安徽省区域经济物流弹性研究

对安徽省1990—2011年的物流能力和GDP数据进行了统计分析和回归分析,建立了物流能力与时间、GDP之间的数学模型,进而对安徽省区域经济物流弹性进行分析。研究结果表明安徽省物流能力和区域经济发展之间存在互动关系,并对安徽省2012-2021年区域经济物流弹性进行了预测。基于分析的结论提出相关政策建议,对安徽省制定物流产业和经济发展规划提供参考。     

皖北区域循环经济与产业集群发展的“SWOT”分析及对策研究

产业集群战略是提升产业和区域竞争力的有效途径。皖北区域是安徽省乃至全国煤炭工业基地和粮食主产区,长期粗放的经济增长方式导致了资源浪费、枯竭和环境污染。本文利用"SWOT"法,分析皖北区域循环经济与产业集群发展的的优势与劣势、面临的机遇与挑战,提出走循环经济与产业集群结合是皖北区域可持续发展的最佳出路。     

安徽省物流能力与区域经济发展的互动关系

本文对安徽省1990—2011年的区域经济和物流行业的数据进行统计分析,探究安徽省物流能力与区域经济发展之间的互动关系。通过建立数学模型,运用EVIEWS软件进行ADF检验、协整分析、格兰杰因果关系检验和脉冲响应分析,研究发现安徽省物流能力和区域经济发展之间有长期的协整关系和单向的格兰杰因果关系,同时得出了两者在短期内的相互作用机制。最后提出相关政策建议,对安徽省制定物流产业和经济发展规划提供决策参考。     

中部地区农业现代化水平综合评价——以安徽省为例

以中部地区安徽省为例,构建农业现代化评价指标体系,运用多指标评价模型测度2000—2012年安徽省农业现代化水平,并从总体和结构两个维度对安徽省农业现代化水平区域差异特征进行了初步分析。结果表明,12000—2012年农业现代化总体从起步阶段向初步实现阶段过渡;农业投入水平、农业产出水平、农民生活水平均呈现增长态势,而农业生态水平呈微弱下降趋势;2预测可知2013—2020年区域农业现代化发展仍以持续上升为主,年均增长率达到0.87%;3皖江地区农业现代化水平最高为0.506,皖中地区、皖南地区农业现代化水平分别为0.451和0.402,而皖北地区水平最低仅为0.365;农业投入水平、农业产出水平、农民生活水平高值区主要分布在皖江、皖中地区,而农业生态水平高值区主要分布在皖南地区;最后,从完善农业基础设施、转变农业增长方式、提升农业市场水平等方面提出相关政策建议。     

福建省区域物流与区域经济的实证研究

福建作为中国东部沿海地区经济最具活力的地区之一,通过大力发展现代区域物流业,促进了区域经济的增长,同时,经济的增长也带动了区域物流的发展.本文将采用误差修正模型及格兰杰因果检验,通过对1978～2010年福建省的经济指标时间序列进行协整分析,探讨福建GDP、物流产值、货物周转量、物流里程的协整关系,从而得出福建区域物流与区域经济增长之间的互动效应.本文发现区域物流的发展水平与区域经济增长存在长期均衡关系.     

现代物流、产业集群和区域经济的关系分析

现代物流、产业集群和区域经济三者相辅相成,互为条件。区域经济发展促进现代物流的发展,而区域物流通过提高经济活动的效率和水平、提供物质保障、推动区域产业结构升级来促进区域经济发展;产业集群通过推动产业结构升级和优化、促进区域创新能力的增强、塑造区域品牌来提高区域核心竞争力;产业集群以区域物流提供的物质流动为支撑并为区域物流发展提供更大空间。基于此,应大力发展增长极导向型、区位导向型和网络开发型模式,形成三者之间的良性互动。     

宁波市区域物流与区域经济发展互动关系研究——基于格兰杰因果关系检验

文章以宁波市为研究对象,构建宁波市区域物流与区域经济的评价指标体系,基于2010-2019年统计年鉴的数据,将数据进行描述性统计后,通过最大最小值标准化处理与熵值法权重构建宁波市区域物流与经济发展水平评价指数,通过ADF单位根检验筛选平稳的时间序列,利用格兰杰因果关系检验分析宁波市区域物流的发展水平与宁波市区域经济发展水平之间的相关性,从经济视角探究两者之间的互动关系。最后通过灰色关联度模型进一步计算宁波市区域物流与区域经济之间的影响程度。结果表明,区域物流投入、区域物流产出对总体经济规模、产业经济规模、区域贸易规模存在正向的影响作用,且区域物流产出与区域经济发展水平之间存在较高的关联度。     

基于主成分分析的广东省区域电商物流能力评价研究

电商物流是电子商务发展相配套的物流,网购的发展促进了电商物流的产生和发展,电商物流的发展在电商发展乃至整个供应链中具有重要意义。构建广东省区域电商物流能力评价的指标体系,利用主成分分析的方法进行实证分析,结果表明:广东省区域电商物流能力较好,但地区差异性很大,区域发展极不平衡。广东省区域电商物流能力影响因素包括投入产出水平、需求情况、发展潜能3方面,主要由投入产出水平决定。进而提出广东省区域电商物流能力发展的建议,以促进更好地发展。     

安徽省旅游市场的分析及与邻省区的区域差异比较研究

本文根据2007年~2016年的数据,对安徽省国内旅游市场的分析选取了国内游客到访率和旅游区位熵的指标,对入境旅游市场的分析选取了入境游客到访率和游客的动态指标,分别从时间结构和空间结构上全面分析了安徽近十年的旅游市场变化情况.选取了2014年、2015年、2016年三年邻近六省的截面数据,对七省区的旅游发展进行了全面的比较.结果表明:安徽省国内旅游业的发展虽有一定差距,但是不太大,而入境旅游业的发展各市差距较大,尤以黄山、池州为甚,皖南—皖中—皖北梯度递减.最后又从游客量、旅游收入、旅游资源丰度及社会经济等方面,对七省进行全面比较分析,安徽省各项指标在七省中排名都不高,处于中下等,表现出落后的状态.据此,提出了发展安徽旅游业的建议,为区域旅游的平衡发展提供决策参考.     

山东半岛蓝色经济区物流产业与区域经济关联分析

通过对山东半岛蓝色经济区物流产业近似度分析,发现了存在的问题,提出了区域物流局部与整体的发展策略;通过量化分析山东省现代物流发展与区域经济增长的关联关系,验证了山东省现代物流发展水平与经济增长存在着长期稳定的双向因果关系,物流产业发展与区域经济增长之间具有推动和拉动作用。     

区域差异与区域经济一体化

在当今世界，区域差异问题受到了越来越多的关注，于是出现了各国纷纷扩大区域差异，以促进经济一体化的现象。但是并不是区域差异越大就越容易形成经济一体化的。本文拟从区域差异和区域经济一体化经济思想史理论角度出发，提出两者的辨证关系，并结合亚洲的实践对其进行论证，更好地说明东盟10＋1的可行性以及东亚货币一体化在目前的不现实性。     

地区建筑

主要阐述建筑设计中受“地区”影响和启发的观点，首先从人类历史和城市的角度讨论了地区建筑的价值观，主张各地区间政治、经济、文化的差异应该在建筑中加以反映，并指出这受城市管理者观念的影响，总结了笔者建筑创伤中地区建筑理念与作品的联系，认为建筑设计可以从地区特点中寻找灵感。     

区域交通对区域经济的影响分析——以浙江为例

交通运输对区域产业结构产生巨大的影响,以浙江省公路和水路运输为例,公路货运周转量对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业;公路旅客运输对第二产业的贡献最大,其次是第三产业,然后是第一产业,而水路旅客运输由于便捷性受到限制,已渐渐萎缩,对三次产业的发展贡献不显著。交通结构对区域经济产生重大的影响,以浙江省为例,与水路比较而言,浙江省的公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献;与低等级公路比较而言,浙江省的高等级公路对区域经济增长总量有非常明显的促进作用,对提高公路客货运输做出了显著的贡献。     

塑造区域品牌 促进区域发展

传统意义上的品牌是以企业为主体建立的，但随着竞争越来越激烈．企业品牌特别是中小企业品牌已经显得势单力薄，企业在建立品牌时付出了很高的成本，但不能得到效益快速增长的回报。在这种情况下，发挥区域优势，整合区域的品牌资源，打造区域品牌就具有十分重要的意义。     

区域建设及区域研究的新视野

 经济全球化、信息化的历史发展潮流深刻地改变着不同国家和区域的面貌。在新的形势下,区域发展目标也相应地产生了重大的变化,因此谋求新的区域发展思路和途径,实现区域持续发展是每一地区面临的一项新课题。在新形势下,为谋求区域经济社会的持续、健康发展,区域研究的视野应充分体现可持续发展的基本内涵,体现经济全球化为不同区域的发展所带来的机遇和挑战;应重视不同区域目标选择的多样性和非自然因素对区域发展的决定性影响。 一、区域建设研究的由来 区域研究作为地理学传统研究领域,在不同的时代,由于人们所处的现实环境以及所面临的形势和任务不同,其研究的侧重点也不一样。     

区域建设及区域研究的新视野

经济全球化、信息化的历史发展潮流深刻地改变着不同国家和区域的面貌。在新的形势下，区域发展目标也相应地产生了重大的变化，因此谋求新的区域发展思路和途径，实现区域持续发展是每一地区面临的一项新课题。在新形势下，为谋求区域经济社会的持续、健康发展，区域研究的视野应充分体现可持续发展的基本内涵，体现经济全球化为不同区域的发展所带来的机遇和挑战；应重视不同区域目标选择的多样性和非自然因素对区域发展的决定性影响。 一、区域建设研究的由来 区域研究作为地理学传统研究领域，在不同的时代，由于人们所处的现实环境以及…     

构筑区域创新体系增强区域创新能力

“创新体系“是指特定区域内以创新资源为基础,推动新知识或新技术产生、流动和扩散的组织网络和制度安排.教育科研机构、创新创业平台、中介服务网络、制度与政策体系以及作为创新主体的企业集群,是构成区域创新体系的基本要素.结构优化、体制完善、功能强大的创新体系是一个地区做好科技工作的重要基础.……     

区域智力资本与区域创新能力的识别

在对区域智力资本与区域创新能力进行系统梳理和全面综述的基础上,界定区域智力资本和区域创新能力的内涵,并运用一般智力资本理论和区域创新能力理论对它们进行维度划分和识别,提出区域智力资本与区域创新能力的构成要素及其要素的内涵,初步构建二者的测度指标体系基础,为未来进一步研究二者的定性定量关系奠定理论基础。     

组建区域虚拟研发中心 促进区域经济发展

虚拟研发中心是一种新型的R&D创新模式 ,其实质是借助现代化网络技术快速与其它研发机构建立起合作关系 ,完成研发活动。本文将虚拟研发的概念引进到区域创新系统中 ,研究了区域政府在组建“官产学研”型区域虚拟研发中心中的重要作用 ,以及区域虚拟研发中心对区域经济的促进作用。