深层搅拌桩强度影响因素分析和承载力提高方法

深层搅拌桩在工程中广泛应用，影响深层搅拌桩强度的主要因素为水泥实际掺入比、养护龄期、土样含水量、土体搅拌均匀程度、复搅深度是否合理、水泥强度等级等。通过分析这些影响因素，探讨了提高深层搅拌桩桩体强度和单桩承载力的方法。     

深层搅拌桩处理饱和黄土地基的应用研究

通过工程实例 ,以试验数据及具体施工着重阐述了深层搅拌桩加固饱和黄土的可行性 ,说明深层搅拌桩处理饱和黄土地基也是很好的方法 ,同时 ,加入适量外掺剂 ,可大大提高水泥土的强度 .本工程竣工后已使用两年多 ,地基无任何变形 ,证明该方法的应用是成功的 .     

关于深层搅拌桩施工的几个技术问题的探讨

针对深层搅拌桩施工中的技术问题，从水灰比选择，喷浆座底保护．合理划分喷浆段落和确定喷浆顺序来保证成桩质量，加固土体强度，提高地基承载力。     

采用石灰桩与深层搅拌桩联合加固深厚软土

石灰桩与深层搅拌桩联合加固深厚软土工程具有较好的技术效果和经济效益。     

某高速公路工程深层搅拌桩施工技术探讨

深层搅拌法是用于加固软土地基的一种方法,近几年在公路、铁路、土建及电厂等大面积软地基处理施工中应用很广泛。本文主要结合我地区某高速公路的施工案例．对该工程中的深层搅拌桩的施工技术做了探讨．主要从施工机械、试桩、主要施工技术以及相关的质量控制措施作了阐述。     

某住宅小区深层搅拌桩复合地基沉降分析

分析了某住宅小区使用深层搅拌桩作为复合地基引起建筑物沉降值过大及产生不均匀沉降的现象，实测沉降数据分析结果表明，在高含水量淤泥土中和在不均匀地层中使用深层搅拌桩，存在着不少问题，容易引起工程质量缺陷。     

深层水泥搅拌桩质量检验

本文针对深层水泥搅拌桩存在的质量问题，综合评述了几种实用的检测方法。通过钻孔取样，证实利用反射波法进行搅拌桩质量检测从理论上和实践上均是可行的，并阐明在质量检测时应结合龄期、施工工艺等影响因素，进行综合评判。     

深层搅拌桩桩顶处于软弱土层中处理措施的探讨

阐述了深层搅拌桩在软弱土层中的处理方法。介绍了深层搅拌桩湿法施工在处理桩顶处于淤泥质土层时,以试验为基础,通过改变水泥掺入量、调整水泥浆分配、优化施工工艺,使水泥与淤泥质土充分搅拌,获得承载力较高的深层搅拌桩与天然地基形成的复合地基。     

深层搅拌桩的施工质量控制

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式，介绍了水泥搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、施工控制、质量检验等控制措施。以及施工中应注意的事项作简要介绍。     

电石渣稳定土强度特性影响因素分析

将电石渣稳定土用作道路底基层的填料,对电石渣的资源化利用具有重要意义。采用电石渣稳定两种细粒土,进行无侧限抗压强度试验,分析电石渣掺量、压实度、养生温度和龄期4种因素对电石渣稳定土强度性能的影响。结果表明,随着电石渣掺量的增加,两种稳定土的无侧限抗压强度分别在其掺量为9%和5%左右出现峰值,即为最佳电石渣掺量;压实度每增加2%,两种电石渣稳定土的7 d无侧限抗压强度分别提高20%和10%以上;随着养生温度升高,两种电石渣稳定土的强度增大,当养生温度由10℃提高到30℃时,其抗压强度可提高50%;电石渣稳定土的无侧限抗压强度随龄期延长而增大,前期(7～28 d)增长速率比后期(60～180 d)快;基于压实度和养生条件,提出了电石渣稳定土无侧限抗压强度的预估模型,具有较好的相关性。为满足低等级道路底基层强度的要求,建议两种电石渣稳定土的压实度应分别大于95%和97%,养生温度应分别大于10℃和20℃。     

云罗高速公路沿线高液限土承载比影响因素分析

以云罗高速公路工程中的高液限土改良方案为背景,通过试验研究颗粒级配和矿物成分对具有明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土承载比的影响。结果表明：亲水性矿物成分是影响高液限土水敏性、膨胀率、加州承载比CCBR的主要原因之一;细颗粒含量越高,水敏性越强, CCBR越小;影响土体CCBR的主要因素是亲水性矿物含量,其次为黏粒组颗粒曲线分布情况及黏粉比;黏粉比越小,CCBR越大。     

全螺旋灌注桩单桩极限承载力的预测

根据6根全螺旋灌注桩的实测桩顶载荷-桩顶沉降(Q-s)曲线,用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明:在极限加载范围内,用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力,拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏于安全,预测结果的偏差与地层情况关系不大。     

砂土中抗拔群桩承载力的分析与计算

为了通过模型的方法预测砂土中抗拔群桩承载力,对抗拔单桩承载公式中的参数C进行了改进,并对此参数提出了一个预测公式。当抗拔单桩承载力未知时,不能逆分析C值,可以用预测公式计算C值。基于此推导了m×n型等距抗拔群桩承载力计算公式。结合2组模型试验的数据,验证了不同桩距、长径比和桩型下抗拔群桩承载力计算公式的合理性以及群桩效率和桩距的关系,并与其他3种计算方法的结果作比较。结果表明,4种方法都能很好地预测抗拔群桩承载力,但在预测长径比较小的群桩时,改进方法的预测结果更加接近试验值;在其他参数不变的情况下,群桩的效率随着桩距的增大而增大。     

海相淤泥特性水泥土搅拌桩强度影响因素及其变化规律的试验研究

基于目前的地基处理技术和施工设备,研究海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质。通过对海相淤泥特性水泥土搅拌桩桩身强度影响因素的综合分析,找出各种影响因素与桩身强度存在的影响规律,并根据实验数据分析归纳出本次实验用土场地的海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质指标公式。这些物理力学性质指标公式,无论对海相淤泥特性水泥土搅拌桩设计理论,还是对海相淤泥特性水泥土搅拌桩工程设计及施工指导都具有重要的理论意义和工程应用价值。     

BP网络对粉喷桩复合地基承载力的预测分析

针对目前常用的计算粉喷桩复合地基承载力的方法还停留在经验的水平上,根据东营地区软弱地基的特点,以及人工神经网络在处理复杂非线性问题时的特性,利用BP神经网络建立高度非线性模型,对水泥粉喷桩复合地基承载力进行预测分析,为准确计算该地区的复合地基承载力提供了一个新方法.     

静压桩沉桩机理及承载力试验

为了研究静压桩在沉桩过程中的力学机理以及后期的承载力特性,设计了静压桩模型系列试验.通过试验,明确了在均质粘性土中静压桩的沉桩机理以及在极限荷载作用下静压桩的承载力和压桩力的关系.结果表明:在均质粘性土中压桩,桩侧阻力和桩端阻力占压桩力的比例是变化的,端阻力在压桩前期所占比例较大,而在压桩中、后期侧阻力大于端阻力;卸除压桩荷载后,由于桩顶自由且上段桩侧摩阻力较小,静压桩会发生回弹,但是桩身下段特别是端部由于受到桩周土体的约束,其形变不能得到完全恢复,即存在桩端残余力,它将造成利用常规方法计算的桩承载力偏小;由于静压桩在压桩和静载荷试验过程中的荷栽传递机理不同,加之桩周土体的固结恢复,导致了终压时的桩端阻力值和静载荷试验最大加载值下的桩端阻力值差异较大;静载荷试验验证了恢复期越长,静压桩的极限承载力提高幅度越大.     

影响我国旅游业发展的制度因素研究

旅游业作为一个综合性经济部门,影响其发展的因素是多种多样的.周末和黄金周并不能给人们以充分的闲暇时间去进行旅游消费,解决的途径在于带薪假期的全面落实;影响人们不能将可自由支配收入用于满足旅游需求、进行旅游消费的因素包括劳动就业、住房、教育、金融信用和结算体系等.要从制度上建立灾难预防与处理机制,保证人们有足够的外出旅游的信心.消除这些影响因素需要进一步推进改革,这必须政府政策的有力推动.     

桩基承载力检测新技术的研究和推介

介绍了可以直接测得桩端阻力与桩侧阻力的静载荷试验新方法—自平衡法,该法具有装置简单、省钱、省时、省力等特点。应用该法对佛山市某工程两根桩基础承载力检测,方便快捷,值得推广。     

二分法在确定地基承载力的强度折减法中的应用

介绍了二分法和强度折减法的基本原理,阐述了莫尔-库仑屈服准则等效转换.并结合有限元软件AN SY S具体叙述了二分法在确定地基承载力的强度折减法中的应用.