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"春运"是我国铁路运输不可避免的话题。通过分析我国春运客流特点,指出在铁路现阶段的运能运力下,仅仅依靠铁路解决春运问题是不可能的。同时,提出了几个可能的解决方案,给政府、铁路部门和公众提出了相关建议。 相似文献
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王玲 《中国新技术新产品精选》2014,(2):164-164
概述2014年春运特点,并针对2014年铁路春运客流特点,早准备、早宣传、早布置、早落实,科学安排运力,提升服务质量,做好应急预案,统筹做好春运各项工作,圆满完成春运任务。 相似文献
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创建和谐春运是落实构建社会主义和谐社会战略的重要举措,是铁路以科学发展观为指导,践行“人民铁路为人民”宗旨的具体实践,以春运这一特殊运输方式为视角,论述了铁路部门通过采取精心组织、科学调度、以人为本、协同动作、结合实际、制定预案等一系列切实可行的有效组织措施来实现“和谐春运、平安春运”的目标,最终取得经济效益与社会效益的双丰收。 相似文献
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2015年的春运结束了,根据中国铁路总公司统计,截止2015年3月8日春运第33天,全国铁路累计已发送旅客2.44亿人,同比增加2659万人。在春运期间各重点地区的旅客发送量迅速攀升,并且2015年春运多日旅客发送量爆表,其中2月24日、25日、26日、27日客流保持在900万人以上,刷新历年春运单日旅客发送量最高纪录;3月7日、8日,由于恰逢周末,全国铁路旅客发送量连续两天超过900万人,分别为932.8万人和908.2万人。 相似文献
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从主要车站乘车人数、距离别人数、春运省际交流人数几个方面对太原铁路局春运期间的客流情况进行了调查分析,并提出了下一步客运营销措施。 相似文献
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苦等多年的火车票实名制终于“千呼万唤始出来”,今年春运期间,铁路部门将在广州铁路集团和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。而从1月30日开始,中国的各种交通工具和出行方式,已全面卷入声势浩大的春运浪潮。春运,既考验着铁路、公路、航空的运输能力,又考验着各部门的管理能力。乘客能否走得了、安全是否有保障,服务是否周全?种种不可预知的—难题.将毫不留情地考问协助春运的各类信息化手段。 相似文献
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来承 《中国新技术新产品精选》2009,(7):222-222
今年春运供求矛盾十分严峻.铁路“一票难求”再度成为人们的议题。“一票难求”只是现象,透过现象看其本质,才是解决这一问题的关键。“一票难求”到底难在哪里?2010年的春运将会怎样?“一票不再难求”如何实现? 相似文献
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天津至保定铁路城际客流预测 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对天津至保定铁路有关客运功能的定位与客流特征的分析,提出将津保铁路所在区域的客流通道进行整体研究的基本思想以及基于变化后的四阶段的客流预测技术路线。通过对津保铁路趋势、转移和诱增客流的预测,获得了城际线路的段面密度、通道公铁分担率以及全日客运量、平均运距和高峰小时最大断面流量等客流预测指标。 相似文献
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关于春运问题解决方法的相关研究 总被引:1,自引:1,他引:0
张伟 《科技情报开发与经济》2010,20(1):132-134
介绍了我国铁路"春运"的现状,探讨了解决春运问题的途径,从依靠运力扩张,增加备用车体的角度,提出了解决问题的措施。 相似文献
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几年来,国内关于铁路“春运”价格调整问题的争议持续不断,早在2009年政府有关部门关于“春运不再涨价”的决策曾引发多名全国政协委员联名提案和吴敬琏先生等经济学家建议根据市场“供求关系”调整价格之间的争论。2011春运再次来到,本文通过对国内铁路产品的性质分析认为:从经济学角度观察,主张“春运价格”按照“供求关系”进行调整的观点值得商榷。目前国内铁路“春运”所提供产品在性质上应该属于公共品,解决“春运价格”问题,应从公共经济学立场出发,坚持公共选择而非市场选择的原则,认真听取民众意见——特别是受实际决策影响较大的社会群体的意见,以低成本补偿和资源效率提高为导向,实现维护公共利益的目标。 相似文献
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<正>近日,针对即将到来的春运,龙山县及早安排部署,精心组织实施,严格压实责任,确保春运安全。一是及早部署。1月18日,召开全县春运工作会议,对春运工作进行安排部署。要求各级各部门提高政治站位,根据务工流、学生流叠加的特点,准确预测和研判春运新形势,及早安排全力调度。同时,严格规范运输秩序,完善站场服务,启动"情满旅途"、"务工人员平安返乡"、春运"暖冬行动"等活动,确保广大旅客"走得了、走得好、走得安全、走得满 相似文献