拖拉机驾驶室的隔声降噪

作者以上海-50拖拉机为样机,在对驾驶室内噪声进行分析的基础上,有目的地试用软质隔声材料,并对驾驶室采取有侧重的隔声措施,取得了降低驾驶室内噪声3.3dB(A)的良好效果。     

齿轮传动装置阻尼减振降噪试验研究

通过在高速齿轮箱减振降噪试验台上进行振动、噪声测试对比试验,测试在齿轮噪声中啮合冲击频率及其倍频声和固有频率声产生共振时,分析齿轮箱系统在各种工况情况下增加阻尼前后对系统的减振降噪的作用,可以发现粘贴阻尼材料能够在一定程度上起到良好的减振降噪效果.重点分析齿轮箱在外部粘贴阻尼材料和灌注阻尼材料这两种附加结构对减低振动与噪声具有良好的抑制作用.证明了齿轮箱在附加阻尼后,提高了齿轮传动装置的阻尼特性,符合阻尼减振降噪的理论研究.根据齿轮箱中齿轮啮合冲击是系统的主要激励振动,通过测试分析,采用合金阻尼环附加结构,可得到更佳的减振降噪效果.     

东方红—150拖拉机传动箱体试验复模态分析研究

一、问题的提出用现代声源分析技术对东方红—150拖拉机进行噪声源识别,查明了该机各主要部位的噪声强度,并按其发声大小顺序排列如下: 1、发动机进、排气噪声92.5dB(A)。(发动机1975rpm,扭矩54N.m,测距1m,测点对地高1.2m,其余同); 2、发动机曲柄连杆机构噪声90dB(A); 3、传动系噪声89.5dB(A)(四档,发动机2000rpm,空载) ;     

薄膜阻尼在齿轮箱噪声控制中的应用

介绍了薄膜阻尼机理及其结构优化的理论，结合齿轮箱噪声产生的机理，提出了应用薄膜阻尼降低齿轮箱噪声的设计思想及方法．通过Ｃ６１４０主轴箱降噪实例，看到这种阻尼结构的应用效果．为齿轮箱噪声控制提供了一种新途径．     

拖拉机室内整机试验振动信号分析

基于对拖拉机室内整机加载试验过程中出现的整机振动情况进行监测所得的振动信号，运用频谱分析技术对整机的运行情况作出定性的分析，并给出研究结果。     

考虑扭转振动的有阻尼齿轮传动动态性能优化设计

建立了有阻尼齿轮扭转振动数字模型和动态优化数学模型,以振动加速度的均方根值最小为优化目标函数,以其中的连续参数作为设计变量,并对啮合过程中最大动载荷加以限制进行齿轮副的动态性能优化设计。实例优化结果表明,在各种转速下优化目标函数值均比常规设计要小得多,从而为齿轮传动的设计提供了一定的参考价值。     

阻尼填充墙高性能砂浆阻尼层性能试验研究

设计了一种用于阻尼填充墙的高阻尼砂浆层阻尼层,并对其进行拟静力试验,研究其力学性能.结果表明:与一般砂浆层相比,高阻尼砂浆阻尼层具有更大的耗能与变形能力.当聚灰比在0.38~0.53的范围内,随着聚合物含量的增加,高阻尼砂浆阻尼层的耗能能力和变形能力都有明显的增加,超出了这个范围,提高聚合物含量的效果不大.采用苯丙乳液和丁苯乳液共混且聚灰比为0.45的高阻尼砂浆作阻尼层能取得最大的耗能与变形能力.增大高阻尼砂浆阻尼层的厚度可以提高其水平变形能力,可以较好延缓上部砌体单元与阻尼层之间的滑移,提高阻尼层的耗能能力,但是极限承载力会随着厚度的增加而降低,阻尼层的厚度取为9mm较适宜.     

拖拉机牵引性能试验分析

为了能够更加合理地设计，改进和使用拖拉机，以提高其在田间作业的性能和作业效率，对于拖拉机在田间湿地上作业特性的了解是很重要的，其中四轮拖拉机的牵引性能就是一个非常重要的内容，本试验在进行了柏油路面上牵引试验以外，还着重完成了土壤湿地条件下牵引性能诸参数的测定分析，并对同一拖拉机进行了两轮驱动和四轮驱动比较试验，得到了有益的试验结果，本试验在日本筑波国际农机中心完成的。     

叶根阻尼对叶片振动的影响

本文用有限单元法,对两种模型叶片,计算了叶根阻尼对叶片共振振幅的影响,以及叶根弹性和接触情况对叶片固有频率的影响。本文把叶根和轮缘之间的振动滑移看成是动力接触问题,将静力问题中的接触条件推广到动力问题,并提出了解法。本文用平面应变单元和平板单元对整个叶片进行离散,并导出了用于连接平面单元和梁(平板)单元的过渡单元的位移模式和座标变换式。本文还根据模态综合法的基本思想,提出了一种缩减自由度的方法,得到了比较满意的结果。最后进行了实验验征。     

拖拉机发动机性能分析软件系统

对发动机性能分析系统的结构与功能进行了设计 ,设计的发动机性能分析软件系统集先进的分析理论和多种分析模型于一体 ,采用可视化的编程软件 ,提高了性能分析的方便性、实用性 ,并有助于改善发动机性能分析的精度和产品设计质量。     

拖拉机油耗率的计算机辅助分析

本文通过对大量发动机性能试验数据的分析和统计,提出了一种比较简单实用的预测拖拉机柴油机燃料经济性的效学模型。在绝大多效情况下,在常用的转速和负荷范围内,利用这一模型所得的预测值和实测值的误差小于5％,在这一模型的基础上,结合拖拉机农具机组牵引性能指标的预测程序,可预测拖拉机在田间或道路条件下的油耗,预测精度可满足工程需要。     

火电厂噪声特性分析及综合治理研究初探

本文通过对我国火电厂噪声的普查,分析了火电厂噪声的特性,提出了对火电厂噪声综合治理的思路,为火电厂乃至其它行业对噪声的综合治理反革命了借鉴。     

拖拉机的载荷谱及应用

拖拉机的随机载荷可采用其均值和幅值二维随机变量描述,只要载荷均值和对数幅值的均值与标准差确定,就完全决定了载荷的统计特性.本文还例举了载荷谱的某些应用.     

拖拉机变速箱异常噪声的逆频谱诊断与排除

本文采用自功率谱、逆频谱方法对拖拉机变速箱异常噪声源进行了诊断,找出了产生异常噪声的根源。在此基础上,更换了产生异常噪声的齿轮,使该变速箱的噪声降低了0.2～4dB(A)。     

结构噪声分析与控制

本文论述了结构噪声产生的机理、分析测量的原理和技术,以及控制结构噪声的有关措施。     

拖拉机驾驶室内噪声分析

拖拉机驾驶室内噪声的大小与拖拉机噪声源及驾驶室本身的声学特性有关。本文通过对拖拉机驾驶室的噪声源分析,确定了影响驾驶室内噪声的主要噪声源;通过对驾驶室内空气声、固体声和混响声的分析,说明了简易式驾驶室的声学特性对耳旁噪声的影响。     

差分放大器的噪声分析及低噪声运用考虑

噪声控制在电子电路设计中是至关重要的．介绍了噪声机制，构建了差分放大器的噪声模型，分析了其噪声来源，计算出其等效输入噪声，证明了差分放大器的低噪声应用．     

拖拉机前轮前束与转向系计算载荷的确定

通过拖拉机纵横拉杆受力及其运动信息的采集与分析．研究前轮前束与转向系计算载荷的确定等问题．