测量船基于标校经纬仪的雷达光轴动态标定方法研究

文章通过对航天测量船舰载雷达标定原理分析,推导出基于标校经纬仪的雷达光轴标定计算公式,并提出动态条件下舰载雷达光轴标定的新方法。应用结果表明：该方法具有较高的可信度,能够解决动态情况下舰载雷达光轴无法标定的技术难题,极大的提高舰载雷达测量精度,具有一定的实际应用价值。     

水平式光电经纬仪主要性能的分析

介绍了水平式光电经纬仪的结构形式与特点,分析了该结构形式的跟踪性能,给出了轴系误差对测角影响的数学模型.     

基于USB接口的光电经纬仪数据采集系统设计

本文介绍基于USB接口的某型经纬仪数据采集系统,介绍了USB接口的硬件和软件开发过程。     

舰载光电经纬仪视轴稳定精度的分析

分析了光电经纬仪在舰载使用环境下,引起视轴不稳定的各种影响因素,然后重点分析了视轴抖动对设备作用距离和成像质量的影响,阐述了光电经纬仪视轴稳定精度指标的提出依据,最后介绍了目前视轴自稳定技术的各种控制方法。     

光电经纬仪与雷达异址条件下的姿态测量研究

针对光电经纬仪与雷达异址条件下姿态测量存在的问题,提出利用遗传算法和拉格朗日插值搜索,判别真正的目标点。将光电经纬仪的测角信息和雷达的测距信息归结到同一直线上,最终计算出空间目标的姿态角。该方法不仅适用于各类较大空间目标的姿态测量,也适用于各类空间目标的质点测量。它作为靶场外弹道测控技术的补充,具有一定的理论价值和实用价值。     

大误差条件下空中平台光电载荷系统误差标校

针对传统的空中平台光电载荷系统误差标校方法在实际大误差的测量条件下无法对系统误差进行准确标校的问题,根据实际应用的特点提出系统误差标校方法,将误差量进行分组,制定并利用了具有较强抗干扰能力的模糊评价法则与偏差统计法对分组后的误差量分别进行识别,对系统误差进行了标校.实际飞行试验证明提出的系统误差标校方法适合工程实践中大误差条件下的数据处理.     

单片机应用系统中的硬件抗干扰技术研究

本文分析了单片机系统干扰的来源及其产生的影响,并结合实际情况,从供电系统、隔离技术、系统监控技术等方面,给出了具体可采用的硬件抗干扰措施。     

基于单通道单脉冲跟踪接收机的快速校相技术

航天测控系统中目前普遍采用双通道跟踪体制的多功能跟踪基带进行快速校相,但在遥感卫星接收系统中单通道跟踪接收机应用普遍,动态快速校相技术应用尚未得到广泛应用,本文根据单通道单脉冲跟踪接收机的校相基本原理,提出了单通道单脉冲跟踪接收机快速校相方法,并对传统的快速校相方法进行了改进,有效提高了快速校相精度和遥感接收设备自动化标校水平。     

浮筒式水下目标轨迹测量标校系统精度研究

为了对水声定位测量系统进行海上校准,设计了以浮筒作为平台的水下目标轨迹测量标校系统,利用高精度DGPS和方位姿态仪解算出水下基准坐标并给出运动轨迹.具体研究了影响标校系统定位精度的相关因素,并给出系统的组合定位精度.对标校系统进行了陆上验证性试验,试验结果表明,标校系统的定位误差不超过50 cm,可对水声定位测量系统进行高精度的海上标校.     

近空间飞行器光电对抗技术研究

随着光电精确制导武器的广泛使用,光电对抗技术也迅速发展,近空间飞行器作为情报、侦察、监视和通信的重要平台,其生存能力是关系战争胜负的重要方面。本文分析了近空间飞行器的主要威胁-光电制导武器,并对其今后光电对抗手段及发展趋势作了探悉。     

基于光电技术检测系统设计研究

本文主要介绍一种以激光为载体信号的检测系统实现方法.利用激光脉冲信号的调制、控制发射,再结合光电检测与单片机的相关技术设计了该检测电路,从而实现利用激光传载信号,进行多路多组控制.通过对系统检测精度、单片机编程控制,该系统可广泛应用于精密制造、纺织、机械、食品、高科技武器等场合.实践证明该系统具有稳定可靠,快速高精度等特点.     

光电跟踪系统信息处理技术研究

介绍光电跟踪系统的组成、工作模式、工作原理等内容。光电跟踪系统主要由激光测距仪、电视跟踪仪、红外跟踪仪、伺服系统组成,信息处理单元主要由激光信息处理机、图像跟踪处理器、伺服控制、信息管理机组成。重点介绍了光电跟踪系统的工作模式、工作原理及其各组成单机的信息处理技术内涵。     

基于人工神经网络技术的光电信息检测研究

本文分析了引起光电检测系统非线性误差的因素。在基于光电二极管的光照度检测实验中,应用RBF人工神经网络对光信号和电信号进行非线性误差补偿,实现了在不同环境温度下,光信号与电信号的线性转换,有效地提高光照度检测的检测精度。     

论LINQ PROVIDER技术在家校系统中的应用研究

针对以往家校平台多数无法处理多数据源问题,根据LINQ技术支持多数据源的特性,采用LINQ Provider方式来扩展数据源,极大地简化了对异构数据源的数据的使用.这既弥补了中间件技术在数据集成应用中的不足,同时也拓宽了家校系统的使用面.     

经纬仪航向误差辅助判读技术在交会对接任务中的应用研究

交会对接海上测控任务时间长,测量船航向数据精度要求高,对作为测量船航向精度基准的标校经纬仪系统受天气的影响大、在海上风云变幻情况下,标校经纬仪测量电视经常出现无法正常获取航向误差数据的情况。针对上述问题,提出了两种新型航向误差辅助判读方法,为测量船高质量完成交会对接任务提供了有力保障。     

二硫化铁光电薄膜的制备技术的研究现状

黄铁矿结构的二硫化铁(FeS2)是一种具有合适的禁带宽度(Eg≈0.95eV)和较高光吸收系数(当λ≤700nm时,α=5×105cm-1)的半导体材料,而且其组成元素在地球上储量丰富、无毒,有很好的环境相容性.因此,FeS2薄膜在光电子以及太阳能电池材料等方面有潜在的应用前景,受到人们的广泛关注.本文从不同制备方法所制备出的二硫化铁薄膜的研究结果,分析二硫化铁薄膜的研究现状.     

多碱光电阴极单色光电流测试技术研究

多碱光电阴极的单色光电流实质上反映的是其在该单色光照射下的量子产额。该文阐述了单色光电流的测试原理和影响量子产额的因素,介绍了多碱光电阴极多信息量测试系统,该系统可在多碱光电阴极制备过程中在线测试、处理阴极的单色光电流,测得的曲线有助于分析和指导工艺,从中还可得到光电子逸出深度的信息。该文给出并分析了在该系统应用于玻璃阴极实验管制备过程中的测试结果。     

车辆总线信号光电转换技术的研究

针对CAN总线通信方式的半双工和光纤传输全双工的转换问题,提出了一种基于等待接收和控制发送的机制。采用这种机制完成了光电转换电路的设计,在CPLD的控制下实现了半双工和全双工传输模式的转换,进而完成信号的光电转换。根据车辆总线信号电气特点以及光信号自身的特性,设计了车辆总线中数字信号在收发端的传输模式,完成光电转换的同时进行有效传输。搭建了整体的光电系统,通过测试系统能够传输CAN总线信号的最高速率为1 Mbps,并且长时间工作稳定,达到设计要求。     

用微弱信号检测技术研究光电阴极

本文概括介绍了用微弱信号检测技术研究光电阴极的光吸收、组分、电子亲和势、折射率、衰减率和透射率等.并提出用微弱信号检测技术可以改进多碱光电阴极的制备工艺和性能。探索Ⅲ—Ⅴ族负电子亲和势光阴极的蒸发方法,从而降低Ⅲ代夜视器件的成本.     

船载雷达光电偏差动态标定技术研究

介绍了一种海上动态环境下光电偏差标定的新技术——低轨目标标定法.该技术与传统的标定球法相比优势显著,提高了数据准确度,对精确定轨具有重要意义.