蓄能器在Y41—500型油压机中篚节能应用实践

蓄能器作为液压系统中的重要辅件，对于间歇性负荷且瞬间需提供大量压力油的油压机而言，蓄能器的应用必不可少。简单介绍了Y41-500型单柱油压机的设计背景、思路以及应用效果，并就蓄能器的分类、功能及选用，以及对油压机典型的液压回路和带有蓄能器液压源回路的性能及其流量进行了比较。结果表明，配置蓄能器的Y41—500型单柱油压机的液压源回路具有明显的节能效果。     

矿用液压提升机起步工况下负载瞬时下滑机理与对策

通过分析矿用防爆液压绞车和提升机的液压系统主回路，即双向变量泵定量液压马达闭式回路的特性，探讨了液压提升机起步工况下负载瞬时下滑和相关工况下跑车的机理提出了应用ＦＤ型平衡阀解决上述问题的方案图３，参４     

渔船捕捞机械液压系统调速类型的比较和压力匹配回路的应用初析

通过对现有渔船液压系统应用的几种调速回路的性能及其应用效果的比较和分析,认为压力匹配的节流调速回路在目前比较适用于中、高压的捕捞机械液压系统,并提出今后应考虑和研究功率匹配回路在渔船液压系统中的应用问题。     

基于GO法的某型飞机液压系统可靠性研究

使用GO法(goal-oriented methodology)分析了某型民用飞机液压系统的可靠性,并解决了GO法不能考虑系统内部反馈回路的问题．首先在飞机液压系统结构原理图基础上,对各个功能部件进行合理划分,建立了飞机液压系统的GO模型,采用布尔代数思想构造反馈回路的布尔运算式,解决了GO法不能考虑反馈回路的问题;其次进行了GO运算,得到了飞机液压系统的可靠度,并将不含反馈回路和含有反馈回路的系统可靠度进行了对比,证明了含有反馈回路的GO法精确度更高;再次构建了飞机液压系统的故障树模型,用最小径集法计算了系统的可靠度;最后将含有反馈回路的GO法计算结果与故障树法计算结果进行对比,验证了GO法在飞机液压系统可靠性分析和测试评估中的有效性和正确性．     

第五章 液压基本回路

液压系统随着主机的用途、性能及工艺过程的不同各有其特点,但是,一个复杂的液压系统,仔细分析起来也总不外乎是由一些基本回路组合而成,这些基本回路具有一定的功用,如速度的调节与换接,压力的调正,油泵的卸荷,各种动作循环的实现,等等。所以,掌握液压基本回路的主要内容,对于分析液压系统和设计液压系统都有较大的帮助。     

FluidSIM在液压与气压传动教学中的应用

FluidSIM软件由德国Festo公司研究制造，其主要特征就是可与CAD功能和仿真功能紧密联系在一起。FluidSIM软件符合DIN电气一液压回路图绘制标准，且可对基于元件物理模型的回路图进行实际仿真，这样就使回路图绘制和相应液压系统仿真相一致。结合实例说明了FuidSIM软件在液压与气压传动课程教学中的应用，通过让学生实际操作，设计和仿真回路，激发学生的学习兴趣，提高学习效果，培养学生自学能力和独立思考的习惯。     

液压传动系统的效率

本文提出了液压回路效率的概念,并将液压传动系统的效率看成是液压泵的效率、液压马达(液压缸)的效率和液压回路效率三者的乘积。对容积调速系统、串联节流调速系统和并联节流调速系统的效率进行了分析和比较,提出了提高传动效率的措施。     

一种高效液压功率匹配回路

介绍一种功率匹配液压控制回路，这种回路可实现泵的输出功率与负载所需的功率相匹配，从而减少功率损耗，提高系统效率。     

基于教学应用的液压综合试验台的设计与制造

本文在液压的基础知识的基础上，以单级调速回路、差动回路、液控单向阀保压回路三种典型的液压回路为主线，进行了液压综合试验台的设计与制造，包括液压回路的设计、综合试验台箱体的设计、液压元件的选购、综合试验台的安装与调试，整个流程体现了从液压到机械的综合应用，既锻炼了学生的动手能力，也丰富了教学资源。     

“关于液压基本回路”的教学研究

任何实用的液压传动系统不管多么复杂,总不外乎由一些基本回路所组成。所谓基本回路就是由一些液压元件组合起来能完成特定功能的油路结构。例如方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路等都是常见的基本回路。熟悉和掌握这些基本回路的结构、组成及工作原理是读懂液压系统图的关键,也是分析和设计计算液压系统的基础。基本回路部分是本课程的重点内容之一。这部分内容较多,一般讲课容易“拉洋片”,平谈而无味。笔者经过几年的教学实践,认为这些基本回路各有特点,并非千篇一律,只有抓住每种回路的主要特点才能将课讲活。     

考虑旁通回路的空调冷冻水系统变压差控制静态稳定性分析

由于中央空调冷冻水系统末端负荷分布和管网结构是影响其控制稳定性和可靠性的关键因素,以异程布置冷冻水系统为研究对象,在充分考虑旁通回路调节特性的基础上,建立了管网水力特性精确数学模型,研究了旁通回路压差设定值对管网水力特性和能耗特性的影响,以及管网末端设备流量同步变化和非同步变化等多运行工况下的水力特性,着重分析了压差反馈信号监测点对变压差控制系统的静态稳定性及其调节品质的影响.研究表明,合理调整控制目标值以及旁通调节阀压差设定值是实现节能、稳定运行的关键.     

伺服液压缸压下系统动态特性测试方法研究

拥有良好性能的伺服液压缸在液压行业的应用日趋广泛,探索液压缸性能的检测方法有着实用意义。针对某大型钢厂的液压压下伺服系统进行无负载测试,开发了研究伺服液压缸闭环频域响应特性的计算机辅助测试系统。实践证明此测试方法操作简单,测试结果准确,有广泛应用前景。     

泵控马达系统的复合控制

泵控容积调速系统中负载发生变化时，要保证马达输出转速恒定．针对此提出了利用计算机闭环控制增大液压泵的输出流量和提高比例阀调整压力两种控制的复合控制方法．     

液压系统同步回路的分析与应用

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术———多缸同步动作,包括阀控同步回路,液压缸控制的同步回路,同步马达控制的同步回路等。     

基于二次调节的锻造操作机重力势能回收与再利用

针对传统阀控式锻造操作机夹钳下降时重力势能被浪费的情况,通过采用二次调节技术与原液压系统相结合,构建了一种节能型锻造操作机液压回路.基于该液压回路对夹钳重力势能的回收与再利用提出了恒压差的压力闭环控制策略,并且基于某企业100 kN锻造操作机进行了仿真研究.结果表明,这种节能型锻造操作机液压回路在满足系统控制特性指标的基础上,具有良好的势能回收及能量再利用效果,可以降低液压系统的能耗.      

基于C32摩擦焊机双闭环控制系统

针对目前摩擦焊机用户对焊接产品提出更高质量、高精度的生产要求,设计了一液压双闭环控制系统。该控制系统通过监控液压系统压力和比例溢流阀阀芯位移,对压力使用模糊PID控制器控制调节,位移采用PID控制器调节来控制摩擦焊机的轴向压力控制精度,并运用AMESim/Simulink对该系统进行联合建模仿真。仿真结果表明双闭环控制系统比PID控制下的单闭环控制系统能更好地改善摩擦焊机的轴向焊接压力精度,提高焊接产品的质量和稳定性。     

液压系统故障诊断方法的探讨

列举了液压系统故障诊断的一些方法，分析了利用仪器测量法来诊断故障时回路中的接法，通过分析得出结论：目前液压系统故障诊断方法之一是将液压回路比拟成等效的电气回路。     

地铁隧道环网消火栓供水系统多工况模拟

地铁隧道消火栓系统的环网布置,将所有车站及区间内的消防供水设施构成相互贯通的整体,以使各车站消防水源互为备用。为增加消防可靠性,每一地铁厅站均配有消防泵,为分析地铁隧道消火栓系统环网中消防泵的启动情况,首先构建了地铁隧道内消火栓系统的水力计算模型;然后对系统运行进行多工况计算,模拟不同火灾点、不同地形高差、不同稳压泵稳压值以及事故工况时,模拟了消防管网中消防主泵的启动情况。根据模拟结果,证明环网布置方式可以根据管网压力自动启动消防主泵,能够起到改善供水可靠性的目的。同时结合环网布置的特点,对环网消火栓系统布置方式提出了设计运行建议。     

电液锤液压系统的研究与应用

介绍了电液锤泵直接传动的开式液压系统 ,该系统具有结构简单、操作方便、排油迅速等特点 ,满足电液锤各种动作要求 ,并具有良好的动态性能。在此基础上研究了一种改进型的电液锤液压系统。     

液压板厚自动控制系统动态模型及性能分析

首先建立了液压板厚控制系统的动态模型，在此基础上，为了进一步改善液压板厚控制系统的响应特性，提出了缸位移微分负反馈对位置内环的功能进行补偿。仿真结果表明，加入缸位移微分负反馈使系统的响应特性得到了明显提高。