基于暖气流量调节的室温控制装置

设计了一套基于暖气流量调节的室温控制装置,通过充分提高暖气利用效率、减小热能浪费,为人们提供一个更加舒适的环境。该装置解决了目前家用暖气流量无法根据不同需求实现自动调节的实际问题,可以根据个人需要实现差异化温度范围调节,具有广阔的应用前景。     

有助于病人康复的热天花板

瑞典阿拉贡那医药公司生产了一种热天花板,既能给病人以温暖又可保持病房卫生。发高烧或动过大手术的病人很难保持正常体温,天花板为病人提供了一个安全可靠的低温辐射热源,使病人全身感到暖和而室温却上升甚少,该装置的热级由体温调节。这种热天花板还可用于不适宜使用静电暖气装置的汽车。     

浅谈汽车转向与制动装置对行车安全的影响

概述了汽车转向装置与制动装置对行车安全的影响。     

一种汽车悬架振动试验台装置

设计了一种新型的汽车悬架振动试验台装置,用于汽车悬架研发的振动测试。试验台结构包括框架装置、动力装置、悬架模拟装置及电控装置。通过电机驱动偏心轴,提供正弦激励作为测试数据的输入量;安装于承重板上的传感器采集数据作为输出量。本试验台易于拆卸和安装,加快研发效率,缩短研发周期,提高汽车悬架振动试验台测试数据的可靠性。     

操纵装置设计的人机工程问题初探

汽车操纵装置的类型很多,如何让驾驶员轻松自如、舒适方便的操纵是汽车设计者所要考虑的问题。本文从人机工程学的角度对操纵装置的设计问题进行了探讨。     

六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的效能研究

根据六角弹簧管汽车碰撞吸能装置的结构与工作原理,采用SolidWorks,Hypermesh和LS-DYNA仿真软件,建立吸能装置的有限元分析模型.应用所建立的有限元模型,分析了当配重块质量为1.5t,时速为50 km/h,汽车正面碰撞时吸能装置的效能.仿真结果表明,六角弹簧管汽车碰撞吸能装置具有很好的保护效果,汽车纵...     

汽车用稀土永磁发电装置的稳压研究

通过对汽车用稀土永磁发电装置稳压原理的研究,采用高磁性钕铁硼稀土永磁材料和新的电子技术以及对发电装置绕组的创新设计,使发电装置输出电压稳定的直流电,解决了汽车的低速照明问题和用电设施需用直流电的问题。     

PSD在汽车悬架稳定度主动控制中的应用

介绍了一种采用新型位敏器件 PSD、专用集成电路和由单片机控制的智能型汽车车身主动减震控制装置。该装置能大大提高汽车行驶过程中的平稳性 ,同时又具有较高的抗干扰能力和易实现等优点。该装置具有很大的市场应用前景     

PSD在汽车悬架稳定度主动控制中的应用

介绍了一种采用新型位每器件PSD、专用集成电路和由单片机控制的智能型汽车身主动减震控制装置.该装置能大大提高汽车行驶过程中的平稳性、同时又具有较高的抗干扰能力和易实现等优点.该装置具有很大的市场应用前景.     

双状态无级变速传动综合控制策略

无级变速传动是汽车理想的传动方式,是各国研究者和汽车公司研究的重点.针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,提出了双状态无级变速汽车综合控制策略,进行了多工况下双状态无级变速传动的综合匹配控制仿真研究.为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.     

新款汽车后视镜自动调节装置的研发

本文介绍了一种新研发的汽车后视镜调节装置,它采用了单片机控制直流电机以调节后视镜的位置。它通过加强和改进现有汽车的后视镜系统,克服了现有后视镜普遍存在的死角和盲区的问题,得以更好地实现汽车的人性化和自动化,并提高了行车的安全性。本文将系统、全面地介绍这款新型汽车后视镜调节装置的工作原理与应用前景。     

无级自动变速汽车起步综合控制策略

针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了双状态无级变速汽车起步控制策略.仿真结果表明,所提出的控制策略能明显改善对车辆的动力性能.研究结果为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.     

紧急制动状况下防抱制动装置对燃油经济性的影响

本文选定全速度差模型和考虑防抱制动装置的跟驰模型,在两种交通状态下,探讨了紧急制动时防抱制动装置对汽车燃油经济性的影响。数值模拟结果显示,防抱制动装置起作用时,油耗增加,而且变化非常剧烈,汽车燃油经济性降低。     

汽车防抱死制动系统的原理与应用

汽车防抱死装置(ABS)系统,能使汽车在任何路面上进行较大制动力刹车时,防止车轮完全抱死,进而防止事故的发生,是具有良好制动效果的刹车装置.本文主要阐述汽车防抱死装置(ABS)系统的工作原理、重要作用以及使用该系统的注意事项.     

汽车发动机余热在高原上的利用研究

汽车发动机的排气压力大，温度高，具有较高品位的热能，能开发利用．在青藏高原上，人烟稀少，气候、交通等条件恶劣，汽车司乘人员就餐饮水困难、文章介绍了青藏高原上利用汽车发动机余热的装置，分析了该装置用以煮饭菜、烧开水，完全可以满足司乘人员用餐饮水需要．     

仿生原理在汽车减振装置中的应用研究

为保证汽车行驶平顺性和人员乘坐舒适性,汽车悬架系统中专门设置了减振装置以消除各种过大的振动。本文介绍的汽车减振装置,模仿鸟禽脖颈的生理结构,运用电控技术主动减振,能主动、平顺,迅速调节车轮与车身的相对距离,具有非常广阔的市场发展前景。     

一种汽车开门主动防撞预警装置的设计与研发

传统的汽车开门防撞预警装置随着距离的增加,预警成功率大幅度降低,为此,研发一种汽车开门主动防撞预警装置。选择LPC2194芯片作为预警装置的主要控制芯片,利用改进的基于CFAR的动态目标检测方法检测障碍物,使用激光传感器测量汽车与障碍物间的距离,根据实际情况确定激光传感器的技术参数,分析测距结果,以此为依据,控制声光报警模块,显示出不同的预警结果,实现汽车开门防撞主动预警。实验结果表明:与传统的预警装置相比,设计的汽车开门主动预警防撞装置在距离远的位置依然能保证较高的预警成功率,说明该装置更适合应用在实际项目中。     

汽车定速巡航控制装置的设计

本文首先介绍了巡航控制系统的基本控制原理,对汽车巡航控制系统进行了简要的分析,提出模糊PID的控制方法。从硬件和软件两个方面阐述了汽车巡航控制装置的设计。在完成硬件电路和软件编程的基础上,在模拟实验平台上进行了装置的调试。结果表明,该装置能够实现简单的巡航控制命令,并且效果比较理想。     

汽车智能驻车刹车系统的应用

智能制动装置就是一种在紧急情况下,自动刹车的智能装置。如果司机没有能够迅速意识到车辆碰撞的可能性,那么这套系统便会自动干预进行刹车或者驻车。本文首先阐述了汽车智能驻车刹车系统应用的意义,其次,分析了汽车智能驻车刹车系统的设计。同时,对汽车智能驻车刹车系统的最新发展进行了介绍,具有一定的参考价值。     

铝合金曲面薄壁件柔性工装夹具的设计探讨

机械设计制造中,对于夹持装置的要求越来越高。汽车工业中,汽车主模型检具中大量采用铝合金曲面薄壁件,为了更好的生产这些模型,需要设计能够满足这些检具生产需要的柔性工装夹具,该文对这类工装夹具的设计原则进行了简要论述,并对汽车主模型检具引擎盖部位的支撑夹紧装置进行了简单的介绍,希望能促进相关人士的研究。