电化学沉积法修复钢筋混凝土裂缝的机理

设计了电化学沉积法修复钢筋混凝土裂缝的试验装置 ,试验研究了裂缝中沉积物的成分、形貌以及裂缝愈合效果 .探讨了电化学沉积原理、电极反应 ,并提出裂缝愈合机理 .研究表明 ,电极间电势差引起的电极反应是电化学沉积的动因 ;电流密度是混凝土裂缝愈合效果的一个重要因素 .裂缝愈合机理在于电解反应生成的产物在裂缝中诱导成核 ,生成不溶性晶体 ,从而使裂缝密实、愈合 .     

砌体结构裂缝分析与防治

砌体结构产生的裂缝原因是多方面的,一般原因是基础沉降、温度裂缝、干缩裂缝、荷载作用裂缝等.砌体的裂缝可以说是房屋的病脉,裂缝的出现与房屋体型、结构类型、构件的布置,材料的性能都有关系,只要科学分析,做好防治措施,控制砌体裂缝是完全可以做到的.     

川西坳陷松华镇-白马庙地区须二段储层裂缝特征及控制因素

川西坳陷松华镇-白马庙地区须二段气藏为非常规裂缝性气藏,储层以致密碎屑岩为主,有效储层以裂缝为基础.测井裂缝识别和岩心观察表明,须二段具有北西、北东和东西向3组裂缝,其中北西向裂缝是在北西向区域挤压应力作用下形成的区域裂缝,另外两组是与局部构造变形有关的构造裂缝.裂缝的形成大致分为印支期、燕山期和喜玛拉雅期,其中喜玛拉雅期是形成构造裂缝和区域裂缝的主要时期.构造裂缝的发育受岩石本身的力学性质以及局部构造制约,区域裂缝则与区域应力场强度有关.在现今应力场作用下,北西向裂缝开启性较好,是开发布井应首先考虑的一组裂缝.     

吐哈盆地北部凹陷低渗透砂岩储层裂缝发育特征及成因

吐哈盆地北部凹陷低渗透砂岩储层发育有4组高角度裂缝和一组近水平裂缝.高角度裂缝主要为构造成因的剪切裂缝,低角度裂缝包括成岩裂缝、顺层滑脱裂缝和近水平剪切裂缝3类.裂缝的发育程度受岩性、岩层厚度、构造部位等因素的控制.裂缝是低渗透储层的主要渗流通道,是控制其油气产能高低的主要因素.通过地质和数值模拟研究,该区NE和NW向高角度裂缝为在燕山早期近SN向水平挤压作用下形成的共轭剪切裂缝,近EW向高角度裂缝和近水平剪切裂缝为燕山晚期近SN向逆冲推覆作用下形成的共轭剪切裂缝,近SN向裂缝主要与晚期的近SN向不均匀挤压作用有关.     

川西坳陷DY构造须家河组单井裂缝综合评价

利用常规测井、偶极横波成像测井和电成像测井等测井方法,识别出川西坳陷DY构造须家河组须三段、须二上亚段有效裂缝,并在此基础上利用裂缝倾角统计出有效裂缝的产状,定量计算裂缝参数,建立裂缝发育程度与产能的关系.结果表明,该地区裂缝走向各不相同,从一定程度上证明了该地区受多期构造运动影响;裂缝密度、裂缝条数、裂缝长度、裂缝孔隙度是适合该地区产能预测的重要参数;对产能贡献最大的裂缝类型是倾角大于60°的高角度裂缝和网状裂缝.     

天然裂缝对煤层水力压裂裂缝扩展的影响

煤层井下水力压裂过程中,天然裂缝会对水压裂缝的扩展产生重要影响,通过建立水压压裂裂缝遇天然裂缝二维模型,采用理论分析结合数值模拟的方法,对裂缝扩展规律及天然裂缝破坏机理进行研究.研究表明:扩展中主裂缝与天然裂缝的相交角度、水平主应力差及天然裂缝的发育程度是影响扩展方向的主要因素.在低主应力差、低相交角的条件下,压裂裂缝趋于沿天然裂缝发生剪切破坏扩展;在高应力差和高相交角情况下,压裂裂缝易直接穿过天然裂缝扩展.当天然裂缝尺寸较长,压裂裂缝易沿天然裂缝扩展,而小尺寸的天然裂缝对裂缝扩展影响不大.     

沥青路面裂缝的成因及处理措施探讨

沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一.文章对沥青路面的裂缝类型、外观特征进行了描述,对沥青路面裂缝产生的原因进行了探讨,叙述了裂缝的处理方法、处理构形,简析了裂缝处理材料及处理工艺.     

谈砌体结构裂缝控制措施

我国建筑物引起砌体结构墙体裂缝的因素很多,既有地基、温度、干缩,也有设计上的疏忽、施工质量、材料不合格及缺乏经验等.根据工程实践和统计资料这类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80%以上.而最为常见的裂缝有两大类,一是温度裂缝,二是干燥收缩裂缝,简称干缩裂缝,以及由温度和干缩共同产生的裂缝.     

浅谈混凝土温度裂缝的防治

混凝土是多种材料组成的非匀质材料,其抗拉强度远小于抗压强度,当拉应力超过混凝土的抗拉强度,就产生了裂缝.结构混凝土的裂缝,有表面裂缝和贯穿裂缝两种,这两种裂缝都有一定的危害性.而贯穿裂缝会影响结构的整体性、耐久性和正常使用,甚至结构安全.由于混凝土水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,因此温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因.     

提高钢筋混凝土桥梁耐久性的技术措施

如何有效提高混凝土桥梁的耐久性,控制结构的裂缝,是桥梁建设工程的一个重点和难点.本文阐述了混凝土裂缝的种类,从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝的产生原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法.对既有桥梁的裂缝,根据不同情况,采取的有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营.     

钢筋混凝土结构构件的安全鉴定

在对钢筋混凝土结构构件进行安全鉴定时,发现裂缝是各种质量问题中常见的现象.而建筑物的破坏往往始于裂缝.因此,对裂缝进行分析、鉴定和采取有效措施控制裂缝,是安全鉴定工作重要工作内容之一.     

某混凝土板桥裂缝成因分析及修补措施

在桥梁建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁坍塌的现象屡见不鲜.正确分析裂缝的成因,是克服和控制裂缝的关键.为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文通过对我省某混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法.达到防患于未然的作用.     

微生物作用下混凝土裂缝修复效果试验研究

微生物矿化作用可以有效愈合混凝土裂缝,达到修复混凝土裂缝的目的.本文以带裂缝混凝土为研究对象,设置0.2、0.3、0.6 mm三个裂缝宽度和20、30 mm两个裂缝深度,以巴氏芽孢杆菌为菌株,通过裂缝观测、超声波测试、立方体抗压强度测试及裂缝内部微生物沉积物质的微观形貌分析,研究微生物对不同深度及宽度混凝土裂缝的修复效果.研究结果表明：巴氏芽孢杆菌可有效修复混凝土表面裂缝;氧气的供给是微生物在裂缝内部矿化的重要环境条件,随着裂缝深度的增加,巴氏芽孢杆菌的修复效果减弱;随着裂缝宽度的增大,微生物在裂缝内部的矿化效果减弱.     

大体积混凝土施工中的裂缝分析及防控措施

大体积混凝土裂缝的主要原因是水化过程释放热量引起的温度应力造成的,如何有效地控制、减少有害裂缝的出现是土建施工中的技术难题.通过分析表面裂缝、深层裂缝和贯穿性产生的原因及影响因素,从配料、温控、施工等方面提出了控制裂缝产生的措施,对工程施工中混凝土裂缝控制提供了有益的建议.     

浅谈砌体结构中常见裂缝的原因分析及预防

墙体裂缝是砌体结构房屋常见的质量问题之一,由于局部基础、结构构件设计不当或者温度应力引起的墙体裂缝时有发生.根据工程实践经验,总结目前砌体结构中几种常见裂缝(如温度裂缝、干缩裂缝)的特征.分析其产生的各种原因,并提出预防措施.     

混凝土构件裂缝防治与耐久性讨论

钢筋混凝土裂缝问题是土木工程中普遍存在的问题.本文从裂缝的基本概念入手,通过对混凝土结构因温度变形、收缩变形、地基的不均匀沉降和外荷载等所产生的裂缝的角度分析和探讨了混凝土结构裂缝的成因.并详细阐述了混凝土裂缝和混凝土耐久性的关系,指出裂缝对耐久性的重要影响.通过分析裂缝的种类和产生的原因,合理选择结构形式,并从设计、材料、施工等方面提出解决措施,从而有效地控制和减少混凝土结构裂缝的产生.     

裂缝在吉林两井低渗透砂岩油田开发中的作用

在研究吉林两井低渗透砂岩油田裂缝分布特征与发育规律的基础上 ,探讨了裂缝对该区油气富集规律、可动流体饱和度分布、渗流作用、开发井网部署、注水效果和压裂缝展布等方面的影响 .结果表明 :该区主要发育 4组高角度构造裂缝 ,由于各组裂缝密度及现应力场影响下的开度不同 ,引起裂缝渗透率各向异性 .随着裂缝密度增大 ,油气的富集程度和可动流体饱和度增高 .在注水开发中 ,由于裂缝的高渗透性、渗透率非均质性和压力敏感性特征 ,影响油田开发方案的部署 .天然裂缝控制了整个渗流系统 ,人工压裂缝主要起改善东西向渗流通道的作用 .各组天然裂缝及其渗透性的综合评价 ,是该低渗透砂岩油田合理开发的主要地质依据     

基于iTECS技术测定混凝土的裂缝深度

裂缝是混凝土结构物存在的主要缺陷,基于iTECS-6检测仪器,以混凝土结构的裂缝为研究对象,在检测垂直裂缝的基础上,改进方法,通过类比垂直裂缝的检测原理,提出斜裂缝的检测方法,并给出斜裂缝深度、夹角、延伸长度的计算公式.最后通过制作试件进行了验证.     

压裂水平井裂缝参数优化研究

裂缝是影响压裂水平井产能的主要因素,为了成功的压裂水平井,在压前的施工设计中要充分考虑裂缝参数的优化.利用电模拟实验研究了裂缝参数与压裂水平井产能的关系,所考虑的裂缝参数包括水平井筒与裂缝夹角、裂缝长度、水平井筒长度、裂缝数目、裂缝位置及裂缝间距等.研究表明产能随水平井筒与裂缝夹角的增大而增大,超过45°后产能增加的趋势变缓;产能随裂缝长度的增加而增加,但在具体的油藏地质条件下存在最优的裂缝长度和水平井筒长度的匹配;实验中压裂水平井的最优裂缝数为3~5条,其中外裂缝对产能的贡献最大;产能随裂缝间距的增大相应增加.裂缝参数的优化研究可为压裂水平井的施工设计提供理论性指导.     

基于深度学习的道路表面裂缝检测方法

道路表面裂缝检测是道路安全检测的一项重要指标,随着计算机视觉技术的不断发展,越来越多的基于深度学习的目标检测方法被应用到裂缝检测中.然而这些检测方法大都是对裂缝位置的粗略的检测或分类,无法定量的衡量裂缝为了定量衡量裂缝,提出了一种基于深度学习的像素级道路表面裂缝检测方法.使用卷积神经网络对裂缝原始图像进行分割得到裂缝的二值化图像,并实现对裂缝的面积、长度、平均宽度的自动计算,提高了测量效率并降低了检测成本.实验表明,本系统对裂缝面积测量准确率达到93％,长度测量准确率达到92％,平均宽度测量准确率达到89％.