

8月6日下午,巴黎地铁4号线发生一起火灾事故,2个小时后被扑灭.火灾中受伤的人数已达19人,12名乘客因吸入过量浓烟而入院接受治疗.地铁具有出行便捷、快速和经济的特点,在交通运输系统中发挥着日益重要的作用,因此世界各国的大城市都在大力发展地下铁路交通网.     

在地下奔腾的钢铁长龙--杭州开启地铁之门

2003年12月26日,杭州地铁一号线试验段秋涛路站开工现场彩球高悬,鸽群翱翔,杭州人做了20年的地铁梦,终于在这一天开始付诸实施。地铁秋涛路站试验段总长度为260米,投资1.7亿元。它的开工建设,拉开了杭州城市轨道交通时代的序幕,是杭州城市建设和人民生活中的一件大事。地铁工程,是杭州“构筑大都市,建设新天堂”的“十大工程”之一。到2020年前的杭州地铁及轻轨线路,南北线南起萧山区中心南路,北至临平,贯通主城、江南城和临平城;东西线东起下沙城,西至留下。该工程采取“一次立项,分期实施”的方式,一号线一期工程从九堡东站到滨江中兴路;…     

双侧壁导坑法在地铁浅埋暗挖隧道中的应用

＂新奥法＂是隧道施工采用的普遍方法,但是＂新奥法＂也有其自身的缺点,在许多隧道特殊段施工中,坚持新奥法,先后采用正台阶法,上导洞法,却均不见成效。最后通过采用双侧壁导坑法才得以顺畅通过。本文主要介绍了地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术,谈及了双侧壁导坑法在地铁浅埋暗挖隧道中的广泛应用,从而总结地铁施工的经验教训。希望此次工程施工实践,对以后大跨度隧道,尤其是城市地铁大跨度隧道和软弱围岩的洞口施工能起到很好的借鉴作用。     

新科学家:"趣味科普问答"(续)

问题9：地铁列车能从停靠的站台迅速出发,但为何大多数地面列车的加速能力却远不如地铁呢？解答1：在修建伦敦地铁的时候,站台的铁轨修得比站与站之间的铁轨略高一些。这样,当地铁列车离开站台时正好是下坡,加速当然容易。相应地,列车进站前由于需要爬一段坡,故列车会逐渐减速,从而减少了制动部件的磨损。这种设计思想很科学,在地铁系统也相对容易实施,但地面铁路运输线要想做到这点却不容易。四答2：电动地铁列车只有一个机械传动比,且为了适应地铁停靠站多、运行速度低的需要,此传动比通常都比较低。地面列车的传动比则一般比…     

利用IT网络建立的《地铁票务决策支持系统》

本文介绍了南京地铁票务中心建立基于IT网络的智能决策支持系统的架构、安全要求、工作平台及实现功能,最后对系统运行中的缺陷进行了分析.     

利用IT网络建立的《地铁票务决策支持系统》

本文介绍了南京地铁票务中心建立基于IT网络的智能决策支持系统的架构、安全要求、工作平台及实现功能，最后对系统运行中的缺陷进行了分析。     

无人驾驶,让地铁如虎添翼?

近日,北京地铁燕房线传出消息:这条线路已进入列车调试阶段,预计将于2017年正式开通。作为中国大陆首条采用自主知识产权设备,而且开通之初便能实现无人驾驶运营的城市地铁线路,燕房线独特的运行模式一直引人关注。事实上,听起来颇为神奇的无人驾驶地铁,如今已不再是高不可攀的技术。经过30多年的试炼,它不仅凭借智能化的优势,降低了城市轨道交通的管理和运营成本,而且为地铁线路赋予了更多提升运力的潜能。     

地铁安全的探索者——访同济大学刘国彬教授

如今,生活在上海这样的大城市的市民出行已经越来越离不开地铁,而到2010年,上海的地铁通车里程将达400公里以上,是现在的3倍多。就在你读这篇文章的同时,几条地铁线路正在上海这座城市的地下默默地延伸,数十座地铁车站和区间隧道同时在紧张地施工中。许多人也许不会马上联想到,     

游走地下百年的“蛟龙”

当今世界,建造地下铁道是一个国家或城市经济繁荣、社会进步的象征,是现代化城市的标志,更是解决城市交通拥堵问题的有效途径。现在,地铁以其独特的魅力和不可替代的优越性备受青睐……100多年前,英国伦敦一个很有辩才的律师皮尔逊预见到了交通拥挤状况将会日趋严重。他产生了把铁路修建在城市街道下面的设想,并向政府提出了建议。一条由他鼓动并投资建设的地下铁道于1863年1月10日     

探秘地铁的“大本营”和“最强大脑”

正地铁如何调度,实时运行状态怎样监控?作为6节编组的A型不锈钢地铁列车,每列车全长140米、宽3米,每日"早出晚归"的"大块头们"晚上都会在哪里落脚?全自动运行的太原地铁,如何实现智能化运营?想必你也对这些问题充满了好奇和探索欲望。太原地铁2号线最南端的贾家寨车辆段,是地铁的"大本营",而位于龙城大街和长治路交叉口东北角的太原市城市轨道交通控制中心,则是地铁的"最强大脑",无数指令从这里发出,确保列车的正常运行。     

贯穿城市地下的大动脉

改革开放以来,中国经济发展迅速,城市现代化进程加快,人民生活水平日益提高。可对于大城市而言,交通拥堵的问题也伴随而来。任何一个生活在城市里的人,都有过被交通拥堵折磨得苦不堪言的经历。如何有效缓解交通拥堵问题,各地一致想到了地铁!在修建地铁的过程中,很多城市在短时间内必将面临交通更加堵塞、空气质量更加糟糕的现实。但是     

地铁工程造价控制的分析

地铁工程是一项投资相当巨大的城市交通建设项目,因此,对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要.文章从决策阶段、设计阶段以及工程实施阶段对地铁工程项目造价进行了分析.     

地铁工程造价控制的分析

地铁工程是一项投资相当巨大的城市交通建设项目,因此,对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。文章从决策阶段、设计阶段以及工程实施阶段对地铁工程项目造价进行了分析。     

“闯祸”的红灯

正伦敦,交通高峰期,一列班车要驶出帕丁顿火车站,另一列火车即将进站……最终两班列车相撞。这场英国十年来最严重的铁路灾难,究竟是一场可怕的意外还是人为的破坏?伦敦帕丁顿车站修建于1854年,是伦敦八大火车站之一,也是国家铁路局与伦敦地铁的铁路车站,大西部铁路在伦敦的终点站。1863年,帕丁顿车站开始为伦敦地铁服务,成为大都会铁路(世界上最早的一条地铁)的终点站之一。现在,     

敲响地铁安全警钟

1863年,世界第一条地铁线路开始运营,迄今为止,全世界已有100多座城市开通了300多条地铁线路,总长度超过6000千米.当前,由于种种原因,地铁恶性事故频繁,损失极其惨重.     

地铁施工——工程技术的综合考试

地铁建设与施工是一项复杂的工程技术,需要各行业各领域的专家齐心协力开展研究。从目前国内外地铁施工的情况来看,地铁施工中主要有以下的几种方法。明挖施工法明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上的顺序依次施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但此