某在役桥梁结构的检测及静载试验研究

我国目前在役桥梁结构中,有很大一部分由于设计荷载标准低、自然环境侵蚀、交通量快速增长、维护不利等因素的影响,日益成为交通安全隐患,急需进行相关结构安全性检测鉴定.本文对某在役桥梁结构进行了全面的结构检测及静载试验研究,为旧有在役桥梁结构的检测鉴定及进一步的维修加固提供了参考及依据.     

在役预应力混凝土结构的有效预应力检测实例分析

预应力混凝土结构在桥梁工程中广泛应用,在役预应力混凝土结构中实际的有效预应力是工程师们较为关心的关键参数,目前在役混凝土的有效预应力检测及评估方法是人们急需解决的技术难题。介绍了"横张增量法"检测有效预应力的基本原理、方法及应用实例,提供了一种可准确检测在役预应力混凝土结构有效预应力的新方法,为此类结构的检测及评估积累经验,为进一步的桥梁维修加固设计及养护提供依据。     

回弹法在混凝土质量检测中注意事项

回弹法检测混凝土抗压强度在我国使用多年,因其简便、灵活、准确、可靠、快速、经济等特点而倍受工程检测人员的青睐,是我国目前工程检测中应用最为广泛的检测方法之一。但回弹法在使用过程中还是出现了较多的操作不规范、随意性大、计算方法不当等问题,造成了较大的测试误差。如何保证检测精度,使其在监督检验结构工程和混凝土质量中发挥应有的作用,已成为众多工程建设者所关注的话题。笔者主要分析了回弹法检测过程中应考虑的几个问题。     

在役建筑结构修饰加固的两级决策方法

阐述了在役建筑结构维修加固决策的必要性，建议用在役结构体系可靠度作为结构可维修性决策的参数，提出了可维修性决策和加固决策两级决策的新方法，将模糊综合评定方法动用于在役结构的维修加固等级决策。通过专家调查，得到了单因素评定矩阵及其各自的权重系数，建议了在役结构维修加固等级的综合决策方法。     

回弹法检测结构混凝土抗压强度在大同地区的应用

基于回弹法全国测强曲线,通过工程实例研究了结构混凝土抗压强度的回弹法无损检测试验方法,并与钻芯法混凝土强度检测试验方法进行了对比。结果表明,应用回弹法全国测强曲线,推定大同地区结构混凝土抗压强度是可行的,但推定强度值要稍高于其实际强度值。     

在役管线无损检测设备的研究

为了管道安全运行,在役管道必须定期进行检测。文章在介绍漏磁法无损检测的基本原理的基础上,详述了在役管线无损检测设备的总体结构及各部分的设计。该设备的优点是检测速度快、体积小、检测距离远以及性能可靠等。实验结果表明,该设备对于管道缺陷管内检测的性能是比较可靠的。     

在役混凝土结构的损伤控制维修

对于在役混凝土结构,由于如社会的变革、经济的发展、生产技术的提高、外界环境对结构所造成的损伤等种种原因的影响,常常在结构设计寿命来临之前,就需要对结构进行大量的维护、维修、改建或拆除重建.本文基于损伤控制的思想,对在役混凝土结构的损伤控制维修进行了研究,并提出了对实际工程有益的建议.     

浅议回弹法检测混凝土强度准确度技术

本文总结了影响回弹法检测混凝土强度准确度的因素，并提出了相应的对策和应注意的一些事项。     

不同龄期在役结构的抗震性能评估

许多国内外地震震害实例表明,随着时间的推移,修建于不同年代的在役建筑结构在各种外部和内部因素的影响下,会产生耐久性损伤,导致结构的抗震性能降低,在大震过程中较容易发生震损破坏。以某8度区在役钢筋混凝土框架结构为背景,利用ETABS有限元分析软件,并基于损伤构件恢复力骨架曲线建立了"锈蚀钢筋混凝土框架结构模型",以静力非线性(Push-over)分析方法为理论依据,对结构进行抗震性能评估。     

在役基桩完整性检测技术影响因素分析

基桩是将桥梁上部荷载传递到地基的重要传力构件,其桩身的健全性将直接关系到桥梁的安全,特别是成桥的在役基桩,经过反复的冲击荷载(如车辆冲击等),其健全性更不容忽视。深入分析了国内外常用的在役基桩检测方法的优缺点,明确了在役基桩在激振和信号处理方面的影响,并提出相关应对措施。在‘双速度法’基础上提出了侧壁低应变检测法,并利用该方法对桩身波速的标定以及对桩身健全性判定,并对结果进行验证。结果表明:侧壁低应变检测法在在役基桩检测方面的检测精度高,为在役基桩的检测提供了可靠的检测手段。     

在役建筑结构维修加固的两级决策方法

阐述了在役建筑结构维修加固决策的必要性,建议用在役结构体系可靠度作为结构可维修性决策的参数,提出了可维修性决策和加固决策两级决策的新方法,将模糊综合评定方法运用于在役结构的维修加固等级决策。通过专家调查,得到了单因素评定矩阵及其各自的权重系数,建议了在役结构维修加固等级的综合决策方法。     

既有建筑增层工程实录

本文通过对某教学楼增层工程实例的介绍,详细记录了在确定了既有建筑工程地质条件、基础条件以及进行建筑物荷载复核、地基鉴定、基础鉴定的前提下,对既有建筑增层工作做出正确评价,使既有建筑通过增层技术改造满足新的使用功能要求。同时说明既有建筑增层技术是一种对既有建筑重新利用、避免浪费、缩短建设工期的良好方法。     

贝叶斯方法在既有结构抗力推断中的应用

利用贝叶斯方法对既有结构当前的抗力标准值进行推断,原理是假定无信息先验分布,并用样本信息修正先验信息,然后进行统计推断得到后验信息.文章提出了变异系数未知和已知情况下抗力标准值的贝叶斯推断公式,并予以验证.     

旧水泥混凝土路面补强设计方法研究

针对旧水泥混凝土路面加铺层结构的特点,通过理论分析和试验研究,提出了以控制弯沉差和补强层疲劳断裂为基本方法,并以公路沥青路面设计规范为验算方法来确定旧水泥混凝土路面补强层厚度的多指标设计方法。实际应用表明,该设计方法具有较好的实用效果。     

已建立交桥工程系统抗震加固优化方法研究

考虑参数不确定性和桥梁上部结构摩擦等因素的影响 ,对已建立交桥桥墩和桥梁上部结构进行了可靠性分析 ,进而研究了基于可靠性的已建立交桥结构抗震加固优化分析方法 ;把已建立交桥结构作为整体系统 ,以可靠度作为协调参数 ,运用结构优化方法解决了结构安全性和经济性之间的矛盾 ,从而为实际已建立交桥结构工程系统抗震加固和抗震对策提供了实用的分析方法     

既有建筑加层改造工程技术研究

通过既有建筑加层改造的工程实践,对主体及新增结构的受力性能进行整体分析,用节点设计来保证结构计算的准确度,提出既有房屋加层设计与构造的相关要求。     

既有建筑物混凝土结构裂缝成因分析及处理

由于西宁地区特殊的气候和地质条件,裂缝对于建筑物结构的影响更为明显。本文通过对西宁市既有公共建筑中混凝土结构裂缝的观测,对裂缝成因进行了分析,提出根据不同建筑物裂缝成因而做的相应处理方法,从而保证建筑物的安全性、适用性和耐久性。     

超高层建筑结构的减震控制技术与抗震设计要点

文章阐述了超高层建筑结构的减震控制技术与设计方法等方面的设计研究最新进展;详细的论述减震控制技术与应用、抗震设计和结构设计要求、层间位移限值等设计问题;并指出超高层建筑结构中一些设计问题的解决方法和在超高层建筑结构设计研究领域中的新课题。     

基于分项系数法的既有框架结构可靠性鉴定表达式的研究

采用全随机过程模型的简化模型,根据既有结构抗力与荷载的特点,建立了既有框架结构基于分项系数法的可靠性鉴定表达式,采用现行规范计算目标可靠度的校准法,在不降低结构可靠性指标的前提下,推导了不同目标使用期下最优荷载和抗力分项系数的计算公式,编制程序计算了不同目标使用期的抗力和荷载分项系数。该鉴定表达式可以比较方便的应用于既有框架结构的可靠性评估。     

荷载均衡法在高烈度地震区房屋加层中的应用

根据高烈度地震区房屋加层改造的特点提出了荷载均衡法,即在确定加层减荷方案时注重考虑减荷分布的均匀性以及原有结构减荷量与加层增荷量的相互平衡。将该方法应用于抗震设防烈度为8度的某框架结构教学楼加层改造工程中,制定了3个不同的减荷方案,运用PKPM和YJK软件分别进行结构计算分析与比较。结果表明,采用优选的加层减荷施工方案后,无需对原结构的梁柱进行加固,减少了加固工程费用,缩短了施工工期。