抗战时期晋察冀边区的农田水利建设

抗战期间,为发展农业生产和治理水害、坚持抗战,晋察冀边区政府制定农田水利建设条例和暂行办法,调动广大农民积极投身农田水利工程建设和管理,取得了显著成就,促进了边区农业发展和粮食增产,为抗战胜利奠定了物质基础。     

抗战时期陕甘宁边区基层政权建设研究

抗日战争时期,中国共产党在陕甘宁边区进行局部执政,从而指导着全国的全面抗战工作。陕甘宁边区基层政权建设的成功为后来抗日战争的胜利提供了良好的保障,也是抗战能够胜利的深层原因之一。抗战时期陕甘宁边区基层政权建设的背景以及建设情况和它带来的作用、历史贡献都为陕甘宁边区这一局部执政的研究提供了参考价值。     

论抗战时期湖南的交通

抗战爆发后，为了使湖南的交通与大后方连接，国民政府和湖南省政府大力开发水陆交通线，修筑了湘桂铁路湘段、衡宝公路和洞榆公路，并对原有公路进行改造。但由于日军不断进攻，湖南的陆路交通线常遭破坏。同时，政府统制水运，大力发展内河航运和水陆联运业务；近代走向衰落的驿运事业也发展起来。战时湖南的交通便利了后方大量物资的流通和人员流动，支撑了中国抗战；促进了全省经济和城市发展，加快了湖南社会的演进。     

抗战时期陕甘宁边区的建设救国公债

抗战时期,陕甘宁边区面临着严重的财政困难。为了解决困难,政府发行了500万元的建设救国公债。公债的发行主要经历宣传、推销、偿还三个阶段。经过政府的大力宣传与动员,边区民众掀起了购债热,使公债推销顺利完成。这批债款对当时缓解财政困难、发展边区经济、稳定金融、支持抗战做出了巨大贡献,并且为当今社会发行公债提供了宝贵的经验与借鉴。     

抗战时期甘南藏区医疗卫生建设研究

近代以来，由于深刻而复杂的历史原因，甘南藏区各类疫病横行，人畜死亡率很高，这严重影响着藏区社会经济发展。面临这种严峻的形势，抗战时期随着开发西北计划的付诸实施，国民党中央政府和甘肃省地方政府特别重视藏区的医疗卫生事宜，通过设立医院、派员巡回施诊、培养地方人才和宣传教育等形式，推行医疗卫生工作。这些举措逐渐改变着藏区民众传统的卫生观念，在一定程度上改善了藏区的医疗卫生条件，减轻了流行疫病对人畜的威胁。     

试论抗战时期毛泽东关于发展私人资本主义的思想

抗日战争时期,毛泽东从中国是一个落后的农业国这一基本国情出发,对于私人资本主义的地位和作用给予了肯定。毛泽东关于发展私人资本主义的思想是马列主义普遍原理同中国革命具体实践相结合的产物。它既有对新民主主义社会长远构想的一面,又有人于当时现实的民族斗争和阶级斗争的一面。仔细考察毛泽东的这一科学思想,对于我们今天的社会主义现代化建设仍有重要启示。     

港口城市——莆田市铁路交通建设之管见

论述铁路交通在现代化港口城市中的作用和地位，分析目前我国港口城市交通建设动态、模式、以及存在的问题。提出港口城市莆田市的铁路交通建设建议。     

试论农村交通基础设施建设的模式

该文首先对我国农村交通基础设施建设的现状以及加强交通建设的意义进行了简要叙述,而后从建立公共财政为主导的农村交通基础设施建设的投融资模式,法制化的建设质量管理、阳光透明的组织模式和运作模式以及宣传发动这四个方面试论农村变通基础设施建设的模式.     

试论城镇交通建设的发展动态

随着经济建设的逐步深入,农村城市化的进程也是亦步亦趋,我国是一个地广人多的国家,对于交通的规划需要的是谨慎科学的方案,才能符合当前经济发展的步伐。在城市高度发展的背景下,我们也迎来了汽车时代这一个崭新的交通时代,而汽车的增长速度已经完全超越了城市的建设速度,两者失去了平衡导致了多种问题的出现,其中最严重的当属交通拥堵。管理人员用各种措施应对但是都收效甚微。认识我国城镇交通建设的发展,是解决交通问题的必要前提。     

铁路交通事业的百年嬗变

一里多长的短命小铁路铁路于1825年创行于英国,随后有关铁路、火车的知识开始传入中国。一些外国铁路专家曾来中国考察,建议修筑中国铁路网,当时的直隶总督李洪章也数为执政者上陈铁路之利,但均因朝野上下对铁路知识的无知,一致进行反对而未能实行。     

试论抗战时期消费合作社的经营管理

抗战时期消费合作社的业务区域多以“行政区域”为限,货品定价既要考虑市场价格波动,也要考虑社员购买能力,一般多采“低于市价,高于成本”的政策.为规范社务管理和提高业务水平,相关部门对相关程序进行了规范.盈余分配方面,社员所得主要按照惠顾交易额进行分配.虽效果较为明显,但经营管理不善仍然是制约消费合作社发展的重要因素.     

试论抗战时期陕甘宁边区的科技政策

抗日战争时期,我党已深刻认识到科学技术的巨大作用,在陕甘宁边区面临极端困难的情况下毅然决定发展科学技术事业,制定并推行了一系列的科技政策.本文试图就当时我党在陕甘宁边区科技政策产生的历史背景、主要内容及其绩效进行细致梳理,期望给我们今天实施的科教兴国战略一些有益的启示.     

借鉴美国,对我国铁路公路建设的思考

美国是19世纪的铁路王国,20世纪的汽车王国,其发展过程有不少经验值得借鉴,同时决策上也曾有严重失误。据美联社报道,今年1月世界观察研究所发表的年度报告《世界现状》中说: “几十年来拥挤的公路,巨量耗油和漫天烟雾,使许多国家的政府认识到,抛弃铁路而发展高速公路是一项错误的决定。”“汽车作为运输工具并没有达到预期效果,到处都造成公路拥挤现象,并且耗费巨大。”“让电动机车代替公路上的汽车。可以使整个社会获得不可计算的巨大好处,例如避免造成大量财物损失的环境污染和交通拥挤现象,也可降低对石油的依赖和大量交通事故。”“仅在80年代,全世界有50个大城市开始建造市区和郊区之间的市郊铁路,许多国家在其主要城市之间修建高速铁路,其中大部分利用既有铁路电气化改造。”“在19世纪曾是铁路王国的美国,虽然目前铁路里程仍占世界第一,但在发展客运,电气化及高速化方面远落人后。”     

略论抗战时期各根据地的农村文化建设的必要性

抗日战争时期,中国共产党之所以领导和重视根据地的农村文化,既与农村所处的主客观条件有关,也与中共的领导和重视有关;中共的领导和重视首先体现在时代的优越性,其次发挥领导干部的作用,再次是注重团结农村各革命阶级;通过不懈努力,取得农村文化建设成果。     

试论抗战时期西南地区社会生活的变迁

抗战时期,随着日寇的大举入侵,国民政府迁移到西南重镇重庆,大量移民和工商文教团体迁入西南,西南城市民众的生活习俗发生了巨大的变化。主要表现为饮食、服装和居住等生活方式的变革,以及卫生习惯、婚姻习俗等的变化。这些变革,最终影响了西南民众平和、宽容的社会心态的形成,在西南地区近代市民社会变迁中具有不可替代的作用。     

试论交通建设监理行业的内部审计现状

伴随着交通建设事业的发展,交通建设监理企业也得到了很好的发展机会,本文就内部审计在交通建设监理企业的现状进行了分析,探讨了当前内部审计存在的问题,指出加强内部审计对企业完善内部控制、提高企业管理水平的重要性。     

西南大后方抗战文学研究的一次盛会--记"抗战时期西南大后方文学·文化活动研讨会"

2005年10月28日至30日,在抗战胜利60周年之际,贵州师范大学秀丽的照壁山麓,迎来了来自北京大学、南京大学、中国社会科学院、中国现代文学馆、武汉大学、厦门大学、上海外语学院、福建师范大学、广西师范大学等十多所高校和研究机构的40余名专家学者.我校"文学·教育与文化传播研究中心"与文学院联合举办了"抗战时期西南大后方文学活动与思想文化建设"学术研讨会.     

抗战时期湖北后方国统区防空建设——以临时省会恩施为中心

武汉会战以后，湖北省政府西迁至鄂西山区的恩施，恩施遂成为领导湖北抗战的中心，因此也成为日军空袭的重点对象。为防范日军的空袭，湖北省地方军政当局采取了一系列措施开展防空建设。这些措施虽存在着不足之处，但也产生了一定的积极效果，减少了空袭损失，保障了后方安全。