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王春惠 《科技情报开发与经济》2009,19(32):222-223
公路改建是加强公路运输体系的一个重要举措,是利国利民之策阐述了在公路改建工程中进行试验检测的意义,分析了试验检测应必备的条件,介绍了检测过程应把握的几个环节. 相似文献
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该文主要介绍广东省河源紫金县临江镇桂林公路三级公路改建工程涵洞洞口设计中的设计思路。主要讲述涵洞洞口设计的原则、方法和实施方案。 相似文献
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G227线扁张段公路改建工程是在我省加大基础设施投资,加快公路建设的新形势下开工建设的一条线形指标较高的二级公路。甘肃新科监理事务所受建设单位委托承担了该项目的工程施工监理任务。该工程于1998年6月28日正式开工至1999年11月30日路基路面主体工程全部完工并交付使用。交工验收建设项目工程质量评分为90.22分;质量等级为优良;位列99年度9个交工验收项目第一。该条公路改建是张掖人民企盼已久的重点工程。该路的建成不仅拉动了地方产业的大力发展,更重要的是将促进地方经济的腾飞,加强甘青两省经贸往来将起到巨大的作用,逐步改… 相似文献
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公路是公益基础设施,现今,随着国家的经济发展愈加显得重要。我国公路建设的方针和原则是:全面规划,积极改善,重点发展,科学管理,保证畅通,普及与提高相结合。为保证公路工程质量、工程进度,加快建设速度,尽快发挥效益,应合理降低工程造价。笔者结合几年来监理工作实践,就公路监理相关问题进行探讨。 相似文献
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公路桥梁工程监理具有较强的系统性,所涉及到的环节比较多,其中包括立项、设计、审查、竣工验收等诸多环节,整个流程中所涉及到的各个环节都是紧密相连的,不管是哪一个环节出现了问题,都会引起难以估量的损失.因此,公路桥梁工程工作的展开必须稳扎稳打,制定到位的防范措施,确保工程项目能够按照计划顺利的完成. 相似文献
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熊良贵 《中国新技术新产品精选》2011,(3):87-88
公路与桥梁工程的监理是一门系统化的科学,从立项、规划、设计、审核到施工,直至竣工验收,资料归档管理,整个流程,环环相扣,任何环节都不能有丝毫闪失,否则其所引起的损失是难以估量的,这就需要公路桥梁系统从上而下扎扎实实地开展这项工作,并制定各项措施,保证工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内完成。 相似文献
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文章针对公路路基施工中常出现的桥头跳车或路基沉陷等现象,着重从道路构造物桥涵的台背施工进行探讨和监理管理。 相似文献
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在国际工程建设领域内,监理制是一项国际惯例,我国在实施监理制之后,使碍我国的工程建设更加规范化、制度化和科学化.该文结合一级公路施工实例,简要探讨公路施工监理如何做好计量与支付工作,并从工程费用的支付工作、工程变更控制工作以及工程索赔工作出发进行阐述. 相似文献
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公路路基施工中,由于路段土质差异等原因,在监理过程中要严格控制土料含水量。采用不同土质建筑路堤时要尽量减少层次,每一结构层厚度不小于0.5m。 相似文献
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随着我国公路事业的迅速发展,公路里程大幅度增长,公路等级不断提高,公路工程的质量管理工作也随之得到了规范和加强。在国内一些公路工程建设项目上,也逐步形成了政府监督、工程监理和施工企业自检的三级质量管理体系。下面,仅结合几年来工作实践,谈一下对工程监理工作的几点认识。 相似文献
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G315线且末-民丰公路位于塔克拉码干沙漠南部边缘,昆仑山和阿尔金山前倾斜细土平原区的绿洲与沙漠的过渡带上,生态环境极其脆弱.在进行公路建设中,由于施工取土、弃土的需要,会造成公路两侧大面积沙生植被破坏,如何根据道路的地形、地貌、气候环境等因素在施工中做好环境保护,对当前的公路建设具有十分重要的意义. 相似文献
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在当前高速铁路大规模建设阶段,建设单位在现场管理人员配置相对较少,而监理作为建设单位在管理上的延伸,如何发挥监理单位的作用,管理好铁路建设就成为了建设单位管理者深思的问题。 相似文献
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随着我国经济建设脚步的加快,公路建设在不断发展,那么对高等级公路的安全性、舒适性和可靠性显得越来越重要。相对而言,路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱,被列为公路工程质量通病。桥面平整度差、早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直未得到根本的解决。因此,在分析路桥过渡段路基路面常见病害产生原因的基础上,提出了施工中存在的一些问题,针对问题制定了一些改进措施。 相似文献
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本文从在监理工作过程中容易出现错误的几个方面进行阐述,对如何做好监理工作进行归纳分析。 相似文献
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公路工程施工阶段是质量控制的关键所在,而影响质量控制的因素也很多,本文从监理的角度,谈了谈施工阶段质量监理应着重做好的几项工作。 相似文献
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针对国道316线陕西段公路灾害特征,通过调查发现:公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括滑坡、滑塌、崩塌、泥石流、路基沉陷和路基水毁,其中滑坡灾害对公路造成的破坏最大,路基沉陷次之,滑塌灾害数量最多;从环境因素(外部条件)和公路工程自身两方面分析了公路灾害的成因及主要影响因素;根据公路灾害的类型、特点、规模及其对道路安全和通行的影响程度,在综合考虑危害程度、治理技术、资金等因素的基础上,提出了根本治理、预防治理和维持治理三种灾害治理方案. 相似文献
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随着公路系统养护体制改革,我局彻底实行剥离改制、管养分离、公司化运作,实行内部企业化管理。通过实行退养和整体划转等方式将事业单位职工变成了企业员工.对男职工年满50岁女职工年满40岁工龄满20年或工龄满30年的人员进行退养处理.我局53名职工从养护队伍中退了出来,再加上原有离退休职工共计150人。做好这部分人的思想政治工作是我们从事政工工作的头等大事。 相似文献