环巢湖地区乡村旅游开发驱动机制系统分析

乡村旅游作为旅游业的一种新型业态,在地区旅游经济中起着举足轻重的作用.文章对环巢湖地区乡村旅游开发的客源市场、交通条件、地区经济发展水平和乡村旅游资源等主要影响因素进行了系统分析,旨在寻求乡村旅游资源开发可行性分析的一般模型.     

陕西省旅游名镇可达性及其空间非平稳性分析

以陕西省38个旅游名镇为研究对象,分析陕西省旅游名镇的空间分布格局,通过高德地图API计算,并构建可达性指数以比较各旅游名镇可达性.选择高程、坡度、河网密度、路网密度和居民点密度作为可达性水平的影响因子,并利用GWR模型分析主要因子对可达性的影响程度及其空间非平稳性.研究表明:①关中陕南地区旅游名镇多于陕北,最高密度区域位于咸阳市与宝鸡市的交界附近;②陕西省旅游名镇的整体可达性水平不佳,高程和坡度对可达性的影响不显著,河网密度、路网密度和居民点密度对可达性具有显著影响,并且具有空间非平稳性,其中河网密度和居民点密度分别对86.8%和78.9%的旅游名镇可达性具有负向影响,路网密度对97.4%的旅游名镇可达性具有正向影响.     

环巢湖半汤温泉旅游品牌推广策略研究

环巢湖半汤温泉旅游项目作为环巢湖旅游项目之一,在温泉旅游品牌推广方面存在一些潜在问题。这些问题在一定程度上阻碍了巢湖市温泉品牌的推广。文章以品牌推广为视角,对环巢湖半汤温泉旅游品牌现状及品牌推广进行全面分析,找出在温泉旅游品牌推广方面存在的问题,在公关和广告方面为环巢湖半汤温泉旅游品牌推广提供策略,将半汤温泉品牌效果发挥到最大,并将推广策略应用到环巢湖旅游每一个项目中。     

环巢湖饮食文化旅游开发研究初探

通过环巢湖名菜、名点、名席及风味特产等饮食文化资源的梳理,分析目前环巢湖饮食文化资源旅游开发存在的问题。针对问题,提出从培育饮食文化旅游品牌项目、建设饮食文化博物馆、打造饮食旅游节庆、设计饮食文化旅游线路、建设饮食文化地标及开发饮食文化旅游商品等六个方面对环巢湖饮食文化资源进行旅游开发的对策。     

环巢湖区域旅游业与城镇化协调发展研究

本文以合肥市环巢湖区域的县镇为案例,根据肥西、肥东、庐江三县的旅游产业与城镇化产业相关数据,运用耦合协调模型分析环巢湖区域三个县镇的旅游业与城镇化协调发展程度,从这些数据中分析环巢湖区域旅游与城市化发展的互动关系,发现环巢湖区域近年来在旅游与城镇化发展过程中存在的问题,结合相关研究为促进旅游业与城镇化的协调发展提供建议。     

“环巢湖”体育旅游开发优势探析

在系统考察的基础上,认为环巢湖体育旅游资源具有水上运动、温泉健身与康复、野外攀岩三大优势.在开发过程当中要充分考虑"环"的时间要素、影响体育旅游行为选择的区位因素,依托优势做到"独特",从而提高环巢湖体育旅游开发的经济效益.     

贵州省交通网络可达性与旅游经济协调度研究

运用熵值法和耦合协调度模型,结合ArcGIS10.2软件,分析2017年贵州省9个市州交通网络可达性及旅游经济发展水平,测算交通网络可达性与旅游经济发展水平耦合协调度,并划分耦合协调类型.研究发现:①贵州省9个市州交通网络可达性系数在0.62～1.46之间,交通网络系统和规模仍有待发展和完善.②旅游经济发展指数介于0.02～0.83之间,旅游经济发展水平不均衡,"一家独大"现象明显.③交通网络可达性与旅游经济发展水平协调性总体处于良好协调水平,协调度空间格局上呈现出自省会贵阳向周边递减的空间格局特征;④根据协调度类型划分标准,将贵州省的9个市州耦合协调度类型划分为2个发展类别和7个基本类型.     

皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐空间可达性研究

基于皖南国际文化旅游示范区综合交通路网络,利用GIS空间分析中成本距离算法,选取平均旅行时间和可达性系数指标,对示范区五星级农家乐空间可达性格局进行研究。结果表明:示范区农家乐空间布局呈现"大分散,小集聚"圈层结构。依据缓冲区范围内的农家乐个数,将其空间布局归纳为"交通依赖型"、"景区辐射型"、"都市边缘型"3类;示范区内的农家乐平均旅行时间都在3h以内,平均用时1.794h,综合交通网络较发达。但可达性系数极差达到0.964,可达性空间分布不均衡现象突出,内部差异显著;可达性空间格局表现为以农家乐为核心的距离衰减规律且交通网络指向性特征明显。农家乐空间分布和交通路网结构是影响可达性的关键因素。     

环巢湖体育旅游产业现状及供给侧优化研究 ——基于长三角区域的研究视角

采用文献资料、实地考察等研究方法,对环巢湖体育旅游产业现状进行研究。结果显示:环巢湖体育旅游业客源单一、整体产业规模尚未形成、体育旅游精品项目建设缺乏目标市场的反馈、体育旅游产业政策模糊以及基础设施滞后。对其供给侧提出政府主导的体育旅游产业政策输出;整合域内体育旅游产业,构建产业大格局;打造体育旅游精品项目,适应并创造长三角旅游市场新的需求等优化路径。     

成渝高铁沿线城市交通可达性与旅游经济耦合关系

【目的】对成渝高铁开通前后沿线站点城市的交通可达性与旅游经济的耦合协调关系进行探究。【方法】以成渝地区双城经济圈为研究区域,选取2015和2018年为时间截面,运用加权平均旅行时间和引力模型,测度成渝高铁沿线主要站点城市交通可达性和旅游经济联系,并引入耦合协调度模型对两者进行耦合协调分析。【结果】1) 高铁开通后,沿线站点城市交通可达性整体得到明显改善,交通可达性值呈中间低两极高的空间分布特征,“时空压缩”效应明显。2) 高铁通车使沿线站点城市的旅游经济联系趋于网络化,内江的辐射能力明显增强,成为旅游经济联系的第三个核心。3) 成渝地区双城经济圈旅游经济联系总量空间上呈现出两端强中间弱的形态,数值上呈三级等级梯度特征。4) 交通可达性与旅游经济联系耦合协调程度处于一般水平,高铁开通带来的交通可达性改善对旅游经济的拉动作用并未完全显现。【结论】未来成渝地区双城经济圈应加快交通网络建设、构建成渝地区旅游合作发展战略、开发成渝地区旅游新业态,从而促进区域内交通与旅游业协调发展。     

环巢湖旅游人才队伍建设研究

随着环巢湖旅游业的迅速发展,旅游新业态不断涌现,从业人员的素质提升迫在眉睫。通过对环巢湖旅游人才队伍现状进行分析,查找环巢湖旅游人才队伍建设在旅游新业态下的不足和远景需求,并结合江浙沪和国际上旅游业发达国家和地区的成功经验,提出基于旅游新业态下环巢湖旅游人才队伍建设的对策。     

黔西南州山地户外运动与乡村旅游融合发展研究

运用文献资料法、实地调查法、逻辑分析法等研究方法,对黔西南州山地户外运动、山地户外赛事和乡村旅游资源的发展现状进行探究。根据旅游资源等级评价标准,对优势资源交通可达性、场地设施条件、旅游产业基础等进行综合评估,规划梳理出黔西南州旅游发展的优良级资源。找出制约黔西南州山地户外运动与乡村旅游融合发展因素,据此提出相应对策与建议,以期为黔西南州山地户外运动与乡村旅游的发展提供理论支持。     

乡村旅游发展下海口乡村聚落景观的变化——以美社村为例

乡村旅游的发展导致了海口市乡村聚落景观的显著变化.在此背景下,本文结合海口市美社村近10年聚落景观的变化,揭示了海口市乡村聚落景观在旅游发展下的变化动因及变化机制,认为其主要在于满足乡村旅游的可达性、娱乐性和服务性;同时,总结了聚落景观变化的特征,即功能旅游化、尺度扩大化、空间开阔化,其具体表现就在道路、建筑、庭院、绿化等景观方面;此外,分析了景观变化对乡村聚落发展的利弊,提出只有在正确规划引导下发展乡村旅游,才能使乡村聚落景观越变越好.     

环巢湖旅游产业融合发展研究

作为旅游业发展的创新方式,旅游产业融合发展,必将促进环巢湖旅游目的地建设。依据产业融合理论,梳理环巢湖产业资源,指出环巢湖旅游产业与相关产业融合发展的路径,并对产业管理提出建议。     

基于旅游意象大数据的武汉旅游空间可达性研究

旅游空间是旅游活动的空间载体和存在形式,其可达性水平直接影响着城市旅游体系的建设.该文以武汉为例,通过对网络游记进行词频分析以挖掘游客对城市旅游意象感知,并据此对相应的旅游空间的可达性进行定性与定量评价,进而分析旅游意象要素的可意象性与旅游空间的可达性之间的关联和差异.结果表明：研究区域内旅游空间的可意象性与其空间和感知可达性整体相关性较低;部分旅游空间的可意象性和分布与道路可达性存在不匹配的现象.该研究可为完善城市旅游规划和城市营销策划提供参考.     

试述对巢湖旅游电子商务应用的探讨

巢湖作为国家旅游度假区,它的旅游资源的开发、生态旅游的发展等问题已经有不少的学者作过了详细的探讨,但对于巢湖的旅游在电子商务方面的应用却涉及甚少,本文通过说明旅游电子商务是旅游行业发展的方向,并以巢湖旅游电子商务为研究对象,分析了巢湖旅游电子商务的应用现状及其存在的问题,并针对这些问题提出相应的解决方案,以促进巢湖旅游电子商务又好又快地发展,为当地的经济作出应有的贡献.     

江苏省工农业旅游示范点布局特征分析

本文以江苏省为例,首先从定性的角度探讨了工农业旅游示范点的分布概况,江苏省工农业旅游示范点空间分布存在不均衡性,农业旅游示范点多分布在长江南岸,沿沪宁线分布特征明显,工业旅游示范点主要分布于沿江轴线和宁连轴线.在定性分析的基础上,运用可达性分析方法,对工农业旅游示范点的空间分布特征进行定量分析,结果表明农业旅游示范点的空间可达性较好,整个区域的平均可达性时间为26.50 min,工业旅游示范点整个区域的平均可达性时间为45.38 min,在县域层面上整体可达性差异较大.     

陕西省乡村旅游示范村空间分异特征与可达性研究

借助核密度分析法探究陕西省43个乡村旅游示范村的空间分布特征,并计算可达性指数来分析其可进入性;选取与旅游示范村可进入性相关的地理因子,利用空间分析技术GWR回归模型剖析各大因子的影响程度及其在空间视角下的异质性.结果表明,乡村旅游示范村在陕西省的空间分布呈现出"关中平原最为密集,陕南和陕北次之,且陕南示范村密集程度高于陕北"的特点,可达性水平最好的3个旅游示范村都位于关中平原地区;在5大影响因子中,高程、坡度与可达性之间不存在显著相关性,而河网、路网和居民点密度与可达性水平之间存在显著影响,且对旅游示范村可达性分别呈现86.0%,83.7%和44.2%的正向影响,具有较强的空间异质性.陕西省政府需要进一步发挥主体作用,依靠多主体联动,融合地域特色和文化特征,对乡村旅游示范村进行有序开发和建设,促进乡村旅游的发展.     

安徽省六安市旅游开发布局研究

本文对六安市自然、人文旅游资源进行了评价，分析了旅游客源市场。对本区旅游交通网络建设和旅游开发总体布局进行了初步探讨。     

合肥环巢湖生态农业发展研究

<正>环巢湖流域作为生态经济区,其完好的农业生态环境和宝贵的旅游资源是该区域最大的财富,也是发展建设的重点。合肥市明确提出:在坚持生态优先的前提下,加快环湖区域农业结构调整,充分利用大水面优势,重点发展环湖生态农业,力争环巢湖现代生态农业综合水平达到全省先进水平,成为综合性的省级现代农业示范区。利用区域优势,发展环巢湖生态农业,是建设合肥区