钢筋混凝土异型系杆拱桥施工阶段受力特性分析

异型拱桥由于其外形独特、造型新颖美观而成为城市桥梁优先考虑的桥型之一。本文以支架现浇施工的长沙市黄柏浏阳河异型拱桥为工程背景,对异型拱桥施工全过程进行受力分析,给出了异型拱桥施工过程中各典型状态的受力性能。异型系杆拱桥裸拱状态拱圈弯矩呈“S”形分布,拱圈支架分区卸落和”成桥状态”索力调整引起的弯矩增量分布可以用相应连续梁的弯矩来比拟。钢筋混凝土异型拱桥施工中不得出现裸拱状态;拱圈支架需按一定次序分区卸落,卸落过程中需按一定要求调整吊杆索力等。异型系杆拱桥施工过程的受力性能研究为合理施工状态的确定打下基础,使桥梁工程师对此类桥型各施工状态的受力性能更加明确。     

两种吊杆张拉方法的研究

近年来，异型拱桥逐渐兴起，异型拱桥结构线型优美，吊杆是联系异型拱与主梁的关键体系，文章通过工程实例分析，研究两种不同吊杆张拉方法的优缺点，为同类桥梁工程施工提供参考。     

不对称V型斜跨钢箱拱桥索力优化及控制

以某座不对称V型斜跨钢箱拱桥为工程背景,建立有限元模型,结合现有拱桥与斜拉桥合理成桥状况调索方法,采用刚性支承连续梁法、零位移法、刚性吊杆法和最小弯曲能量法这4种常规调索方法对此异型拱桥成桥吊杆索力进行初调,并采用影响矩阵法对索力进行优化,发现常规调索方法得到的成桥索力分布较不均匀,优化后能得到较为均匀的索力,并一定程度改善结构在成桥恒载状况下的变形及受力.考虑异型拱桥施工过程中吊杆张拉工序对结构受力的影响,采用4种不同的张拉工序,对比分析张拉过程中吊杆索力极值、主拱圈扭矩极值、平面内弯矩极值、平面外弯矩极值及平面外位移极值,发现采用方案一(即中间至两端错位张拉吊杆)为最合理的张拉工序,研究成果对异型拱桥的设计及施工均有一定的应用价值.     

基于通顺路大桥的健康监测系统设计与研究

本文基于通顺路大桥分析了钢管混凝土拱桥的结构特点,并以此为基础介绍了该桥健康监测系统的设计方案。对该系统的构成、主要构件所采用传感器的类型及其布置进行了重点说明,为此类钢管混凝土拱桥健康监测系统的设计提供了参考。     

浙闽木拱桥类型学研究——以桥板苗系统为视角

浙闽木拱桥独特的编梁拱形结构与汴水虹桥有着密切的关系.对木拱桥结构的类型学分析结果表明,浙闽木拱桥与汴水虹桥的一个重要区别在于,在浙闽木拱桥的发展历程中,桥板苗系统自始至终占有重要的地位,可视作三节苗、五节苗体系之外的第三套体系.浙闽木拱桥桥板苗系统的重要性体现在使用功能上,可保证桥面的平缓;在结构上有效地分担了拱架荷...     

钢筋混凝土桁架拱桥的常见病害分析及维修加固措施

本文以工程实际桥梁为例,对钢筋混凝土桥梁桁架拱桥的病害及成因进行了系统的调查与分析,对桁架拱桥的各部分构件提出了详细的加固方法和施工的要点,并介绍了加固的顺序,为桁架拱桥维修加固提供有益借鉴。     

上兰汾河大桥方案设计研究

介绍了太原上兰汾河大桥的方案构思和方案设计,提出了适合该桥建设条件的中承式钢筋混凝土拱桥、无背索斜拉桥和预应力连续梁桥3个桥型方案,并进行了方案比选,将中承式钢筋混凝土拱桥作为推荐方案。     

下承式钢管砼拱桥结构设计分析

钢管砼拱桥在我国的应用仅有十几年的时间,但是在这短短的十余年时间里,它却获得了飞速的发展,工程成品遍布我国的大江南北,是现阶段最为常用的桥梁形式之一.本文主要以某工程为例,对钢管砼拱桥中的尼尔森双吊杆结构体系的设计工作进行了探讨.     

三跨连续无腹杆预应力混凝土刚架拱桥的静动力特性

无腹杆预应力混凝土刚架拱桥是传统的钢筋混凝土刚架拱桥应用中的一个新发展.以尤溪洲闽江大桥主桥为工程背景,通过对结构基本设计参数的对比分析和动力特性分析,研究了三跨连续、无腹杆预应力混凝土刚架拱桥在恒载作用下的结构静动力特性.研究结果表明:①该桥型具有很大的竖向刚度和抗扭刚度;②在结构受力上兼具梁和拱的特点;③拱轴线形状对结构恒载内力的影响相对较小,但矢跨比和跨径比的变化对结构恒载内力的影响很大.     

湘潭湘江四大桥模型试验的加载方法研究

基于ANSYS软件建立了湘潭湘江四大桥有限元模型,通过有限元理论分析研究了桁架式拱肋组合受力特点,提出了关于桁架拱肋拱桥活载试验的一种活载加载方法.该方法将拱肋实腹段(拱脚)断面与桁架段断面分别按弯矩影响线与应力影响线布置活载.然后分别按传统方法和本文提出的新方法进行模型试验.理论与试验结果表明:新方法更能准确找出危险断面的最不利工况加载位置,这种新的活载布置方法也可为同类钢管混凝土桁架拱桥的试验提供参考.