FANUC 0i数控系统车削二次曲线零件宏程序的应用

在数控车削加工中,由于现代的数控系统中只有直线插补和圆弧插补指令,不适合二次曲线类零件的编程,因此二次类零件的加工是比较困难的,本文较全面总结了FANUC 0i数控系统车削加工二次类零件中宏程序的应用。采用切槽法使二次曲线的宏程序编程更加简便。     

宏程序的研究与应用一加工斜椭圆

数控车床在加工二次曲线轮廓过程中。常用的指令G02／G03圆孤插补只能加工标准圆孤,对于二次曲线知椭圆、抛物线、双曲线奏的轮廓则难以完成。为此,必须采用宏程序编程。而斜椭圆的加工,必须通过旋转转换方程确定旋转椭圆的参数方程,才能编制出实际加工程序。试文以法兰克数控系统为例,详细介绍了宏程序在旋转椭圆车削中的应用。     

论FANUC 0i数控系统车削圆锥曲线(椭圆曲线)零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件(包括椭圆、抛物线、双曲线,圆除外)是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好地解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

论FANUC0i数控系统车削圆锥曲线(双曲线)零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件(包括椭圆、抛物线、双曲线、圆除外)是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好的解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

数控车椭圆加工宏程序模板设计及应用

数控系统中只有直线和圆弧插补功能，由于椭圆属于二次曲线，是非圆曲线，没有插补指令对其编程，如果对轮廓逐点进行计算，则编程计算量极大，因此，使用宏程序功能，利用变量进行算术运算、逻辑运算和函数的混合运算，通过对变量进行赋值及处理的方法来执行程序。由于使用变量算术和逻辑运算及条件转移，使得编程更容易。下面借助华中数控系统探讨椭圆加工的宏程序编制方法。     

论FANUC 0i数控系统车削圆锥曲线（抛物线）零件的用户宏程序编程应用

在数控车削加工中,圆锥曲线类零件（包括椭圆、抛物线、双曲线．圆除外）是较难加工的,一般的手工编程无法实现,利用数控系统提供的用户宏程序功能,可以很好的解决。本文对在数控车削中遇到的各类圆锥曲线类零件的宏程序编程做了较全面的举例和总结。并且将椭圆、抛物线、双曲线三种曲线的加工坐标公式全部统一在参数方程下,将三种曲线宏程序的编程思路也做了统一,使三种曲线的宏程序编程更加简便。     

基于非圆曲线的数控车削宏程序开发及应用

针对数控系统常规手工编程中难以加工非圆曲线的不足,以FANUC数控系统中椭圆曲线的车削加工为研究对象,采用分析归纳法开发出非圆曲线的通用宏程序,并给出该宏程序在椭圆和抛物线曲面零件加工中的编程应用。加工实践表明：该宏程序适用于所有非圆方程曲线的加工,灵活简便,通用性强,有效提高了编程的效率和质量。     

数控车床椭圆加工宏程序编制方法探究

随着数控加工技术的发展,宏程序在数控编程中被广泛地应用。本文阐述了数控车削加工中,椭圆宏程序的两种编制方法,并对其进行比较,解决了数控车削加工中椭圆曲线的插补问题。最后对宏程序编制进行了总结。     

数控车削中宏程序的编程技巧

在数控车床上加工非直线、非圆弧轮廓时,由于数控系统一般没有非圆曲线的插补功能,所以必须用宏程序编程。本文介绍了用宏程序编程的思路及编程技巧,并给出了程序流程图,以便对于任何非圆曲线但可用公式函数描述的零件轮廓,都可在较短的时间内编出程序,提高效率。     

B类宏程序在灯罩模具内曲面加工中的应用探讨

模具行业的发展从根本上说代表着某个国家在该领域的总体水平,它与数控机床的有机结合将是未来的必然趋势。机械加工中常有由复杂曲线所构成的非圆曲线零件的模具产品,此类零件在数控加工中属于轮廓形状较复杂之列。一般的数控系统只有直线和圆弧插补指令,而没有非圆曲线插补指令,为了提高此类产品的加工效率和质量,本论文中提出了一种使用宏程序编程的方法,探讨通过宏程序控制指令在加工灯罩模具内曲面中的具体应用,解决了实际应用问题。     

在数控车床上加工旋转非圆曲线的宏编程

在实际的加工中,数控系统没有旋转非圆曲线的插补指令,常规是用宏变量赋值的方式通过手工编辑宏程序实现数控车床加工旋转非圆曲线。下面,笔者重点介绍数控车床加工旋转抛物线和旋转正弦线手工编辑的宏程序(简称"宏编程")。     

数控车床上椭圆编程及加工方法

文章介绍在数控车削椭圆零件时,分别使用宏程序编程和自动编程的方法进行编程加工,并举例分析比较两者在加工应用中各自的特点。     

基于宏程序的非圆曲线数控车削加工技术

本文主要探讨了椭圆、抛物线等非圆曲线零件在FANUC Oi Mate—TC数控系统上的加工工艺和编程加工，说明宏程序在此类零件加工中的应用，破解了用手工编程加工这类零件的难题．同时也希望对初学宏程序者有一定的帮助。     

西门子数控系统宏程序的编写及应用

数控编程的效率和质量在很大程度上决定了产品的加工精度和生产率。宏程序的最大优点就是可以使用变量,且变量间能够进行运算,并可以把实际值设为变量,使宏程序更具通用性。这种宏程序较多的运用在非圆锥曲线类零件数控加工编程中,本文通过几个具体的例子全面地说明了西门子系统椭圆轮廓数控车削的宏程序编写方法,希望能对从事数控行业的读者有所帮助。     

谈GSK980T系统宏程序在椭圆曲面零件车削中的应用

针对常规手工编程中难以加工椭圆的问题,在GSK980T系统中对椭圆曲面零件的车削加工进行研究。以手柄零件为例,采用分析归纳法得出椭圆的通用宏程序,应用宏程序进行加工。实践证明运用宏程序加工复杂曲面轮廓零件时,加工表面过渡平滑,加工效率较高,通用性强。为实际生产操作者提供参考,提高加工质量。     

数控车宏程序的研究及椭圆实例加工分析

随着数控技术在制造业的快速发展和新产品不断的涌现,不仅要掌握数控机床操作和基本的手工编程技能,宏程序编程和自动程序（计算机辅助编程）技术作为高级程序员序列的必备技术也是必须要掌握的,宏程序的主要应用范围在椭圆车削宏程序编程、凹/整椭圆车削宏程序编程、椭圆内孔车削宏程序编程、旋转椭圆宏程序编程、正弦曲线外圆轮廓车削宏程序编程、双曲线外圆轮廓车削宏程序编程等.本文主要介绍了宏程序在椭圆车削中的应用及实例加工分析.     

浅谈FANUC系统宏程序的技巧

在日常加工中,数控机床的应用已十分普遍,然而我们的数控系统所拥有的指令仅限于直线与圆弧等零件的加工,当面对着拥有非圆曲线的零件时,宏程序的重要性就体现出来了。本文主要以FANUC系统数控机床椭圆宏程序为例,分析宏程序在编程中的灵活性。     

基于宏程序的非圆曲线轮廓数控车床加工

随着科学技术的发展和工业产品外观设计的不断提高,数控车削加工中经常有由一些复杂曲线构成的非圆曲线工件,而数控编程中没有相应的指令,需要采用拟合法与宏指令进行编程.该文介绍基于FANUC 0i Mate TC数控系统,用宏程序来实现非圆曲线工件加工的程序编写方法.     

宏程序编程的优点及在数控车床加工中的应用

通过对FANUC-oi数控系统B类用户宏程序编程特点的介绍,与其他编程方式相比的优点,并通过具体的编程实例,来说明宏程序在数控车床生产加工实践中仍然具有其他编程方式所不具备的优势,在数控加工领域,尤其是数控车加工领域,依然具有广泛的应用空间。     

基于PSO--BP网络的数控系统插补控制研究

插补控制是数控机床加工控制的核心技术,将智能优化算法和神经网络技术相结合,建立了PSOBP网络的插补控制模型。以坐标位置和速度为输入,下一点坐标位置、切线角、曲率半径为输出,搭建了BP网络模型,采用PSO优化算法对网络权值和阈值进行优化处理,最终获得PSO-BP插补控制模型。通过复杂加工曲线仿真试验分析,验证了PSO-BP网络数控系统插补控制的有效性。提出的数控系统插补控制能够提高复杂零件插补的精度和速度,对超精密零件加工的插补控制提供了一定的参考。